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Message non lu par nounousse62 »

Bonsoir à tous,

Je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin de votre aide ;).

J'ai 36 ans et je vis dans le Nord. Mon Espace est un version 2 en 2.1 TD totalisant près de 300 000 km (1994) acheté il y deux ans pour une bouchée de pain :P .

Merci d'avance à tous pour votre aide et je ferais part de mes connaissances personnelles le cas échéant.

:D
Espace 3 - 2.2TD RXE - 1998 - 254 350 Km - Bordeaux en 6 places. (2600 euros à l'achat (24/09/13))
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Je continu ma présentation avec mes déboires :D J'adore cette voiture mais elle m'en fait voir de toutes les couleurs !!

Achat en mai 2009 - 1000 euros - 250 000KM - CT avec contre visite pour cable de frein a main abimé et disques/plaquettes usées. Rien de méchant, une centaine d'euros et c'est OK + vidanges et tout les filtres.

Aucun soucis jusque janvier 2010. Jusque là j'ai roulé près de 20 000 kms (beaucoup d'autoroute) et l'alternateur qui lache a 200 Km de chez moi et le soir a la tombée de la nuit. J'ai pu réussir a rentrer sur la batterie :oops: . C'est a partir de là que tout s'enchaine...

Quelques semaines plus tard, perte de puissance et charge turbo à quasi zero --> Durite de turbo percée au niveau d'un collier.
un mois plus tard, bruit en tournant le volant. A priori pas grand chose, juste la courroie de DA a remplacer. Il a fallut que j'intervienne 4 fois dessus car toutes les 3 semaines, j'avais une vis qui se barrait sur l'autoroute malgré le serrage et loctite !!!
En mai remplacement par 2 fois du joint de carter car grosse fuite et plan du joint de carter foireux.
En juin; remplacement du bloc de ventilation qui ne tournait plus a aucune vitesse (il ne tournait qu'en 4 depuis que je l'avais et les paliers ont rendu l'ame).
En aout, le 14, jour de mon mariage, une forte pluie m'a mis en panne a 200m de chez moi (heureusement encore) car de l'eau s'est infiltrée par les bras d'essuie glace et a provoqué un gros court-circuit au niveau de l'alternateur qui ont fait fondre des fils jusqu'au relais et dans l'habitacle.
15 jours plus tard, le fusible principal (celui qui est boulonné) se sectionne car il était devenu craquant avec l'oxydation, en pleine ville et en pleine nuit --> plus de jus du tout, moteur se coupe. Heureusement que je m’arrête sous un lampadaire et que j'avais la pièce dans la caisse a outil dans le coffre.
En septembre, butée d'embrayage qui lâche. J'entendais bien un bruit suspect au changement de vitesse et 500 Km plus tard boum !!! ---> remplacement butée + embrayage + distribution en prévention.
En octobre, impossible de passer la marche arrière, le cable de l'anneau du levier de vitese s'est détendu.
En décembre, radiateur de refroidissement pête car ce fut la 4eme fois ou la pompe de DA a fait des siennes, se détendant et en détendant par la même la courroie d'alternateur qui s'est mise en vrille et bloque la pompe à eau.
En décembre également, je coupe le moteur, impossible de redémarrer, le démarreur ne se lance pas sans baisse des voyants, il a fallut pousser pour redemarrer et depuis cela ne l'a jamais refait --> pas compris sur ce coup la !!!
En janvier roulement de roues avant gauche et droite + 2 rotules inférieurs. Peu après, les roulements de roue arrières donnent des signes de faiblesse.
Et la, cardan cassé net côté droit au niveau du roulement sans aucun signe de faiblesse --> cardan + roulement à remplacer (j'ai ouvert à ce sujet un post dans l'espace II).

Je me demande si cela va s'arreter un jour ?!? a la casse peut être :lol:
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Re: Hello

Message non lu par TheStone »

:roll:
:roll:
:roll:
:roll:
Ce serait intéressant de connaître l'entretien fait par le(s) précédent(s) possesseur(s) :?:
Bienvenue tout de même :wink:
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Depuis mai, je n'ai pas eu grand soucis, hormis les entretiens préconisés et souhaités, j'ai fait un roulement arrière.

J'ai passé le CT fin septembre avec une contre-visite pour les silents blocs arrière de triangles inférieurs avant, que j'ai remplacé la semaine dernière. Il y a pas mal de broutilles (1 rotule inférieur, ligne échappement a l'avant et un rippage) mais rien de bien méchant que je ferais petit a petit. bon elle est repartie pour 2 ans et c'est un grand ouf.

Je touche du bois, les gros soucis d'avant se sont tassés :P
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Je remonte mon topic pour quelques nouvelles.

J'ai ouvert un autre post concernant le tarif d'une distribution car bien que celle-ci est été changée fin 2010, le galet enrouleur s'est cassé sur l'autoroute au retour de mon voyage Boulogne-sur-mer - Dijon. Fort heureusement sur une aire d'autoroute. Tant que je roulais pas de soucis. Le fait repasser le moteur au ralenti pour m’arrêter, j'ai entendu un bruit de casserole, le moteur tournait toujours normalement. Mais une fois coupée, impossible de redémarrer.

Appel de la dépanneuse et direction dépôt en attendant l'envoi chez un garagiste. C'était un samedi soir vers 19h30, en pleine bourre de retour de vacances.

Le devis tombe, décalage de distribution, donc remplacement du kit complet. 400 euros pièce et main d’œuvre. Je n'attend plus que les fonds pour aller chercher la voiture qui se trouve a 180 Km de chez moi.

Ce problème est de ma faute, lors du changement de la distribution par mes soins, j'ai bien senti que le galet enrouleur était un peu fatigué, mais n'ayant pas l'outil a disposition pour la dépose, j'ai remis ça à plus tard ... bien trop tard.

Jurant ne plus me faire reprendre, je sais a présent que tout ce qui peut attendre ... ne doit pas attendre. D'autant que pour un pièce a 40 euros (que je possède en plus), la facture est multiplié par 10.

Vivement le retour de mon Espace, malgré son age et son kilométrage, je ne peux me résigné a m'en séparer même pour un autre. 8)

Bilan financier :

Devis : 400 euros - remorquage : 175 euros - taxi retour au domicile : 450 euros. (remorquage et taxi pris en charge par l'assistance).
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Re: Hello

Message non lu par sami 59 »

bonsoir ;)

wouah la facture et saler pour 1 galet que vous avait pas changer :(

ses bien le galet qui et en dessous de la pompe a injection ?

ses koi l outil qui faut pour l enlever? ses pas un arrache a 3 griffe comme celui la

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je me renseigne comme je vais faire la mienne bientôt ;) je voudrai pas avoir le tour que tu a u :(
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Hello

C'est le galet qui se trouve au dessus de la pompe a eau, juste a côté du galet tendeur. On m'a parlé d'un "branleur" pour l'enlever. (il devait parler de moi car j'ai pas pu le faire :lol: :lol: :lol: )
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Re: Hello

Message non lu par sami 59 »

bonjour ;)

ses bien celui entourer en rouge ?

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et ça coûte cher le "branleur" pour enlever se galet ?

on peut pas le faire nous même set outil ?

j ai beau chercher sur le forum j ai pas trouver de photo de set appareille ou une astuce pour l enlever se galet :(

merci pour l info ;)
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Ah oui exact, je le voyais plus de l'autre côté dans mes souvenirs, désolé :wink:

Je n'ai pas pris le temps de me renseigner sur l'outil :(
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Re: Hello

Message non lu par pontiac »

Salut,

De son vrai nom :arrow: Extracteur à inertie :!:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Hello

Message non lu par sami 59 »

ok pas de souci ;)

je vais pauser la question dans la rubrique espace 2 je verrais bien :)

merci
Dernière modification par sami 59 le 09 avr. 2012, 16:29, modifié 1 fois.
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Re: Hello

Message non lu par sami 59 »

merci Pontiac pour l info

sa coûte chère set appareille ?

on le trouve ou norauto feu vert ou autre

on peut pas en faire un sois même avec les griffe sa marchera pas?
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Re: Hello

Message non lu par pontiac »

sami 59 a écrit :merci Pontiac pour l info

sa coûte chère set appareille ?

on le trouve ou norauto feu vert ou autre

on peut pas en faire un sois même avec les griffe sa marchera pas?

Google est ton ami...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Hello

Message non lu par sami 59 »

merci je regarde sur google mais il a plein de modelle :(

il ressemble a quoi exactement celui qui nous faut pour le j8s :)

merci d avance
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Re: Hello

Message non lu par TheStone »

:idea: .... c'est beau un J8S un peu dénudé et bien propre :oops: , c'est le tien :?:
.... je constate que ce sujet devient une source d'inspiration pour certains :wink:
sami 59 a écrit :bonjour ;)
ses bien celui entourer en rouge ?
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et ça coûte cher le "branleur" pour enlever se galet ?
on peut pas le faire nous même set outil ?
j ai beau chercher sur le forum j ai pas trouver de photo de set appareille ou une astuce pour l enlever se galet :(
merci pour l info ;)
nounousse62 a écrit :Hello
C'est le galet qui se trouve au dessus de la pompe a eau, juste a côté du galet tendeur. On m'a parlé d'un "branleur" pour l'enlever. (il devait parler de moi car j'ai pas pu le faire :lol: :lol: :lol: )
pontiac a écrit :Salut,
De son vrai nom :arrow: Extracteur à inertie :!:

sami 59 a écrit :ok pas de souci ;)
je vais pousser la question dans la rubrique espace 2 je verrais bien :)
merci
+1 pour mettre ce sujet dans la section du II
:idea: .... et avec un titre de sujet bien évocateur :wink:
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Re: Hello

Message non lu par sami 59 »

bonjour thestone

non malheureusement ses pas mon moteur :) il et très propre celui la

ses juste une image recuperet sur le net ;)
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

TheStone a écrit ::idea: .... c'est beau un J8S un peu dénudé et bien propre :oops: , c'est le tien :?:
.... je constate que ce sujet devient une source d'inspiration pour certains :wink:

[
Oui on s'écarte de ma présentation mais cela m'interresse grandement également, me jurant qu'on m'y reprendra pas. :D

Merci pour les infos, j'apprend encore des choses.
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Bon !

Mon camion est toujours en réparation. 1 mois et demi et pas encore prêt, je trouve le temps long :roll:

Voila c'était pour dire rien du tout :lol:
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Appel au garage ce jour, on me l'a promis pour demain ... seulement voila, il n'est pas prêt ils ont des soucis avec !!! C'est encore reporté pour la semaine prochaine en me promettant une ristourne sur la main d'oeuvre et la pièce.

On m'a donné un devis par téléphone, peut-il être plus cher à l'arrivée ? :roll:
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Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : RXE
Année : 1994
: : :
2ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
finition : TurboD
Année : 1988
: : :
Localisation : WIMEREUX pdc
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Re: Hello

Message non lu par Rémy62 »

nounousse62 a écrit :Appel au garage ce jour, on me l'a promis pour demain ... seulement voila, il n'est pas prêt ils ont des soucis avec !!! C'est encore reporté pour la semaine prochaine en me promettant une ristourne sur la main d'oeuvre et la pièce.

On m'a donné un devis par téléphone, peut-il être plus cher à l'arrivée ? :roll:

salut nounousse 62 il faut toujour signer un ordre de réparation avec un devis écrit ou alors sa finis toujour en litige ,et ton réparateur a obligation de résultat et de réparation une fois l'ordre signer et sans aussi d'aillieur !

exige les vieilles pieces pour une expertise au cas ou !

bonne chance
ESPACE 1 phase 2 .TD couleur vanille 259000 km
ESPACE 2 TD 09/1994 /7PL vert metal 284 000 km moteur boite 10 500 km
ESPACE 2 TD 93 pour pieces
ami 8 1969/TRACTION 11 F 1954/ID201974/TYPE.E 1961 ect ...
NEW MAP 98cc 1933/ RDX 125 YAMAHA 1975/ VESPA 5a 1965/ CADY MOTOBECANE 1969/MOTOBECANE AV42 1962 ect...
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TheStone
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Finition : TurboD
Année : 1988
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: : :
Localisation : Au Nord de la Loire

Re: Hello

Message non lu par TheStone »

+1
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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nounousse62
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Oui mais qu'on est a 180 km du lieu du garage, c'est difficile, merci de vos conseils, je vais déja le rappeler pour qu'il conserve les anciens pièces.
Espace 3 - 2.2TD RXE - 1998 - 254 350 Km - Bordeaux en 6 places. (2600 euros à l'achat (24/09/13))
Espace 2 - 2.1TD RT - Belge - 1994 - 334 000 Km - Bleu de Chine en 7 places. (1000 euros à l'achat à 250 000 KM (05/09)) R.I.P. le 02/09/2015
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3ème modèle : [Autre]
Finition : [Autre]
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Re: Hello

Message non lu par denis54 »

heuuuuu hum.....


heuuuuuu... hum...


heuuu non non je n ai aucun commentaire.....


heuuu NOUOUSSE.... c est qui ton avatar... :mrgreen: :?: :mrgreen: arfff
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"encore un peu de temps...
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nounousse62
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Re: Hello

Message non lu par nounousse62 »

Ce n'est pas moi :mrgreen: :mrgreen: en plus je suis du sexe masculin, mais j'aime bien cette photo 8) 8)
Espace 3 - 2.2TD RXE - 1998 - 254 350 Km - Bordeaux en 6 places. (2600 euros à l'achat (24/09/13))
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Re: Hello

Message non lu par denis54 »

je me doute que tu es du sexe masculin... :lol:

mais c est vrai qu il n est pas vilain cet avatar :mrgreen:
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"encore un peu de temps...
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