Problème ampoules arrières

lonsdalien · Message non lu par **lonsdalien** » 13 févr. 2021, 14:01

Bonjour,
J'ai un souci avec mon ampoule bi filament arrière gauche qui fait phare et feu stop.

Elle clignote très légèrement quand le clignotant gauche est activé.

Je remarque aussi que je clignotants ne fonctionnent plus quand j'utilise la centralisation.

J'ai vérifié les ampoules arrières des 2 côtés elles sont ok, j'ai aussi essayé de mettre celles de droite à gauche et c'est pareil..

Une idée?
Devant tout fonctionne.

https://youtu.be/Hp_7azpgD60

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 13 févr. 2021, 14:38

Salut .

Problème de masse : un petit coup de papier de verre sur tous les plots et vérification des branchements .

lonsdalien · Message non lu par **lonsdalien** » 13 févr. 2021, 14:55

Problème réglé en petite en nettoyant le connecteur qui arrive sur la platine.

Par contre pour la centralisation qui n'active pas les clignotants, je vous pas où regarder

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 13 févr. 2021, 15:17

Re

Tes warning marchent quand tu les mets avec le bouton ? Je dirais pareil " touille " un peu les branchements .

lonsdalien · Message non lu par **lonsdalien** » 13 févr. 2021, 15:18

Oui oui

yves78 · Message non lu par **yves78** » 13 févr. 2021, 16:43

lonsdalien a écrit : ↑13 févr. 2021, 14:55 Problème réglé en petite en nettoyant le connecteur qui arrive sur la platine.

Par contre pour la centralisation qui n'active pas les clignotants, je vous pas où regarder

Bien souvent c'est la masse du connecteur qui arrive à la platine qui s'oxyde et fait un faux contac. A la longue, il chauffe à cause du passage de la puissance du courant sur une faible surface. Et plus il chauffe plus il fond et plus il va bouger dans le connecteur et moins il y a de contact avec le plot de la platine. Le courant va chercher un autre chemin d'ou la guirlande derrière.
Il faut avec un fer à souder, limiter la liberté de la cosse masse en resserrant son emplacement et essayer a ce qu'elle soit bien en position par rapport au contact de la platine (après nettoyage).
Pour un fonctionnement longue durée, on remplace toutes les ampoules par des leds qui sont moins consommatrices de courant. Ce qui diminue d'au moins 2/3 l'ampèrage passant par le connecteur et la masse. La chaleur dégagée au contact est beaucoup moins importante donc beaucoup moins de risque d'avoir des faux contacts et donc une "mauvaise masse".
Cqfd.
Bon je crois que j'ai tout dis dans le bon ordre ....

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 13 févr. 2021, 18:49

J'ai rencontré ce problème avec les connecteurs de feux arrière sur mon Espace.
Il était nécessaire de nettoyer de manière abrasive les contacts de masse et de les serrer en les pliant soigneusement pour qu'ils agrippent mieux les platines.
C'était il y a quelques années et le problème n'est pas revenu.

lonsdalien · Message non lu par **lonsdalien** » 15 févr. 2021, 14:59

Ben là ça s'est résolu tout seul le lendemain

yves78 · Message non lu par **yves78** » 15 févr. 2021, 18:27

Quand ça revient tout seul, ça repars de la même manière !

Je pense que c'est bien la cosse de masse qui doit avoir du jeu dans son logement à cause d'une surchauffe.

Hector · Message non lu par **Hector** » 15 févr. 2021, 21:40

les platines porte-ampoules de feux arrière sont faites dans un plastique qui ne supporte pas la chaleur... çà se déforme à une vitesse folle, les pinoches se touchent, çà fait court-circuit ou arbre de Noël, au plus fort de sa crise, le clignotant allumait les feux de recul, les stops et les veilleuses.

c'était pas vilain, un peu déroutant pour les autres voitures, il a fallut opérer, intercaler des isolants... j'ai renoncé à un projet de platine sur un circuit imprimé, on les trouve assez facilement en casse !

elle a vingt ans, mais notre Renault/Matra a vraiment fait "cheap" sur les composants électriques

lonsdalien · Message non lu par **lonsdalien** » 15 févr. 2021, 21:45

yves78 a écrit : ↑15 févr. 2021, 18:27 Quand ça revient tout seul, ça repars de la même manière !
Je pense que c'est bien la cosse de masse qui doit avoir du jeu dans son logement à cause d'une surchauffe.

Ça peut pas être un effet secondaire de la réparation qui intervient a décalage après un temps de repos?

yves78 · Message non lu par **yves78** » 16 févr. 2021, 00:46

Hector a écrit : ↑15 févr. 2021, 21:40 les platines porte-ampoules de feux arrière sont faites dans un plastique qui ne supporte pas la chaleur... çà se déforme à une vitesse folle, les pinoches se touchent, çà fait court-circuit ou arbre de Noël, au plus fort de sa crise, le clignotant allumait les feux de recul, les stops et les veilleuses.

Le courant généralement est fainéant, d'habitude il prend le chemin le plus facile ..bref, le raccourci.
Mais si il passe par les feux de recul, les stops avec un détour par les positions. Il est bien courageux le tien.

Huuummm!

Hector · Message non lu par **Hector** » 16 févr. 2021, 06:58

Il a été bien courageux, mais force est restée à la loi ! la dérive des plots de contact se fait au niveau du raccord avec les fils d'alimentation qui s'étaient largement oxydés...
j'ai mis des ampoules LED qui ne chauffent presque pas, qui ne consomment pas trop, et le résultat est impec, mis à part les clignotants qui ont adopté un rythme plus rapide... mais le CT semble s'en accommoder...

yves78 · Message non lu par **yves78** » 16 févr. 2021, 16:12

Hector a écrit : ↑16 févr. 2021, 06:58
j'ai mis des ampoules LED qui ne chauffent presque pas, qui ne consomment pas trop, et le résultat est impec, mis à part les clignotants qui ont adopté un rythme plus rapide... mais le CT semble s'en accommoder...

J'ai mis aussi des leds sur les clignotants mais ils avaient une résistance ce qui fait que la vitesse de clignotement ne change pas.
De plus comme ils font aussi feux de recul, ça me va très bien.
Du coup je me retrouve avec 4 feux de recul à l'arrière et feux diurnes ou clignotants à la l'avant.

C'est pas cool ça !
Et on parle pas des positions arrières en deux leds superposées entourées de 3 leds stop par feu !
Et le feux stop supérieur 7 leds, celui qui me dit qu'il n'a pas vu s'allumés mes stops..... Je lui achète une canne blanche.
Ha oui peut-être qu'après il verra tout rouge !... pas grave!
L'important c'est d'être vu en toutes circonstances.
Et tout ça en consommant presque rien, du coup les contacts restent nickels.
Et comme mes feux d'attelage sont repris soudés sur les connecteurs feux, eux aussi sont en full led sur la remorque.
Et voilà un full led de full led sans souci de surchauffe !

Message non lu par **TheStone** » 16 févr. 2021, 19:34

.... tant que ce n'est pas éblouissant pour les autres, tout va bien

.... sinon

Hector · Message non lu par **Hector** » 16 févr. 2021, 20:01

On n'est pas encore aux rayons de la Mort... des Led, pas des lasers... quoique...on m'a proposé un troisième Stop en led/laser rouges, pour quelques sous et un coup de bricolage... je me sens craquer.... la encore, pas de trous dans le capot du gars derrière, mais bien visible dans le brouillard

C'est vraiment bien ces Leds, presque pas de perte en chaleur, durée très supérieure aux petoches de base, et encore des progrès en vue ... tout le bahut y est passé, sauf les codes en Xenon

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 16 févr. 2021, 20:02

yves78 a écrit : ↑16 févr. 2021, 00:46
Hector a écrit : ↑15 févr. 2021, 21:40 les platines porte-ampoules de feux arrière sont faites dans un plastique qui ne supporte pas la chaleur... çà se déforme à une vitesse folle, les pinoches se touchent, çà fait court-circuit ou arbre de Noël, au plus fort de sa crise, le clignotant allumait les feux de recul, les stops et les veilleuses.

Le courant généralement est fainéant, d'habitude il prend le chemin le plus facile ..bref, le raccourci.
Mais si il passe par les feux de recul, les stops avec un détour par les positions. Il est bien courageux le tien.
Huuummm!

cétait pareil sur le mien.. avec la remorque en prime..; tout s'allumait... faiblement...
bref, du renault...j'ai pareil sur la clio sur l'antibrouillard et le frein....

pour les cligno en led, je ne sais pas si c'est géré par electronique, ou un vrai relais temporisateur electronique (que l'on peut modifier rapidement).

Hector · Message non lu par **Hector** » 16 févr. 2021, 20:13

La résistance de l'ampoule fait partie du circuit... pour rétablir la cadence d'origine, il faudrait mettre une resistance en serie, mais je n'ai pas trouvé d'obligation du rythme dans le code de la route, un peu plus vite attire plus l'œil, c'est mieux

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 16 févr. 2021, 22:17

mieux non... car cela donne l'impression d'une voiture en panne... et attiré l'oeil n'est pas forcement bon quand c'est celui de la maréchaussé.

sur mes xantia, je modifie la résistance du relais de cadencement, et cela fonctionne alors avec des leds à la bonne cadence.

Hector a écrit : ↑16 févr. 2021, 20:13 La résistance de l'ampoule fait partie du circuit... pour rétablir la cadence d'origine, il faudrait mettre une resistance en serie, mais je n'ai pas trouvé d'obligation du rythme dans le code de la route, un peu plus vite attire plus l'œil, c'est mieux

Bonjour,

Le cadencement rapide des clignotants est fait pour que tu saches que tu as une ampoule claquée ... pour le coup tu ne le sauras pas

A+
Pete

yves78 · Message non lu par **yves78** » 17 févr. 2021, 11:55

Mes leds clignotants sont gérées avec une resistance supplémentaire de 50 ohms (écrit sur son carter alu). c'est géré électroniquement puisque tu passes du jaune au blanc et vis versa.
Quant au troisième feu stop.

Cool ! non ?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 17 févr. 2021, 12:32

bin ça dépend.. 50ohm, c'est de l'énergie perdu..

yves78 · Message non lu par **yves78** » 17 févr. 2021, 12:42

Oui, mais sur des clignotants, bof négligeables et tres peu fonctionnant par rapport aux veilleuses dans la durée.
Mais j'ai pu avoir une double fonctions sur les clignotants, avant diurnes/clignotants et à l'arrière reculs/clignotants. Les diurnes et les reculs sont de faible consommation.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 17 févr. 2021, 13:51

aucune conso n'est négligeable à mes yeux, surtout si elle ne sert à rien.
c'est par Versailles...

yves78 · Message non lu par **yves78** » 17 févr. 2021, 14:55

Tu as raison par les temps qui courrent.

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