[Résolu] 2.2 DCI (G9T) qui ne démarre plus après une pause

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Pilou29
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par Pilou29 »

dooc19 a écrit :pas beaucoup d'amateur pour repondre,encore un site fantome

Pas si fantome que çà puisque tu le fréquentes depuis plus de 3 ans, alors modère tes remarques ou la machine à bannir les indésirables va vite se mettre en marche
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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dooc19
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par dooc19 »

non ses moi qui remettra pas les pied sur ce site ,le nouveaux msn ces ici ou on trouve de long conversation qui s'ecarte souvent du sujet d'autre site son mielleur
bye
Utilisateur banni à cause de son comportement.
Ne pourra plus vous donner de réponses, de toutes façons ne venait ici que pour profiter des autres et ne rien partager
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TheStone
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par TheStone »

dooc19 a écrit :non ses moi qui remettra pas les pied sur ce site
:idea: .... attention, l'un n'empêche pas l'autre :roll:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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yves78
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par yves78 »

Bonjour,
sans capteur pression rail branché le véhicule ne démarre pas, au tableau de bord le voyant injection s'allume. Avant de toucher à l'injection (haute pression et fragile). J'insiste, je vérifirai le capteur PMH, je rappelle que ce type de calculateur d'injection ne memorise pas cette panne, elle ne remontera pas à la valise. Pourquoi le capteur PMH, simplement il n'est pas vissé sur le carter cylindres, mais juste maintenu par picement à l'aide d'une épingle ressort. il suffit que l'écartement entre le volant moteur et le doigt du capteur soit trop important et il n'envoit pas le signal au calculateur, ou s'il detecte par intermitance, le calculateur ne comprend pas et coupe. D'ou des arrets intermittents. C'est un signal créé par effet hall donc un entrefer. Sans ce signal le moteur ne peut pas fonctionner, il ne connait pas ses points d'injections . Je rappelle qu'une injection common rail est une injection sequentielle donc injection cylindre par cylindre, il a besoin de deux referentiels position piston: 1) PMH (pistons 1 et 4 ou 2 et 3) et 2) capteur sur arbre à cames ( piston 1 ou 4 ; 2 ou 3).
Un defaut d'injecteur fuite ou disfonctionnement le moteur se lance mais s'arrete ou son ranlenti n'est pas stable et cale du fait d'une combustion chaotique.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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TheStone
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par TheStone »

dooc19 a écrit :tien un sujet qui intéresse ,vous me faite rire on vous voir quand on a pas besoin
bye
.... pas très sympa pour les contributeurs de ton fil :roll:
:idea: .... ton fil risque de se mettre en pause :oops:
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par pub2n »

Administration Pub2n
Tiens, je n'avais pas vu cela ...
Tu as la mémoire courte :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 94#p207394
Tu étais content de nous trouver là ... et je n'ai pas pris le temps de regarder tes autres sujets résolus ...
Ma mémoire va défaillir aussi , j'ai perdu ton pseudo et tes codes d'accès , c'est balot non :?:

Vue ta dernière réaction, Tu es classé dans le catégorie des opportunistes pressés qui ne savent que recevoir tout de suite et pas partager avec le temps .
Ta place n'est effectivement pas ici , c'est à en regretter de t'avoir aidé ...
Bonne poussée de véhicule et bonnes factures chez ton garagiste
Ta signature sera éditée en conséquence ... quand on a un comportement puéril comme cela, on l'assume jusqu'au bout :!:
Admin faché :evil:
Bon vent .
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par pub2n »

oliv_77 a écrit :
pub2n a écrit : Le premier qui me donne son DCI, je fais un tuto en images la dessus :mrgreen:
@+
tu fais ça sur le mien cet été ? :mrgreen:

je te fais confiance et puis un 2.2 DCI en ES c'est pas si cher :mrgreen: :mrgreen:
@ Olivier
Pas de soucis ... j'ai une bonne responsabilté civile :mrgreen:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par oliv_77 »

pub2n a écrit :
oliv_77 a écrit :
pub2n a écrit : Le premier qui me donne son DCI, je fais un tuto en images la dessus :mrgreen:
@+
tu fais ça sur le mien cet été ? :mrgreen:

je te fais confiance et puis un 2.2 DCI en ES c'est pas si cher :mrgreen: :mrgreen:
@ Olivier
Pas de soucis ... j'ai une bonne responsabilté civile :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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PeteTheCoyote
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par PeteTheCoyote »

yves78 a écrit :Bonjour,
sans capteur pression rail branché le véhicule ne démarre pas, au tableau de bord le voyant injection s'allume. Avant de toucher à l'injection (haute pression et fragile). J'insiste, je vérifirai le capteur PMH, je rappelle que ce type de calculateur d'injection ne memorise pas cette panne, elle ne remontera pas à la valise. Pourquoi le capteur PMH, simplement il n'est pas vissé sur le carter cylindres, mais juste maintenu par picement à l'aide d'une épingle ressort. il suffit que l'écartement entre le volant moteur et le doigt du capteur soit trop important et il n'envoit pas le signal au calculateur, ou s'il detecte par intermitance, le calculateur ne comprend pas et coupe. D'ou des arrets intermittents. C'est un signal créé par effet hall donc un entrefer. Sans ce signal le moteur ne peut pas fonctionner, il ne connait pas ses points d'injections . Je rappelle qu'une injection common rail est une injection sequentielle donc injection cylindre par cylindre, il a besoin de deux referentiels position piston: 1) PMH (pistons 1 et 4 ou 2 et 3) et 2) capteur sur arbre à cames ( piston 1 ou 4 ; 2 ou 3).
Un defaut d'injecteur fuite ou disfonctionnement le moteur se lance mais s'arrete ou son ranlenti n'est pas stable et cale du fait d'une combustion chaotique.
Image 15.jpg
Bonjour,

J'ai eu un pb de PMH, mais le moteur tournait à vide et ne démarrait pas (je précise que mon Vaisseau est essence). Je l'ai démonté, nettoyé et à présent, il redémarre au quart de tour :P
Par contre, souvent, et même avant mon problème de PMH, après une courte pose le moteur démarre mais cale tout de suite ... si je pense à maintenir un filet de gaz, alors pas de problème !
Ma question est : sur le F4R, existe-t-il le capteur d'arbre à came en plus du PMH ? (le Père Noël m'a offert la RTA mais pas d'info sur le F4R :roll: )

Merci

Pete

Remarque : le bannissement de certains forumeurs ne me pose pas de problème, mais n'oubliez pas les billes en mécanique comme moi qui ne peuvent pas beaucoup aider et qui n'ont pas (trop) de problème avec leur Vaisseau => pas inscrit d'hier mais peu de post :wink:
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par pub2n »

@Petethecoyote ...
Une grande différence pour toi, tu as toujours respecté les autres et jamais traiter le forum de fantome parce que cela n'allait pas assez vite à ton gout .
Nous concevons tout à fait la situations des "billes"en méca, mais il y a un minimum de respect et de retour ;)
Ne t'inquiètes pas, reste comme tu es ;) ... et tout le monde en apprend ici tous les jours, à tous les niveaux :)
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par orval56 »

dooc19 a écrit :pas beaucoup d'amateur pour repondre,encore un site fantome
c'est vrai qu'avec 50 messages depuis 2009, tu es très transparent ...
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par pub2n »

Un petit up au passage.
Le forumeur a résolu son problème en Avril 2014 ... après un post long de 2 mois sur un autre site, sujet qu'il a ouvert suit à son bannissement, estimant que nous n'allions pas assez vite pour lui...
Et le verdict était une sonde de position du moteur : celle de l'arbre à came :!: Les forumeurs ont du aussi insister pour vérifier ou changer les sondes avant que les choses soient faites ...
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par pub2n »

PeteTheCoyote a écrit :
Remarque : le bannissement de certains forumeurs ne me pose pas de problème, mais n'oubliez pas les billes en mécanique comme moi qui ne peuvent pas beaucoup aider et qui n'ont pas (trop) de problème avec leur Vaisseau => pas inscrit d'hier mais peu de post :wink:
Un petit déterrage pour Pete ;)... qui n'est plus là en tant que forumeur ... mais en tant que modo ;)
Tu vois qu'on ne vire pas tous les débutants en mécanique, tu es toujours là :mrgreen: :lol:
Bon je connais le chemin ... elle est climatisée la pièce du fond :?: :lol:
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par PeteTheCoyote »

pub2n a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :
Remarque : le bannissement de certains forumeurs ne me pose pas de problème, mais n'oubliez pas les billes en mécanique comme moi qui ne peuvent pas beaucoup aider et qui n'ont pas (trop) de problème avec leur Vaisseau => pas inscrit d'hier mais peu de post :wink:
Un petit déterrage pour Pete ;)... qui n'est plus là en tant que forumeur ... mais en tant que modo ;)
Tu vois qu'on ne vire pas tous les débutants en mécanique, tu es toujours là :mrgreen: :lol:
Bon je connais le chemin ... elle est climatisée la pièce du fond :?: :lol:
Arf, effectivement, je suis toujours là bien que toujours débutant en mécanique :mrgreen: :mrgreen:
Pour la pièce du fond, la clim c'est pas grave si le vin blanc est frais :P

Pete
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C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: voiture qui ne démarre plus après une pose

Message non lu par EAime »

PeteTheCoyote a écrit :
pub2n a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :
Remarque : le bannissement de certains forumeurs ne me pose pas de problème, mais n'oubliez pas les billes en mécanique comme moi qui ne peuvent pas beaucoup aider et qui n'ont pas (trop) de problème avec leur Vaisseau => pas inscrit d'hier mais peu de post :wink:
Un petit déterrage pour Pete ;)... qui n'est plus là en tant que forumeur ... mais en tant que modo ;)
Tu vois qu'on ne vire pas tous les débutants en mécanique, tu es toujours là :mrgreen: :lol:
Bon je connais le chemin ... elle est climatisée la pièce du fond :?: :lol:
Arf, effectivement, je suis toujours là bien que toujours débutant en mécanique :mrgreen: :mrgreen:
Pour la pièce du fond, la clim c'est pas grave si le vin blanc est frais :P

Pete
Il vous attend !!! :mrgreen: :mrgreen:

Mais grouillez-vous !! Fin des travaux prévu pour vendredi, samedi, on met les voiles pour 2-3 jours de repos ! :wink:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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