Modif levier de vitesse BVA Espace3 24s

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 28 mai 2015, 11:56

Bonjour,
Il y a quelque temps, j'ai réalisé la modification du levier de vitesse, du volant au plancher.
J'ai donc découper dans le plancher pour faire passer le câble et fixer le levier au plancher; Résultat cela fonctionne impec, par contre j'ai deux détails que je n'arrive pas à résoudre et j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fais cette modif.
Je ne peux pas débloquer le levier sans appuyer sur le déblocage situé sur la console du levier au plancher, le gros bouton en haut du levier ne fonctionnant pas pour cela et le levier se bloque dés que je suis en parking.
D'autres part, je ne sais que faire du deuxième câble qui était sur le levier au volant et qui fonctionnais quand on tirais le levier vers soi.
Je suis preneur de tous conseils.

Message non lu par **Pilou29** » 28 mai 2015, 12:33

Tout d'abord bien vu la modif, parce que le levier au volant

j'ai rarement vu plus moche et encombrant !

Pour les réponses je ne sais pas.
A tout hasard, le fonctionnement est il identique pour les 2 leviers : appui sur le frein pour enclencher D,
Le fait que tu ais un câble en trop est certainement lié au fait que le levier au plancher ne se déplace que dans un seul plan.
Je ne connais pas le levier au TDB les fonctions qui te manquent sont elles celles activées par le déplacement de ce levier vers l'avant ?
Les fonctions qui posent problèmes sont peut être activées électriquement et non plus par câble. A voir avec les pros de l'interprétation des schémas

yves78 · Message non lu par **yves78** » 28 mai 2015, 13:04

Bonjour,

je ne connais pas trop l'architecture du V6 boite automatique, mais l'espace a beaucoup de similitude avec la Laguna I. Je prendrais exemple sur elle (moteur Z7X/AD8 type B56R) ses commandes sont au plancher.

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 28 mai 2015, 13:51

Bonjour Pilou,

effectivement, je pense que le câble sur la 4HP20 LMO1 doit correspondre électriquement sur la LMO5 mais hélas je n'ai jamais pu avoir les schémas concernant les commandes de boites, ni au plancher, ni au volant, j'ai demandé chez un copain qui bosse chez reno, et il n'avait rien non plus, je reste persuader que certains ont déjà fait cette manip, car comme tu le dis le levier au volant ça fait désordre..pour ne pas dire plus..

Message non lu par **EAime** » 28 mai 2015, 14:39

Bonjour,

Ce ne serait pas,par hasard, la commande de la position "neige" ?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 mai 2015, 15:53

salut

la position neige est pûrement électrique (un poussoir).

la question est: ou va ce 2ème cable ?
c'est un cable electrique, ou un cable style cable de vélo, pour actionner quelque chose ?

ps: j'ai voulu faire la modif, mais au final le levier au volant me convient parfaitement, en D sa position est discrète (moins en P....).
ça rappelle les 404...et autres 504..

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 28 mai 2015, 16:16

Bonjour,
La connexion de la position neige est électrique et je l'ai rebranché elle fonctionne parfaitement. C'est un câble style vélo, j'ai essayé de le suivre mais je le perd dans les méandres de la carrosserie...C'est sur qu'avec le schéma des deux ca serait plus clair mais je ne pense pas que cela existe.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 28 mai 2015, 16:25

Bonjour,

as tu le type du véhicule est ce un JEOG ou alors il me faut le type moteur et le type de boite et la date du véhicule. Je peux peut-être t'aider côté schema j'ai acces à certains. Mais il me faut tous ces renseignements. J'ai fait comparatif même moteur même boite Espace/Laguna 1, il y a quelques differences raccordement sur connecteur R34 (Laguna) et R262 (Espace) pour le levier de vitesse.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 28 mai 2015, 16:28

je précise il existe en planche. Mais je ne peux pas te les envoyer (diffusion d'information interne) désolé. Mais si tu me précises ce que tu cherches exactement je pourrais peut-etre t'aiguiller.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 mai 2015, 16:39

salut

peut ètre actionne t'il le dévrouillage de quelques choses, ou simplement un switch electrique ?

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 28 mai 2015, 16:57

Bonjour,
Yves je te remercie, je te donne les deux numéros de boites et de moteur ce soir, c'est un type JEOG.
Grostoto, je vois cela ce WE, je vais me replonger a la poursuite du cable perdu...dans notre beau moteur V6 24s, celui ou il y a plein de place dedans..MDR et je te redis ca

Message non lu par **TheStone** » 28 mai 2015, 17:25

grostoto a écrit :ps: j'ai voulu faire la modif, mais au final le levier au volant me convient parfaitement, en D sa position est discrète (moins en P....).
ça rappelle les 404...et autres 504..

.... 403 ... 203

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 28 mai 2015, 21:40

Merci Yves,
le type de l'espace est JEOG, avec le moteur V6 24s (L7X), la référence de la boite est 1019000031 - F0069488 soit en
LMO001(vitesse au volant) ou LMO5(vitesse au plancher).
Ce que je recherche ce sont les correspondances mécaniques et électriques des deux leviers (volant et plancher) vis a vis de la boite et entre autre la correspondance du câble secondaire du levier au volant vis à vis du levier au plancher et également le déblocage mécanique (ou électrique) du levier au plancher en position parking car la pression sur le frein ne marche plus.
En te remerciant si tu trouves qq chose

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 29 mai 2015, 11:06

salut

est il possible d'voir une liaison mécanique (ce cable) entre la pédale de frein et le levier ?

je sais que le vérouillage du levier au sol est electromécanique, mais j'aurai l'impression que celui au volant est mécanique.

en tout cas, ce cable ne va pas à la boite c'est sur à 100%, et je ne crois pas qu'il aille dans le compartiment moteur.

Bx1993 · Message non lu par **Bx1993** » 29 mai 2015, 11:06

Bonjour,

Peut-être une piste, je l'ai déjà "démonté" mais je ne me rappelle plus comment c’était fait.
Sur la version plancher il y a un petit bouton noir (en bas à droite) qui pourrait pensé qu'il ne sert à rien mais en réalité il permet lorsque appuie dessus de débloquer le levier sans pouvoir mettre le contact.......

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 29 mai 2015, 11:40

Bonjour,

En effet Grostoto, le câble ne va pas du tout à la boite, à l'époque quand je l'avais démonté, j'avais chercher d'abord sur la boite et ensuite sur la pédale de frein et je n'avais rien trouvé, je vais reprendre ce we et le suivre pour voir jusqu’où il va, après, il y aura peut être une solution d'adapter le mécanique et l’électrique...
Le petit bouton noir sur le plancher en effet sert à débloquer le levier en position parking à l'arrêt ou avec le contact mais normalement en appuyant sur la pédale de frein avec le contact cela doit se débloquer, c'est le chainon manquant...

yves78 · Message non lu par **yves78** » 29 mai 2015, 13:38

Bonjour,

le deuxieme cable du levier (au Volant) vient se positioner sur le pédalier pour je pense vérrouiller le levier avec la pédale de frein: c'est un vérrou mécanique. Alors que sur la version plancher c'est un vérrou electrique qui doit se situer sur l'arriere de la commande de vitesse.

J'ai une figure qui montre le cable fixé sur le pédalier sur le coté D de la pédale de frein appelé "sécurité passage de vitesses".

J'ai trouvé des infos sur la LM0-005. Je cherche son levier de commande et le schéma électrique.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 29 mai 2015, 15:07

salut

Merci de cette confirmation...

cela explique pourquoi (je m'en doutais un peu, c'est pourquoi j'ai suggéré cela) j'ai un défaut verrou levier:
- jai un calculo prévu pour un levier au sol (donc sans dévérouillage electromécanique)
- j'ai un levier au volant

je pense donc qu'il faut le calculo adapté, et cabler la sortie electroaimant au levier au sol.

pour info
- broche 32 du calculo, qui pilote un relais, ce dernier pilotant l'electroaimant du schiftlock

A voir donc si cette sortie fonctionne sur ton calculo.

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 30 mai 2015, 11:20

Bonjour,

le câble est relié à la pédale de frein, concernant les calculo de boite, j’ai les deux, un au plancher et au volant,donc je peux les intervertir, je vais essayer de voir comment je vais pouvoir connecter la sortie 32 au levier au plancher. Est ce que le relais est dans le levier ou bien faut il je rajouter sur le circuit?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 31 mai 2015, 14:50

salut

aucune idée.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 01 juin 2015, 15:36

Bonjour,
Ce que je peux lire sur le schema et certains dessins .
Sur la pédale : contacteur retro contact relier au connecteur dans la boite à relais (R262 sur aile gauche) cosse A5 vers calculateur BVA (broche 18).
La broche 32 (calculateur BVA) part sur le connecteur dans la boite à relais (R262 sur aile gauche) et rejoint dans l’habitacle le relais qui est situé devant le levier de vitesse.
Malheureusement je peux que te donner des indications mais si tu as besoin d’autres renseignements pas de problème.

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 01 juin 2015, 19:30

Bonjour,

Merci Yves, c'est déjà beaucoup, je vais me pencher plus sur le problème en remontant surtout la broche 32 entre le calculo, la boite à fusible et le levier.
Je vous tiens au courant dès que j'ai identifié tous cela

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 01 juin 2015, 20:57

salut

surtout, met bien un relais entre le calculo et l'electroaimant, sinon le calculo ne va pas apprécier..

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 24 juin 2015, 20:36

Bonjour à tous,

je n'ai pas encore fais le montage, ayant trop de chantier en ce moment, par contre j'ai un peu réfléchi à vos suggestions.
Je vais monter un relais12V 10/25A à 5 broches.

: relais.jpg (6.13 Kio) Consulté 5098 fois

Broche 1 : plus non permanent
Broche 2 : soit la masse de la pédale de frein, soit la borne 32 du calculo
Broche 3 : le fil vert du gros bouton de déblocage du levier, shunté à la broche 1
Broche 4 : libre
Broche 5 : le fil blanc du gros bouton de déblocage du levier

j’hésite encore sur la broche 2.

Dés que je fais cela je vous tiens au courant

gencolio3 · Message non lu par **gencolio3** » 19 juil. 2015, 16:05

Bonjour,

Résultat des courses...ni la masse de la pédale, ni la broche32 du calculo, ne fonctionne..
J'ai donc laissé tomber et j 'ai bloqué le bouton de déblocage en position débloqué et ça fonctionne très bien, ce n'est pas très académique mais c'est efficace pour avoir ainsi le le levier au plancher.

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