La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

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rico17
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La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

Message non lu par rico17 »

bonjour tout le monde les gens,
tout est dans le titre... voilà ce matin CT pour mon grand espace 3 2.2 dci avec 300 000 kms au compteur, révision général avant le passage au contrôle, vidange filtres, niveaux, nettoyage vanne egr et nettoyant facom dans le réservoir pour nettoyage complet ( vanne egr, injecteurs, pompe HP, turbo et échappement) 35 kms sur route à 100/110 en 4 ème environ 3000 tours et ce matin même opération avant de l'emmener au CT

tout est passé nickel sauf la pollution (valeur instable ) d'après le contrôleur technique.... voici les valeurs:
émissions à l'échappement
opacité (1.94m-1) C5 1.21 C6 0.76 C7 0.59 moyenne 0.85 on est bien d'accord que même la valeur la plus élevée est bien en dessous des 1.94 demandé non..???
donc c'est quoi le pépin???
le contrôleur me dit que cela peut venir: ou du catalyseur qui pour lui à été ouvert...ou d'un problème d'injection car il trouve qu'il est mou à ce lancer dans les tours...
qu'en pensez vous les spécialistes : du forum....hiihihihi :lol: :lol:
merci d'avance pour toutes vos réponses
Wutch
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Re: la pollution de mon espace 3 à ratée le CT

Message non lu par Wutch »

Pas de cata sur un dci de cette génération à mon avis.
C'est quoi l'intitulé exacte du défaut sur le ct ?
yves78
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Re: la pollution de mon espace 3 à ratée le CT

Message non lu par yves78 »

Désolé mais il y a même 2 catas sur le DCI.
Le premier sur le moteur sortie turbo appelé pré-catalytique et le deuxième pot catalytique au niveau de la commande de boîte juste après le berceau. Ce sont des catas 2 voies qui dépolluent le CO et HC. Ils ne font pas l'NOX pour la simple raison que la valeur demandée était traitée par la vanne EGR uniquement sans refroidissement.
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Re: la pollution de mon espace 3 à ratée le CT

Message non lu par Wutch »

OK, je pensais pas sur un 3 diesel. Je pensais que c'était venu plus tard.
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Re: la pollution de mon espace 3 à ratée le CT

Message non lu par grostoto »

la le pb n'est pas la valeur absolue de la pollution, mais l'impossibilité d'avoir 3 valeurs rapprochés.

le ct actuel impose la lecture de 3 valeurs, à des régimes que la machine choisi (et controle), afin que l'opérateur ne puisse plus leurrer le système (comme cela se faisait avant).

pour moi, des valeurs instables, c''est signe d'une vanne egr qui grippe, ou d'injecteurs qui sont vieux.
yves78
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Re: la pollution de mon espace 3 à ratée le CT

Message non lu par yves78 »

L'NOX (dioxyde d'azote) ne produit pas d'opacité, c'est le mélange air/gazole voir + huile. C'est donc une mauvaise combustion dû à un mauvais mélange ou une mauvaise pulvérisation. Le rôle de L'EGR n'est que de refroidir le mélange. La fabrication de L'NOX est liée à la température de combustion , surtout au dessus de 2000 ° donc on baisse la température en ajoutant du recyclage de combustion. EGR ou pas la puissace ne change pas.
Donc je voterai plus pour une mauvaise pulvérisation ou une pression admission trop faible dû à un turbo mal piloté ou fatigué.
Un turbo mal piloté c'est soit l'electrovanne qui fuit ou une pompe à vide qui ne produit plus suffisamment de depression et que l'on me dise pas "pourtant j'ai de l'assistance puisque j'ai du frein !". Ça n'a rien avoir. L'electrovanne du turbo a besoin de -900 mbar, à -800 mbar le pilotage ne sera plus correcte, alors que ça suffira largement pour l'assistance de freinage. Pour l'avoir mesuré et remplacé je peux vous dire que la vivacité et réactivité du turbo est nettement différente.
Et il reste aussi une mauvaise information d'entrée d'air (débitmètre) qui dérive dans le temps.
Bon je m'arrête là puisque l'on pourrait parler aussi capteur pression, étanchéité répartiteur ou encore pilotage du debit à la pompe HP. Mais sur ces derniers j'ai plus de doutes.
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Re: la pollution de mon espace 3 à ratée le CT

Message non lu par grostoto »

certes, tu n'as pas tord..

mais quand une vanne egr n'est pas sous controle, l'apport de air est instable, la combustion l'est aussi.

une mauvaise info du débimètre est constante (dérive lente), elle ne produit pas d'instabilité à court terme (à mon avis).

la turbo et depression , je n'y crois pas... car il n'y a aucune charge moteur lors de la mesure (on accélère dans le vide, la pression turbo reste faible).

la ou nous nous rejoignons, c'est la mauvaise pulvérisation, qui, vu le kilométrage, ne serait pas aberrant..
yves78
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Re: la pollution de mon espace 3 à ratée le CT

Message non lu par yves78 »

grostoto a écrit : 24 nov. 2020, 18:04
mais quand une vanne egr n'est pas sous controle, l'apport de air est instable, la combustion l'est aussi.

la turbo et depression , je n'y crois pas... car il n'y a aucune charge moteur lors de la mesure (on accélère dans le vide, la pression turbo reste faible).
La vanne EGR est-elle fonctionnante ou bouchée ?

Non, mets un dépressiomètre après l'electrovanne et à l'accélération elle fait monter à -900 mbar pour faire monter le turbo en régime (question d'inertie) et redescend pour se stabiliser sauf si elle fonctionne mal.
Ce qui me fait mettre ça dans la liste, c'est le côté "mou à ce lancer" comme il dit.

Après reste à contrôler toutes les possibilités, a ce kilométrage il ne faut rien mettre de côté.
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Re: La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

Message non lu par Stefbzh22 »

bonsoir,

peut on supprimer la vanne EGR sur un 2.2 DT?

++
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Re: La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

Message non lu par grostoto »

légalement non, techniquement oui.
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Re: La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

Message non lu par Philou 33 »

grostoto a écrit : 03 déc. 2020, 20:08 légalement non, techniquement oui.
C' est presque une réponse de normand :lol: :lol:
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Re: La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

Message non lu par EMAILLE »

Bonsoir à tous,

On parle très peu sur le forum des pots catalytiques.

Mon espace tourne parfaitement bien mais les gaz d'échappement ne sentent vraiment pas bons.. C'est sur que tout peut être en cause, injecteurs, compressions, soupapes, mais une chose est sûr, les catalyseurs sont morts..

Quelqu'un les a til déjà remplacé et constaté une amélioration ?

François
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Re: La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

Message non lu par TheStone »

EMAILLE a écrit : 29 déc. 2020, 20:08 Mon espace tourne parfaitement bien mais les gaz d'échappement ne sentent vraiment pas bons.. C'est sur que tout peut être en cause, injecteurs, compressions, soupapes, mais une chose est sûr, les catalyseurs sont morts..
:idea: .... comme avec ce bon vieux J8S :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

Message non lu par PeteTheCoyote »

Dès lors que c'est un diesel ...

Ok je suis loin :mrgreen: :mrgreen:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
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Re: La pollution de mon Espace 3 a fait rater le CT

Message non lu par grostoto »

EMAILLE a écrit : 29 déc. 2020, 20:08 Bonsoir à tous,

On parle très peu sur le forum des pots catalytiques.

Mon espace tourne parfaitement bien mais les gaz d'échappement ne sentent vraiment pas bons.. C'est sur que tout peut être en cause, injecteurs, compressions, soupapes, mais une chose est sûr, les catalyseurs sont morts..

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