[Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
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[Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
Bonjour à tous.... ben voilà... cela faisait un moment que je n'avais pas mis les mains dans le "cambouis"...
Cet après midi je prend le camion.... la ventilation se met en marche.... avec un super bruit.... comme si le moteur s'emballait... (style vibration)
Le bruit varie en fonction de la vitesse des moteurs.... j'en conclue qu'il y a un "blème" à ce niveau...
Pour y accéder.... est-ce compliqué ou en enlevant le dessus de la planche de bord et l'insonorisant est suffisant ou faut-il y accéder par ailleurs?
D'autre part il y a 2 références une pour le droit: 6025370518 et la 6025370517 pour le gauche....sur la Baie... j'en ai trouvé pour Espace III ...compatible mais pas avec les mêmes références.... Sont-ils tous pareil d'un espace à un autre?....
De toute façon va falloir que je démonte avant pour voir quel est le fautif... en attendant quand j'aurais démonté... je débrancherai le fautif... jusqu'à ce que j'approvisionne le bon...
Pour les petits "rigolos"... c'est sur mon DCI..
A+
Cet après midi je prend le camion.... la ventilation se met en marche.... avec un super bruit.... comme si le moteur s'emballait... (style vibration)
Le bruit varie en fonction de la vitesse des moteurs.... j'en conclue qu'il y a un "blème" à ce niveau...
Pour y accéder.... est-ce compliqué ou en enlevant le dessus de la planche de bord et l'insonorisant est suffisant ou faut-il y accéder par ailleurs?
D'autre part il y a 2 références une pour le droit: 6025370518 et la 6025370517 pour le gauche....sur la Baie... j'en ai trouvé pour Espace III ...compatible mais pas avec les mêmes références.... Sont-ils tous pareil d'un espace à un autre?....
De toute façon va falloir que je démonte avant pour voir quel est le fautif... en attendant quand j'aurais démonté... je débrancherai le fautif... jusqu'à ce que j'approvisionne le bon...
Pour les petits "rigolos"... c'est sur mon DCI..
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Dernière modification par Totor33 le 30 juil. 2015, 16:00, modifié 1 fois.
Totor33
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Simca 1301 - 230 000 km
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R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: Bruit des moteurs de ventilation
Salut JP
Pour acceder aux ventilos faut :
- enlever la planche de bord
- le bloc compteur
- l'insonorisant
- la seconde planche de bord ( ou plutôt le couvercle de la ventilation )
Et là tu y aura accès
Pour acceder aux ventilos faut :
- enlever la planche de bord
- le bloc compteur
- l'insonorisant
- la seconde planche de bord ( ou plutôt le couvercle de la ventilation )
Et là tu y aura accès
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Re: Bruit des moteurs de ventilation
Bonjour à tous..
Voilà, le problème est résolu.... "par contre j'ai appris que je n'en avais pas deux...mais trois!!!" la vie est parfois bizarre...
Donc me voila en train de démonter la planche de bord... le compteur... après avoir bien sur enlevé les "deux" carrés de caoutchouc qui sont collés sur les 2 vis...
Démontage de l’insonorisant...
Démontage du second cache (la il faut avoir des doigts de "gynéco".... ou un support de lame de tournevis ultra court..) et j'accède enfin aux 2 moteurs.... comme le bruit semblait venir de celui de gauche.... je le débranche et.... "bingo" plus de bruit... Ouf.. le fautif est identifié...
Je pulvérise du WD.. sur l'axe à tout hasard.... je rebranche ... idem... je décide de vérifier à la main si il y a du jeu.... rien..... pareil que le droit.... je le fait tourner à la main pour voir si il y a un point dur... non.... mais.... je sens un "truc"... je fait tourner pour mieux voir et je trouve quoi? un 3eme bloc de caoutchouc identique au 2 premiers... coincé dans les pales...
"Je procède à l'ablation de l'intrus..." et oh miracle.... de nouveau le silence...
Remontage vite fait et ... impeccable .... maintenant je serais curieux de voir pourquoi il y en avait trois, d'où il venait... et surtout comment il a pu passer dans le circuit de ventilation qui normalement est étanche..
Sinon pour vous rassurer... je me porte bien...
A+
Voilà, le problème est résolu.... "par contre j'ai appris que je n'en avais pas deux...mais trois!!!" la vie est parfois bizarre...
Donc me voila en train de démonter la planche de bord... le compteur... après avoir bien sur enlevé les "deux" carrés de caoutchouc qui sont collés sur les 2 vis...
Démontage de l’insonorisant...
Démontage du second cache (la il faut avoir des doigts de "gynéco".... ou un support de lame de tournevis ultra court..) et j'accède enfin aux 2 moteurs.... comme le bruit semblait venir de celui de gauche.... je le débranche et.... "bingo" plus de bruit... Ouf.. le fautif est identifié...
Je pulvérise du WD.. sur l'axe à tout hasard.... je rebranche ... idem... je décide de vérifier à la main si il y a du jeu.... rien..... pareil que le droit.... je le fait tourner à la main pour voir si il y a un point dur... non.... mais.... je sens un "truc"... je fait tourner pour mieux voir et je trouve quoi? un 3eme bloc de caoutchouc identique au 2 premiers... coincé dans les pales...
"Je procède à l'ablation de l'intrus..." et oh miracle.... de nouveau le silence...
Remontage vite fait et ... impeccable .... maintenant je serais curieux de voir pourquoi il y en avait trois, d'où il venait... et surtout comment il a pu passer dans le circuit de ventilation qui normalement est étanche..
Sinon pour vous rassurer... je me porte bien...
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Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: [Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
Salut,
Seule solution a cette énigme déjà démonté et le gars a laissé tomber un morceau de mousse dans le compartiment étanche
Cela sent la magouille de DCI çà non
OK ""[]
Seule solution a cette énigme déjà démonté et le gars a laissé tomber un morceau de mousse dans le compartiment étanche
Cela sent la magouille de DCI çà non
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Re: [Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
Bonjour...
"Cela sent la magouille de DCI çà non "
De suite !!!
Ce n'est pas un morceau de mousse ordinaire... c'est un morceau de caoutchouc exactement le même que les 2 du compteur
LOL !!
"Cela sent la magouille de DCI çà non "
De suite !!!
Ce n'est pas un morceau de mousse ordinaire... c'est un morceau de caoutchouc exactement le même que les 2 du compteur
LOL !!
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- TheStone
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Re: [Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
.... ton 2.2 DCI se désagrège, normal c'est de l'obsolescence programmée
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: [Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
Attends que je t'attrape....
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Re: [Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
.... dans ce cas rideaux de fumée de diversion, pied au plancher avec mon bon vieux J8S
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: [Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
TheStone a écrit :
.... dans ce cas rideaux de fumée de diversion, pied au plancher avec mon bon vieux J8S
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
- PeteTheCoyote
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4183
- Inscription : 18 déc. 2011, 16:46
- : : :
- Modèle : [Espace III V6-24]
- Finition : Initiale
- Année : 2002
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.0 16V BVM]
- finition : Privilège
- Année : 2002
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : 2014
- Localisation : Rennes
Re: [Résolu] Bruit des moteurs de ventilation
Chouette, une baston entre deux mazouteux, ça nous change
Pete
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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