culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
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culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
J'ai remplacé mon joint de culasse en urgence (pour pouvoir partir en vacances cette semaine ) et je suis a la recherche du couple et de l'ordre de serrage, je n'ai pas de rta, aidez-moi svp Je part mardi
ESPACE II 2.1TD-30/08/93-moteur J8S.7.72-88cv-type VF8J635250R235973-230 000kmsmodel RT?
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Salut
Google est ton ami !
http://www.auto-evasion.com/forums/view ... 99893.html
Vérifie bien que ce sois le bon moteur quand-même >> Renault Espace2,1 td 92cv de 1993
Pour le couple de serrage, j'ai pas trouvé, si c'est le même moteur que le miens( voir ma signature), alors je pourrais te renseigner.
En contre-parti, je te demanderais de respecter les us et coutumes de ce forum en cliquant sur l'encadré rouge tout en haut, merci
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Vérifie bien que ce sois le bon moteur quand-même >> Renault Espace2,1 td 92cv de 1993
Pour le couple de serrage, j'ai pas trouvé, si c'est le même moteur que le miens( voir ma signature), alors je pourrais te renseigner.
En contre-parti, je te demanderais de respecter les us et coutumes de ce forum en cliquant sur l'encadré rouge tout en haut, merci
Dernière modification par Omega3 le 03 juil. 2011, 12:45, modifié 1 fois.
Espace I Phase 2 Turbo DX 2.1L - 18/01/1991 - Moteur J8S - 153000...heu maintenant 262000 Kms - Type: VF8J115050R704287
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
ok ok,je m'occupe de tout ça avec photo et tout et tout,je viens d'arriver,un grand merci, a toute
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Re
Ici tu trouveras toutes la caracteristique, pour être sûr que ce sois le bon:
http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... _2.1dT.php
C'est quel modélè ? 2.1 TD RXE, 2.1 TD Alizée, 2.1 TD Helios, 2.1 TD RN, 2.1 TD RT ?
Ici tu trouveras toutes la caracteristique, pour être sûr que ce sois le bon:
http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... _2.1dT.php
C'est quel modélè ? 2.1 TD RXE, 2.1 TD Alizée, 2.1 TD Helios, 2.1 TD RN, 2.1 TD RT ?
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Salut,
Pas la meilleure des idées de faire de la mécanique SANS la moindre revue technique c'est pourtant pour ce que cela coute comme investissement
Et vous êtes nombreux a faire ainsi et venir pleurer ensuite...
La mécanique n'est pas un jeu... cela ne se fait pas à l'arrache sans qu'il n'y est des conséquences a court/long termes
Alors les gars !! un peu de discipline... se renseigner AVANT de faire quoi que ce soit et avoir TOUTES les données ( bons outils ) AVANT de commencer...
Surtout a 2 jours du départ en vacances... ( j'en connais qui ont annulé leur vacances à cause de conn*ries comme celle ci... )
Pas la meilleure des idées de faire de la mécanique SANS la moindre revue technique c'est pourtant pour ce que cela coute comme investissement
Et vous êtes nombreux a faire ainsi et venir pleurer ensuite...
La mécanique n'est pas un jeu... cela ne se fait pas à l'arrache sans qu'il n'y est des conséquences a court/long termes
Alors les gars !! un peu de discipline... se renseigner AVANT de faire quoi que ce soit et avoir TOUTES les données ( bons outils ) AVANT de commencer...
Surtout a 2 jours du départ en vacances... ( j'en connais qui ont annulé leur vacances à cause de conn*ries comme celle ci... )
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Le modèle exact je ne le connaît pas,j'ai pu rechercher sur le net et on me donne 3 modèles:RN,RT,RXE
http://www.autopratique.com/index.html
ensuite j'ai pu retrouver en photo le meme moteur que le mien sur un autre forum
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 299238.htm
a vrai dire,l'ordre de schéma que tu m'as donné,merci encore très sympa,ne correspond pas vraiment au nombre de visserie que j'ai sur ma culasse,j'attends la photo et je la met
http://www.autopratique.com/index.html
ensuite j'ai pu retrouver en photo le meme moteur que le mien sur un autre forum
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 299238.htm
a vrai dire,l'ordre de schéma que tu m'as donné,merci encore très sympa,ne correspond pas vraiment au nombre de visserie que j'ai sur ma culasse,j'attends la photo et je la met
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Merci pontiac de ta remarque,que je comprends tres bien,faut le dire,mais parfois faut aussi savoir se debrouiller par soi-meme ,pas par plaisir mais par obligation,et il me semble qu'un site comme celui-ci fournit de l'échange et de l'entraide non
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
je ne sais pas trop comment on met des docs sur ce forum donc ceci est un essais .
ordre de serrage .
[img] [/img]
ordre de serrage .
[img] [/img]
- Pièces jointes
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- culasse j8s.pdf
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
voici les photos de la culasse
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Merci a toi pour les images mais ce ne doit pas etre la bonne page,c'est celle du calage
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
c'est un peu plus bas dans tranferer une piece jointe
J'ai déja le calage, mais merci beaucoup d'avance si tu peux me faire parvenir cet ordre et les valeurs si possible
J'ai déja le calage, mais merci beaucoup d'avance si tu peux me faire parvenir cet ordre et les valeurs si possible
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Ok, c'est le même moulin que moi, je te scanne ca
Enfin, c'est un J8S que j'ai aussi, mais il faudrait être sûr....
Enfin, c'est un J8S que j'ai aussi, mais il faudrait être sûr....
Dernière modification par Omega3 le 03 juil. 2011, 16:47, modifié 1 fois.
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
oups , désolé
cette fois c'est la bonne
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Ah plus rapide que moi Steph
Je vais en profiter pour voir si c'est la même chose sur le miens, au moins on sera fixé
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Super , t'es un bon, tu me sauve la mise ,je m'y remet de suite, LA NUIT VA ETRE LONGUE
MERCI MERCI MERCI , j'pourrai faire tourner le bourrin ce soir
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
super les gars!!!!!!
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Bingo, c'est pareil pour le miens.
Par contre, ils ne disent pas s'il y a un temps d'attente entre les 2 préserrages et les 2 serrages.
Ce qu'il n'y a pas dans le PDF:
- "Vérifier la présence de la douille de centrage dans le carter-cylindres et utiliser l'outil de guidage Mot 720" (Si c'est comme le 1).
- "Positionner les pistons à mi-course avant de déposer la bride de maintien des chemises".
voilà, je pense que c'est important.
Par contre, ils ne disent pas s'il y a un temps d'attente entre les 2 préserrages et les 2 serrages.
Ce qu'il n'y a pas dans le PDF:
- "Vérifier la présence de la douille de centrage dans le carter-cylindres et utiliser l'outil de guidage Mot 720" (Si c'est comme le 1).
- "Positionner les pistons à mi-course avant de déposer la bride de maintien des chemises".
voilà, je pense que c'est important.
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
voila la partie qui manque ,
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
par contre pour ce qui est des couples de serrage , normalement ils ne sont plus valable car maintenant les joints de culasse sont sans amiante.
normalement le changement des vis s'impose et pour le serrage , le premier préserrage est en daN.m puis en degrés
normalement le changement des vis s'impose et pour le serrage , le premier préserrage est en daN.m puis en degrés
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
La méthode de serrage culasse indiquée dans le pdf est celle préconisée sur les premiers j8s.
Il en existe une autre indiquée pour les j8s depuis 91.
L'ordre de serrage, et les phases 1 et 2 sont identiques
Mais ensuite on désserre vis par vis en resserrant à 2mkg
A partir de là c'est un serrage angulaire .
Ce serait intéressant de savoir quelle méthode est utilisée aujourd'hui ?
Il en existe une autre indiquée pour les j8s depuis 91.
L'ordre de serrage, et les phases 1 et 2 sont identiques
Mais ensuite on désserre vis par vis en resserrant à 2mkg
A partir de là c'est un serrage angulaire .
Ce serait intéressant de savoir quelle méthode est utilisée aujourd'hui ?
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Ah oui, c'est pas faux ca.
Mais comment obtenir ces infos ? Elles sont sur une notice livrée avec le joint neuf, comme dans le post d'F6TX je suppose ?
On la voit ici, sur la première image, et sur la seconde, la clé angulaire:
https://www.passion-espace-club.com/view ... 3&start=75
Mais comment obtenir ces infos ? Elles sont sur une notice livrée avec le joint neuf, comme dans le post d'F6TX je suppose ?
On la voit ici, sur la première image, et sur la seconde, la clé angulaire:
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
C'est indiqué dans la rta pour les espaces II jusqu'à 96
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Salut Par5
J'ai la RTA "Essence et Diesel depuis1984" et qui s'arrête aux moteur J7R et pas de serrage angulaire d'indiqué. C'est pour l'Espace 1, nous sommes d'accord et pourtant j'ai le même moteur que lepapa59.
J'ai la RTA "Essence et Diesel depuis1984" et qui s'arrête aux moteur J7R et pas de serrage angulaire d'indiqué. C'est pour l'Espace 1, nous sommes d'accord et pourtant j'ai le même moteur que lepapa59.
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
Après vérification dans le haynes, c'est aussi un serrage angulaire.
Après que toutes les vis aient été resserrées à 2mkg, le serrage angulaire est le suivant
vis 1 120° , 2 et 3 60°, 4 et 5 70°, 6 et 7 60°,8 et 9 120°,10 et 11 60°, 12 et 13 70° ,14 et 15 60°
16 et 17 80°
Ensuite, sans désserrage, on resserre aux mêmes valeurs angulaires une dernière fois.
Et c'est fini .
S'assurer avant tout cela que la vis de fixation de la pompe sur la culasse (à l'arrière) est désserrée.
Après que toutes les vis aient été resserrées à 2mkg, le serrage angulaire est le suivant
vis 1 120° , 2 et 3 60°, 4 et 5 70°, 6 et 7 60°,8 et 9 120°,10 et 11 60°, 12 et 13 70° ,14 et 15 60°
16 et 17 80°
Ensuite, sans désserrage, on resserre aux mêmes valeurs angulaires une dernière fois.
Et c'est fini .
S'assurer avant tout cela que la vis de fixation de la pompe sur la culasse (à l'arrière) est désserrée.
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Re: culasse 2.1 TD 93 A L'AIDE!!!
.... remarque intéressante, peut-on confirmer que les couples de serrage ont changéstephane95 a écrit :par contre pour ce qui est des couples de serrage , normalement ils ne sont plus valable car maintenant les joints de culasse sont sans amiante.
.......................
.... y a t-il une notice avec la pochette du joint de remplacement
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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