COMPLETEMENT SIPHONNéE

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 04 avr. 2015, 10:21

Bonjour (re)

Je pense à un truc : Plutôt que de louer un véhicule pour transporter des matériaux, je vais tenter avec mon vieil espace I qui pourra encore bien faire 20 kms, je l'espère....
Mais il est à sec. Alors que ce P.... d'espace III et plein de carburant, eh oui, j'avais fait le plein avant de le laisser en carafe dans la cour de la maison... (Pour ceux qui ne connaissent pas la saga, voir dans mes sujets "RETOUR SUR TERRE")
Seulement, dans cette époque de parano, les constructeurs s'arrangent pour qu'on ne nous vole pas notre carburant quand on est tranquillement garé dans la rue et qu'on dort du sommeil du juste...
Alors, moi qui suis encore moins douée qu'une racaille de banlieue, je n'ai pas pu siphonner le réservoir du III pour récupérer le gas-oil dont je voulais abreuver le I (Suis-je bien claire ?) Car l'accès au réservoir est tout tarabiscornu...
Est-ce que quelqu'un ici, pourrait m'indiquer une méthode pour reprendre MON carburant dans ce P de 3 ?

Oui, oui cher Pontiac : Je suis allée voir dans les sujets avant de poser la question directement

Une méthode simple, svp

(Je suis pas douée, je l'ai déjà dit) et non destructrice (genre : Je percerai pas le réservoir...

)
Et rapide (je ne passerais pas 1/2 journée à appuyer sur la pompe à gas-oil....)

MERCI

abdelebest@live.fr

Slt,
Tu le recupere au niveau de ton filtre tu rajoute une poire.

ypyann · Message non lu par **ypyann** » 04 avr. 2015, 21:18

Salut
Moi j avais siphonne mon réservoir avec un morceau de gaine electrique, la grise de 16 ou 20 mm de diamètre , et avec une pompe a main de poêle a pétrole, la petite pompe avec une poire.

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 04 avr. 2015, 21:27

ypyann a écrit :Salut
Moi j avais siphonne mon réservoir avec un morceau de gaine electrique, la grise de 16 ou 20 mm de diamètre , et avec une pompe a main de poêle a pétrole, la petite pompe avec une poire.

bonsoir,
C'est ça que j'ai essayé mais le tuyau ne veut pas rentrer dans le réservoir. Mon tuyau était-il trop gros ?

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 04 avr. 2015, 21:29

abdelebest@live.fr a écrit :Slt,
Tu le recupere au niveau de ton filtre tu rajoute une poire.

Ok, je vais tâcher de trouver le filtre...
Merci

abdelebest@live.fr

bellelurette a écrit :Et rapide (je ne passerais pas 1/2 journée à appuyer sur la pompe à gas-oil....)

dsl j'avais pas bien vu,mais si tu peut mettre le contact je pense que tu n'as pas besoin de poire pour vidanger ton carburant.
ton filtre doit se situer sur la droite du moteur,c'est un recipient noir avec des tuyaux dessus.
comme ca:

ou comme ca:

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 05 avr. 2015, 08:25

Merci, je vais aller regarder et essayer d'identifier le machin. Et je regarderais dans la RTA. Seulement la batterie est à plat il faudra que je la mette en charge avant. Ensuite il faudra que je trouve quel tuyau je dois débrancher.
Ce que je ne pige pas, c'est comment le moteur va tourner si le gas-oil va dans un bidon au lieu d'alimenter le moteur.... ???

abdelebest@live.fr

il faut pas démarrer mais seulement mettre le contact,
pour savoir quel tuyau,on va attendre un connaisseur

sinon essaye en un a la fois.
ps: je t'ai remis une image de filtre d'espace 3.je pense que le tien est comme celui ci

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 05 avr. 2015, 13:21

Salut,

abdelebest@live.fr a écrit :il faut pas démarrer mais seulement mettre le contact

Sauf que... c'est un DT.. çà marche pas comme çà

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 06 avr. 2015, 10:22

Bien l'bonjour messieurs,
j'aurais bien tendance à croire Pontiac, mais comment ferais-tu, toi ? C'est si difficile ? Ca me paraissait une manoeuvre banale et voilà t-y pas que c'est une usine à gaz

Bon, je vais demander à Michael... (Je vous tiendrais au courant à condition que je pige quelque chose)

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 07 avr. 2015, 09:44

Bonjour,
j'ai téléphoné à mon mécanicien voisin : Il me dit qu'il ne sait pas comment il va s'y prendre. Je dois lui apporter la voiture. Alors je mets en charge la batterie qui est aussi une batterie de m... qui ne tiens pas la charge

et je la conduirais chez lui...
Les constructeurs devraient prévoir ce genre de cas : Il y a maints raisons de vouloir récupérer son carburant : En cas d'accident irréparable, d'erreur de carburant, d'arnaque comme dans mon cas, d'annulation d'une vente, de mise à la casse.... etc.
J'en ai marre des enquiquinements !

Je vous tiendrais au courant de ce qu'il fera, ça peut toujours servir.
A bientôt

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 07 avr. 2015, 09:58

Salut,

bellelurette a écrit :Bien l'bonjour messieurs,
j'aurais bien tendance à croire Pontiac, mais comment ferais-tu, toi ? C'est si difficile ? Ca me paraissait une manoeuvre banale et voilà t-y pas que c'est une usine à gaz
Bon, je vais demander à Michael... (Je vous tiendrais au courant à condition que je pige quelque chose)

Ce n'est pas la manip que j'expliquerai sur un forum, avec lecture ouverte à tout le monde

Si ton mécano ne trouve pas.. c'est qu'il n'est pas doué pour le vol de carburant (

)

En dernier recours...

MP

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 07 avr. 2015, 11:38

C'est vrai qu'il n'est pas doué pour le vol ce gars-là !

Même sur ses factures...
Il est honnête et arrangeant

J'ai bien de la chance de l'avoir trouvé juste à 1 km de chez moi : Dans un désert comme le mien c'est miraculeux !
Merci pour le MP

Hannibal · Message non lu par **Hannibal** » 10 avr. 2015, 11:24

Je me suis posé la question récemment suite à une erreur de carburant et voilà LA solution dans laquelle je compte investir prochainement à savoir une pompe de transfert !!!!!!
Ca coute 3 fois rien et super pratique !
Je met une petite vidéo ci-dessous avec un exemple concret afin que tout le monde comprenne bien le fonctionnement et à mon avis je pense que ça fera l'unanimité

https://www.youtube.com/watch?v=xp3Sl9VUcN0

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 10 avr. 2015, 20:17

Bonjour,
j''avais bien pensé à ça, mais j'avais pas le temps ni l'envie d'acheter un truc qui ne va pas me servir souvent.... Celà dit, si j'en trouve une un jour pourquoi pas. De toute façon j'ai résolu mon problème : J'ai débranché une durite sur la pompe à GO et hop !

Message non lu par **EAime** » 10 avr. 2015, 21:21

bellelurette a écrit :Bonjour,
j''avais bien pensé à ça, mais j'avais pas le temps ni l'envie d'acheter un truc qui ne va pas me servir souvent.... Celà dit, si j'en trouve une un jour pourquoi pas. De toute façon j'ai résolu mon problème : J'ai débranché une durite sur la pompe à GO et hop !

Et voilà !!!!

Cathy Mc Gyver !!!!

Message non lu par **Pilou29** » 11 avr. 2015, 01:57

Hannibal a écrit :Je me suis posé la question récemment suite à une erreur de carburant et voilà LA solution dans laquelle je compte investir prochainement à savoir une pompe de transfert !!!!!!
Ca coute 3 fois rien et super pratique !
Je met une petite vidéo ci-dessous avec un exemple concret afin que tout le monde comprenne bien le fonctionnement et à mon avis je pense que ça fera l'unanimité

https://www.youtube.com/watch?v=xp3Sl9VUcN0

Certainement pas moi !
Ce type de pompe est totalement inadaptée pour les carburants, ensuite la perceuse électrique (et son paquet d'étincelles quand elle tourne !) sont les meilleurs moyens pour se retrouver cramé vite fait !

Exemple à ne surtout pas suivre

J'utilise çà

: Pompe manuelle.jpg (5.9 Kio) Consulté 4841 fois

çà fonctionne très bien, un peu lent mais pas de risque d'étincelle !

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 11 avr. 2015, 10:12

+ 1 pour les étincelles !

Certainement pas moi !
Ce type de pompe est totalement inadaptée pour les carburants, ensuite la perceuse électrique (et son paquet d'étincelles quand elle tourne !) sont les meilleurs moyens pour se retrouver cramé vite fait !

Exemple à ne surtout pas suivre

J'utilise çà

Pompe manuelle.jpg

çà fonctionne très bien, un peu lent mais pas de risque d'étincelle ![/quote]
J'ai exactement la même, mais le tuyau ne rentre pas dans le réservoir... Alors je l'ai "bricolé" pour adapter un tuyau mince dessus qui, lui, entre dans le réservoir, mais que dalle : Rien ne vient (avec le III en tout cas) C'est pourquoi je suis passée par la pompe à GO. Mais c'est un peu long, en effet.
Sinon j'avais bien pensé à recycler une vieille pompe de piscine hors sol, mais je n'avais plus envie de rabouter des tuyaux et de bricolouiller des bidules. Alors pompe à la main....

Mac Gyver, j'adoooore... Merci !

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 11 avr. 2015, 10:41

J'avais vidé le réservoir de la murena avec une pompe de lave glace, à la casse on peut en avoir des pelles.

La pompe tournée avec une alim de pc de la déchetterie.

Recyclage oblige. lol

Math

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 11 avr. 2015, 11:45

Finalement on doit être une belle bande de Shadoks

On cherche tellement de trucs pour pomper efficace !

Hannibal · Message non lu par **Hannibal** » 11 avr. 2015, 13:14

Pilou29 a écrit :
Certainement pas moi !
Ce type de pompe est totalement inadaptée pour les carburants, ensuite la perceuse électrique (et son paquet d'étincelles quand elle tourne !) sont les meilleurs moyens pour se retrouver cramé vite fait !

Exemple à ne surtout pas suivre

Merci d'éviter de descendre les autres surtout quand tu ne sais pas de quoi tu parle Pilou j'apprécierais vraiment . . .
Il existe plusieurs sortes de pompes de transfert et elles sont adaptées pour les carburants, huiles, etc... donc aucun risque si c'est utilisé comme il faut car elles sont prévues pour fonctionner de cette manière !
Pour le coup je vais me permettre de te renvoyer l'ascenseur en disant que c'est TON exemple qui n'est pas à suivre car vider un réservoir de 70 ou 80 litres avec ce genre de pompes manuelles, non seulement c'est ultra fastidieux mais en plus de ça elles ne sont absolument pas faites pour transvaser des quantités aussi importante de carburant, elles s'adressent uniquement à des petites quantités et d'ailleurs leur utilisation initiale vise à remplir des réservoirs de feu à pétrole qui ne font guère plus de 8 litres.

Exemples :
http://www.mr-bricolage.fr/pompe-de-tra ... -tr20.html
http://www.pompes-h2o.com/fr/pompe-manu ... se-tr.html

bellelurette a écrit :+ 1 pour les étincelles !

Je viens de prouver ci-dessus que ce type de pompe est exactement le genre de pompe qu'il te faudrait maintenant c'est à toi de voir qui tu préfère croire et surtout de voir si tu as envie d'y passer 15 min ou 15h00

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 11 avr. 2015, 14:17

salut

les étincelles sont dans la perceuse, le carburant est dans la pompe...

sauf à avoir des fuites partout, à mettre la perceuse au dessus des réservoir ou des bidon, pas grand risque en extérieur avec quelques mètres de tuyau et une bonne étanchéité des raccords.

personnellement, j'utilise des pompes à carburant récupérer sur des vieilles autos au rebut.

Message non lu par **Pilou29** » 11 avr. 2015, 14:52

Ben dis donc, y'en a qui prennent le melon ici !
comme je n'ai pas envie de polémiquer, ni de temps à perdre j’arrêterai là ma contribution à ce sujet.
Mais une pompe à main à 3 euros fait très bien l'affaire sans risque, ah si elle peut s'user parce que non prévue pour transvaser un réservoir, dans ce cas le risque est d'avoir de l'essence sur les mains.

Hannibal · Message non lu par **Hannibal** » 11 avr. 2015, 15:40

Pilou29 a écrit :Ben dis donc, y'en a qui prennent le melon ici !.

C'est drôle je me suis fait la même réflexion lorsque j'ai lu ton commentaire

Bref . . .

Message non lu par **pub2n** » 11 avr. 2015, 19:00

Bonjour
Vidange du réservoir du scenic ( 55 litres ) , avec la pompe à main montrée par Pilou29, j'ai pompé 20 secondes maxi, car une fois amorcée, tout s'est vidé tout seul, mes bidons étant en dessous du niveau du réservoir et laissé couler en faisant autre chose sur la dite voiture.
Pour en revenir à la pompe montée sur une perceuse et achetée au c.l du camion, et l'avoir utilisée sur un réservoir gazole puis essence à 2 mois d'intervalle, (cuve à fioul et tondeuse auto-portée) une vraie fontaine lors de son passage de l'essence, joint craqué ... et je sais de quoi je parles, je l'ai fait avec mon beau père, nous avons évité l'incendie de peu

Pour les pompes à lave glace, avec du gazole ok, car le point éclair est assez haut, mais pour de l'essence ou de l'éthanol, c'est un risque que je ne prendrai pas, mais chacun voit midi à sa porte !

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