Passion Espace Club

Le plus dur a été fait, ce serait dommage de revendre une voiture fiabilisée.
A plus
JBN

Bon la Mouette... ce n'est peut être qu'un malentendu et même si tu as quelques pbs ils vont se régler, l'Espace n'est pas à jeter et n'est pas à échanger contre un Dacia. L'Espace n'est pas un camion!!. On ne peut pas non plus rouspeter après l'Espace si l'electronique dit qu'il y a de l'eau dans l...

Pas bête!!
Allez bon courage
JBN

Il te reste la solution de peindre une carte en vert pour l'ouverture et l'autre en rouge pour la fermeture!! Désolé mais tu m'as tendu la perche et c'était trop tentant. Je pense que l'achat d'une nouvelle carte ou d'une carte d'un véhicule HS est inévitable après un passage obligé chez Renault pou...

Une solution radicale consiste à brancher un ampèremètre entre le + de la batterie et la cosse + débranchée de la batterie. Se mettre sur un calibre important (2A par exemple ) s'assurer que la connexion est fiable et bien fixée ensuite faire la réinitialisation radio et vitres, puis retirer la cart...

Lorsqu'il y a plusieurs défauts liés à l'électronique et qui n'ont rien a voir entre eux, il y a 90% de chance qu'il s'agisse d'un faux problème et qu'ils sont dus au déraillement du calculateur. Le calculo est très sensible aux sur et sous tensions dus par exemple a une mauvaise batterie ou mauvais...

Voir dans changement de boite et d'embrayage sous JBN. Ci après ce que j'avais écrit: Bon voila après un long séjour en Corse, je suis revenu sur le continent et me suis attaqué à ce changement de boite( et d'embrayage +butée pendant que j'y était). C'est donc faisable sans fosse ni pont. Prendre 4 ...

On a bien vu dans ce topic que rien est simplement identifiable du premier coup, ce que l'on sait c'est que tout ce que tu as listé est potentiellement capable de réaliser une telle panne. A mon avis il faut donc prendre les pbs 1 à 1 jusqu'a régler ton disfonctionnement. Moi je commencerais par l'E...

La courroie est bonne. Ok merci à tous, je change l'alternateur et la sonde.
JBN

Voila pas de variation de tension de batterie moteur tournant donc l'alternateur ne fait pas son boulot... soit il est HS soit c'est le régulateur .. pour autant qu'il y en ait un... je verrais cela ce soir.
Merci a vous.
JBN

Merci Pontiac pour ta réponse rapide.
Mais si l'alternateur était HS, la batterie serait déchargée?
Pour l'autre Pb, je vérifie la sonde et connexions.
A plus
JBN

Depuis quelques temps, le voyant rouge d'alarme s'allume sans vraiment de conséquences particulières sur le fonctionnement. La charge est correcte, le demarrage tout a fait normal donc la batterie est bien chargée. Seule autre anomalie, l'indicateur de température de l'eau reste à zéro quelque soit ...

Il se peut qu'il s'agisse tout simplement du roulement intermédiaire qui branle dans le manche. Avant d'aller plus loin regarde si il n'y a pas de jeu dans le palier intermédiaire du cardan.
A plus
JBN

Nocbr, bonne piste de réflexion, mais j'opterais plutôt vers une défectuosité des ouvertures ou fermetures des vannes (électriques ou pneumatiques), plutôt qu'un dérèglement de la régulation. La régulation est programmée et je ne vois pas comment elle pourrait se dérégler. Elle peut ne pas bien fonc...

Une idée comme ça qui me passe par la tête, la pompe à gasoil ne se désamorcerait elle pas?, prise d'air ou fuite ou tout simplement fatiguée? Je ne sais pas si il y a une pompe de gavage là dessus, mais les spécialistes diesélistes vont certainement nous dire si cette idée est à creuser ou pas. A p...

Oui tu peux toujours le changer on est pas à l'abri d'un fond de cuve avec des saloperies.
Pour le reste je sèche !!
Allez les Espaciens, faites chauffer vos neurones.... il faut trouver une solution à ce pb.
A plus
JBN

Ici pour HOEDIC le pb ne vient pas de l'EGR puisqu'elle est condamnée.
Au fait le filtre gasoil a t'il été changé?
A plus
JBN

Je sèche, mais j'y réfléchis.
JBN

Un test peut etre fait pour savoir effectivement si le potentiomètre est à incriminer. Avant de démarrer ta voiture, fait fonctionner plusieurs fois la pédale d'accélérateur avant de démarrer. Puis après seulement tu démarres et tu testes.
A plus
JBN

Bon voila au moins on sait que ce n'est pas la vanne EGR, qu'elle est propre et qu'elle ne nous emm....dera plus. Maintenant il faut trouver le pourquoi de cette embrouille. Question: lorsque tu démarres le moteur et que tu le laisse au ralenti, sans toucher à l'accélérateur, tu attends que le moteu...

Attention aux dimensions, certaines batteries de mêmes caractéristiques electriques sont quelquefois plus hautes et peuvent poser des pbs lors du raccordement ou de la pose des protections des cosses.
JBN

Une scie (pour donner la forme de losange à la pièce d'obturation), une lime ou a défaut de la toile émerie (pour donner un bon aspect à ce cache) une perceuse et un forêt (pour percer les deux trous de passage des boulons de fixation).
Bon courage.
JBN

Je maintiens que ce pb provient de la vanne EGR. Outre son pb d'encrassement il y a peut aussi autre chose, le solénoide qui merdouille et donc ne donne pas une bonne position à la vanne qui reste peut etre un peu ouverte ou quelque chose comme cela. (le calculo devrait dans ce cas signalé un défaut...

Mais non ce dispositif est anti mécanique et ne sert strictement a rien sauf a diminuer les rejets de Nox dans l'atmosphère. voir texte de JC Méret ci après: "Les grands constructeurs l’ont adopté depuis 1993 sur les moteurs à essence et diesels afin de satisfaire aux normes d’émission euro...

C'est dommage de faire le boulot et ne pas la condamner, le cache c'est rien a faire et puis on doit bien cela au moteur, une respiration saine non gorgée d'huile et de vapeurs qui encrassent. Quand tu auras démonté la vanne, tu comprendras.... tout ce qui est dans la vanne va dans le moteur !!! Bon...