Bonsoir,
(J'ai retrouvé pour le Scenic la OAVZ )dixit Pub2n
comment fait on pour trouver cet OAVZ qui ne devrait pas etre très different entre le Scenic et l'Espace?
Bonne nuit.
JBN
frottement colonne de direction
Modérateur : Equipe du site
Re: frottement colonne de direction
Espace IV phase 4 2,0 DCI 16V 175 CV BA Alyum 2013 125000 Km
Ion 2014 50 000 Km
Espace IV Expression 2.2 DCI 2004 110 000 Km
Espace I phase 2, 2.0 TXE 1990 305 000 Km
Mehari 1980 185 000 Km
Twingo 2006 25 000 Km
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- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Re: frottement colonne de direction
Bonjour
Après avoir creusé, elle ne ressort que pour le Scenic II et en 2006 ...
http://fiches-auto.fr/articles-auto/rap ... enault.php
Rien sur le IV
Pour le reste, MP envoyé
Après avoir creusé, elle ne ressort que pour le Scenic II et en 2006 ...
http://fiches-auto.fr/articles-auto/rap ... enault.php
Rien sur le IV
Pour le reste, MP envoyé
Re: frottement colonne de direction
Merci a tous, je vous tiens au courant.
Bonne journée.
JBN
Bonne journée.
JBN
Espace IV phase 4 2,0 DCI 16V 175 CV BA Alyum 2013 125000 Km
Ion 2014 50 000 Km
Espace IV Expression 2.2 DCI 2004 110 000 Km
Espace I phase 2, 2.0 TXE 1990 305 000 Km
Mehari 1980 185 000 Km
Twingo 2006 25 000 Km
Ion 2014 50 000 Km
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Twingo 2006 25 000 Km
Re: frottement colonne de direction
Suite et fin.
Impossible de faire rentrer complètement le doigt d'immobilisation qui en fait touche la colonne.
Conclusion remplacement de ce verrou.
Par curiosité j'ai démonté le verrou (opération irréversible) et je vous mets a la suite quelques photos.
En fait il n'y a pas de bobine d'électroaimant. L'avancée et le recul du doigt de verrouillage est opéré par la rotation d'un moteur électrique, entrainant un petit réducteur qui lui même par l'intermédiaire d'une vis sans fin fait avancer ou reculer le doigt.
Tout ce bazar est agrémenté de ressorts en tout genre, de petit aimant sur came pour donner une position, de doigt de verrouillage etc...
Pour le cas qui nous intéresse, je pense qu'un ressort s'est mis de travers (le plus petit tordu à 60 °) et laissait poussé le téton de verrouillage interdisant le retrait total du doigt.
J'ai pris également une photo prise de l'autre coté du moteur ou est regroupée toute la partie électronique, qui, pour une fois, n'est pas a mettre en cause.
Bon tout ça pour dire que pour un ressort de rien, c'est la galère.
Affaire classée.
Salut a tous.
JBN
Impossible de faire rentrer complètement le doigt d'immobilisation qui en fait touche la colonne.
Conclusion remplacement de ce verrou.
Par curiosité j'ai démonté le verrou (opération irréversible) et je vous mets a la suite quelques photos.
En fait il n'y a pas de bobine d'électroaimant. L'avancée et le recul du doigt de verrouillage est opéré par la rotation d'un moteur électrique, entrainant un petit réducteur qui lui même par l'intermédiaire d'une vis sans fin fait avancer ou reculer le doigt.
Tout ce bazar est agrémenté de ressorts en tout genre, de petit aimant sur came pour donner une position, de doigt de verrouillage etc...
Pour le cas qui nous intéresse, je pense qu'un ressort s'est mis de travers (le plus petit tordu à 60 °) et laissait poussé le téton de verrouillage interdisant le retrait total du doigt.
J'ai pris également une photo prise de l'autre coté du moteur ou est regroupée toute la partie électronique, qui, pour une fois, n'est pas a mettre en cause.
Bon tout ça pour dire que pour un ressort de rien, c'est la galère.
Affaire classée.
Salut a tous.
JBN
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Ion 2014 50 000 Km
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Espace I phase 2, 2.0 TXE 1990 305 000 Km
Mehari 1980 185 000 Km
Twingo 2006 25 000 Km
Ion 2014 50 000 Km
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