LA grosse panne

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obobo
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LA grosse panne

Message non lu par obobo »

bonjour à tous

bon hier soir j'ai eu ma première GROSSE panne sur mon Dci à 238000 Km

j'avais pas mal roulé dans la journée et après avoir dû aller en ville faire quelques achats, où j'ai eu le droit à des bouchons.

je rentrais chez moi et je devais m’arrêter chez mes parents pour déposer des trucs.

sur le trajet, la température était montée à 5 barres, et je me suis dis comme j'avais contrôlé le niveau d'eau le matin, qu'avec ma petite fuite d'aérotherme, je verrais ça.

je me suis arrêté et ma femme m’a dit "ça sent bizarre non ?", en effet, ça sentait bizarre.

j'ai ouvert le capot et là : coté vase d'expansion, une boue noirâtre et visqueuse recouvrait le vase, avais "éclatée de partout" et pourrissait tout.

je me suis dis : joint de culasse ou culasse.

j'ai dévissé le bouchon de vase un peu pour que ça sorte doucement et beaucoup de pression dans le circuit et un vase aux trois-quarts pleins de merdier.

je vais attaquer la sortie du moteur pour voir l'état de la culasse, de son joint, et nettoyer tout le circuit.

je verrais bien une fois les pièces en main si c'est rentable de continuer avec et par la même de faire les aérothermes.

la distrib faite à 222500
pompe à eau à 225000
tout fonctionne bien à part ça.

je n'ai pas pu prendre de photos hier soir, j'en mettrais un peu plus dès que possible

bonne route à tous
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Re: LA grosse panne

Message non lu par PasMaster01 »

Bonjour ....

et merde :/ (oui c'est le premier truc qui me vient à l'esprit)

bon courage pour les réparations si tu envisages de les faire
Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms
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EAime
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Re: LA grosse panne

Message non lu par EAime »

Salut Fred,

+ 1 avec Pas Master.....

Et MERDE !!!!!!

De tout coeur avec Toi ! :wink:
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Re: LA grosse panne

Message non lu par baldogil »

salut,

pas de bol effectivement, commence par le thermostat, c'est a mon avis la première piste a éliminé.
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didtherace
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Re: LA grosse panne

Message non lu par didtherace »

Salut,
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PeteTheCoyote
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Re: LA grosse panne

Message non lu par PeteTheCoyote »

Pfff, la poisse totale :(
Et pas un signe avant coureur :(
Bon courage

Pete
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obobo
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Re: LA grosse panne

Message non lu par obobo »

le thermostat a pas 10000km

pas de signe avant coureur et si je m’arrête pas chez mon père, je continue ma route
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Re: LA grosse panne

Message non lu par Vaxr01 »

Il y a aussi une modine, j'en ai vu qu'une seule fois lâcher et ce n'était par sur ce moteur mais quand ça lâche ça fait de la bonne mayo dans le circuit de LDR un peu comme ton cas.
en tout cas bon courage pour la suite :wink:
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Re: LA grosse panne

Message non lu par darkangel77390 »

arf la grosse merde ... en même temps chez renault tous les jours un problème nouveau il parait :p
ma ville miniville

dans un coin de la Lorraine...

espace 2 2L1TD 1994 RN
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Re: LA grosse panne

Message non lu par phil7733 »

darkangel77390 a écrit :arf la grosse merde ... en même temps chez renault tous les jours un problème nouveau il parait :p
Bonjour,
je compatis, ça nous pend au nez à tous, le mien à 199000km :| mais faut pas se flageller "chez renault tous les jours un problème nouveau", je ne suis pas trop d'accord, je peux vous assurer que je suis très actif sur un forum Mercedes ben Renault n'a pas à rougir, la diff, c'est qu'il y a un chiffre de plus sur les factures d'entretien des Merco modernes :lol: mais je suis sérieux, l' inconvénient avec l'espace, pour ma part, c'est le manque de place pour intervenir... mais pour le moment il est plus fiable que mon CLK :P
Bon courage !
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obobo
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Re: LA grosse panne

Message non lu par obobo »

bon alors vers 10H ce matin :

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vers 16H30

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le moulin :

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la tete des durits ... tout le circuit d'eau est comme ça :

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c'est vide là dedans :

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tout ça ne servait pas ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: alors je l'ai enlevé :lol: :lol: :lol: :lol:

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Re: LA grosse panne

Message non lu par obobo »

demain je démonte le moteur en lui-même et je vérifie tout
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Re: LA grosse panne

Message non lu par didtherace »

Fait gaffe au remontage, y'a toujours une pièce qui reste et on sait pas pourquoi !! :lol: :lol: :lol: :lol:
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
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Re: LA grosse panne

Message non lu par naunau07 »

Bonjour,
La vache, il les fait bien ses 238 Mkm, il a été à la mine.
On dirait une friteuse type J8S,
Certains disent : un moteur qui fuit est un moteur qui vit.
Trève de plaisanterie, je compatis.
J'espère que tout se passera bien à l'ouverture du berlingot et pour le remontage.
Bon courage.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
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Re: LA grosse panne

Message non lu par pub2n »

Beau chantier ... et pas beau le LDR et sa mayo :evil:
Bon courage pour la réparation et la remise du bloc ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: LA grosse panne

Message non lu par l'espace »

au cas, savez vous si dans le circuit du LDR a ete mis un produit pour boucher des eventueles fuites ???

la couleur du LDR/pate me fait penser au ca.

ou, la voiture a roule avec eau de robinet et pas d'antifreeze en ete ???
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Re: LA grosse panne

Message non lu par yves78 »

Bonjour,

les LDR type C et type D ne doivent être mélangés car ils ne sont pas compatibles. Le mélange des 2 fait une pate et empêche la bonne circulation du liquide.
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Re: LA grosse panne

Message non lu par obobo »

non pas d’anti-fuite
mais après le changement de pompe à eau et de boitier thermostatique, j'avais remis de l'eau pour voir d'éventuelles fuites et comme l'aérotherme droit fuyait, je remettais de l'eau pour éviter de remplir la moquette passager avec du LdR
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Re: LA grosse panne

Message non lu par EAime »

:shock: :shock: :shock:

Drôlement calcaire, ton eau !!!! :mrgreen:



:oops: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: Je suis déjà loin !!!!











Bon courage, en tous cas !!! :wink:
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Re: LA grosse panne

Message non lu par pontiac »

Salut,

+1

Pas très beau tout çà... et surtout bon courage ! ( c'est déjà bien parti... )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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PeteTheCoyote
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Re: LA grosse panne

Message non lu par PeteTheCoyote »

Et qui a dit que l'accessibilité était mauvaise sur le III ? :mrgreen: :mrgreen:

Je suis toujours impressionné par ce type de chantier ! :shock:
Bon courage :wink:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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pontiac
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Re: LA grosse panne

Message non lu par pontiac »

PeteTheCoyote a écrit :Et qui a dit que l'accessibilité était mauvaise sur le III ? :mrgreen: :mrgreen:

Je suis toujours impressionné par ce type de chantier ! :shock:
Bon courage :wink:

Pete
Pas moi :mrgreen:

Bien pour cela que je dis souvent... déposer le groupe moteur / boite c'est l’idéal ! ( bon ok faut avoir l'outillage & la place... ainsi que la volonté... :roll: )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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KevSpace08
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Re: LA grosse panne

Message non lu par KevSpace08 »

Salut Obobo,

bon courage déjà pour tout ce caca d'oie...

Sinon ça me reviens en tête une fois que ma tante était revenu du Sud avec ça R25 moteur J8S... et on ma toujours dit que habité dans le sud avec le vent du mistral (vent venant du sahara) s'infiltrerai dans les conduits (par ou ça je ne sais plus) et une fois idem ma tante a eu la R25 en monté de température (pas de joint de culasse ect...) j'ai enlevé toute durite (sans deposé le moteur ^^) et en laissant secher ce truc visqueux , cela ressemblait a du sable trèèès fin :shock:

et vu que tu habite (apriori du coté de Nime) ce serait le meme cas.

Et il faut savoir que tout liquide de refroidissement ce vidange une fois tout les 120 000km il me semble si je ne me trompe pas.

Bonne continuation pour ces travaux "qui n'en finissent guerre"
les anciennes :
- SR5 five 1.4 de 1989 (C3G) ,R21 2.1 GTD de 1992 (J8S) ,R19 1.9D de 1994 (F8Q) ,Xantia 1.9TD de 1998 (XUD), Scénic 1 Ph2 1.9Dci (F9Q"F8T) de 2000

Les actuelles:
- R19 1.4 RL de 1992 ,moteur Cléon (C3J 710) à carbu simple corps.Aquis le 18.04.12 avait 189 350kms actuellement 31.03.2017 elle a 241 864kms

- Espace III Alizé 2.2dT "du 06/1998" (JEOE05) ("G8T 716") avait "243Mkms" Rouge Rubis (Parti en Ferraille/!\).

https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=25658 <= Présentation et divers des Espaces III
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=25937 <= pannes rencontrer

- Espace III 2.2dT RTE "du 10/1997" (JEOE05) rouge rubis (G8T 716") aquis le 01.06.13 à "294 695kms" (Au 31.03.2017 il a 356 754kms a sont actif)
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obobo
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Re: LA grosse panne

Message non lu par obobo »

bon a 11H ce matin la culasse est de coté, le bas moteur en cours de vidange et la pompe à eau "en cours", après je pré-contrôle la culasse à la règle et si besoin je la fait reprendre et je remet tout à neuf (au mieux et au moins cher)
j’espère que rien d'autre n'est touché ....
le suite bientôt
Espace 3 2001 2.2dci 115cv 161000-182000-188000-198000-215200-218000-226200-229540-239100 JE0S05
Laguna 1 ph 1 V6 GPL 170cv 283000 B56E05 VENDUE
Astra bertone 2.2 dti 125cv 182000 km


Un jeu cool World of Tank : http://game.worldoftanks.eu/
http://www.palco.c.la
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Re: LA grosse panne

Message non lu par Vaxr01 »

Et as tu vu quelque chose suspect sur le JDC ou la culasse ? (fissure entre siège de soupape ou ailleurs...)
̶E̶s̶p̶a̶c̶e̶ ̶I̶I̶I̶ ̶G̶r̶a̶n̶d̶-̶E̶s̶p̶a̶c̶e̶ ̶2̶.̶2̶d̶c̶i̶ ̶a̶n̶n̶é̶e̶ ̶2̶0̶0̶1̶ ̶3̶3̶0̶0̶0̶0̶k̶m̶
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