R5 Alpine Turbo
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- luckyluke
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R5 Alpine Turbo
Bonsoir à toutes et à tous,
quand j'étais + jeune,ma 2è voiture était une R5 Alpine Turbo,exactement comme celle-ci sauf que l'ancien proprio y avait installé un moteur d'alpine,sans turbo mais je l'adorais,je l'ai longtemps regretté
Que pensez-vous de cette voiture?
J'espère avoir mis ce sujet dans le bon emplacement
quand j'étais + jeune,ma 2è voiture était une R5 Alpine Turbo,exactement comme celle-ci sauf que l'ancien proprio y avait installé un moteur d'alpine,sans turbo mais je l'adorais,je l'ai longtemps regretté
Que pensez-vous de cette voiture?
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Je roule depuis début 2010 en Espace II TurboD de 1995,260000kms et j'en suis content !!!
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- dom89
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Re: R5 Alpine Turbo
salut ,
elle me rappelle de bon souvenir ,j'ai eu la meme avec turbo
c'est la caisse qui a lachée(longeron arriere,la maladie)
que du bonheur à l'époque et quelques frayeurs
elle me rappelle de bon souvenir ,j'ai eu la meme avec turbo
c'est la caisse qui a lachée(longeron arriere,la maladie)
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- luckyluke
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Re: R5 Alpine Turbo
Salut Dom,
c'est vrai que c'était du pur bonheur et encore,moi,je n'avais pas de turbo alors j'imagine la tienne,ça devait bien marcher !!!
J'avais réussi à monter la mienne à 195km/h,pas trop mal mais pied au plancher!!!
c'est vrai que c'était du pur bonheur et encore,moi,je n'avais pas de turbo alors j'imagine la tienne,ça devait bien marcher !!!
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Re: R5 Alpine Turbo
Pour ma part, j'ai eu sa remplacent, la super 5 TG TURBO, je l'ai gardée 5 ans, revendue à 195000kms avec moteur jamais ouvert, turbo et embrayage d'origine. Le jeune trou duc qui ma la acheté à roulé 1mois avant de la mettre au talus.
Elle me manque aussi beaucoup.
Elle me manque aussi beaucoup.
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- luckyluke
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Re: R5 Alpine Turbo
Bonsoir Grandtof,
j'ai regretté de ne pas avoir acheté une GT turbo aprés mon Alpine ,
j'ai voulu une voiture économique car mon R5 était un gouffre et j'ai acheté une 205 peugeot 4cv,l'erreur
J'ai ensuite acheté une R21 TurboDX,un vrai bonheur puis une R25 Turbo D,eh oui,j'aime bien les renault
Me voici maintenant en Espace
C'est dommage de savoir que nos anciennes voitures par avec des trouducs où à la casse,car c'est là qu'est partie mon R5 Alpine !!!
Bonne soiré à toi
j'ai regretté de ne pas avoir acheté une GT turbo aprés mon Alpine ,
j'ai voulu une voiture économique car mon R5 était un gouffre et j'ai acheté une 205 peugeot 4cv,l'erreur
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- david58
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Re: R5 Alpine Turbo
luckyluke a écrit :Salut Dom,
c'est vrai que c'était du pur bonheur et encore,moi,je n'avais pas de turbo alors j'imagine la tienne,ça devait bien marcher !!!
J'avais réussi à monter la mienne à 195km/h,pas trop mal mais pied au plancher!!!
Tu te rends compte de ce que çà veut dire ?
Espace II 2.2i RN de février 1993 292000 kms (parti à la casse après 11 ans de bons et loyaux services)
R25 GTS Courchevel (avril 1992 - vendue à 203 000 kms, j'en pleure encore)
Espace III 2.0 16S BVA Privilège de novembre 2000 (il a enfin repris la route) 211360 kms
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- dom89
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Re: R5 Alpine Turbo
je pense que tout le monde passe par la période jeune c.n
avec le recul ,c'est vraiment de la connerie ,mais les sensations à l'époque
jeune beau et ... En plus avec la moto j'etais pire(c'était l'époque du baron noir sur le perif ,pour ceux qui ce rappel )
@+
avec le recul ,c'est vraiment de la connerie ,mais les sensations à l'époque
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- denis54
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Re: R5 Alpine Turbo
une R 5 turbo 2, 1 R5 alpine, 5 GT turbo, 1 R19 16S, 2 R 21 2L turbo, 1 alpine V6 turbo....... je regrette toutes ces autos...et fier de ne pas en avoir cassé une...
nostalgique de cette période
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Re: R5 Alpine Turbo
Mon père en a une grise avec le liseré rouge sur le côté mais on a pas le temps de s'en occupé... elle est derrière la cx gti qui est derrière la .... et en plus on a pas beaucoup de luminosité. Mais ça doit être plaisant à conduire.
Espace 3 V6 24v The race GPL 2001 pour Mr
Espace 3 2.0l GPL base 1998 pour Mme
Grand espace 3 V6 24v RXT 2000 : Donneur d'organe
A plongé chez renault avec une super 5 ex EDF GPL d'origine (1ère voiture) 1990
roule aussi avec Estafette de 1973
Visa decouvrable de 1983
Le diesel c'est taboo, on en viendra tous à bout !!!
http://florent.fovet.free.fr
http://www.fabanim.fr
Espace 3 2.0l GPL base 1998 pour Mme
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- denis54
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Re: R5 Alpine Turbo
il y avait une sensation , des odeurs d'essence etc à cette époque...
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Re: R5 Alpine Turbo
... odeur d'huile de ricin
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
- EAime
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- Finition : TXE
- Année : 1989
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- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : RXE
- Année : 1991
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- 3ème modèle : [Espace III V6]
- Finition : RXT
- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
Re: R5 Alpine Turbo
Bonsoir !
Nostalgie, quand tu nous tiens !!
1984, et une des 1ères R11 Turbo ! Une gueule comme ça, équipement pléthorique pour l'époque, mais (déjà) une catastrophe en fiabilité (surtout l'électronique)
Passé entre les mains d'un ancien de RENAULT SPORT sur l'Ile de Ré, et moteur poussé à 140CV ! Coup de pied au fesses garanti !
Flashé à 197.4 km/h sur l'A10, et reparti sans prune, les CRS étant plutôt sympas et curieux !!
A la 18ème panne, voiture rendue à RENAULT ! Grosse perte financière, mais pourtant, lorsqu'elle voulait bien fonctionner, c'était un bonheur sans nom !
Nostalgie, quand tu nous tiens !!
1984, et une des 1ères R11 Turbo ! Une gueule comme ça, équipement pléthorique pour l'époque, mais (déjà) une catastrophe en fiabilité (surtout l'électronique)
Passé entre les mains d'un ancien de RENAULT SPORT sur l'Ile de Ré, et moteur poussé à 140CV ! Coup de pied au fesses garanti !
Flashé à 197.4 km/h sur l'A10, et reparti sans prune, les CRS étant plutôt sympas et curieux !!
A la 18ème panne, voiture rendue à RENAULT ! Grosse perte financière, mais pourtant, lorsqu'elle voulait bien fonctionner, c'était un bonheur sans nom !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
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Re: R5 Alpine Turbo
Salut,
Ahh... LA bonne époque... les années '80...
Un pote avait la Lauréate Turbo... blanche avec liseré rouge ( de mémoire )
Il l'avait fait "gonfler" le turbo... une vraie p'tite bombe cette auto à l’époque...
Ahh... LA bonne époque... les années '80...
Un pote avait la Lauréate Turbo... blanche avec liseré rouge ( de mémoire )
Il l'avait fait "gonfler" le turbo... une vraie p'tite bombe cette auto à l’époque...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: R5 Alpine Turbo
haaaa le bon vieux "cléon fonte".... quel moteur quand même...
plus de 42 ans de service et mis de la Floride S 48 ch aux 160 chevaux pour la R5 Turbo 2 (et encore, je crois qu’il est monté à plus de 350 ch pour la version Maxi 5 turbo)..
increvable ce truc là....
je m'étais toujours dit que je rénoverai complètement une 5 GT turbo de préférence une AO...mais ennuis de santé font que ce ne sera peut-être pas possible mais si je le peux je le ferai...
plus de 42 ans de service et mis de la Floride S 48 ch aux 160 chevaux pour la R5 Turbo 2 (et encore, je crois qu’il est monté à plus de 350 ch pour la version Maxi 5 turbo)..
increvable ce truc là....
je m'étais toujours dit que je rénoverai complètement une 5 GT turbo de préférence une AO...mais ennuis de santé font que ce ne sera peut-être pas possible mais si je le peux je le ferai...
- EAime
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Re: R5 Alpine Turbo
EAime a écrit :Bonsoir !
Nostalgie, quand tu nous tiens !!
1984, et une des 1ères R11 Turbo ! Une gueule comme ça, équipement pléthorique pour l'époque, mais (déjà) une catastrophe en fiabilité (surtout l'électronique)
Passé entre les mains d'un ancien de RENAULT SPORT sur l'Ile de Ré, et moteur poussé à 140CV ! Coup de pied au fesses garanti !
Flashé à 197.4 km/h sur l'A10, et reparti sans prune, les CRS étant plutôt sympas et curieux !!
A la 18ème panne, voiture rendue à RENAULT ! Grosse perte financière, mais pourtant, lorsqu'elle voulait bien fonctionner, c'était un bonheur sans nom !
Des 'tofs retrouvées...
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
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Re: R5 Alpine Turbo
Salut,
Arff...
La même R11... Ma 1° voiture...
La 1.4 Broadway Blanche...
Je l'avais équipée de jantes alu de R18 american II et liseré rouge sur les flancs de la carrosserie... toit ouvrant sérigraphié blanc...
Trop classe cette auto !! et quelle patate malgré un "simple" carbu double corps...
Finie en forme de virgule... prenant les virage à droite tout seule... un talus ayant traversé trop fort... tapant a l'AVG et ARG...l'avait mise dans cet état ( => VEI !! )
Arff...
La même R11... Ma 1° voiture...
La 1.4 Broadway Blanche...
Je l'avais équipée de jantes alu de R18 american II et liseré rouge sur les flancs de la carrosserie... toit ouvrant sérigraphié blanc...
Trop classe cette auto !! et quelle patate malgré un "simple" carbu double corps...
Finie en forme de virgule... prenant les virage à droite tout seule... un talus ayant traversé trop fort... tapant a l'AVG et ARG...l'avait mise dans cet état ( => VEI !! )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP