Passion Espace Club

Salut, Si tes tubulures metalliques sont ok ca confirme les fuites de tes injecteurs et/ou des durits de retour. Le liquide bleuatre est étrange, si les joints désintégre il y a de quoi s'inquiéter, et je n'ai pas en tête de couleur bleu ici (sauf si ca été bricolé et remonté a la pate à joint bleue...

Salut,


Tu pourrais eventuellement démonter tes injecteurs et les faire controler par un diéséliste. Si il y a une fuite entre l'injecteur et le porte injecteur il le verra vite.
Pour démonter les injecteurs, une bonne douille de 27 longue et c'est parti

Salut,

Content pour toi que cela fonctionne maintenant.

Mais c'est quand même hallucinant que Renault mettent autant de temps pour diagnostiquer cela et partent sur des pistes improbables, bref ... ça marche le but est atteint

Bonjour, Avant de partir dans des solutions radicales, si tes 3 pannes sont liées il est peut etre bon d'essayer de trouver le point commun à ces 3 pannes. Un truc qui ne coute rien sur ce genre de panne un peu incohérente c'est le légendaire "baiser de Pub2n" Ensuite pourrais tu nous en d...

ypyann a écrit :fait le tour du forum et tu pourras te faire un avis sur le 2.2 dci,il semblerait qd meme qu il y a moyen de le fiabiliser

oui il est fiable apres avoir changé injecteurs, pompe de gavage ... ... ...


Que de mauvaises langues !!! :p

L'electrovanne sur un mazout possible mais pas sur un essence.

Neiman ou probleme de contacts dans la boite à fusible, je persiste :p

Bonjour, As-tu vérifié si sous le tableau de bord ou derriere la moquette vers la boite à fusible, il n'y aurait pas des traces de liquide de refroidissement en provenance directe de ton aerotherme droit ? Il y a quelques posts récents qui font état de bizarreries electrique à cet endroit là dues au...

Le OK apparait après le préchauffage avant de lancer le démarreur normalement.
Les symptômes d'une distri décalée peuvent être multiples et pas seulement tremblement ou cognements.
A ta place je ne m'amuserai pas trop a rouler en l'état sans être rassure sur ton calage.

Salut, Oui ça vaut le coup de contrôler le calage et l'état de ta courroie. Tu peux aussi faire contrôler tes injecteurs chez un dieseliste. Si tu n'as plus de fuite on ne peux pas lier le problème de ton moteur qui tourne comme une patate et la fuite. Commence par le contrôle du calage, ça ne coute...

Satané cendrier !!!!

Quand j'ai changé mon aerotherme cote droit j'ai mis plus de temps à démonter et remonter ce cendrier que pour tout le reste du chantier !!!

J'ai été obligé de le remonter car je ne sais plus ou mettre les jetons pour les caddies du supermarché après ...

.... à condition bien sûr que ce soit la bonne jauge d'origine du moteur :wink: J'espère pour lui que ce n'est pas la première fois qu'il controle son niveau à la jauge, donc je suppose qu'il doit connaitre le niveau "qui va bien" sur sa jauge. Ce "stop" sans pictograme particul...

TheStone a écrit : .... les préliminaires ont toujours leur importance pour obtenir un bon résultat

[HS ON]
Si je peux me permettre c'est vérifiable ailleurs qu'en mécanique ...
[HS OFF]

Tu trouves ici avec le moteur de recherche intégré au forum ...

https://www.passion-espace-club.com/sear ... Rechercher

Bonjour Pour apporter ma contibution a ce sujet, j'ai un coffre de toit norauto, les brides de fixation passent pile poil en largeur sur les barre de mon Espace 3, aucun souci à signaler il est parfaitement fixer aux barres. Mais c'est vrai, vu le prix de certains coffres d'origine en occase, il ne ...

Bonjour de la Provence à tous ;) Est-ce que ça ne vaudrait pas le coup de passer un coup de valise même si visiblement tu n'as aucun voyant au tableau de bord ? Peut être une sonde quelque part qui donne une mauvaise valeur, calculateur en mode dégradé et la voiture n'avance plus ?? Un controle des ...

Bonsoir, Pas de clavette sur la poulie Damper. J'ai eu une blaque similaire il y a quelques années sur mon 2.2dt à 90 000km. Je refait ma distri serieusement (courroies, galets, pompe ...) tout va bien je demarre, je sors la voiture du garage hop plus de direction assistée en maneuvrant. je coupe im...

Les cables ca tombe pas en panne... Dans 99% des cas c'est les connecteurs bouffée par la corrosion, a moins d'un accident qui t'aurais endomagé un faisaux de cables. Bonjour, Certes un cable ne tombe pas en panne mais un cable peu "s'user" à cause de vibrations, frottements ou torsions ,...

Bonjour, Surtout ne touche rien au niveau mécanique et lance rapidement les procédures pour aboutir à un remboursement du vehicule. Arrete de te poser des questions inutiles, si tu pars dans les réparations tu va te ruiner, pour le coup n'ecoute pas ta femme mais fais confiance aux membres de ce for...

Hello Pas plus tard que Samedi j'ai eu une Skoda Fabia entre les mains, c'est estampillé VW de partout, chassis VW moteur idem donc qualité allemande .... Véhicule qui à 4 ans, 70 000 Km, on a changé les silentbloc de triangles qui etaient pulverisés (le nouveau modele monté semble plus solide) et e...

Salut, On avais pourtant insisté un moment sur le controle de la distribution et son calage ... Sans gros démontages tu peux déja controler ton calage : Mise en place de la pige et tu peux déja controler l'alignement du repère de la poulie de la pompe à injection avec le repere du cache poulie. Ensu...

Hello !!!

Alors quelles sont les nouvelles du dieseliste ??

TheStone a écrit : .... il faut donc remonter vers l'amont pour constater jusqu'où arrive le gasoil

+1

Bien valider le circuit amont de la pompe, les problèmes de jauge et de membranes de la pompe d'amorcage sont plus que courants (entre autres) ...

Good Luck

Question posée au début pour la distri , je suppose que le calage a été vérifié depuis ... le fait que cela tourne ne prouve rien au calage :( Mon idée etait plutot de valider l'entrainement (en non pas le calage) de la distribution afin d'être sûr que son problème vienne de l'électrovanne, dans le...

pub2n a écrit :Donc le decodage fonctionne , mais peut être pas l'électrovanne elle même ...

Il faut pas que ca finisse comme un post précédent, electrovanne suspectée et le probleme venait de la distri ...

Tu vois la poulie de ta pompe à injection qui tourne quand tu essayes de demarrer ???

J'ai démonté le cache courroie de distribution au cas où, la courroie semble intacte et en place Salut, Sans remettre en cause tes compétences, est-tu certain d'avoir vérifié la bonne courroie ?? (On a deja eu le cas d'un membre qui avait controlé la mauvaise ...) Tu as un quart de réservoir mais l...