[Résolu] Bruit de casserole 2.2 dt : Poulie AAC HS

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pub2n
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[Résolu] Bruit de casserole 2.2 dt : Poulie AAC HS

Message non lu par pub2n »

Salut à toutes et tous,
Un peu de partage d'expérience. Mon III arrive à ses 100 000 kms de distri en 4 ans (je sais, c'est pas beaucoup, mais il n'a pas fait beaucoup de bornes depuis an :!: )
Depuis quelques tours de roues (je ne peux pas dire jours, car cela se compte en semaines vu son chômage technique :lol: ), il fait un bruit de casserole métallique, surtout au ralenti. Je décide donc d'avancer ma distri que j'avais prévu en Aôut et la fait faire par un ami digne de confiance (overbooké le Yann en ce moment :evil: )
Devant le bilan, nous nous disons ... cela sens le galet ou le tendeur fatigué. Nous décidons d'un commun accord de changer toute la collection et la pompe à eau (normal quoi :!: ).
Il me fait cela hier, verdict un galet tendeur pas mal fatigué , je lui demande au passage de vérifier le jeu sur les accessoires et bilan RAS en dehors du galet tendeur.
Il remonte le tout, le redémarre et là même bruit de casserole :evil:
Vos avis (je vous laisse chercher, j'ai la réponse ... :lol: )
@+
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pontiac
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par pontiac »

Salut Yann,

Dis nous au moins vers quel endroit... ( coté distri ? )

Sinon...
- cata HS...
- une clé oubliée... :lol: ( pas drôle cela m’arrive fréquemment :roll: dernièrement sur la Twingo... oublié une douille dans le compartiment aération... vibration et truc qui se ballade... bah forcement... :lol: )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par pub2n »

pontiac a écrit :Salut Yann,

Dis nous au moins vers quel endroit... ( coté distri ? )

Sinon...
- cata HS...
- une clé oubliée... :lol: ( pas drôle cela m’arrive fréquemment :roll: dernièrement sur la Twingo... oublié une douille dans le compartiment aération... vibration et truc qui se ballade... bah forcement... :lol: )
Arff , oui oublié ... quelque part coté droit dans le compartiment moteur ... coté distri quoi :oops:
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par patespace »

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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par pontiac »

patespace a écrit :just married

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...
Ton alternateur qui (re)fait des siennes...
La poulie damper...
La poulie d'AAC
Le support moteur...
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par TheStone »

pub2n a écrit : .......
Arff , oui oublié ... quelque part coté droit dans le compartiment moteur ... coté distri quoi :oops:
.... tu fais bien de préciser, car on a pas encore tous cette disposition de moteur :roll:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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EAime
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par EAime »

Bonsoir !

LA trappe d'accès au filtre d'habitacle ???????????? :?: :idea:
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par Syl80 »

salut yann,

c'est sympa de nous donner des devoirs de vacances !!!

au départ on pense évidemment au juste maried !!, c'est premier truc qui vient à l'esprit puis en avançant dans la lecture...puis avec la réponse (Arff...oui oublié), je ne trouve pas le tout très explicite :

si on pose le problème
suite au "chômage technique", un véhicule qui ne roule que rarement, un bruit de juste maried intervient. Au faite elle a eu lieu quand la cérémonie, t'as des photos des mariés !! revenons à nos moutons, euh casseroles.
la décision est prise d'anticiper la distri
au démarrage de nouveau le même bruit de casserole (euh t'en a combien au c...;Bon ok je sors )

la question est posée : mais d'où vient ce bruit.

avec la réponse: Arff...oui oublié

est ce une intervention suite à la distri ? c'est à dire que le changement de la distri aurait résolu le bruit de casserole mais aurait créé de nouveau un bruit de casserole à cause d'un outil oublié ? ou est ce un bruit consécutif à une intervention antérieur, avant l'épisode de l'amorto ar ? si oui qu'avais tu effectué comme intervention ?

dans le premier cas, on termine par le réglage de la tension de la courroie d'accessoire donc je suppose que ça doit venir d'un outil y contribuant.
dans le deuxième cas, qu'as tu effectué comme intervention et là je penserai comme EAime.
Sylvain
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par elkhelifi »

bonsoir
pub2n a écrit :...Vos avis (je vous laisse chercher, j'ai la réponse ... :lol: )
@+
la poulie du compresseur de clim
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par elmoko »

Salut,

Pour moi, ce serait la poulie de la pompe de direction assistée : une vis de perdue et les deux autres dévissés...
Pour avancer dans le schimilblick
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par patespace »

le bruit est dans le compartiment moteur ou plus bas?
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par pub2n »

Bon je vois que cela en attire pas mal alors ... et comme je suis joueur :lol:
Le bruit vient plutôt du haut ... mais cela fait caisse de résonance , et je l'entend véhicule arrêté et moteur tournant :!:
Je vais aiguiller , on peut virer ce qui est cata et outils ( le mécano est quelqu'un d'organisé, il vérifie le nombre des douilles et outils avant de re démarrer).
Pour les vis, de même.
Ce n'est pas la damper (vérifiée et marquée depuis 6 ans), support moteurs ok ... changés il y a 3 ans et bien graissés :!:
Ce ne sont pas les accessoires, vérifiés comme dit plus haut.
Pas de trappe de filtres ...
Le bruit venait d'avant l'opération de la distri, seule opération faite avant, les amortisseurs arrières, une vidange il y a 8000 kms ... euh d'ailleurs, elle date de quand :oops: ah oui, Novembre 2010 ... c'est loin pour moi, et avec le changement de batterie.
Certains ne sont pas loin (comme le désosseur :lol: ) , il faut creuser la réponse .... et cela n'arrive qu'au ralenti ;)
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par dom89 »

bonjour yann
j'éspere que ce n'est pas le probléme que tu as déja eu, sur ton premier moteur :?:
la poulie AAC pour la citer :evil:
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par EAime »

pub2n a écrit :Bon je vois que cela en attire pas mal alors ... et comme je suis joueur :lol:
Le bruit vient plutôt du haut ... mais cela fait caisse de résonance , et je l'entend véhicule arrêté et moteur tournant :!:
Je vais aiguiller , on peut virer ce qui est cata et outils ( le mécano est quelqu'un d'organisé, il vérifie le nombre des douilles et outils avant de re démarrer).
Pour les vis, de même.
Ce n'est pas la damper (vérifiée et marquée depuis 6 ans), support moteurs ok ... changés il y a 3 ans et bien graissés :!:
Ce ne sont pas les accessoires, vérifiés comme dit plus haut.
Pas de trappe de filtres ...
Le bruit venait d'avant l'opération de la distri, seule opération faite avant, les amortisseurs arrières, une vidange il y a 8000 kms ... euh d'ailleurs, elle date de quand :oops: ah oui, Novembre 2010 ... c'est loin pour moi, et avec le changement de batterie.
Certains ne sont pas loin (comme le désosseur :lol: ) , il faut creuser la réponse .... et cela n'arrive qu'au ralenti ;)
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La sonde lambda sur le collecteur ??? :?:
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par Syl80 »

EAime a écrit :
La sonde lambda sur le collecteur ??? :?:
c'est vrai qu'elle t'as fait des misères cette sonde.

bon c'est le mot "oublié" qu'il faut creuser. quelque chose qui fait transition, c'est à dire qui est rattaché au moteur et à la caisse et donc qui vibre au ralenti uniquement car lorsqu'on accélère on immobilise le moulin en quelque sorte. donc t'as oublié d'effectuer un contrôle visuel avant de passer à la distri.

de ce côté les éléments de transition sont :
-circuit de carburant
-faisceau élec
-durites de clim

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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par pontiac »

...

Le silent-bloc du haut moteur ( AVD )... voir celui d'anti débattement...

Ou le support accessoires...

je brule là ?? :mrgreen:
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par TheStone »

Syl80 a écrit : ..................................
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:idea: .... si j'en crois la photo de Syl80 ci-dessus, peut-être un alligator coincé dans le système de propulsion de ton hydroglisseur :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par Lo »

Bonjour...
J'ai le même genre de bruit...
Au ralenti, à froid ou à chaud, embrayé ou débrayé, et à un régime moteur spécifique.
Vitesse enclenchée ou pas...
A l'arrêt ou à petite vitesse. C'est vraiment lié au régime moteur.
C'est une vibration qui résonne plutôt dessous et à droite dans mon cas.

Je n'ai jamais trouvé !
J'ai marqué ma poulie damper qui ne bouge pas, j'ai vérifié mes supports moteurs, et je ne cherchais plus... Alors j'ai hâte de savoir !
Image
Espace I Phase 1 2000 GTS de mai 1987 Type J11205
Première main et demi (mon père l'a achetée neuve)
Kilométrage imprécis, évalué à 300 000Km environ (le compteur affiche 480Km pour 600Km effectués !)

Image
Espace III GPL RXE d'avril 1999 Type JE0A05H
Achetée le 29 mars 2010 à 120 000Km -> 224000Km
Casse du différentiel -> changement de boite grâce au forum :-)
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TheStone
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par TheStone »

.... cela n'est plus une, mais bientôt une batterie de cassero... :wink:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par pub2n »

J'vais pas balancer , mais certains trichent en MP :lol: :lol: ... je ne vous dirai pas ce qu'ils m'ont proposé ... mais ils font fausse route :!:

@Eaime
Pas de Lambda chez les mazouteux, on ne peut pas avoir toutes les tares non plus :lol:
dom89 a écrit :bonjour yann
j'éspere que ce n'est pas le probléme que tu as déja eu, sur ton premier moteur :?:
la poulie AAC pour la citer :evil:
Sur le premier, la poulie a tout simplement cassé au niveau de la clavette :!:
@ Dom et @ Pontiac, creusez avec votre AAC , qu'a t'il pu arriver par là :!: :?:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par TheStone »

pub2n a écrit :J'vais pas balancer , mais certains trichent en MP :lol: :lol: ... je ne vous dirai pas ce qu'ils m'ont proposé ... mais ils font fausse route :!:
..........................
:idea: .... de l'argent :?:
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par TheStone »

pub2n a écrit : ..............................
@ Dom et @ Pontiac, creusez avec votre AAC , qu'a t'il pu arriver par là :!: :?:
.... mais est-ce un bruit de casserole ou de caboteur :?:
.... peut-être un petit problème de réglages du jeu aux soupapes :?:
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par pub2n »

TheStone a écrit ::idea: .... si j'en crois la photo de Syl80 ci-dessus, peut-être un alligator coincé dans le système de propulsion de ton hydroglisseur :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Un seul tu crois :!: :?: ...

J'en vois un qui a fini de bouffer la tuyauterie de lEGR , et un autre qui va attaquer le filtre à GO
:lol:
Un dernier a du aller se soulager d'une envie pressante dans la bouteille à gauche de la photo :mrgreen:

Pour le gras, certains se reconnaitront ...

NB : @ Syl80 ... les crocos c'est mieux qu'un Watermark sur les photos , hein :!:
Pièces jointes
III-croco.jpg
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par pub2n »

TheStone a écrit :
pub2n a écrit : ..............................
@ Dom et @ Pontiac, creusez avec votre AAC , qu'a t'il pu arriver par là :!: :?:
.... mais est-ce un bruit de casserole ou de caboteur :?:
.... peut-être un petit problème de réglages du jeu aux soupapes :?:
Casserole qui tinte, pas caboteur qui rentre dans son port breton :!: Et p'i pas de réglage de culbuteur possible sur un 2.2 DT, ce sont des butées (poussoirs) hydrauliques ;)

Ce n'est pas une antiquité de j8S mon 2.2, pas de réglage aussi archaïque :lol:
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Re: Bruit de casserole sur mon III

Message non lu par Syl80 »

tu as dis : le mécano est quelqu'un d'organisé, il vérifie le nombre des douilles et outils avant de re démarrer

donc une personne sérieuse dans son travail, c'est pourquoi j'ai pensé à autre chose que le moteur (le filtre à gasoil)!!!

donc ça vient du moulin et du coté des AAC mais coté distri.

un truc que le mécano n'a pas vu donc.
Sylvain
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(moteur G8T W 740 de 25 000 km)
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