Bonjour,
Actuellement à la recherche d'un espace 3 essence, on me propose un RXE de 99 en 2l16 avec 230000km.
Usage que j'en aurai 10000km/an et à 80% des trajet qui ne dépasse pas 20km. C'est pour ça que je quitte le diesel.
Question 1 : un 2l16s ça peut aller a combien de km? 230000 km ça vaut le coup d’investir? C'est un véhicule que je compte garder le plus longtemps possible.
Question 2 : y a t-il des points à surveiller? J'ai un assez bon niveau en mécanique, mais je n'ai jamais touché à un essence en injection.
Question 3 (réponse trouvé merci) : Je cherchais un avec les toits ouvrant, mais y en à peu, est-ce qu'ils sont tous precablé, est-ce que ça peut ce monter après?
Question 4 : Je ne suis pas fan d'aibag, y en a combien dans un RXE de 99?
PS : j'ai utilisé la fonction recherche. Si si.
PS 2 : Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique.
Merci d'avance ...
esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
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esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
Bonjour, pour les toits ouvrants c'est plutôt bizarre que ça ne t'indique pas les sujets qui en parlent dans la recherche parce que je tombe dessus tout de suite avec une recherche simple .... pour le reste, c'est un peu plus précis donc un peu difficile de trouver les réponses précises dans le forum je pense .... tu auras sûrement des réponses (et des questions aussi)
et pour les toits ouvrants, oui c'est possible !
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Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
Merci.
Me voila demasqué, c'est vrai que pour les toits ouvrants j'ai pas cherché. (en fait j'etais entrain de faire le message, et on me dit "demande pour les toits ouvrant", alors j'ai demandé bêtement).
Me voila demasqué, c'est vrai que pour les toits ouvrants j'ai pas cherché. (en fait j'etais entrain de faire le message, et on me dit "demande pour les toits ouvrant", alors j'ai demandé bêtement).
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
supev-77 a écrit :Merci.
Me voila demasqué, c'est vrai que pour les toits ouvrants j'ai pas cherché. (en fait j'etais entrain de faire le message, et on me dit "demande pour les toits ouvrant", alors j'ai demandé bêtement).
mdrrrrr :p .. mince, moi qui pensait du coup être devenu le roi de la recherche
Bon j'arrête de polluer le sujet, les connaisseurs du 2L 16v arriveront bientôt pour te conseiller ! en tout cas, vu ce que j'ai pu en lire, c'est un bon moteur, agréable et fiable (normal c'est pas un DCi :p)
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
Bonjour,
Mon 1er camion (2.0 16v BVA de 2001), avant destruction en janvier dernier, suite accident : 253 100 km, pas de conso huile, ni eau, abreuvé 100% E85 (9.5l/100 à l'E85, 8.5l au SP95 en moyenne).
1 entretien annuel (je fais 30 000/an), avec vidanges moteur + BVA + tous filtres.
Le moteur est sorti, et est à vendre.
Le second, identique, acheté à 143 000 km, même topo !
Le secret : un entretien rigoureux, qui n'est pas si onéreux que cela, comparé aux moteurs à huile lourde.
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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PeteTheCoyote
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
Bonjour,
Toujours difficile de répondre à ce type de question ... je dirais que pour le mien, jusque là ça va
Il a 209 000 km et a toujours la pêche 
Je pense que la clef est l'entretien : vidange régulière (y compris de boite), et surtout la distribution (100 000 km ou 5 ans max).
Points à regarder :
* la distribution (ça revient vite et c'est pas donné sauf à le faire soi-même),
* les poulies de déphasage (bruit de diesel au ralenti) et damper,
* la courroie accessoire (elle devrait être faite en même temps que la distri),
* les pneus surtout à l'avant
Pour les toits ouvrants, moi j'ai mis un électrique en fin d'année dernière : que du bonheur. Je pense que tous les Espaces ne sont pas pré-cablés. Le mien l'était et je pense que RXT doit l'être aussi.
Pour les airbags, je ne sais pas mais surement pas beaucoup : les 2 frontaux sûrs, et sur certains modèles les latéraux avant.
A+
Pete
Toujours difficile de répondre à ce type de question ... je dirais que pour le mien, jusque là ça va
Il a 209 000 km et a toujours la pêche Je pense que la clef est l'entretien : vidange régulière (y compris de boite), et surtout la distribution (100 000 km ou 5 ans max).
Points à regarder :
* la distribution (ça revient vite et c'est pas donné sauf à le faire soi-même),
* les poulies de déphasage (bruit de diesel au ralenti) et damper,
* la courroie accessoire (elle devrait être faite en même temps que la distri),
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Pour les airbags, je ne sais pas mais surement pas beaucoup : les 2 frontaux sûrs, et sur certains modèles les latéraux avant.
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Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km 
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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François14
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
Bonjour
Pour les airbag il y en a 4 (j'ai un RXE de 2000 ) mais tu n'a pas de problème à avoir la plupart du temps il sont HS déjà neuf le voyant s'allumer au
démarrage du moteur et ils n'ont jamais résolu le problème. Ils ont soudé les câbles sous le fauteuil passage et je peux plus le retirer pour prendre de long objet
Mais j'ai tout les matin droit au biiip et message "service problème airbag" lol
Pour le 2.0 L 16 V j'en ai lue que du bien et tu va voire après la 307 tu vas faire un saut dans le future moi j'ai l’impression de faire un retour en arrière quand je monte dans la 308 de mes Parents.
Pour les airbag il y en a 4 (j'ai un RXE de 2000 ) mais tu n'a pas de problème à avoir la plupart du temps il sont HS
déjà neuf le voyant s'allumer au démarrage du moteur et ils n'ont jamais résolu le problème. Ils ont soudé les câbles sous le fauteuil passage et je peux plus le retirer pour prendre de long objet
Mais j'ai tout les matin droit au biiip et message "service problème airbag" lol
Pour le 2.0 L 16 V j'en ai lue que du bien et tu va voire après la 307 tu vas faire un saut dans le future moi j'ai l’impression de faire un retour en arrière quand je monte dans la 308 de mes Parents.
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Espace II 2.1dt 1995 187 000 km
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supev-77
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
Merci
PeteTheCoyote
La poulie de déphasage, merci de m'avoir prévenu je ne connaissais pas, donc une distrib neuve avec un bruit de diesel c'est une distrib à refaire
François14
Mon problème avec les airbag c'est la peur qu'ils leurs prennent l’idée de les contrôler au CT comme à priori ils sont garanties 10 ans. Après si y marchent pas ça ne m’inquiète pas pour l'instant.
Je ne dit pas que je bosse au design PSA alors... On va ce foutre de ma ...
Cela dit 100% d'accord
Lundi j'ai essayé un RXE de 98 en ess 8s donc moteur F3R, c'est pas une sportive mais ca va bien quand même, c'est très agréable, visibilité parfaite, je ne l'ai pas pris car en voyant le proprio fermer son coffre avec le pied par ce que ça force...
PeteTheCoyote
La poulie de déphasage, merci de m'avoir prévenu je ne connaissais pas, donc une distrib neuve avec un bruit de diesel c'est une distrib à refaire
François14
Mon problème avec les airbag c'est la peur qu'ils leurs prennent l’idée de les contrôler au CT comme à priori ils sont garanties 10 ans. Après si y marchent pas ça ne m’inquiète pas pour l'instant.
François14 a écrit : après la 307 tu vas faire un saut dans le future moi j'ai l’impression de faire un retour en arrière quand je monte dans la 308 de mes Parents.
Je ne dit pas que je bosse au design PSA alors... On va ce foutre de ma ...Cela dit 100% d'accord
Lundi j'ai essayé un RXE de 98 en ess 8s donc moteur F3R, c'est pas une sportive mais ca va bien quand même, c'est très agréable, visibilité parfaite, je ne l'ai pas pris car en voyant le proprio fermer son coffre avec le pied par ce que ça force...
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
Bonsoir
Pour ma part je possede les deux modeles un 2.0l 8s de 1998 chassis long qui roule 100% ethanol ( ce n'est pas un foudre de guerre ) mais sur autoroute il se defend tres bien
et un 2.0l 16v de 2002 chassis court 100% ethanol aussi qui a plus de peche et de couple ( normal le 8s 115cv et 16v 140 cv )
Au niveau entretien je pense que c'est kif-kif ( si ce n'est moins d'acces pratique dans le compartiment moteur 16v ) petit bemol aussi sur le 16v le collecteur d'echappement
réputé assez fragile ( felure frequente )
Alain
Pour ma part je possede les deux modeles un 2.0l 8s de 1998 chassis long qui roule 100% ethanol ( ce n'est pas un foudre de guerre ) mais sur autoroute il se defend tres bien
et un 2.0l 16v de 2002 chassis court 100% ethanol aussi qui a plus de peche et de couple ( normal le 8s 115cv et 16v 140 cv )
Au niveau entretien je pense que c'est kif-kif ( si ce n'est moins d'acces pratique dans le compartiment moteur 16v ) petit bemol aussi sur le 16v le collecteur d'echappement
réputé assez fragile ( felure frequente )
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Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99
Bien merci a tous.
Je pense maintenant en savoir assez
Je passe en en résolu, mais reste néanmoins friand de tous témoignage.
Donc des que la 307 sera vendu je reprendrais mes recherches sur un RXE 2l16s pas trop de km.
Je pense maintenant en savoir assez
Je passe en en résolu, mais reste néanmoins friand de tous témoignage.
Donc des que la 307 sera vendu je reprendrais mes recherches sur un RXE 2l16s pas trop de km.
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
mon 2,0L 16V the race va avoir 190000 kms... rien à signaler... que du bonheur...et tout à l'E85...
je reste quand même convaincu que si tu as un camion qui n'est pas maltraité, il dure il dure il dure
l'entretien... vraiment pinuts comparé à ce qui est comparable sur le marché
fonce
je reste quand même convaincu que si tu as un camion qui n'est pas maltraité, il dure il dure il dure
l'entretien... vraiment pinuts
comparé à ce qui est comparable sur le marchéfonce
"encore un peu de temps...
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
Bonjour,
essaie de voir sur mobile.de les espace 3 en allemagne, je pense que c'est mieux sur le précablage.
je m'exlique: le mien est fabriqué en france de 2000, et il n'est pas précablé pour le régulateur de vitesse et le siège chauffant.
parcontre un ami en a le même mais d'allemagne année et motorisation, tout est déjà dessus. il lui suffisait juste d'installer les matos.
je peux me tromper mais c'est juste mon avis
cdlt
essaie de voir sur mobile.de les espace 3 en allemagne, je pense que c'est mieux sur le précablage.
je m'exlique: le mien est fabriqué en france de 2000, et il n'est pas précablé pour le régulateur de vitesse et le siège chauffant.
parcontre un ami en a le même mais d'allemagne année et motorisation, tout est déjà dessus. il lui suffisait juste d'installer les matos.
je peux me tromper mais c'est juste mon avis
cdlt
Espace III 2.0 16V 140CV de juin 2000 à 161.700kms couleur gris métallisée.
Peugeot 306 1.4 Sillage 181.000kms couleur gris métallisée
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
Bonjour, tout d'abort merci à tous pour vos precieux conseil!
Que penser de ceci http://www.leboncoin.fr/voitures/655435885.htm il a tout ce que je cherche.
Bonne affaire ou ça sent l'arnaque?
Le collecteur, il vaut plus que 100 euro? C'est pas dans les 400 sans compter les joints.
Que penser de ceci http://www.leboncoin.fr/voitures/655435885.htm il a tout ce que je cherche.
Bonne affaire ou ça sent l'arnaque?
Le collecteur, il vaut plus que 100 euro? C'est pas dans les 400 sans compter les joints.
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- Année : 2008
- : : :
- 3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVA]
- Finition : Intens
- Année : 2014
Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
Bonjour...
Et je cite:
vends espace 3 2L 16V The race
suite à un acheteur fantome je remet en vente ma voiture
nomb. options
frais qui on était fais:
bobine d'allumage, embrayage, frein, pneu.
frais restant à faire:
collecteur d'admission, 100€ chez renault.
c'est un trés bon véhicule et en très bonne état int. et ext.
a venir chercher en plateau ou a tracter.
le moteur a 160000kms
courroie de distribution ok meme pas 12000kms
700€ à déb.
dans la limite du raisonnable
Alors j'emprunte une célèbre maxime: "pourquoi acheter un Espace en panne... alors qu'on en trouve en bon état de marche?"..
Moi je me méfierai... et je passerai mon chemin... car si il doit partir sur un plateau à priori tu ne pourras pas l'essayer... et tu risque fort d'avoir des surprises ensuite..
Si il n'y a soi disant que 100 euros de réparation d'après lui (ce dont je doute!!!) .. pourquoi ne le fait-il pas faire pour pouvoir le vendre un peu plus cher ensuite? aurait-il peur de ???
Mais mon avis n'est pas infaillible!!!
A+
Et je cite:
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Moi je me méfierai... et je passerai mon chemin... car si il doit partir sur un plateau à priori tu ne pourras pas l'essayer... et tu risque fort d'avoir des surprises ensuite..
Si il n'y a soi disant que 100 euros de réparation d'après lui (ce dont je doute!!!) .. pourquoi ne le fait-il pas faire pour pouvoir le vendre un peu plus cher ensuite? aurait-il peur de ???
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Totor33
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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TheStone
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 02 août 2008, 14:22
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- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1988
- : : :
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- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
+1
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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PeteTheCoyote
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Espace III V6-24]
- Finition : Initiale
- Année : 2002
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.0 16V BVM]
- finition : Privilège
- Année : 2002
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : 2014
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
+2
Une fuite au collecteur d'échappement n'a jamais empêché un véhicule de rouler ... au pire, tu as un bruit "sport"
ça sent l'arnaque, mais ce n'est que mon avis
Pete
Une fuite au collecteur d'échappement n'a jamais empêché un véhicule de rouler ... au pire, tu as un bruit "sport"
ça sent l'arnaque, mais ce n'est que mon avis
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 6 euros : Je participe à la vie du forum
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succèsGrand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
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bloom
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
euh !!!!
il parle du collecteur d'admission d'air et non du collecteur d'échappent
il parle du collecteur d'admission d'air et non du collecteur d'échappent
ca doit ressembler à celaTotor33 a écrit :Bonjour...
Et je cite:
vends espace 3 2L 16V The race
suite à un acheteur fantome je remet en vente ma voiture
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frais qui on était fais:
bobine d'allumage, embrayage, frein, pneu.
frais restant à faire:
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le moteur a 160000kms
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Moi je me méfierai... et je passerai mon chemin... car si il doit partir sur un plateau à priori tu ne pourras pas l'essayer... et tu risque fort d'avoir des surprises ensuite..
Si il n'y a soi disant que 100 euros de réparation d'après lui (ce dont je doute!!!) .. pourquoi ne le fait-il pas faire pour pouvoir le vendre un peu plus cher ensuite? aurait-il peur de ???
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
Merci !
La méfiance est la, c'est pour ça que je demandais vos avis.
Pour l'instant 3 appelles dans la journée (répondeur a chaque fois) + 2 mails pas de réponse. Ça commence bien.
PS merci bloom, j'avais pas vu que c’était le collecteur d'admission. Du coup ça doit pouvoir ce changer beaucoup plus facilement.
La méfiance est la, c'est pour ça que je demandais vos avis.
Pour l'instant 3 appelles dans la journée (répondeur a chaque fois) + 2 mails pas de réponse. Ça commence bien.
PS merci bloom, j'avais pas vu que c’était le collecteur d'admission. Du coup ça doit pouvoir ce changer beaucoup plus facilement.
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PeteTheCoyote
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
Oups, autant pour moi, j'ai mal lu 
Par contre c'est une panne que je n'ai pas encore vu ... je ne sais pas pourquoi cette pièce doit être changée
Ceci dit, acheter une voiture qu'on ne peut pas essayer, c'est prendre énormément de risque ...
Pete
Par contre c'est une panne que je n'ai pas encore vu ... je ne sais pas pourquoi cette pièce doit être changée
Ceci dit, acheter une voiture qu'on ne peut pas essayer, c'est prendre énormément de risque ...
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Re: esperence de vie moteur essence 2l16 de 99 [RESOLU]
Bon j'ai eu une reponse, deja vendu.
La suite au prochain episode...
La suite au prochain episode...
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Xsara AL4
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