Clong clong et couinement arrière

[frederic62]

Bonjour à tous,

J'ai un petit bruit à l'arrière, lors de virage trop sérré (ça fait un espèce de clong clong clong pendant le moment où le côté est le plus appuyé) et aussi un grincement / couinement lors des passages sur dos d'âne.

J'ai vérifié mes ressorts, aucune spire de cassée.
J'ai mis un peu de WD40 au niveau de la fixation de l'amortisseur, tout en haut.

A l'oeil, je ne constate rien d'anormal nulle part (mise à part que j'ai une sangle de réservoir cassée ... enfin, le métal à rouillé puis cassé, il ne tiens donc que par le caoutchouc et la seconde sangle).

Mes amortisseurs n'ont pas de fuite apparente non plus ...

Je compte faire pas mal de kilomètre au mois d'août (les bords de plage etc ...) donc je me préoccupe un peu de ce soucis avant de partir et aimerait bien le régler avant

Ah oui une question au passage, qu'est ce que la pièce au centre des ressorts de suspension à l'arrière ? Un espèce de soufflet ...
A quoi sert il, et qui as t il dedans ?

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne

Frédéric

AH oui, j'oubliais, j'ai un caoutchouc" à l'arrière qui a l'air assez vieillot, sur ce caoutchouc est écrit MO 306 F 14
A quel pièce correspond cette référence ?

C'est situé au niveau d'un "bras" qui part de l'essieu arrière jusqu'au côté de l'espace (le longeron je crois).
Et là au niveau de la fixation de ce "bras", il y a un silent bloc de je ne sais pas quoi un peu vieux, voir même assez abimé (enfin j'ai un doute, la forme n'est pas celle d'un silent bloc avec le diamètre intérieur bien rond en tout cas)

[TheStone]

... je pense que tu donnes toi même les bonnes pistes, ne reste plus qu'à remettre en état

[frederic62]

... je pense que tu donnes toi même les bonnes pistes, ne reste plus qu'à remettre en état

La sangle du réservoir ?
Si c'est le cas, ça ne m'étonnerait pas que ce soit l'origine du "clong clong", en cognant légèrement le fer cassé de la sangle, ça ressemblerait au bruit de cette sangle, mais pourquoi uniquement dans les virages dans ce cas ? Un hasard ?

Sinon pour le couinement, je ne vois pas ... car le couinement n'est pas du à la sangle.

Ca doit plutôt venir d'une pièce (côté arrière droit) qui as un rapport avec le train arrière ou la suspension. Un pièce "mobile" en gros.
Mais comme je ne suis pas un expert, même en me mettant sous la voiture et en faisant rebondir le train arrière, je n'arrive pas à cibler précisément l'origine du couinement

[buddy]

Salut fred !

Pour le "clong clong",j'avais le même bruit depuis des années,mais il a disparu depuis

Sinon,pour les especes de soufflets qui se situent au milieu des ressorts,ce sont les butées

[frederic62]

Merci pour l'info (les butées) butée de quoi d'ailleurs ? (je suis curieux )

Pour le bruit, je pense avoir enfin identifier précisément l'origine du bruit.

Le clong viendrait bien de la sangle, la sangle cassée tape à certains moment contre le réservoir.

Pour le couinement, ça vient de l'amortisseur arrière GAUCHE (et non droit comme j'avais dis précédemment, même si ça ne change pas grand chose ).
J'ai mis un peu de dégrippant, mais ça n'a pas l'air de faire tellement effet.

Amortisseurs HS ou pas ?

[TheStone]

Merci pour l'info (les butées) butée de quoi d'ailleurs ? (je suis curieux )
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.... charges ton espace de parpaings et roules sur un dos d'âne, tu verras à quoi les butées peuvent servir, clong !!!

[frederic62]

À ce point ça tape jusqu'en bas des ressorts ...

Et pour les ressorts, c'est possible que le précédent propriétaire est mis des ressorts beaucoup trop mou (sur mes ressorts , il n'y a pas beaucoup de spires (aux alentours de 8 ...), très large et les spires sont très espacées les unes des autres.

Pour l' amortisseurs, le grincement semble venir de là.
Il grince lors ce qu'il se comprime et se relâche.

Qu'est ce que ça annonce ? Amortisseur HS, un amortisseur bientôt HS, juste une usure mais qui ne remets pas en cause l'efficacité de l'amortisseur ?

Merci encore pour vos réponses

[Omega3]

Salut

Quand un amortisseur est HS, ca a tendance à faire le "yoyo" verticalement (comme une balle qui rebondit en fait...) quand tu passe sur un dos d'âne.
Est-ce le cas ?

Pour le couinement, je pencherais plutôt pour un silentbloc d'essieu, mais je peux mon tromper.

[frederic62]

Salut Omega3,

Lorsque je passe un dos d'âne, je trouve l'arrière beaucoup plus mou que l'avant (en même temps les amortisseurs n'ont pas le même âge).
Je ne sais pas si le train arrière fait yoyo, mais il rebondit 2 fois ... est ce de trop ?

Une autre chose aussi, lors d'un freinage à très faible vitesse (- de 10 Km/h par exemple, et que j'appuie sur le frein à fond, l'avant pique du nez un coup puis remonte (inversement à l'arrière).

Pour mes amortisseurs, je me demande si le bruit ne proviendrai pas du morceau de caoutchouc (silent bloc ? je ne connais pas le nom) qui est situé tout en haut de l'amortisseur, à la fixation supérieure.
Le caoutchouc n'est pas dans un état génial, il est craquelé et blanchi (surement du à l'age de l'amortisseur sans doute ...).
De plus, le tube inférieur de l'amortisseur est un oxydé.

Voilà quelques nouveaux éléments

Silent bloc d'essieu ... ce serait bien possible (ça correspondrait avec une jonction entre une partie mobile de la voiture et une partie immobile du chassis / train arrière).

Ou se trouve ce silent bloc d'essieu ? Est il facile à changer pour un novice comme moi (je n'ai pas 2 mains gauches tout de même, et j'ai 5 doigts à chaque main parfaitement opérationnels ).
"silent bloc d'essieu", c'est la dénomination la plus courante ou on appelle ce silent bloc d'une autre façon sur les sites de vente de pièce en ligne ?


Pour les amortisseurs, j'avais vu quelques part la délicatesse qu'il fallait avoir lorsque l'on retire un ressort de suspension.
Je pense que je vais changer les amortisseurs début août, si bien, les amortisseurs doivent être assez vieux, ça ne leur fera pas de mal. Par contre, peut on changer ses amortisseurs arrières sans avoir à démonter les ressorts, vu qu'ils sont déportés par rapport à l'amortisseur ... ?
EDIT : j'ai rien dit ... j'ai vu ton tuto ^^ --> je suppose que c'est identique en tout point avec le II ?
J'ai des boulons un peu foiré au niveau des amortos, c'est quelle taille au niveau des rondelles, boulons ? Car je suppose qu'un brico***bidule truc suffit pour s'en procurer ?

Pour les prix des amortisseurs, j'ai vu :
65€ la paire (huile) sur webdealauto marque record france ou 75€ la paire (gaz) de la même marque, d'ailleurs si vous pouvez me dire s'il vaut mieux que je monte à gaz ou à huile, et s'il y a des différences au montage ?

Merci de votre aide

Frédéric

[pontiac]

Salut,

J'ai aussi un couinement de temps à autre à l’arrière sur le mien...

Cela vient de la protection anti vibration ( rondelle caoutchouc ) qui est détériorée donc le ressort frotte direct sur le support ( ferraille contre ferraille )...

Pour y remédier j'y injecte de la graisse silicone en bombe dés que cela couine ( çà tiens 3 semaines/1mois )... faut que je m’attelle au changement de cette rondelle... quand j'aurais le temps...

[frederic62]

Je vais aller mettre une dose de graisse silicone en bombe au niveau des ressorts, et je vous tiendrai au courant des résultats.

Merci de l'astuce

[Etered]

Je vais aller mettre une dose de graisse silicone en bombe au niveau des ressorts, et je vous tiendrai au courant des résultats.

Merci de l'astuce

Si tu peux, évite de mettre un quelconque produit à base de silicone sur une voiture, dedans comme dehors : les carrossiers détestent ça.
Quand ils ont de la peinture à faire ce produit les em.....ent au plus haut point!
Mieux vaut trouver une autre graisse Frédéric

[buddy]

Merci pour l'info (les butées) butée de quoi d'ailleurs ? (je suis curieux )
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.... charges ton espace de parpaings et roules sur un dos d'âne, tu verras à quoi les butées peuvent servir, clong !!!

Depuis toujours,je n'ai qu'une seule de ces butées

D'ailleurs,c'est bizarre,mon espace penche du coté gauche,il en a toujours été ainsi depuis que je l'ai

C'est un ressort endommagé à votre avis

Mais ça n'a pas l'aire d'influer sur le comportement en tout cas.

[pontiac]

Si tu peux, évite de mettre un quelconque produit à base de silicone sur une voiture, dedans comme dehors : les carrossiers détestent ça.
Quand ils ont de la peinture à faire ce produit les em.....ent au plus haut point!
Mieux vaut trouver une autre graisse Frédéric

Çà j'm'en tape... car ce n'est pas demain la veille qu'un gars ( qu'il soit mécano ou carrossier ou autre ) ira poser les mains sur mon Espace !!!

D'ailleurs que ce soit graisse silicone ou graisse normale... le résultat sera le même !... et avec un nettoyage à l'essence.. cela n'y paraitra plus !...

[TheStone]

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D'ailleurs,c'est bizarre,mon espace penche du coté gauche,il en a toujours été ainsi depuis que je l'ai
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.... tu roules toujours seul et quel est ton poids

[buddy]

.... tu roules toujours seul et quel est ton poids

Je suis encore svelte malgré des abdo-kro conséquents