Probleme demarrage a chaud moteur F4R

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Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par bloom »

Bonjour a tous

j'ai un souci avec un moteur F4R (pas celui de mon espace mais celui du scenic que j'ai acquis pour ma femme il y a quelque temps).

il y a quelque temps qu'il me fait cela, a froid il demarre impecable mais si j'ai l'idée de m'arreter prendre du paim par exemple et de vouloir redemarrer, il faut que j'insiste sur longtemps et plusieurs fois avant qu'il ne redemarre.

la semaine derniere j'ai fais la revision (en pensant resoudre le probléme)
-kit distribution
-kit accessoire
-pompe à eau
-4 bougies bosch 4 electrodes neuve (il y en avait besoin)
-filtre à air (il y en avait besoin)
-vidange huile et filtre
-vidange boite et son fameux clips
-calorstat

j'avais espéré resoudre le probleme avec tout ceci mais c'est rester identique

merci pour votre aide
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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par bloom »

après quelques recherche sur netnette, il semblerait qu'il y ai un souci avec le capteur pmh

la voiture n'est pas là pour le moment, je controlerai cela quand elle sera là

qu'en pensez vous?
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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par EAime »

bloom a écrit :après quelques recherche sur netnette, il semblerait qu'il y ai un souci avec le capteur pmh

la voiture n'est pas là pour le moment, je controlerai cela quand elle sera là

qu'en pensez vous?
Bonjour,

Tu as la réponse ! :wink:
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
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Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par tourge »

Bonjour,

Un capteur de température peut aussi être en cause.
Espace III GPL 2l 8S 04/1998 (JEOA05G) 250000km - Soupapes changées sans dépose du moteur en avril 2008 à 145000 et ça tient toujours !

Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
205GT 1984 165 000km
AX Kway 1989 278 000km

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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par EAime »

tourge a écrit :Bonjour,

Un capteur de température peut aussi être en cause.

Pas faux !!! Mais là, je cale !!

Mon camion est au garage depuis hier... Verdict en début de semaine, cause surbook !!! :lol: :lol:

Pour l'instant, Moto et C3, et vacances dans 3 jours, je suis tranquille. :wink:
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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par bloom »

tourge a écrit :Bonjour,

Un capteur de température peut aussi être en cause.
ils se trouvent ou ces capteurs? (là je perdu)
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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par tourge »

En principe, ils se trouvent du côté de la boite à eau, je n'ai pas ce moteur donc je ne peux pas te préciser exactement.

Il y a en général un capteur à 3 fils pour donner l'indication de température au tableau de bord, ce n'est pas celui-là et un capteur à 2 fils qui donne au calculateur d'injection la température du moteur et règle l'injection en conséquence. Un défaut sur ce capteur peut provoquer ce genre de dysfonctionnement.
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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par EAime »

bloom a écrit :
tourge a écrit :Bonjour,

Un capteur de température peut aussi être en cause.
ils se trouvent ou ces capteurs? (là je perdu)

Capteur PMH : Au dessus de la jonction moteur/boite,

Le capteur de température : gris, face à toi, sous la bougie N°2 (de mémoire) :wink:
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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par bloom »

merci pour vos reponses
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Re: Probleme demarrage a chaud moteur F4R

Message non lu par PeteTheCoyote »

Bonjour,

Pour être resté en rade avec l'Espace à cause du capteur PMH (la seule fois en 10 ans), c'est souvent la connectique du capteur plus que le capteur lui-même qui est en cause ...
Mon symptôme était : le moteur tourne au démarreur mais ne tousse même pas ... puis finissait par démarrer :roll:
Le dépanneur qui est venu s'est contenté de bouger le connecteur, ce qui m'a permis de repartir. Je l'ai ensuite démonté, nettoyé et remonté.
Le garage a fini par me le changer 2 ans après avec le connecteur ...

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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