Espace IV 2.0T [Wutch]

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Georgesetcie
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Georgesetcie »

Au passage bravo pour le courage de s attaquer à un système GPL!
On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace

Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 122 000 kms
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Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms

Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002

Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Merci

Pour le coup ca c'est plutot pas mal fait. Mais effectivement j'appréhendais un peu avant de me lancer la dedans.
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EAime
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par EAime »

Beau boulot, en tous cas !!! :wink:
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

La prochaine mission pour l'espace, les ressorts AR.

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jacques26
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par jacques26 »

bon boulot bravo a toi.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Merci ;)

Donc comme prévu ce matin j'ai attaqué les ressorts AR. Rien de bien compliqué.
On lève les deux cotés de la voiture pour avoir les roues pendantes, dépose des roues, on arrive la :

Image

La il faut défaire les vis inférieurs des amortisseurs pour que le bras puisse descendre au plus bas. On secoue, on incline et le ressort sort sans trop de soucis.
La place est alors nette :

Image

Pour le remontage c'est un peu plus pénible. A deux il en faut un qui appuie sur le train pour qu'il descendre encore un peu et un autre qui installe le ressort. Sinon, seul compresser légèrement le ressort, une sangle doit suffire car il manque pas grand chose.
Ensuite un coup de cric pour remonter un peu le bras et remettre la vis de l'amortisseur et on peut remonter les roues et reposer la voiture.

Une vue de l'ancien et du nouveau

Image

J'ai l'impression que les deux ressorts n'étaient pas les mêmes. Coté cassé le diamètre du fil n'est pas constant, alors qu'il l'est de l'autre coté.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Petit retour après quelques kilomètres, on sent une amélioration au niveau de la précision du train arrière lors des gros appuis. C'est pas énorme, mais perceptible.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Ferraillage en rentrant du boulot pour remplacer la durite entre la boite à air et le turbo qui avait laché :(
Le tout moteur chaud, car il faut profiter de la lumière du jour :mrgreen: :aie:

Rien de bien compliqué, et ca devrait régler mon problème de sifflement en charge. Cela dit, j'avais un bruit de dump valve du coup, c'était sport

Image

On voit la bout qui manque sur l'ancienne, juste au niveau du raccordement du turbo. 132€ quand même le bout de plastique :ouin:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Et hop, 2 pneus neufs pour l'arrière. Le mois prochain faudra faire les avants :(
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Miharu59 »

Wutch a écrit :Et hop, 2 pneus neufs pour l'arrière. Le mois prochain faudra faire les avants :(
Salut
A tu fait les quatre en même temps, mois pour gagner du temps et ""de l'argent"" enfin ne pas changer, les 4 en même temps je procède comme ça je passe les arrière beaucoup moins usé à l'avant et mets les nouveaux à l'arrière et vise vers ça

A chaque changement je mets les neuf à l'arrière et les arrière à l'avant qui peuvent encore faire +de 30.000km
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Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
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De la famille
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par EAime »

Miharu59 a écrit :
Wutch a écrit :Et hop, 2 pneus neufs pour l'arrière. Le mois prochain faudra faire les avants :(
Salut
A tu fait les quatre en même temps, mois pour gagner du temps et ""de l'argent"" enfin ne pas changer, les 4 en même temps je procède comme ça je passe les arrière beaucoup moins usé à l'avant et mets les nouveaux à l'arrière et vise vers ça

A chaque changement je mets les neuf à l'arrière et les arrière à l'avant qui peuvent encore faire +de 30.000km
Ca, c'est bon pour un "3", pas pour un "4".... !!

Je te laisse chercher un peu !!! :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Miharu59 »

La je sèche, j'ai pensé au diamètre des pneus différent entre av et ar , mais ça ne semble pas exactement ça ?
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par EAime »

Continue à chercher !!!!! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

eh oui capteur de pression ;)

Sinon, la j'ai les 4 à faire à cause d'un ressort AR cassé. Ca a bouffé un des pneus AR sur l'extérieur rapidement, sinon l'autre était encore bon pour 20 ou 30 000kms ca s'use pas trop derrière. Je dirai qu'on peut faire 80 000kms avec un train de pneu AR.

Pour l'avant par contre :( la je suis à 35 000kms et c'est vraiment bouffé sur l'extérieur. Mais ca semble dans la norme sur le 4.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par PeteTheCoyote »

Wutch a écrit :eh oui capteur de pression ;)

Sinon, la j'ai les 4 à faire à cause d'un ressort AR cassé. Ca a bouffé un des pneus AR sur l'extérieur rapidement, sinon l'autre était encore bon pour 20 ou 30 000kms ca s'use pas trop derrière. Je dirai qu'on peut faire 80 000kms avec un train de pneu AR.

Pour l'avant par contre :( la je suis à 35 000kms et c'est vraiment bouffé sur l'extérieur. Mais ca semble dans la norme sur le 4.
Bah c'est la norme aussi sur le III :roll:

Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
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Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par EAime »

Comment faites-vous ?

+ de 40 000 sur les 2 "3", et toujours bien usés régulièrement, idem pour le "4", pourtant réputé mangeur de gomme ! :idea: :idea:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par PeteTheCoyote »

EAime a écrit :Comment faites-vous ?

+ de 40 000 sur les 2 "3", et toujours bien usés régulièrement, idem pour le "4", pourtant réputé mangeur de gomme ! :idea: :idea:
Question de style dans les ronds-point :mrgreen: :mrgreen:

Pete
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par EAime »

PeteTheCoyote a écrit :
EAime a écrit :Comment faites-vous ?

+ de 40 000 sur les 2 "3", et toujours bien usés régulièrement, idem pour le "4", pourtant réputé mangeur de gomme ! :idea: :idea:
Question de style dans les ronds-point :mrgreen: :mrgreen:

Pete
J'osais pas le dire ! :mrgreen: :mrgreen:
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Wutch
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

je pense que ca joue. Mais c'est la seule voiture qui me fait ca.
Et je suis pas en mode attaque non plus, juste dynamique.
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TheStone
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par TheStone »

:idea: .... rampes circulaires de parking :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Vu que le temps était idéal aujourd'hui, je me suis attaqué à la révision des 290 000 kms

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:mrgreen:

Au menu du jour, vidange moteur et boite. Celle de boite ayant 40 000kms depuis la refection, je me dis que ca fera pas de mal.
Filtre à air et aussi bougies. C'était pas une mauvaise idée car on voit que les anciennes sont usées. La petite pointe de l'electrode a bien réduit

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Si j'arrive à me motiver, j'attaque les arrets de porte cet aprem
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

J'ai froid aux pieds :( mais plus de craquement quand on ouvre et ferme les portes :twisted:

Pas bien compliqué à faire, on dépose la contre porte, on sorte l'arret de porte 3 vis et on remonte le tout.

une vue de l'ancien avec les galets en plastique bien usés, il y un plat à un endroit ce qu'il explique le bruit.

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neuf 8)

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Eh bien tout ca est plutot positif, la boite de vitesse est plus douce qu'avant. Pourtant l'huile n'avait que 40 000kms.
Et le ralentis est aussi plus rond, la je pense que c'est les bougies qui ont apporté un petit plus. Le GPL les fatigue plus vite que l'essence.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Mission BTP aujourd'hui :twisted:
650kg de bordures pour refaire un aménagement dans le jardin. Ca le fait mais ca vaut clairement pas mon J5 :mrgreen:

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Un peu de sellerie ce soir. Maladie connue sur l'espace, les habillages du tableau de bord qui se décollent :(Le mien est plutot épargné, mais ca commencait à corner un peu sur les 2 éléments du coté. Donc dépose et recollage de tout ca.

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