Arbre a came
Modérateur : Equipe du site
- lucifer1972
- Sur la nationale
- Messages : 451
- Inscription : 08 août 2010, 11:19
Arbre a came
Bonjour,
Une autre question, est il normale que je n'arrive pas a tourner la poulie d'arbre a came meme quand je n'ai pas la courroie de distribution dessus??
Je pense que oui, car il faut compreeser les ressorts de soupape. non??
Une autre question, est il normale que je n'arrive pas a tourner la poulie d'arbre a came meme quand je n'ai pas la courroie de distribution dessus??
Je pense que oui, car il faut compreeser les ressorts de soupape. non??
Espace 3 2,2TD de 1998 250 000KM CLIM DA FC
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
- lucifer1972
- Sur la nationale
- Messages : 451
- Inscription : 08 août 2010, 11:19
Je viens de trouver le coupable....
Mon arbre a came dans la nouvelle culasse sert un peu quand je sert les paliers!! et donc l'arbre a came ne tourne pas!!
Je l'ai remonté dans l'ancienne culasse et la pas de soucis... Pensez vous que je peux mùettre un ptit coups de papier de verre??
En plus a force de forcer, j'ai cassé le teton de la poulie de l'arbre a came, avez vous une solution??
Mon arbre a came dans la nouvelle culasse sert un peu quand je sert les paliers!! et donc l'arbre a came ne tourne pas!!
Je l'ai remonté dans l'ancienne culasse et la pas de soucis... Pensez vous que je peux mùettre un ptit coups de papier de verre??
En plus a force de forcer, j'ai cassé le teton de la poulie de l'arbre a came, avez vous une solution??
Espace 3 2,2TD de 1998 250 000KM CLIM DA FC
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
- pub2n
- Site Admin
- Messages : 25051
- Inscription : 13 août 2007, 14:23
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
[quote="lucifer1972";p="132711"]Je viens de trouver le coupable....
Mon arbre a came dans la nouvelle culasse sert un peu quand je sert les paliers!! et donc l'arbre a came ne tourne pas!!
Je l'ai remonté dans l'ancienne culasse et la pas de soucis... Pensez vous que je peux mettre un ptit coups de papier de verre??
En plus a force de forcer, j'ai cassé le teton de la poulie de l'arbre a came, avez vous une solution??[/quote]
Pas top le coup de papier de verre ces arbres sont usinés à la précision
Par contre qu'appelle tu le téton Tu as des images, j'imagine que c'est une clavette amovible, sinon tu es bon pour la changer (ta poulie)
Mon arbre a came dans la nouvelle culasse sert un peu quand je sert les paliers!! et donc l'arbre a came ne tourne pas!!
Je l'ai remonté dans l'ancienne culasse et la pas de soucis... Pensez vous que je peux mettre un ptit coups de papier de verre??
En plus a force de forcer, j'ai cassé le teton de la poulie de l'arbre a came, avez vous une solution??[/quote]
Pas top le coup de papier de verre ces arbres sont usinés à la précision
Par contre qu'appelle tu le téton Tu as des images, j'imagine que c'est une clavette amovible, sinon tu es bon pour la changer (ta poulie)
- pontiac
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
[quote="lucifer1972";p="132711"]Je viens de trouver le coupable....
Mon arbre a came dans la nouvelle culasse sert un peu quand je sert les paliers!! et donc l'arbre a came ne tourne pas!!
Je l'ai remonté dans l'ancienne culasse et la pas de soucis... Pensez vous que je peux mùettre un ptit coups de papier de verre??
En plus a force de forcer, j'ai cassé le teton de la poulie de l'arbre a came, avez vous une solution??[/quote]
Salut,
Pas normal du tout... il devrait être livre SANS forcer !!
Étant donné que l'AAC n'est en fait pas en contact avec la culasse... il tourne sur une fine pellicule d'huile... pour cela que c'est important d'avoir une bonne lubrification du haut moteur dans les 1° secondes...
Oublie le coup du papier de verre même au 1000 à l'eau c'est même pas la peine !! sinon recherche un autre moteur après...
Mon arbre a came dans la nouvelle culasse sert un peu quand je sert les paliers!! et donc l'arbre a came ne tourne pas!!
Je l'ai remonté dans l'ancienne culasse et la pas de soucis... Pensez vous que je peux mùettre un ptit coups de papier de verre??
En plus a force de forcer, j'ai cassé le teton de la poulie de l'arbre a came, avez vous une solution??[/quote]
Salut,
Pas normal du tout... il devrait être livre SANS forcer !!
Étant donné que l'AAC n'est en fait pas en contact avec la culasse... il tourne sur une fine pellicule d'huile... pour cela que c'est important d'avoir une bonne lubrification du haut moteur dans les 1° secondes...
Oublie le coup du papier de verre même au 1000 à l'eau c'est même pas la peine !! sinon recherche un autre moteur après...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
- lucifer1972
- Sur la nationale
- Messages : 451
- Inscription : 08 août 2010, 11:19
Oui c'est la clavette... demain direction renault...
Une autre question, quand on met la pige dans le moteur, est il possible de revenir un peu en arriere??
Une autre question, quand on met la pige dans le moteur, est il possible de revenir un peu en arriere??
Espace 3 2,2TD de 1998 250 000KM CLIM DA FC
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
- pontiac
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
[quote="lucifer1972";p="132728"]quand on met la pige dans le moteur, est il possible de revenir un peu en arriere??[/quote]
NON !!.. la pige.. te pige le moteur = le bloque !!.. si tu peux le tourner c'est que ce n'est pas le bon trou !...
Et SURTOUT NE JAMAIS TOURNER LE MOTEUR DANS LE SENS INVERSE DE SA MARCHE HABITUELLE !!! c'est à dire anti-horaire !..
Je ne voudrais pas te décourager... mais avec les galères qui commencent à s'enchainer... tu n'est pas sorti... bon courage !...
NON !!.. la pige.. te pige le moteur = le bloque !!.. si tu peux le tourner c'est que ce n'est pas le bon trou !...
Et SURTOUT NE JAMAIS TOURNER LE MOTEUR DANS LE SENS INVERSE DE SA MARCHE HABITUELLE !!! c'est à dire anti-horaire !..
Je ne voudrais pas te décourager... mais avec les galères qui commencent à s'enchainer... tu n'est pas sorti... bon courage !...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
- lucifer1972
- Sur la nationale
- Messages : 451
- Inscription : 08 août 2010, 11:19
Ca y est, j'ai trouver le point pmh!!!
Mais bon si je relis bien les messages que vous m'avez envoyé, entre les lignes il est marqué que mon moteur est hs?? ou je reve??
Si je dois changer le moteur complet, impossible y a plus de sous....Je suis dans la caca
VIVE L'ESPACE!!!!
Mais bon si je relis bien les messages que vous m'avez envoyé, entre les lignes il est marqué que mon moteur est hs?? ou je reve??
Si je dois changer le moteur complet, impossible y a plus de sous....Je suis dans la caca
VIVE L'ESPACE!!!!
Espace 3 2,2TD de 1998 250 000KM CLIM DA FC
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
TDB E2
Moteur G8T716
Une R21 1991 D
Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
- pontiac
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
[quote="lucifer1972";p="132764"]
Mais bon si je relis bien les messages que vous m'avez envoyé, entre les lignes il est marqué que mon moteur est hs?? ou je reve??[/quote]
Tu rêve...
Mais a te lire ya du boulot...
Mais bon si je relis bien les messages que vous m'avez envoyé, entre les lignes il est marqué que mon moteur est hs?? ou je reve??[/quote]
Tu rêve...
Mais a te lire ya du boulot...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
- pub2n
- Site Admin
- Messages : 25051
- Inscription : 13 août 2007, 14:23
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
- Totor33
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4574
- Inscription : 09 nov. 2006, 11:22
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2008
- : : :
- 3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVA]
- Finition : Intens
- Année : 2014
Un "arbre à came"!!!!!!
Le rêve de Sagan!!!!!!!
Suis loin!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le rêve de Sagan!!!!!!!
Suis loin!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Totor33
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
- pub2n
- Site Admin
- Messages : 25051
- Inscription : 13 août 2007, 14:23
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
- Totor33
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4574
- Inscription : 09 nov. 2006, 11:22
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2008
- : : :
- 3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVA]
- Finition : Intens
- Année : 2014
Je sais elle était facile mais je n'ai pas pu résister...
Totor33
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
- Totor33
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4574
- Inscription : 09 nov. 2006, 11:22
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2008
- : : :
- 3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVA]
- Finition : Intens
- Année : 2014
Si j'osais:
Madame demande à son mari:
"où est la came léon"....
Je sais mais il est tard... je vais me coucher..
Sans rancune...
Madame demande à son mari:
"où est la came léon"....
Je sais mais il est tard... je vais me coucher..
Sans rancune...
Totor33
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
--------------------------------
Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km