bonsoir tout le monde,
c'est la 1ère fois que je viens sur ce forum et il me parait super bien
Voilà ce qui m'amène, il ne se passe plus rien lorsque j'appuie sur mon plip. Aucune porte ne s'ouvre. Je dois donc ouvrir avec ma clé manuellement puis ouvrir par le bouton près du plafonnier et faire la manip inverse pour fermer. C'est pas cool.
A priori mes fusibles sont ok
Quelqu'un aurait-il une idée sur mon petit problème ?
Merci encore de m'avoir lu et pour ce forum
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
.... ce sujet à maintes fois était abordé sur ce forum .... la fonction doit toujours être ton amie
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
j'ai bien utilisé la fonction "recherche" avant de formuler ma demande mais comme je suis novice en la matière, je n'ai pas très bien compris où il fallait que j'oriente mes recherches à l'intérieur de mon véhicule.
Si ta signature était remplie l'on saurait à quoi s'en tenir... mis à part que c'est un III !...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Bonjour et bienvenue
Tu peux déja remplir ta signature, et préciser le modèle et l'année de ton véhicule Ce sera d'une grande utilité car les versions de télécommandes varient avec l'age
C'est ici :
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Pour commencer, as tu commencé par essayé une re synchronisation de tes télécommandes
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Ah oui tien d'ailleurs, comment on resynchronise les clés en HF ? Hier le dépanneur m'a dit qu'il l'avait fait en appuyant plusieurs fois sur la télécommande (j'ai pas compris le but de la manoeuvre puisque ça marchait ).
Espace III 2.2 dT RXE 06/2000 - 168619 km vendu le 19/05/2011
Laguna 1 phase 2 09/1998 Initiale Paris 3.0 V6 24S BVM
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forum 19 : http://www.19inside.fr
"PROCEDURE DE RESYNCHRONISATION DE LA TELECOMMANDE HF
Cette procédure sera utilisée en cas de remplacement d’un tabeau de bord, d’un émetteur ou lorsque le code de l’émetteur ne sera plus dans la plage de réception du tableau de bord (plus de1 000 appuis consécutifs dans le vide sur l’émetteur).
Ceci permet de remettre les deux émetteurs en phase avec le récepteur du tableau de bord (code évolutif).
PARTICULARITE : Avec ce nouveau récepteur dans tableau de bord la resynchronisation du 2ème émetteur n’est pas toujours nécessaire.
Si elle est réalisée avec un émetteur, vérifier que le second fonctionne. Sinon refaire une resynchronisation complète avec les deux émetteurs.
1. Mettre le contact (pour activer l’alimentation du C.P.E).
2. Couper le contact.
3. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton de condamnation des portes centralisées (les portes se condamnent et se décondamnent).
A partir de cet instant, l’opérateur dispose de 15 secondes (visualisées par l’allumage fixe du voyant rouge antidémarrage) pour effectuer les deux opérations suivantes.
4. Appuyer une fois sur le 1er émetteur (les portes se condamnent et se décondamnent ).
5. Appuyer une fois sur le 2ème émetteur (les portes se condamnent et se décondamnent ).
5. La procédure est terminée, vérifier le bon fonctionnement de la condamnation/ décondamnation des portes. "
si les moteurs fonctionnent avec le bouton intérieur (interrupteur) et pas avec la plip...
soit commande plip HS (mais les deux ??)
soit récepteur HS
soit synchronisation à refaire
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24 sur ce forum depuis le 23 mai 2003 Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
merci pour tous ces conseils, j'en déduit que mon récepteur est HS. Est-t-il facile de le trouver ?
J'ai lu sur ce site que c'est sous le volant qu'il se situerai.
[b]Eric[/b]
Grand Espace III - 1ère mise en circulation 03/12/1999.
Diesel 2.2 dt - couleur gris anthracite
180 000 km - JEOPL5
Non, tu n'as pas bien lu, pour le tien, il est intégré au TDB car télécommande HF , c'est pour le modèle à infrarouge qu'il est derrière le volant
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
[quote="patespace";p="108839"][quote="Le-Steph";p="108830"]Merci patespace, donc le dépanneur a fait n'importe quoi, en fait si, il n'a rien fait [/quote]
HS
ça fait quelques temps que t'es pas venu, entre temps j'ai juste changé de pseudo, avant c'etait patoche
fin HS[/quote]
Espace III 2.2 dT RXE 06/2000 - 168619 km vendu le 19/05/2011
Laguna 1 phase 2 09/1998 Initiale Paris 3.0 V6 24S BVM
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forum 19 : http://www.19inside.fr
[quote="eric";p="108940"]merci pub2n ,
a ton avis, vaut-il mieux que je laisse tombé ou faut-il que je démonte mon TDB ?[/quote]
Ben pour ce qui est de démonter le TDB ... cela ne va pas plus d'avancer ... à moins que tu sois bien calé en électronique
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
bonsoir a tous je cherche quelque reponse sur un espace 3 2.2 dt de 97 donc voila mon petit soucis
ayant casse mon barillet de portierre chaufeur et ayant plus de centralisation car la telecomande ne repond plus je voudrais changer le tous
je voudrais savoir ci cette centralisation fonctionne avec l'antidemarage merci de vos reponse je suis assez embeter
... tu as changé la pile 
doit toujours être ton amie 
Pas de questions techniques par MP 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
)?
).
