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Toute la subtilité de l'opération etant d'arriver jusqu'a l'electrovanne

Il y a 2 topics quasiment identiques sur le forum avec ces problèmes qui gravitent autour de l'electrovanne

bonjour pour accéder à l'electrovanne il te faut dégager le blindage ,proprement en enlevant les 3 vis sans tete(burrin) ou la méthode radicale de pilou29 (disqueuse) en faisant un accés par le dessus :wink: @+ Quand je parlais de périlleux c'est exactement ca :) Je les ai démontées une fois en per...

Bonjour, Le top est bien sur d'avoir les réf qui sont sur la pompe elle-même. Je reviens un peu sur mon idée initiale pour éviter de se jeter dans la gueule du loup :) Pub2n si je dis des bêtises, n'hésite pas à corriger rapidement :lol: Si tu pars dans l'optique du changement de pompe, même si tu t...

Alors, reçu ou pas ?
Montée ou pas la nouvelle jauge ???
Quelles sont les nouvelles de ton camion ?

Ta pompe ressemble fortement à ça ... je dirais même plus, sur cette photo c'est une pompe a injection Bosh d'espace 3 2.2dt moteur G8T 716 donc théoriquement c'est exactement la même que sur ton moteur

http://img844.imageshack.us/img844/574/pompez.jpg Sur ma Renault 21 GTD le truc au bout de la cosse verte c'est l'electrovanne de stop ... ... l'espace fait effectivement partie des générations d'après :) ... ... Ou avais-je la tête :?: Tu as bien raison, le premier outil à sortir est la RTA avant ...

Sacré chantier :)))) Si je peux me permettre une remarque, je pense que tu aurais pu économiser la dépose du moteur. Les espaces autour du moteur sont étroits, j'en conviens, mais pour toute intervention sur la distribution et haut moteur je n'ai jamais déposé le groupe moto-propulseur. Ce n'est en ...

N’étant pas admin/modo mais si je peux me permettre essaye d'aérer un peu ton texte dans tes messages. On gagnera en lisibilité et en confort de lecture. Ensuite quand je parlais du test de l’électrovanne c'est déjà tester avec une lampe témoin si l’électrovanne est bien alimentée en courant lorsque...

On va attendre la confirmation de l'auteur des faits mais je suis du même avis, il est très dommage et risqué de remonter les vieux éléments au niveau de la courroie d'accessoire.
On connait les dégâts que peut engendrer une rupture de courroie d'accessoire ......

Peut être que la culasse à 150euros était complète avec AAC et tout donc il a récupéré les linguets dessus ??? (Excellente affaire si c'est le cas !!!) Vu qu'il n'a visiblement pas déculassé, il n'y a pas de joint de culasse ni de vis. Le tendeur doit faire partir du kit de distribution (250 euros ç...

Bonjour, As-tu contrôlé le fonctionnement de l’électrovanne sur la pompe à injection ??? Certes une électrovanne ça ne fait pas clong mais le clong est-il la source du problème ou la conséquence de la coupure moteur ?? Peut être pas évident de le savoir. Procède aux petits contrôles d'usages comme c...

Hello, Voila une bonne nouvelle !!! Tu t'en tires bien au niveau finances ça valait donc la peine de tenter le coup. Comme quoi la légende que le G8T avec les linguets protège efficacement les soupapes est finalement vraie :) A titre d'information et pour le partage d'expérience, peux-tu en dire plu...

Oui tout baigne dans le GO c'est normal. Si tu as un problème de mesure de carburant çà ne sera effectivement pas un mal de remplacer cet élément, en espérant aussi que la prise d'air vienne de là. 70 euros c un très bon prix, c'est plus du double en pièce d'origine. Bon courage pour le remplacement...

Salut, Je ne veux pas dire de bêtises mais si tu débranches une prise, tu as encore plus de chances de faire remonter une erreur au niveau du TDB. Je sais que sur les 2.2DT on la neutralise mécaniquement en obstruant le conduit mais ce n'est pas le même type de vanne que les DCI. Il y a effectivemen...

J'ai trouvé ce lien qui devrait t'être utile, même si c pour une Laguna le G8T reste un G8T au niveau des paliers, je n'ai pas la RTA sous la main. http://r1forever.free.fr/Divers%20RTA/Revue%20Technique%20Automobile%20-%20Renault%20Laguna%20II/03C.PDF De mémoire, pour avoir refait mon haut moteur l...

Bon alors même si c'est pas du gout de tout le monde tu peux tenter un truc simple : Tu remontes dans l'état avec le nouveau vilebrequin et linguets, tu fais tourner à la main en vérifiant que rien ne touche, tu vérifies (comme tu peux) que tes soupapes travaillent bien (elles descendent et remonten...

Bonjour, Tu ne peux vérifier les soupapes qu'après avoir déculassé. Il faut aussi vérifier qu'il n'ai pas un guide abîmé et en rodant tes soupapes tu seras certain de tes portées et donc de l'état de tes soupapes. Apres si tu as du temps tu peux tenter un remontage de l'AAC et linguets, faire tourne...

Bonjour, Avant de partir à l'aventure sur la pompe a injection valide bien le fait que ton circuit de gasoil n'aie aucune prise d'air. Ton problème y ressemble beaucoup, si il y a de l'air dans le circuit ce n'est pas étonnant de voir ton gasoil "mousser" au retour. Si il y a glouglou c'es...

Bonjour, Pour lever le doute d'un problème de circuit GO entre le réservoir et le filtre essaye d'alimenter directement ton moteurà l’entrée du filtre a GO avec un petit bidon de gasoil. Une petite vérification et ou remplacement des filtres a gasoil et air ne peut pas faire de mal non plus si ils n...

Effectivement sur les linguets d'occasion on voit qu'il y a eu un frottement sur la surface usinée où vient appuyer la came, au niveau de la rotule on voit aussi l'empreinte du poussoir hydraulique et sur le méplat du dessous on voit aussi la portée de la queue de soupape et là ce n’était pas le cas...

Bonjour, J'ai été très étonné mais les linguets que j'ai commandé à 20 euros étaient neufs, comment est-ce possible d'avoir une telle différence de prix entre 2 articles neufs, je n'en sais rien. Peut être une différence de qualité du matériaux dans lequel est usiné le linguet ?? J'ai comparé les co...

Hello Tu aurais pu éviter une dépose du moteur. Certes la RTA indique une dépose du groupe moto-propulseur mais la réparation est réalisable moteur en place. Sans faire de discrimination ou de pub mais juste un "tuyau", les linguets chez le constructeur c'est dans les 70 euros l'unité et s...

Bonjour,

J'ai réussi a perdre a cette loterie sans y jouer
Courroie cassée alors qu'elle avais moins de 5 ans et 60 000 km

Bon courage a toi je viens d'y passer et mon camion a repris son activité depuis 2 jours.

Si tu as besoin d'aide n'hésite pas je suis encore chaud

Bonjour, Le problème est réglé (ouffffffff ...), un poussoir qui devait être un peu long à se purger. J'ai fait tourner le moteur pendant une demi-heure avec des phases de ralenti puis maintient en régime stable ... rien a faire ça claquait toujours. Un ami mécano (ancien chef d'atelier d'une conces...

Bonjour, J'ai contrôlé les linguets et je n'ai rien vu d'anormal, pareil pour l’arbre a came qui est très peu usé et je n'ai pas vu de marques inquiétantes, les sièges de soupapes sont ok j'ai fait un rodage des 12 soupapes pour être sur du coup. Comme je l'ai constaté hier soir après un repos de 2H...