Espace 2.0 16V boite auto proactive sous la neige???

[forever71000]

Bonjour,
Je me pose des questions sur l'efficacitée de la proactive sur la neige.

En effet je part assez fréquemment en station l'hiver, et l'accès à ma maison se situe sur une colline après une petite route qui grimpe bien, et peu dégagée (1 semaine de neige maxi par an).

J'ai même déjà mis souvent les chaines pour monter chez moi...

Alors j'aurai voulu avoir vos avis sur la question de l'espace avec la boîte proactive, je crois savoir que la position neige force l'auto à démarrer en 2nd??

est ce vraiment efficace? qu'en est il du freinage (en bas de la cote jquand je freine j'ai franchement la sensation que la voiture force pour avancer, alors dans la neige...)

Ceux qui ont pu tester, faites moi part de votre expérience, merci!

[pontiac]

[quote="forever71000";p="124113"]Bonjour,
Je me pose des questions sur l'efficacitée de la proactive sur la neige.

En effet je part assez fréquemment en station l'hiver, et l'accès à ma maison se situe sur une colline après une petite route qui grimpe bien, et peu dégagée (1 semaine de neige maxi par an).

J'ai même déjà mis souvent les chaines pour monter chez moi...

Alors j'aurai voulu avoir vos avis sur la question de l'espace avec la boîte proactive, je crois savoir que la position neige force l'auto à démarrer en 2nd??

est ce vraiment efficace? qu'en est il du freinage (en bas de la cote jquand je freine j'ai franchement la sensation que la voiture force pour avancer, alors dans la neige...)

Ceux qui ont pu tester, faites moi part de votre expérience, merci! [/quote]

Salut,

Avec une BVA tu as effectivement la position neige... mais rien ne t'empêche de rétrograder de toi même...
Laisser l'auto rouler en 1 fait un excellent frein moteur... juste le freinage a gérer...

AVANTAGE une BVA enfin l'auto qui en est équipée ne cale jamais...

Perso je préfère rouler sur la neige en BVA qu'en boite manuelle

[EAime]

Bonjour !

Ca passe bien mieux, en position "neige" que bien des véhicules modernes bloqués par les ASP et autre ESP !!!

J'ai des contacts à l'avant, et je passe partout avec !!! Vérifié cet hiver !!!!

[Pilou29]

Je vais vous faire part de mon expérience.
Piégé par une forte chute de neige en centre Bretagne j'ai tenté quand même de rejoindre les bords de mer au climat plus clément.
Premier point celui qui croit que la Bretagne est plate se trompe lourdement, les cotes à fort pourcentage y sont nombreuses et parfois longues, longues, ..et par temps de neige c'est plus que galère.
Équipé de pneus Michelin energy plus tout jeunes j'ai mis 1h1/2 pour faire 25 km dans 15 centimètres de neige fraiche, de nuit heureusement, comme çà je pouvais prendre toute la route !!!
çà patine fort dans les cotes d'où l'allumage du voyant défaut ABS par 2 fois. Arrêt en haut de la cote, coupure contact et çà repart !
Quand à la position neige je ne sais pas si c'est utile, j'ai complètement oublié de m'en servir
Mais pour la prochaine fois je saurais, de toutes façons la prochaine fois je dors sur place !

[chris86]

Je vais vous faire part de mon expérience.
Piégé par une forte chute de neige en centre Bretagne j'ai tenté quand même de rejoindre les bords de mer au climat plus clément.
Premier point celui qui croit que la Bretagne est plate se trompe lourdement, les cotes à fort pourcentage y sont nombreuses et parfois longues, longues, ..et par temps de neige c'est plus que galère.
Équipé de pneus Michelin energy plus tout jeunes j'ai mis 1h1/2 pour faire 25 km dans 15 centimètres de neige fraiche, de nuit heureusement, comme çà je pouvais prendre toute la route !!!
çà patine fort dans les cotes d'où l'allumage du voyant défaut ABS par 2 fois. Arrêt en haut de la cote, coupure contact et çà repart !
Quand à la position neige je ne sais pas si c'est utile, j'ai complètement oublié de m'en servir
Mais pour la prochaine fois je saurais, de toutes façons la prochaine fois je dors sur place !

Tout est question d'habitude de conduite du vehicule, des pneumatiques (usé, bon etat, equipement neige...), bref beaucoup de parametre mais la BVA 4HP20 permet sans aucun probleme une conduite sur neige avec ou sans position neige d'ailleur....le fais de pouvoir retrograder a sa convennance permet de faire du frein moteur comme une boite manu donc aucun probleme...
les differentes loi de passage de vitesse sont vraiment bien etudié à ce niveau c'est pour moi d'ailleur la grande difference avec les BVA precedentes (AD4 AD8 ect....)