Passion Espace Club

cactus69

ces kit sont très bien, mais il manque une chose: Le silentbloc N°4 sur la vue éclatée. J'ai changé ce qui était dans le kit et me difficultés pour descendre de 2è en première ont été résolues. Plus tard, des difficultés à passer les vitesses sont apparues quand j'ai jidangé l'huile en mettant de la...

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les garniture de portes et les sièges ne sont pas d'origine: les premières sont de Ph1 et couleur beige, difficiles à trouver. Les sièges sont de 2000-1 et en plutôt bon état; avec les tablettes, en plus!

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bonjour, il est bien là! il faut frotter avec une brosse (pas acier) pour enlever tous les résidus de mousse et finir avec un solvant genre acétone pour bien le faire apparaitre. Dans le haut du X, si je souviens bien.

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si vous voulez améliorer le refroidissement, il est plus simple de monter un radiateur de TD, qui est plus grand. Le mien, d'origine, fuyait et quand j'en ai acheté un dans un magasin de pièces auto, ils avaient du Valéo, mais seulement celui du TD. Que j'ai du adapter. Pour le monter, il suffit de ...

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il y a du boulot au point de vue sellerie, mais il a l'air pas mal. Concernant le freinage: Que se passe-t-il exactement? ça ne freine pas du tout, la pédale est dure, ça tire d'un côté, ça manque de puissance, faut-il appuyer comme un malade sur la pédale (plus d'assistance), ....? Donnes nous la r...

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intéressant, vu le prix; Surtout que le mien commence à accrocher quand on met la clé.

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Il a l'air en TBE général.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2336186691.htm

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première vue: La courroie est dans sa position naturelle. vue 2: vous la repliez sur elle même à l'envers (côté intérieur de la courroie vers l'extérieur) vue 3: vous la pliez au maximum. S'il ne se passe rien, elle est bonne pour le service. Si des craquelures apparaissent à la pliure, comme sur la...

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Salut, voici les photos que j'ai retrouvé : 282BF53F-2DD5-4042-8F9F-27BB50C88A58.jpg 8CDAF1DD-AA53-4D02-934B-23465A93B789.jpg 48FA14B7-3CB1-42AF-9BAA-CDB393AEA892.jpg 574D082D-2C5D-4DB5-BA8D-0C37C6EFB55A.jpg 73957678-A539-4477-90B5-1077928E5CE7.jpg 81A8B7AE-8EAF-46D2-91AD-0B0DAEF18634.jpg ouah, un ...

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pour améliorer les contacts, il est bon de sortir les fusibles et relais, un par un et les asperger, ainsi que leur logement, de bombe de nettoyant pour contacts électriques.
d'ailleurs, vu leur âge, il vaut mieux changer aussi tous les relais: Leurs contacts s'usent et s'oxydent!

cactus69

il y a une pièce que tu n'a pas changée, qui peut créer les problèmes de ralenti: la capteur de PMH. J'avais aussi un ralenti irrégulier et quand j'ai changé cette pièce, il est devenu meilleur (pas parfait, mais ça, je m'en suis rendu compte plus tard, c'était du à un module d'allumage inadapté). D...

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vu l'état de ton silentbloc, l'amortisseur et ceux du haut sont sûrement HS, même si ça passe au CT, donc je te conseillerais tout changer! Mettre du neuf avec du vieux, ce n'est pas génial; surtout que cela concerne la tenue de route, donc sécurité!

cactus69

Pour être contrôleur je peux vous garantir qu'on n'a pas de consigne du gouvernement pour emmerdé les gens et pas plus pour les diesel que pour les essence. Les procédures de pollution diesel on toujours été les mêmes de ce que je sais, et les niveaux accepté n'ont pas non plus bougé ( enfin si on ...

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je n'avais pas vu que Gercofis avait fait du déterrage. Par contre, c'est vrai que je ne me suis inscrit qu' en 2014

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Si j'étais passé plus tôt, j'aurais donné tout de suite la réponse. Ce bruit strident caractéristique, quand on braque, est dû aux bulles d'air qui passent dans la pompe. Je le connais parce que, quand j'ai acheté ma Clio, la DA fuyait comme un panier percé! Quand il y a une fuite modérée, on ne la ...

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Peugeot aussi, a sorti un nouveau logo néo-rétro dans le style des avant-guerre sur les dernières 308 que j'ai vues.

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Sans oublier le bâtard des familles SUV et néo-rétro: le SUV néo-rétro! :lol: Une 2CV moderne, quelle horreur. Surtout qu'on a déjà une voiture qui reprend l'esprit :) , et un nom qu'elle ne mérite pas et qui ne colle pas :( , l'Ami. Quitte à s'inspirer, ils auraient pu dire la 1CV. Ah mais non, en...

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bonjour, j'ai un pot neuf, probablement pour Renault, avec la référence: 5000 389 928.
ça ressemble à une référence Renault si on l'écrit: 50 00 389 928.
je ne parviens pas à trouver à quel véhicule ça correspond; quelqu'un aurait la solution?

cactus69

bonjour, dans un lot de pièces détachées provenant d'un garage Renault, j'ai eu une face avant neuve sans identification. Je souhaite la vendre, mais il faut que je trouve sur quel véhicule ça va. C'est probablement du Renault, mais pas certain: Il y a aussi un peu de Peugeot, de Citroën, de Simca e...

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non des compresseurs standards ne vont pas. tout simplement parcequ'il n'y a pas de coupelle superieure et parcequ'il n'y a pas la place de passer de compresseur de ressort traditionnel. si je le dit, c'est parce que j'ai entendu que certains l'ont fait avec un compresseur classique, mais pas n'imp...

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j'ai eu le problème il y a quelque années: quand j'ai voulu faire changer mes amortisseurs: je sui a allé dans le petit garage Renault près de chez moi pour demander s'ils pourrait me le faire. Réponse : "On ne peut pas le faire, on n'a plus l'appareil pour les démonter." Circulez, il n'y...

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j'ai eu le problème il y a quelque années: quand j'ai voulu faire changer mes amortisseurs: je sui a allé dans le petit garage Renault près de chez moi pour demander s'ils pourrait me le faire. Réponse : "On ne peut pas le faire, on n'a plus l'appareil pour les démonter." Circulez, il n'y ...

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Pour une durite qui n'a pas une forme spécifique, comme celle-ci, il suffit de prendre de la durite vendue dans tous les magasins de pièces auto. II faut juste mesurer le diamètre intérieur et ça coûte trois fois rien. c'est bien plus simple que d' en adapter une d'un autre véhicule. J'ai récemment ...

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je pense plutôt à un verrouillage de vitesse qui aurait lâché: C'est un ressort qui pousse une bille qui vient se loger dans les crans de la fourchette. J'en ai un fatigué: Si je n'enclenche pas parfaitement la première, quand j'embraye et j'accélère pou démarre, elle saute. Ce n'est pas en soi extr...

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ça ressemble à une vis de purge de cylindre de roue ou d'étrier.

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Re: Je ne trouve pas le numéro de cadre

Re: Ventilateur Td vs essence

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un TSE à sauve rdans le Périgord.

contrôle de l'état d'une courroie

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Re: Panne espace gts CARBU !

Re: Silentbloc sous l'amortisseur.

Re: Cabochons clignotant avant espace 1

Re: bruit direction assistée

Re: bruit direction assistée

Re: Nouveau Logo Renault

Re: Nouveau Logo Renault

pot d'echappement à identifier

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Re: Conseils sur une adresse pour un papy en 2000 TSE

Re: Conseils sur une adresse pour un papy en 2000 TSE

Re: Conseils sur une adresse pour un papy en 2000 TSE

Re: Durite de préchauffage percé sur le bord de la route

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Re: Changement Maitre cylindre