Problème ampoules arrières

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totojest
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Re: Problème ampoules arrières

Message non lu par totojest »

Je profite de ce hors sujet pour vous partager mon expérience sur les ampoules LEDs, car sur mon 2, j'en ai monté pour remplacer les double filaments classiques. L'occasion de faire un petit essai comparatif sur mon bureau et ma pseudo alimentation de laboratoire (je peux lui régler la tension et l'intensité de court circuit et tout est affiché sur un petit écran). Mes LEDs étaient trop puissantes en fonction veilleuse et donc je leur ai rajouté une résistance supplémentaire pour réduire l'intensité lumineuse. Je vous passe les détails de mon bidouillage, mais en gros, voici les mesures relevées sur mon alimentation:
Feux stops (incluant une résistance de 15 Ohms en série): 13,4V et 0,61A soit 8,174W (contre 21 sur une ampoule classique)
Feux de position (auxquels j'ai rajouté une résistance de 390 Ohms pour réduire leur intensité lumineuse d'origine, et toujours avec la résistance 15 Ohms): 13,4V et 0,05A soit 0,67W (contre 5 sur une ampoule classique).

Conclusion, même avec des rajouts de résistances, on reste gagnant sur la consommation de ces sources lumineuses :D Et le gain en éclairage pour mes feux stop n'a rien à voir avec l'ampoule classique... C'est devenu Versailles :lol:
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Philou 33
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Re: Problème ampoules arrières

Message non lu par Philou 33 »

totojest a écrit : 18 févr. 2021, 11:27 Je profite de ce hors sujet pour vous partager mon expérience sur les ampoules LEDs, car sur mon 2, j'en ai monté pour remplacer les double filaments classiques. L'occasion de faire un petit essai comparatif sur mon bureau et ma pseudo alimentation de laboratoire (je peux lui régler la tension et l'intensité de court circuit et tout est affiché sur un petit écran). Mes LEDs étaient trop puissantes en fonction veilleuse et donc je leur ai rajouté une résistance supplémentaire pour réduire l'intensité lumineuse. Je vous passe les détails de mon bidouillage, mais en gros, voici les mesures relevées sur mon alimentation:
Feux stops (incluant une résistance de 15 Ohms en série): 13,4V et 0,61A soit 8,174W (contre 21 sur une ampoule classique)
Feux de position (auxquels j'ai rajouté une résistance de 390 Ohms pour réduire leur intensité lumineuse d'origine, et toujours avec la résistance 15 Ohms): 13,4V et 0,05A soit 0,67W (contre 5 sur une ampoule classique).

Conclusion, même avec des rajouts de résistances, on reste gagnant sur la consommation de ces sources lumineuses :D Et le gain en éclairage pour mes feux stop n'a rien à voir avec l'ampoule classique... C'est devenu Versailles :lol:
Voilà une belle auto avec un V8 :lol: :lol:

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TheStone
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Re: Problème ampoules arrières

Message non lu par TheStone »

.... ce V8 à l'européenne, quelle cylindrée :?:
.... pas sûr que ce soit adapté, comme les Leds, pour réduire la consommation :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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camion rouge
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Re: Problème ampoules arrières

Message non lu par camion rouge »

TheStone a écrit : 18 févr. 2021, 12:22 .... ce V8 à l'européenne, quelle cylindrée :?:
.... pas sûr que ce soit adapté, comme les Leds, pour réduire la consommation :wink:
2351cc...
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: Problème ampoules arrières

Message non lu par yves78 »

TheStone a écrit : 16 févr. 2021, 19:34 :idea: .... tant que ce n'est pas éblouissant pour les autres, tout va bien :wink:
.... sinon :twisted:
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Non je ne pense pas !
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Problème ampoules arrières

Message non lu par grostoto »

on dirait des ampoules blanches ?

j'ai testé, et j'ai viré, remplacé par des rouges, cela est mieux à mon avis.
yves78
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Re: Problème ampoules arrières

Message non lu par yves78 »

Non, elles sont bien rouges.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Problème ampoules arrières

Message non lu par TheStone »

:idea: .... pas convaincu :roll: , et ça donne quoi la nuit :?:
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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