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probleme demarrage
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Re: probleme demarrage
[quote="Mopral";p="112524"]ah oui moi je suis en france
oui j'ai un aei mais de r21 qui doit y aller sur l'espace je ferais l'essai si tu es interessé
j'ai un capteur pmh mais bon sauf si tu n'e trouves nulle part ailleurs je le garde
pour le prix alors la....... je n'ai aucune idée de ce que ca peut valoir
pour l'envoi t'inquietes on a créé la poste
[/quote]
Le module d'allumage et la bobine sont communs à la plupart des modèles Renault de cette époque, à vérifier quand même !
oui j'ai un aei mais de r21 qui doit y aller sur l'espace je ferais l'essai si tu es interessé
j'ai un capteur pmh mais bon sauf si tu n'e trouves nulle part ailleurs je le garde
pour le prix alors la....... je n'ai aucune idée de ce que ca peut valoir
pour l'envoi t'inquietes on a créé la poste
Le module d'allumage et la bobine sont communs à la plupart des modèles Renault de cette époque, à vérifier quand même !
Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988

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bonjour a tous,merci mopral pour les pieces que tu voudrait bien m'envoyer,j'ai trouver 1 casse renault pas loin de chez moi et je v sonner lundi pour savoir si ils ont ca en stock et les prix.de plus lundi,au plus tard mardi la voiture va sur l'ordi de renault pour quand meme essayer de trouver ce probleme.sinon au neuf,le capteur pour espace,je l'ai pour +- 40 euros et l'aei pour +-160 et c clair que l'aei c pas pour rien donc si je peux trouver d'occaz en etat de marche,c pas plus mal.facon a part ces deux trucs la,il ne reste plus rien a remplacer en allumage je vous tiens au courant merci
espace 2 de 1996 2.0i equipe lpg avec 348000kms
Re: probleme demarrage
alors au vu des prix neufs disons 40€ + port pour l'aei qui est testé ce matin et mon espace demarre
il vient d'une 21 1.7i moteur f3n
donc ok
si tu le veux il est a toi je crois meme en avoir 2 faut que je verifie
pour le capteur si vraiment tu en trouves pas je te filerais le mien et irais en rechercher un en casse
tiens moi au jus
il vient d'une 21 1.7i moteur f3n
donc ok
si tu le veux il est a toi je crois meme en avoir 2 faut que je verifie
pour le capteur si vraiment tu en trouves pas je te filerais le mien et irais en rechercher un en casse
tiens moi au jus
bonjour a tous,ben voila apres tant d'attente je recupere mon auto ce soir mais tjs au meme stade,je v pouvoir mi remettre.car le mecano na rien fait,rien touver et tout ca qu'il a fait c'est de la porter a renault pour la reparer sans mon accord et sans laisser mes coordonnees vive l'arnaque!!!!.donc j'ai ete au garage je me suis expliquer et vais la rechercher a 17h.
espace 2 de 1996 2.0i equipe lpg avec 348000kms
Re: probleme demarrage
ok ok bah on attends la suite
question conne, mais au cas ou: la distribution n'aurait pas pété ? quand tu tournes la clé ca s'entends on en,tends le demarreur passer les compressions, c'est ton cas ?
question conne, mais au cas ou: la distribution n'aurait pas pété ? quand tu tournes la clé ca s'entends on en,tends le demarreur passer les compressions, c'est ton cas ?
bonjour mopral,comment vas-tu?pour la distribution tout va bien et question demarreur et compression ca aller avant que je la donne.maintenant vai regarder pour voir si le mecano na rien fait de plus mais je tiendrai au courant.mais ce week end elle part chez mon bo-frere qui a la meme et le meme equipement et va essayer ces pieces.pour essayer de voir ou est le probleme avant d'acheter et de remplacer tout et n'importe quoi
espace 2 de 1996 2.0i equipe lpg avec 348000kms
Re: probleme demarrage
ca va merci, te casse pas trop la tete
tu le recuperes:
tu sors la rampe injecteurs du collecteur (3 boulons de 10) en laissant les injecteurs sur la rampe, et branchés électriquement, pendant que tu regardes les injecteurs, demande a quelqu'un d'actionner le demarreur, les injecteurs doivent pisser un jet franc en simultané pour les 4 ! si c'est le cas, change ton aei et ton capteur pmh , et ce soir tu te ballades avec ton espace tout fier d'en etre venu a bout
autre question l'ordre d'allumage en rebranchant la tete d'allumeur a été respecté ?
tu le recuperes:
tu sors la rampe injecteurs du collecteur (3 boulons de 10) en laissant les injecteurs sur la rampe, et branchés électriquement, pendant que tu regardes les injecteurs, demande a quelqu'un d'actionner le demarreur, les injecteurs doivent pisser un jet franc en simultané pour les 4 ! si c'est le cas, change ton aei et ton capteur pmh , et ce soir tu te ballades avec ton espace tout fier d'en etre venu a bout
autre question l'ordre d'allumage en rebranchant la tete d'allumeur a été respecté ?
c gentil je ferai ca demain car ce soir fera noir et pas de garage.je fait demain matin ce que tu me dit.pour l'ordre d'allumage je ne suis pas sur ,je pense que deux fils ont ete inverser mais vais verifier ca en premier mais comment je peut voir si c le bon ordre ou pas?
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Re: probleme demarrage
cherche y'a un topic la dessus auquel pontiac vient de repondre a l'instant 
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[quote="golum";p="113129"]
......................
Je vient de récupéré ma voiture, avec quelques frais supplementaire, comme des cache pete ect...
.........................
Merci et bonne soiré a tous[/quote]

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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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bonjour comment allez vous tous?apres un long moment d'absence par manque de temps,je vient vous dire au final ce qui resulte de mon probleme de voiture,ben voila elle est en route le soucis etait le systeme d'allumage donc remplacement complet.et elle s'est allumer,ca tourne nickel!enfin probleme resolu,j'aimerai remercier toutes les personnes pour leur bon conseil et mon bof qui me la redemarrer.merci a tous et a bientot
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Re: probleme demarrage
Bonjour et merci pour le renseignement
Pour ma culture personnelle et celle de quelques autres , comment t'es tu rendu compte que seulement 30% du courant sortait de la bobine neuve à la tête du delco?
Pour ma culture personnelle et celle de quelques autres , comment t'es tu rendu compte que seulement 30% du courant sortait de la bobine neuve à la tête du delco?
bonjour a tous coment allez vous?ben voila enfin en route apres 5 mois d'attente.mais voila dernier petit soucis et besoin de conseil.anti demarrage bloque,plus moyen de le desactiver.piles remplacer a la cle,fusibles tester et en etat,debranchement et rebranchement batterie pour remettre a zero et rien. a renault on m'a dit que ce n'etait pas possible que ce soit la cle,fusible ou autre.je roule avec au gaz mais le voyant de defaillance electrique reste allumer et le moteur monte vite en temperature car l'anti demarrage reste actif et on me dit que la monte en chauffe ete du a cela car les capteur ne faisait pas leur boulot.est ce possible et quel conseils me donner vous?merci d'avance pour vos reponses
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Re: probleme demarrage
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km


