J'espère pour toi que ce ne sera que çà......
Enfin pour moi, ok pour un défaut à cause de la sonde.
Maintenant la déchirure (septique), les cales (encore septique si rien n'a été touché avant)
Je croise les doigts pour toi.
trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
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lutteurfou
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
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- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
Le boyau d'air sceptique aussi mais ça fera pas de mal
la sonde forte chance qu'elle ai pris cher en roulant avec le cata bouché
le recalage des soupapes c'est juste car il approche 200 000 km et quitte à bosser dessus autant reprendre les réglages moteur pour qu'il tourne mieux et qu'il réduise un peu en consommation
et le recalage ne se fera surtout que si après changement de la sonde et du boyau d'air je n'ai plus mes soucis à l'accélération
la sonde forte chance qu'elle ai pris cher en roulant avec le cata bouché
le recalage des soupapes c'est juste car il approche 200 000 km et quitte à bosser dessus autant reprendre les réglages moteur pour qu'il tourne mieux et qu'il réduise un peu en consommation
et le recalage ne se fera surtout que si après changement de la sonde et du boyau d'air je n'ai plus mes soucis à l'accélération
Espace III 2.0 RTE 114 cv
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au 21/11 198 000 kms
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TheStone
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
yepyep26 a écrit :et le recalage ne se fera surtout que si après changement de la sonde et du boyau d'air je n'ai plus mes soucis à l'accélération
.... dommage, car tes soucis peuvent aussi venir de tes soupapes et/ou de leur réglage Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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yepyep26
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
voilà l'espace viens de rentrer du garage aprés 2 semaines ( pas affolé le garage)
ils ont changé le flexible d'air
nettoyé les bougies
démonté puis nettoyé le ralenti
changé la sonde lambda (186€ HT pour 60 TTC sur le net)
ils ont aussi changé la bague entre le moteur et le collecteur qui etait fissuré
bilan 600€ et un problémé moins violent mais qui est toujours présent
ayant roulé longtemps surement comme ça et le calculateur ayant pris de mauvaises informations, faut il rouler longtemps pour que le calculateur reprenne les nouvelles infos et se recale un petit peu ?
bon aprés il me reste surement qu'à faire reprendre le calage des soupapes ???????
ils ont changé le flexible d'air
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bilan 600€ et un problémé moins violent mais qui est toujours présent
ayant roulé longtemps surement comme ça et le calculateur ayant pris de mauvaises informations, faut il rouler longtemps pour que le calculateur reprenne les nouvelles infos et se recale un petit peu ?
bon aprés il me reste surement qu'à faire reprendre le calage des soupapes ???????
Espace III 2.0 RTE 114 cv
année 1997
au 21/11 198 000 kms
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EAime
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
yepyep26 a écrit :voilà l'espace viens de rentrer du garage aprés 2 semaines ( pas affolé le garage)
ils ont changé le flexible d'air
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changé la sonde lambda (186€ HT pour 60 TTC sur le net)
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ayant roulé longtemps surement comme ça et le calculateur ayant pris de mauvaises informations, faut il rouler longtemps pour que le calculateur reprenne les nouvelles infos et se recale un petit peu ?
bon aprés il me reste surement qu'à faire reprendre le calage des soupapes ???????
Le baiser de Pub2n !!!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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grostoto
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
Salut
à ce prix la, il n'a pas mesuré les jeux au soupapes ni les compressions ???
à ce prix la, il n'a pas mesuré les jeux au soupapes ni les compressions ???
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EAime
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
+ 1 !!!grostoto a écrit :Salut
à ce prix la, il n'a pas mesuré les jeux au soupapes ni les compressions ???
C'est aussi la question que je me posais !!!
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
Et non j'aurais bien aimé
Ça attendra le printemps
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
bon j'ai pût de nouveau rouler avec et tous les mêmes symptomes
donc de retour chez renault pour qu'ils grattent un peu car 600 roros pour rien ça fait C...
donc de retour chez renault pour qu'ils grattent un peu car 600 roros pour rien ça fait C...
Espace III 2.0 RTE 114 cv
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
faut vraiment gueuler et pas lacher l'affaire ...qu'ils te redonnent du fric ou réparent gratos ...yepyep26 a écrit : donc de retour chez renault pour qu'ils grattent un peu car 600 roros pour rien ça fait C...
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
voilà la voiture est réparée et tourne nickel
c'était une durite de mise en depression qui était fissuré et qui faussait les données calculateur et le fonctionnement des électro vannes dixit renault
c'était une durite de mise en depression qui était fissuré et qui faussait les données calculateur et le fonctionnement des électro vannes dixit renault
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Re: trou acceleration + petarade en 1ere 2.0 rte
Bonjour ta durite qui été percer ce situe ou ?
Celine propriétaire d'un espace 3 2.2td, 270000 km
que j ai acquis il y a 1 mois qui as bcp de soucie
mais que j'aime
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