Passion Espace Club

Salut JLN, Il faut que tu fasses un test des compressions à froid chez un spécialiste de la carburation. Puis sur l'allumage et là tu pourras aller, dans le cas où ce sera bon, faire un teste sur les injecteurs. Il faut savoir que, sur les Espaces III, il y a une faiblesse sur les injecteurs et sur ...

Merci Denis,
Je vois, il me faudra le courage à... huit mains.

C'est bien ça, par les deux grilles centrales il y a de l'air froid et... malheureusement, par les autres, il y de l'air chaud qui est impossible d'arrêter. C'est ce que je voudrais faire ; et je cherche toujours la solution. Bon, j'ai bien changé les deux filtres à pollën (c'est pas facile) et j'ai...

Je ne crois pas que ce soit nécessaire de réétalonner ; cela m'était arrivé avec le précédent espace (J116 de 1989) et j'avais changé tout le bloc compteur qui est le même que celui des R9/R11. Pour le kilométrage, il n'avait que 15000 km de plus que le mien donc .

Salut, Pour les pays chauds : - vérifie au départ que tes courroies sont en bon état et prends-en de rechange -e mporte du liquide de refroidissement - emporte quatre bons paquets de chewingums avec sucre et des vieux bas de femme - si tu sens que ça chauffe en Espagne dans un bouchon, tu peux jusqu...

Salut, et merci pour tes conseils, Oui, j'ai pensé en premier au filtre de l'aération et je les ai remplacés (c'est pas facile du tout). Et pour ce qui est des micro-moteurs, je les entends bien lorque je mets le chaud puis je reviens au froid. En attendant d'autres astuces, j'ouvre les vitres et la...

Si la ventilation avec l'air chaud est confortable en hiver, quand viennent le printemps et l'été, ce n'est pas pareil. Pour dire que la ventilation dans mon espace 3 est toujours tiède et chaude malgré la position de la molette sur le bleu (donc, en position clim c'est pas si froid que cela). Quelq...

L'Espace c'est un mâle et pour l'étayer il suffit de lire \"La Revue Technique Automobile\" et on découvre, lorsqu'elle parle des différentes évolutions, que les qualificatifs sont au masculin. Et je me souviens que lors d'une visite au service de pièces détachées d'un concessionnaire, j'a...

Salut Je pense que lors du nettoyage du moteur, la société a dû toucher à l'une ou trois des trois éléments qui conduisent à des flashback qui sont la cause des explosions du filtre à air des Espace 3 qui, d'origine ont cette maladie : - un mauvais remontage du filtre à air qui conduit à une prise ...

:lol: Vincent C'est réparé ! Je suis allé chez Renault à Montpellier, j'ai acheté un \"capteur de vitesse\" et j'ai remplacé la pièce. C'est pas facile : on soulève le côté avant droit coté chauffeur de l'Espace, car ce capteur se trouve audessus du différentiel ; bien qu'il soit protégé p...

:twisted: J'ai tout démonté et rien. Cependant, j'ai remarque quelque chose de bizarre : en laissant le contact sans le moteur, le tachymètre marche pendant environ 8 km au lieu de 3, et en laissant le contact plus longtemps, le tachymètre se met à marcher tout seul. Comme s'il y avait un virus. App...

Merci Vincent,
C'était pas première réaction. Mais l'incident a persisté. Je vais tout couper, débrancher la baterie et nettoyer les contacts du capteur de vitesse qui se trouve vers la boîte de vitesse. Et je vous dirai.
A +

Sur mon espace 3, l'indicateur de km/h marche après avoir roulé 3 km, puis il se met au 0. Bien le compteur de km, et le journalier ne marchent pas non plus.
Quelqu'un a-t-il déjà eu cet incident ? Et a-t-il trouvé une réponse ?
Merci d'avance