pignon vilebrequin bloqué

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 24 juil. 2012, 20:28

Salut toulemonde !

J'ai un gros soucis avec ma distribution !
iimpossible d 'enlever mon pignon de vilebrequin ,j'ai essayer avec un petit pied de biche mais ca m'abime la poulie de clim !
Qui aurait une astuce pour que je puisse finir enfin ma distrib

par5 · Message non lu par **par5** » 24 juil. 2012, 22:45

C'est un emmanchement cylindrique avec clavette.
Il n'est pas monté serré, donc s'il n'est pas oxydé , il s'enlève en tirant dessus à la main.
En faisant levier mais sur deux côtés en même temps , il devrait sortir gentiment.

Pour le pignon cranté de l'aac et de la Pi il ne faut pas s'accrocher sur la couronne dentée.
Un arrache roulement dont on passe les griffes dans les trous de la poulie et s'accrochant sur son moyeu , ça sort facilement, ce n'est pas monté serré non plus

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 24 juil. 2012, 22:53

La poulie AAC ça a été impeccable par contre le vilebrequin jai tout essayer
Avec deux petits pieds de biche , un chalumeau , du wd40 ,un petit burin mais rien y fait
Il doit être. Monté au loctite ou collé par la rouille

par5 · Message non lu par **par5** » 25 juil. 2012, 02:22

La flasque avant de la poulie damper peut s'enlever séparément en tirant dessus.
Elle est reliée par deux tétons seulement a la poulie crantée du vilbrequin qui elle est clavetée sur l'arbre de sortie.
Celà permet de changer la courroie.
La flasque de la poulie entrainant la DA étant derrière, elle restera elle aussi en place.

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 25 juil. 2012, 04:22

voila ou j'en suis !

par5 · Message non lu par **par5** » 25 juil. 2012, 09:52

Un choc thermique peut donner de bons résultats si c'est un simple blocage.
Chauffer la poulie crantée avec un pistolet à air chaud et pulvériser une bombe de froid dans le trou de vis de l'arbre.et tirer aussitôt.

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 25 juil. 2012, 11:01

J essaye ca des mon retour à la maison

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 25 juil. 2012, 21:46

YYYYEEAHHHHHH j'ai reussis !
mais j'ai du sortir le gros calibre !!!

Hwh · Message non lu par **Hwh** » 25 juil. 2012, 21:48

PIF PAF POUF !!!
et voila !!!

dreamEspace · Message non lu par **dreamEspace** » 20 nov. 2012, 19:34

Hello,

P'tit up, pour info, si ça peut servir...
Je ne sais pas si sur tous les modèles les montages sont identiques, mais, sur mon modèle, j'ai pu désolidariser la poulie de clim de celle de distribution dentée.

L'extraction a alors été très facile.
C'était ma poulie de clim qui était en effet complètement bloquée.(passage de clavette tourné de 180°par rapport à la rainure de clavette du pignon d'entrainement de la courroie de distribution

)
Si j'y avait pensé avant, cela m'aurait peut-être permis d'éviter une sacrée galère (avec pas mal de noms d'oiseaux ! ) et de sauver ma poulie de clim dont je ne vous raconte pas l'état suite aux manips sans issue avec l'arrache-poulie

Heureusement, le salut est venu de Normandie avec (gros coup de bol) l'ensemble de stock

; merci à notre ami .

Message non lu par **TheStone** » 20 nov. 2012, 23:21

dreamEspace a écrit : Heureusement, le salut est venu de Normandie avec (gros coup de bol) l'ensemble de stock ; merci à notre ami .

.... comme en 44

.... et plus précisément du Nord Cotentin

dreamEspace · Message non lu par **dreamEspace** » 21 nov. 2012, 06:49

Message non lu par **pub2n** » 21 nov. 2012, 07:41

TheStone a écrit :
dreamEspace a écrit : Heureusement, le salut est venu de Normandie avec (gros coup de bol) l'ensemble de stock ; merci à notre ami .
.... comme en 44
.... et plus précisément du Nord Cotentin

En coup de vent ... le 44 c'est la Loire Atlanatique, en Pays de Loire, pas le Cotentin (50) qui est en Normandie

Ok

je vais débarquer avec mon clavier ailleurs

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 21 nov. 2012, 10:06

pub2n a écrit :
TheStone a écrit :
dreamEspace a écrit : Heureusement, le salut est venu de Normandie avec (gros coup de bol) l'ensemble de stock ; merci à notre ami .
.... comme en 44
.... et plus précisément du Nord Cotentin

En coup de vent ... le 44 c'est la Loire "....Atlanatique.....", en Pays de Loire, pas le Cotentin (50) qui est en Normandie

Ok je vais débarquer avec mon clavier ailleurs

Tu es sur que c'est la Loire "Atlanatique".....

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En vadrouille

ou alors au taff

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 21 nov. 2012, 12:59

j'espere que au remontage tu as mis de la graisse au graphite....

dreamEspace · Message non lu par **dreamEspace** » 21 nov. 2012, 17:50

Bonjour,

Je n'ai pas encore remonté, il me manquait le joint de la pompe d'injection et j'étais occupé dans des tâches domestiques

Mais, j'ai toutes les pièces maintenant et je compte commencer le remontage demain .

Message non lu par **TheStone** » 28 nov. 2012, 02:23

.... tu peux nous faire quelques photos de ton J8S en petite tenue

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 28 nov. 2012, 07:12

toujours une bonne photo peut nous aider beaucop

dreamEspace · Message non lu par **dreamEspace** » 28 nov. 2012, 07:31

Bonjour,

Ok, pas de soucis.

En voici quelques unes...
Je les place ici, mais s'il faut ouvrir un nouveau post avec les photos, (j'ai quelques photos des étapes de démontage ; si ça intéresse, je peux les mettre) je laisse le soin aux admins de décider...

Pour le moment, je dois récupérer un nouveau joint de l'arbre de pompe à huile car j'ai plié la lèvre en l'insérant

le diamètre de l'arbre est en retrait par rapport au début de la portée donc il faut faire attention en insérant le joint de ne pas plier la lèvre

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