Passion Espace Club

Bravo

Une enquête digne des meilleurs experts !!!!

Merci pour ce retour qui montre, par la même occasion, qu'avec un peu de persévérence et en se référant aux principes fondamentaux de l'électricité, on arrive encore à ressusciter nos camions

blacksamourai a écrit :Bon j'ai réussi a faire fondre le nylon mais l’écrou n'a pas envie de ce desserrer, même presser dans l’étau mais sa tourne toujours.

Hello

Fait bien "infuser" du degripant dans ton filetage toute une nuit ... et retente demain matin peut-être.

Logiquement non, pas de perte d'affichage ... mais la logique des fois :roll: tu devrais savoir avec l'informatique :lol: ;) Je te remercie pour cette reponse. Je ne m'etendrai pas sur la logique et l'informatique ... il faudrait consacrer le forum entier pour debattre de ce sujet !!! :) (et c'est ...

Bonjour, A titre de culture personnelle (et peut être pour faire avancer le Schmilblick) est-ce que la presence du defaut injecteur coupe l'affichage au tableau de bord. Il est evoqué une coupure au tableau de bord et avec ma logique d'informaticien je ne comprends le lien entre injecteurs et tdb et...

Quelqu'un peut-il me dire si il faut obligatoirement sortir le moteur pour deposer la culasse. Merci. Bonjour, Tu n'as pas besoin de sortir le moteur pour déposer la culasse. Tu dois avoir des tutos sur la depose de culasse, a premiere vue ça fait peur mais en descendant un peu le moteur et en dega...

Bonsoir,

Le truc tout bête : as-tu verifié que la poulie de ta pompe tourne bien et que tu ne sois pas face a un cas de distri HS ???

Bon courage pour demonter le blindage sinon

+3
... une petite partie de pendu pour la réponse ... I _ J _ _ _ E _ R S

Hello !!!!

C'est contagieux

Je viens de vérifier sur le mien j'ai aussi des micro fissures ... ...

D'après l'indication de demarreur qui tourne normalement on pourrait mettre le controle de la distrib. de coté.. ..... pourquoi ce diagnostic :?: Parce qu'a 110 km/h donc un bon regime moteur amene les soupapes en contact piston d'ou perte de compression + rupture des linguets Je parle dans la plup...

Detendue ca peut largement être suffisant pour une bonne soupe de linguets. Avant de parler de budget il faut evaluer les dégats. Mais comme évoqué dans moultes posts de ce forum il est tout à fait conseillé de déculasser. A titre d'exemple, la rupture de la distri sur mon III m'a couté 1000 euros d...

Salut,


Par dessus tu auras un accès plus facile et rapide a la courroie de distri pour verifier si elle est encore entiere.

Hello,

Oui ca sent la distri a plein nez

Prends le temps de devisser 4 boulons de 10 pour enlever les 2 premiers caches pour jeter un coup d'oeil a ta courroie avant de partir dans des hypothèses hasardeuses.

On croise tout de même les doigts ... ...

pontiac a écrit :Salut,

RIEN ne vaut un vrai diéséliste dont c'est SON JOB de nettoyer/vérifier les circuits d'injection

Ah c'est sur qu'il prendra plus que 59euros... ( mais comparé aux risques de feu rouge... ya pas photo ! )

+10000

Salut, J'ai entendu parlé de ça mais aucun retour d'expérience la dessus. En cherchant sur Google j'ai trouvé un mécano de chez Feu rouge qui n'a pas du faire le stage mais qui a tout de même utilisé la machine : http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=906383 :) Personnellement, je ne suis pas un gr...

Bonjour à toi, Il est probable qu'en rebranchant le connecteur de ta vanne EGR celle ci se soit mise dans une position improbable et de ce fait tu récupères des gaz d’échappement dans ton admission à certain régime alors qu'il n'en faut pas. Si ton voyant ne s'allume plus, la valise ne te sera pas d...

merci pour ta réponse, malheureusement quand on voit le prix cumulé de toutes les pièces pour changer le joint de cualsse + la culasse, ( sous réserve que ça soit bien ça ) au total c'est plus cher qu'un bon moteur d'occaz complet... Trouver un G8T d'occase c'est déjà très sportif alors en trouver ...

Salut Effectivement ça fait un bruit de soupape :) On dirait que ça souffle dans par ton admission. Pour moi la première chose a voir c'est le calage de la distri, une dent de décalée sur l'AAC peut provoquer ça Si ton calage est bon, ben il faut ouvrir le couvre culasse pour voir l'usure de l'AAC o...

micka76107 a écrit :Merci pour vos info je viens de redemarrer ma voiture elle a un bruit de soupape

Salut,


Qu'appelles-tu précisément un bruit de soupape ????

Oui le calage est très clair sur la RTA.
Pour la pige il te faut une tige de diamètre 7mm, il faut qu'elle soit assez longue (8 à 10 cm) avec un arret au bout pour eviter de la faire tomber dans le carter
Personnellement j'utilise une vieille soupape

Bonjour,

Sur ton 2.2dt normalement les porte injecteurs sont vissés dans la culasse.
Il faut donc que tu démontes les tubes haute pression qui arrivent aux injecteurs (clé de 17) et défaire les durits de retour.
Ensuite tu peux desserrer les porte injecteurs avec une douille de 27 longue.

Salut,

Sans trop m'avancer je ne pense pas que ça viennent du moteur, un G8T 716 est un G8T 716, la puissance fiscale étant une puissance "administrative" ...

Il n'est pas très beau l'AAC. Sache que 300 euros de pièces ça arrive trèèèèèès vite. A la louche : - Kit Distri + accessoires : 250 euros - 3 linguets sur le net : 70 euros - 2 bidons d'huile, filtre, joints divers et variés et les 300 euros sont explosés et a ce prix là, tu n'as pas encore déculas...

Salut, Les torx males et femelles sont les boulon de la culasse. Pour sortir l'arbre a came il suffit de démonter les 5 paliers (qui sont numérotés). Les paliers sont maintenus par 2 boulons de 10 sauf les 2 paliers aux extrémités. Au remontage il faudra penser à mettre de la pâte sous les paliers 1...

Peut être mais en quoi le turbo remonterai une alerte au niveau tableau de bord ???
Je persiste dans mon idée valise

pub2n a écrit :Lionel 13 parle de celles ci

Merci Pub2n

Je n'avais pas d'ordi sous la main pour pouvoir illustrer mon idée