custom espace 2

[acced-pc]

bonjour a tous,

je suis en train de repeindre mon camion , il me reste a faire le haillon, les deux par choc et le toit .
je n'est pas réussi a démonter les par choc car je n'est pas trop chercher a mon avis il faut démonter les garde boue non?

je compte finir avec une couche de vernis .

[nico78]

Tu le repeins toi même ? Ou tu le fais faire ?

[acced-pc]

bonjour , je l'ai fait moi même :

voici ma liste :

du papier a poncer a l'eau le plus fin possible
un pot de peinture glycero brillant
des rouleaux à laquer
un pinceau
du scotche spéciale peinture

[nounousse62]

Ca fait pas de traces ? Car j'en ai vu des Espace repeint a la main, bin ca se remarque à chaque fois et c'est franchement pas beau

Ce n'est pas une attaque hein rassures-toi je suis juste curieux et si également je pouvais le faire moi-même, cela m'arrangerait grandement, mais j'ai peur du résultat.

Aurais-tu des photos de la peinture refaite vu de plus prêt ?

[pontiac]

Salut,

Çà me rappelle un pote que l'on avait surnommé... la gouache !!

Il avait repeins son R12 en rouge et au rouleau... après à chaque jour de pluie il y avait un rectangle rouge au sol !

[maxderoswell]

Concernant la lame d'espace 3 sous le pare choc avant,je serai tres interessé de savoir si c'est facile à poser? riveter ou visser??,
En casse ils ne veulent pas me la vendre !!! bien sur beneff oblige ils vendent que le pare choc de 3 entier!!!
Si qulqu'un ern a deja posé merci de me renseigner!!

bonjour
la lame est riveté ,il faut compter une grosse demi heure, pour la pose directe sur le pare choc

regarde sur le...coin,il y en a de temps à autre ou chez NPA ,
@+

Salut,

et bien moi aussi j'ai une lame d'espace 3, je pensais que c'était sur certain modèle à l'origine.



Amicalement

Mathieu

[nico78]

bonjour , je l'ai fait moi même :

voici ma liste :

du papier a poncer a l'eau le plus fin possible
un pot de peinture glycero brillant
des rouleaux à laquer
un pinceau
du scotche spéciale peinture

Joli ! Beau boulot !

Ça me tente bien ta méthode... Ma peinture est en train de se décoller sur la portière arrière droite... Et comme je n'ai pas les moyens de faire faire ça par un peintre, ça pourrait être une option !

[shun67]

+1 pour les info sur la peintures car je voudrais aussi repeindre le miens

[acced-pc]

bonjour ,

temps de travail approximativement 1/2 journée pour la première couche selon l’ampleur des dégâts puis 1 jour entre le séchage voire 1/2 journée selon le climat

Pour ne pas avoir de traces c'est facile :

3 bouchons d'essence de térébenthine dans le pot de peinture glycero
à appliquer sur la carrosserie, poncée et propre, par couche fine .

Il faut savoir que l’essence de térébenthine accélère le séchage.

J'en suis a la 2 eme couche de peinture et par endroits il y a deja 10 couches de peinture ( pour couvrir les rayures )
Il faut poncer au papier à eau entre 2 ou 3 couches pour retrouver un surfassage* lisse ( pour gommer les bosses et les creux et ainsi recouvrir totalement les rayures et le picots a la prochaine couche et surtout à la couche finale )
cette étape est très salissante ; car la peinture poncée va colorer le sol . Je vous conseille donc de prendre une bonne quantité d'eau et de vous garer sur un terrain adéquat .


D'autre part , la peinture Acrilique se dilue a l'eau .Mais une fois sèche la pluie ne va pas faire de trace sur le sol
Je l'utilise pour les sous couches pour son grand pouvoir couvrant et le séchage rapide surtout au soleil moins de 10 min .

Pour éviter les traces de rouleau , je procédé comme pour un mur :
bien croiser pour repartir la peinture de façon homogène

si sur un mur on peut avoir un rendu lisse et sans trace on peut tout a fait avoir le même résultat sur une carosserie .

En rue , les passants et connaissances n'arrivent pas a croire que je l'ai réalisé le travail au rouleau .

PS: Les peintures mates sont très tendance et les devis Professionnel avoisinent les 2500€ ,je fait donc une sacrée Economie

[acced-pc]

Ca fait pas de traces ? Car j'en ai vu des Espace repeint a la main, bin ca se remarque à chaque fois et c'est franchement pas beau

Ce n'est pas une attaque hein rassures-toi je suis juste curieux et si également je pouvais le faire moi-même, cela m'arrangerait grandement, mais j'ai peur du résultat.

Aurais-tu des photos de la peinture refaite vu de plus prêt ?

je poste les photos des que je peut .

c'est la 3eme voiture que je repeint moi même quand la peinture sera bien sèche je ponce une dernière fois et je polish avec un chiffon de coton bien propre et le résultat est assez brillant

la 2eme je l'ai fait au pistolet basse pression apres avoir quand même chercher un peut sur le net et j'ai trouver ça sur ce forum:

http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 303175.htm

dont voici l'article qui ma convaincu


Bon ok je t'explique. Avant tout sache que j'ai restauré une Porsche 911 et appliqué cette façon de peindre. Pourquoi ? tout simplement parceque je suis très difficile quant à la qualité du travail et que je n'ai pas trouvé de carossier qui puisse me faire ce boulot à un prix décent. J'ai démonté les éléments de carosserie qui pouvaient l'être, capots, portes, parechocs (peints sur cette 911 SC 1980), rétroviseurs, tours de phares etc.
Bon je suppose que tu sais apprêter la tôle avant peinture ? c'est évidemment essentiel de ne plus avoir ni creux ni bosse ni griffe mais ça c'est valable de toute façon si tu peints d'une facon classique (peinture à brillant direct ou bien peinture + vernis).
Ici pas besoin de vernis, il va être remplacé par l'huile de bras.
Bon voilà.
Premièrement je suppose que tu as un garage quand même et que tu ne vas pas peindre dehors......
Alors commencons par une petite pièce à peindre pour se faire la main, par exemple un rétroviseur.
Le principe est : toi comme moi on n'a pas de cabine de peinture et qu'ne plus on est pas pro en la matière, on va appliquer une méthode qui permet d'effacer les défauts qui vont forcément faire que la peinture sera moche, c'est à dire principalement les poussières qui vont se déposer.
Donc la seule solution est d'enlever ces poussières une fois la peinture bien sèche (48 h).
Alors voilà, tu commences par mettre une couche sur ton rétro, pas trop épaisse sinon y aura des coulées et ce sera du boulot en plus pour la suite. Tu attends 1/4 h, puis tu pulvérises une seconde couche, ensuite tu attends 20 minutes, pouis une troisième couche, tu attends une demi heure puis la quatrième...jusque que environ 7/8 couches mais à ce moment tu dois attendre de plus en plus longtemps jusque une heure et demie pour les deux dernières couches. Pourquoi ? tout simplement parceque les couches précédentent vont prendre de moins en moins vite vu qu'elles sont chaque fois "remouillees" par les suivantes.
Bon voilà on est arrivé à la 8 ème couche, l'après midi est passé, tant mieux de toute façon faut attendre 48 heures minimum maintenant pour que la peinture soit bien durcie.
On revient donc à la pièce deux jours après. La peinture est bien sèche et dure, mais malheureusement des poussières ont collé dessus.
On va les enlever, tout simplement en poncant la peinture avec du papier grain 2000 (deux mille). Tout doucement, de toute façon pas de problème car comme on a mis 8 couches, on a de l'épaisseur. On ponce jusqu'au moment ou en regardant dans la lumière, la surface est devenue parfaitement lisse (mouiller avec du white spirit par ex car alors ca fait briller et on voit si il reste des défautsà. Alors tu vois l'astuce principale est de polir à l'eau évidement mais pas de facon classique, en trempant le papier dans la flotte savonneuse. En fait il faut faire couler un léger jet d'eau à l'endroit ou tu ponces (genre petit tuyau d'arrosage fixé juste au dessus de l'endroit ou tu travailles) ainsi les particules du poncage vont être emportées par l'eau et ne pas faire de petites griffes et avantage supplémentaire ton papier à poncer ne va pas se salir. Bon voilà on y est, c'est tout lisse........ mais tout mat forcément, alors ben y a "plus qu'à" polir. Le mieux est à la main, le polissage à la machine est possible mais le danger est qu'un grain de sable se mette dans la peau de mouton et te fasse des griffes circulaires tandis qu'à la main pas de danger. Tu emploies un bon produit pour faire briller les carrosseries mates, et tu polis jusqu'au moment ou ta peinture est devenue un miroir.
Je te préviens tout de suite c'est un boulot de sot, moi je l'ai fait mais pour te donner une idée, compte pour une portière une demi journée de poncage (au 2000 on n'enlève que très peu à la fois) et une autre demi journée pour polir.

Mais au bout du compte quand tu as fini le boulot de cette façon, aucune, je dis bien aucune peinture d'origine n'égalera la tienne, car elle n'aura jamais la profondeur, ni l'égalité de surface qu'on a par cette méthode. Si tu regardes par exemple le reflet d'un piquet sur une peinture de voiture neuve et bien l'image ne sera jamais droite mais "ondulée" .
Quand je suis allé au controle technique avec la voiture, le vérificateur m'a demandé qui m'avait fait la peinture et bien sûr il ne m'a pas cru quand je lui ai dit que c'était moi.

[acced-pc]

bonjour , je l'ai fait moi même :

voici ma liste :

du papier a poncer a l'eau le plus fin possible
un pot de peinture glycero brillant
des rouleaux à laquer
un pinceau
du scotche spéciale peinture

Joli ! Beau boulot !

Ça me tente bien ta méthode... Ma peinture est en train de se décoller sur la portière arrière droite... Et comme je n'ai pas les moyens de faire faire ça par un peintre, ça pourrait être une option !

bien tu rien a perdre a repeindre alors Ponce jusqu’à ce qu' au toucher tu ne sente plus la différence entre le vernis et la peinture ...

[acced-pc]

bonjour

voila les photos:
il a beaucoup de vent et donc la peinture est déjà sale




voila mon autre voiture que j'ai peint avec un pistolet basse pression puis poncer et polis avec du polish . pas de verni

[nounousse62]

C'est pas mal du tout

[nico78]

Joli ! Beau boulot !

[shun67]

ca le fais en effet, joli travail

mais une question me viens a l'esprit, avec le temps, va t'elle tenir aussi bien qu'une peinture au pistolet ?

[pub2n]

Beau travail
Je ferme les yeux sur la pub au passage , pour cette fois car non référençable par les moteurs de recherche

[acced-pc]

ca le fais en effet, joli travail

mais une question me viens a l'esprit, avec le temps, va t'elle tenir aussi bien qu'une peinture au pistolet ?

sur l'Opel corsa B, j'ai fait la peinture il y a presque 2 ans et ça tient très bien .
En général c'est la rouille qui fait sauter la peinture mais comme c'est de a fibre de verre ...

Je dirais que c'est le ponçage avant la 1ere couche de peinture qui détermine si ça va tenir longtemps ou pas

[acced-pc]

Beau travail
Je ferme les yeux sur la pub au passage , pour cette fois car non référençable par les moteurs de recherche

bonjour,

si tu veut je peut flouter tout ça .
De tout façon , moi je fait du dépannage a domicile donc sur google je n'est pas de retour pour le moment
une fois un parisien m'appel et me demande quand est ce que je pourrais venir le dépanner ? Je me demande comment il a trouver mon numéro ? car j'habite a la frontière espagnole !

[shun67]

ca le fais en effet, joli travail

mais une question me viens a l'esprit, avec le temps, va t'elle tenir aussi bien qu'une peinture au pistolet ?

sur l'Opel corsa B, j'ai fait la peinture il y a presque 2 ans et ça tient très bien .
En général c'est la rouille qui fait sauter la peinture mais comme c'est de a fibre de verre ...

Je dirais que c'est le ponçage avant la 1ere couche de peinture qui détermine si ça va tenir longtemps ou pas

ok merci pour l'info donc tout depend du 1er poncage
si il est mal effectuer la peinture tiendra moins bien

merci pour l'info

[gery]

Bonjour

A mon tour j ai croisé celui la sur la parking d'un magasin de bricolage .



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Sympa non qu en pensez vous ?

[par5]

Il a l'air très propre et en très bon état.
Les jantes alu sont celles du I phase II 2001TD, elles étaient prévues pour du 185/65/14, à vérifier si elles acceptent aussi le 195/65/14 .

[gery]

Oui pour l avoir vu de très prés il est en excellent état

[Pilou29]

Il a l'air très propre et en très bon état.
Les jantes alu sont celles du I phase II 2001TD, elles étaient prévues pour du 185/65/14, à vérifier si elles acceptent aussi le 195/65/14 .

Pourquoi cet ostracisme ? Il n'y a pas que le mazout dans la vie, les mêmes jantes ont aussi équipés les modèles essence

[par5]

C'est vrai, le TD est de trop

[TheStone]

Il a l'air très propre et en très bon état.
Les jantes alu sont celles du I phase II 2001TD, elles étaient prévues pour du 185/65/14, à vérifier si elles acceptent aussi le 195/65/14 .

Pourquoi cet ostracisme ? Il n'y a pas que le mazout dans la vie, les mêmes jantes ont aussi équipés les modèles essence

.... on a des excuses, car avec ce bon vieux J8S nous donnons plutôt dans l'obscurantisme