Passion Espace Club

Désolé, j ai pas envie de retirer l isolant ( c est un vrai cirque ) pour voir la position du levier... faut tester les 2 positions.
a+

Bjr,

J ai aussi qq bulles,depuis des années ! pas urgent donc...
mon volet d air est bloqué sur air exterieur,l'axe moteur étant HS. en roulant sans ventilation, l air rentre, mais pas fort. Pour souffler vraiment,faut régler la ventilation.
a+
marc

Bonsoir ,
La RT n en parle pas ?
1 solution : les débrancher et tout tester...pour voir ce qu il manque mais il y a tellement de fonctions !
bon courage !
a+

je précise que je n ai changé QUE le SB AVANT droit (2 pieces "tete beche" en fait) les autres étaient bons.
Quand au SB arriere,j ai pas vu de réglage pour ces fameux 4°...
a+

Bjour, Sur le papier c est toujours facile oui... le chalumeau, c est juste pour virer le caoutchouc,facile mais ça pue. J ai essayé a la presse ,avec des douilles,mais n étant pas dans l axe,ça finit par déraper et "exploser" ! j ai zappé les 4°...pour l instant. :mrgreen: (d ailleurs j a...

Bjouratous ! je crois avoir mis un cable d embrayage normal sans modif. Je viens de changer le SB inférieur avant du triangle...j en ai bavé ! :oops: j ai pas pu utiliser ma presse car triangle trop grand et impossible de mettre dans l'axe... donc un coup de scie a métaux a l intérieur du SB pour le...

Bjouratous,

j ai pris les SB séparés .
Oui la prise d air est vers le cligno AD ,au frais...ça va etre chaud pres du moteur !
Et j ai plus de cable a rattrapage,une vraie m... ça.

A voir tout ce que tu fais ,elle va etre "neuve" !!

a+

Pareil chez moi ! je viens de commander les SB chez Autodoc
a+

Bjratous !

Non pas de plastique dessous... mais en chauffant l écrou,le volant n est pas loin !
Quand j avais sorti le mien,j avais du taper le volant vers le haut,a G ,a D ,et c est venu. Sinon,agir sur les biellettes pour fignoler n est pas mal non plus. mais c est plus ch...
a+

Un CT valide ??? un pote au vendeur c est sur...
Surtout,
PRUDENCE quand tu passes sous la "voiture" mets des chandelles !!!! vu ta chance en ce moment ...

a+ et courage !

Bonjour a tous, Pour la panne de la clé,je ne sais pas,désolé. Pour l antidémarrage,oui , je sais. faut le trouver (une boite noire ,derriere les caches , sous le volant en général) Il ya plusieurs cables de couleurs différentes (appartenant a la voiture !) qui sont coupés,et branchés au boitier d'A...

Bjr

oui , je pense qu on a tous désactivé ces antivols (inutiles maintenant) , tout est shunté : démarreur,EV,préchauffage,etc...

a+

Bonjour a tous, J ai jamais eu de soucis électriques (pourvu que ça dure !) mais greffer un autre faisceau me fait assez peur :shock: vaut mieux "réparer" a mon avis Le bac batterie plein de pieces,c est du classique de bricolos du dimanche. Pour ton compteur,c est pas forcément la faute d...

Bjr a tous

Les miens sont soudés + gaine thermo. (faut gratter les cables ou décapant) et on peut dégager quand meme les ventilos sur le coté...
Pour info,les ventilos sont en // pour grande vitesse mais en série pour petite vitesse.
a+

+1 avec Grostoto pour les ventilos . Souvent,c est plein de mauvais contacts dans les prises. Bien les nettoyer ! Hélas,ça va etre le bazar si elle est bricolée... (et elles le sont presque toutes !) Pour les vitesses de la ventilation intérieure,voir les fusibles. Ton fusible thermique est bon puis...

Eh oui ...642 000 ! , mais c est moins décalé...et pas de bruit parasite. merci la souplesse de la courroie. Pour ta poulie,je pensais à diminuer l épaisseur au niveau de l axe. Pour la DA j y connais rien . j ai seulement eu la durite HP qui s est fissuré a force de frotter sur un collier. (la gale...

Bjr a tous,

Deux idées en l air : et en retournant la poulie ? avec un tour ,peut on modifier son épaisseur ?
J ai regardé la mienne...pas bien aligné non plus !
a+

Bonjour a tous, Sigma,j espere que tu n as pas payé trop cher cette "Espave"... :shock: dans cet état ça vaut presque rien ! pour info,on m en a donné une avec juste la crémaillere HS , que j ai revendue 300 € ... Le feutre autour de la boite a air est un isolant , indispensable à mon avis...

Bjr a tous,

Mon aiguille de niveau d huile reste a 0 par moment également,pas grave ,puisque la jauge est plus précise.
+1 pour une bonne vidange + révision , avant nouveau départ... et bien surveiller le niveau de LDR !
bon courage + bonne route

Bjr, 4 épaves ? le reve... t es pas dans le SE des fois ? :D Si l huile a circulé partout et que le voyant s éteint vite,c est bon , pas besoin de mesurer la pression a mon avis. Ma pompe a 640 000 ! Perso je mets de la 20W40, c est plus épais . Bon,ton moteur est sauvé a priori,super ! (Par 5 est t...

Non , les voyants doivent s éteindre de suite ! tu as surement l habitude...
Il me revient que le voyant d eau s allume AUSSI quand pas de pression d huile ! par sécurité.
Donc ça marche
a+

En plus,faut pas beaucoup d usure pour que cet axe "patine",mais c est curieux l apparition de 2 "pannes" en plus subitement. Quand j avais changé cet axe,l usure était invisible. J avais remplacé par une clé BTR coupée a la disqueuse et ça marche depuis. Par contre la pompe a hu...

Si des traces d enfoncements sur le carter d huile,la crépine est bouchée ! facile a réparer ça. Mais ça s entend si on touche...
a+

Bjr Ventoux Bizarre ...2 voyants allumés. Perso je n aurai pas roulé mais c est fait. Pour info,je me suis refait l axe de pompe a huile avec une grande clé BTR de Facom,ça va tres bien. Mais ton probleme ne vient pas de ça,comme tu dis,2 pannes différentes en plus ,pas possible... Vérifie la sonde ...

Bjr,

Sur que c est différent...et vaut mieux laisser faire un pro pour ce genre de boulot . j ai jamais changé ces roulements en 30 ans d Espace... , si le bruit est léger,tu peux rouler. As tu un auto radio ?
a+