Passion Espace Club

Bonjour, La référence de ce produit est DEP-REP X1 (c'est ce qu'il y avait sur ma facture) Hello, A mon avis DEP-REP X1 signifiee plus DEPOSE-REPOSE en Quantité X1 plutot qu'une référence de produit. La technique de l'extraction par les compression du moteur est effectivement souvent employée mais ...

Comme évoqué plus haut, je commencerai par le commencement, à savoir un controle de la tension de la courroie, si tout le reste te semble correct.

Salut,

Est-ce que le bruit varie en fonction de la vitesse, apparait-il a partir d'une vitesse en particulier ???
Controle aussi la bande de roulement de les pneuc, ça ne coute rien et un pneu déformé peut faire "un bruit de roulement"

Red55 a écrit :lutteurfou --> pour les outils je connais plusieurs garage Renault assez sympas tu les as eu ou tes pignons ?

Merci.

Salut,

Si tu connais bien ces garages est ce que tu t'es renseigné chez eux pour le tarif avec une éventuelle remise

Ce n'est pas la meilleure des nouvelles mais pourquoi et comment ce haut moteur à tourné sans huile et surtout est ce que l'usure de l'AAC est la seule consequence, n'y a-t-il pas d'autres dégats ailleurs du faut que ca a tourne a sec ?? Je ne sais pas si le Rhino est toujours dans ses "soldes&...

Bonne nouvelle,

Essaye de te procurer des joints neuf si possible, attention le joint pare-feu (argenté) a un sens de montage.

Bon le verdict est tombé, la voiture est au garage pour changement de la poulie damper, je fais faire la distri en même temps et courroie d'accessoire. cout de l'opération : 965 TTC voiture lavée et aspirée en plus ! qu'en pensez vous ? Salut, 1000 euros c'est la "dose" pour ce travail, s...

Si tu as le symptome de la pédale qui reste en bas, emetteur et recepteur hydraulique à vérifier. Controle aussi qu'il n'y ai pas de fuite d'huile derriere la pédale. Cette panne est assez "récurente" sur nos espaces, plusieurs sujets traitent de ce problème. Le coup du ressort rajouté pou...

Salut Est ce que tu sens que ça patine, niveau sensation la course de ta pédale te semble normale ? L'embrayage peut être en cause (disque/mécanisme, volant) mais les organes de commandes sont aussi à suspecter (émetteur et récepteur hydraulique) Contrôler le niveau du liquide dans le petit bocal de...

Je n'ai pas vu de fissure visible ni de choc sur le carter et aucune fuite auparavant, soit je suis tombé sur un joint cuivre moisi ... soit ... je sais pas :) Du moment qu'avec le nouveau joint ça reste sec, je ne me suis plus trop pris la tête avec ça. Je verrais lors de la prochaine vidange cet é...

bonsoir Lionel13 Le seul endroit "Bosch Car Service" pour moi c'est sur Reims :roll: 75km :x mais toi tu as amené ta voiture ou seulement tes injecteurs ? Car si on peut seulement que leurs amenés les injecteurs ça serait intéressant ! Enfin si ils ne m'envoie pas boulé comme les garages ...

Hello, Même soucis sur mon camion l'année derniere, j'ai toujours monté des joints cuivre à écrasement et là va savoir ce qui a bien pu se passer, ça fuyait au niveau du bouchon de vidange, même après controle du bon serrage. Du coup j'ai tenté le fameux joint alu/caoutchouc et plus aucune goutte ne...

junior56140 a écrit :sur mon 806 je suis passé par un dieseliste test, nettoyage 115 euros les 4...

Je confirme le tarif dans un centre "Boche Car Service", contrôle et tarage des 4 injecteurs de mon 2.2dt + fournitures joints cuivre et pare feu et durit de retour pour un remontage dans les règles.

Hello Pour apporter un petit temoignage, après le remontage de ma rupture de distri mon moulin cognait comme un vieux diesel et fumait blanc comme si on venait d'elire un nouveau pape, et cette fumée sentait vraiment mauvais. J'avais fait un post la dessus et le coupable avait été un poussoir recalc...

pontiac a écrit :...

Et voilà... a répondre plus vite que ton ombre... double clic = double post !

L'abus de cidre est dangereux pour la santé ... à consommer avec modération !!!
Ca fait trembler et cela produit des doubles posts

Salut Pour sortir le moteur, faut degarnir par l'avant et après tu le sors presque au tirepalette :) Il y a des tutos avec photos qui trainent sur le forum et qui pourraient te donner une vision de la chose. Et oui il faut démonter le cache culbuteur pour sortir toutes les vis de la culasse, et ça d...

merci pour ce superbe reportage photo avec les explications andré L'auteur de ces photos appréciera ton bon savoir vivre :) J'ai changé l'aerotherme passager sur mon espace cet hiver, la seule opération que j'ai trouvé pénible est le démontage des connecteurs de durit dans le compartiment moteur, e...

Salut C'est le grand classique de nos camions !! :) Traite cette histoire de fuite, un bon coup de propre dans tous les connecteurs et connexions touchés par le liquide de refoirdissement et certains de tes problèmes devrait disparaitre. Une piste : https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?...

Salut,

C'est pas cool ce qui t'arrive là !!!!
Pour sortir la culasse il n'est pas necesaire de sortir le moteur.
Il faut bien dégager les élements "périphériques" ensuite en calant le moteur et en le descendant au maxi dans son compartiment la culasse à la place de sortir.

Compare la texture / odeur au liquide de frein qui se trouve dans ton compartiment moteur. A cet endroit la a part du carburant dans le réservoir ou du liquide dans les tubulures de freins, je ne vois pas d'autres fluides. Par contre si ca coule le long du reservoir, et donc si l'eventuelle fuite se...

Bonsoir

Pour la douille je dirai une torx E20 mais à confirmer par un expert
Pour immobiliser le vilebrequin tu peux le bloquer avec un gros tournevis au niveau des dents sur le volant moteur sur la partie basse. Il y a une petite tôle a démonter pour y avoir accès.

Lionel

bonjour merci pour toutes ces infos des idées pour le faire sans forcer ? Par contre, à la repose, faire bien attention au calage de la clavette de la poulie ;) Pour les voir, ce n'est pas possible, mais ce qui l'est , c'est parfois la masse d'inertie qui bouge au travers des trous de la poulie ......

Bonjour, PS pour les modos : j'ai utilisé le mot "ainsi" plutôt que "le suivant" car sinon il y a un lien hypertexte sur "suivant" qui ouvre une popup pour gagner un iPhone :mrgreen: ! Et moi j'ai pas envie de faire de la pub :twisted: Tiens, "gagner" fait pa...

Je confirme, 471.86 HT sur le dialo...

A 115.00 € TTC prevois une deuxieme palette pour moi

Kev, Le tarage de l'injecteur c'est au diéseliste de le faire, tu demontes simplement le "bloc" porte injecteur + injecteur avec la douille longue de 27 (et tu remontes en serrant au couple). Apres si tu trouves 4 injecteurs en bon état à bon prix et que la fuite vient effectivement de ton...