Passion Espace Club

elmoko

Re-salut,
Voit du côté de la rampe d'injection car il peut y avoir des cochonneries et à la montée en tours, il y a une erreur provo quant l'arrêt de l'injection et donc du moteur.
Bon courage car ce n'est pas évident

elmoko

Salut, 1) Je regarderai du côté des connexions électriques des injecteurs : les déconnecter, un coup de W40 ou de nettoyant connecteurs, les reconnecter 2) je regarderai du côté des fils de bougies car certains, avec le temps, peuvent se craqueler et laisser fuir le courant de haut voltage. S'il le ...

elmoko

Salut,
La solution est aussi d'aller dans un casse et de repérer les véhicules roro avec un tableau de bord et de prendre les ampoules que tu veux et tu négocies le prix avec le vendeur.
Elmoko

elmoko

Salut à tous, Je viens de recevoir le nouveaux essuie-glaces de chez Bosch les AeroTwin AR652-S avec lave-glaces. Il existent bien en Allemagne mais peu ou pas en France. D'ailleurs Valeo en a aussi mais introuvables. Pour la paire de chez Bosch, je l'ai achetée chez http://www.mecatrouve.com/articl...

elmoko

Bonjour,
Idem ça cogne et aussi le levier de vitesses a des débattements plus longs.
Bon courage

elmoko

Salut Denis, Content que tu aies trouvé une solution. J'ai suivi de près ta pérégrination car j'avais les mêmes symptômes (voir sur un autre sujet du forum). J'avais un élément de plus que ton camion : le GPL. J'ai donc changé les bougies des NGK Iridium et je n'ai pas eu de gros changement. Et comm...

elmoko

Bonjour, Le problème du saut de la cinquième peut aussi venir de l'écrou dévissé en bout d'arbre de la 5e. (El problema puede venir del torno de la extremidad del arbol de la quinta velecidad) Il faut vidanger la boîte, enlever le cache noir, revisser l'écrou et mettre un peu de la Loctite rouge. (T...

elmoko

Bonjour, Je reviens sur le sujet de mon véhicule. J'ai fait les réparations nécessaires le gpl fonctionne bien maintenant ; j'ai dû même changer la cuve car elle était rouillée de l'intérieur (ce qui a bouché bien toute la tuyauterie, aidé en cela par un plein rempli de détritus). Si bien que j'ai f...

elmoko

Salut EAime, Comme je l'écrivais, j'ai changé la sonde en aval du catalyseur et je devrais changer la sonde qui est en amont ??? Surtout qu'elle n'est pas facile à enlever et si j'ai bien lu les posts de Gaby, le mieux serait de faire tomber le moteur. Mais il y a peut être une solution... Pour la v...

elmoko

Salut,
Le Grand Espace 3 de Veralila28 est bien un 2.0 16v donc un F4R et non un 2.0 8v donc un F3R.
Et ce n'est pas la même chose !
@+
Elmoko

elmoko

Bonjour, Je pense à un problème de dépression et alors il y de l'air qui rentre en plus et donc accélération. A vérifier que le petit tuyau ne soit pas craquelé : il sort de la droite du cache culasse et va se cacher dans les cache câbles à droite de la boîte à air. Si problèmes de non-démarrage apr...

elmoko

Salut à tous, J'ai un problème sur l'Espace 3 avec le moteur F4R : le moteur cahote au démarrage-ralenti, moteur chaud au ralenti et à la décélération. Et parfois, il n'y a pas de cahotement. Lorsque je roule en vitesse stabilisée, je n'ai pas l'impression d'avoir des cahotements ni lors des accélér...

elmoko

Salut Fdemolis, Je pense que les boîtes sont fragiles et surtout que la vis en bout d'arbre de Cinquième a tendance à de défiler. Surtout à ce kilométrage. Je pense que tu devrais vidanger la boîte (et ainsi tu verras s'il y a de la limaille...), d'enlever la cache en bout de boîte : tu as accès à l...

elmoko

Salut TheStone,
Oui, c'est bien passé au CTsurtout que c'est un GPL et ils y regardent maintenant de près.

elmoko

Salut Titeo, J'ai eu en 2010 le même problème que toi : je ne trouvais que des boîtes en bon état montées sur des F4R, tandis que celles sur des F3R avaient trop de kilomètres. Et j'ai donc installée une JC5 d'un F4R sur mon F3R de 1997. Elle s'est emboîtée parfaitement mais j'ai mis longtemps à la ...

elmoko

Salut, Cela peut aussi venir du caoutchouc de protection du module électrique à la commande de fermeture. Il faut enlever la protection de la porte et, avec du W40, avec le petit tube rouge, tu envoies trois trois ou quatre jets de produit au-dessus du protège poussières. Après tu teste avant de tou...

elmoko

Salut à tous, Pour ce que je mets sur mon Espace F4R qui fonctionne au GPL et aussi avec un mélange E85-E10-SP95 suivant le plein fait, j'utilise depuis longtemps (sur l'autre Espace F3R, et sur l'ancien Espace F1-2000) des NGK à l'iridium exactement des BKR6EIX qui me donnent entière satisfaction e...

elmoko

Salut,
Tu peux en trouver à un prix honorable et en neuf sur ce site : http://www.mecatrouve.com/article/affic ... 100135.htm
Bon courage
Elmoko

elmoko

Salut,
Tu devrais regarder si le tuyau n'est pas craquelé ou fendu ou démis entre le système d'admission et le capteur de pression absolue.
Sur l'image, il est serré avec un collier sur le capteur.
Bon courage
Elmoko

: Espace3_F3R - capteur pression absolue

elmoko

Salut,
Fais une recherche sur le forum et tu trouveras plein d'infos car le sujet a déjà été traité maintes fois :
https://www.passion-espace-club.com/view ... ce#p157057

: pompelaveglace

Bon courage
Elmoko

elmoko

Bonjour,
Avant toute réponse, merci de respecter "Les us et coutumes du Forum" et de cliquer dessus pour remplir les données sur ton véhicule et sur toi.
A bientôt
Elmoko

elmoko

Salut,
Au cours de mes recherches j'avais trouvé cette adresse (le magasin se trouve sur Marseille) qui propose un boîtier pour E85 : http://www.luxar.fr/
Je ne l'ai ni acquis et donc pas testé cette société ni ce boîtier. Car le prix est bien intéressant.
@+
Elmoko

elmoko

Salut,

Pour moi, ce serait la poulie de la pompe de direction assistée : une vis de perdue et les deux autres dévissés...
Pour avancer dans le schimilblick
Elmoko

elmoko

Salut,
Pour l'échappement voici deux adresses qui pourraient te dépanner, en Grande Bretagne, en Belgique et en Allemagne :
http://www.onlineautomotive.co.uk/
http://www.echap.be/
https://www.afterbuy.de/afterbuy/shop/s ... opid=47230
Bon courage
Elmoko

elmoko

Salut, J(ai eu un problème de resserrage des vis de la pompe puis après environ 1800 km, des la DISPARITION d'une vis puis de de deux vis même en mettent du bloc-liquide !!!!! Je pense que c'est un défaut mais dur à prouver. D'ailleurs il faudrait faire une action, mais non conforme en France, sur l...

Passion Espace Club

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