Bonsoir a tous
Voila un nouveau soucis je n est plus la possibilité de passer en plein phare ou de faire des appels de phare quand je suis en feux de croisement mais par contre les appels fonctionnent en veilleuse.
Mon diag est comodo hs qu en pensez vous ?
Par avance merci
Gery
Confirmation diagnostique
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gery
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Confirmation diagnostique
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Réfection du train avant le 19/05/2012
CT ok à 229 000 KMS
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dom89
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Re: Confirmation diagnostique
bonjour
le diagnostique est surement le bon ,
pour que tu n'es pas le souçi de la surchauffe de la platine ,ouvre ta boite à fusible et remue les grosses connectiques rouge ou marron
pour info, le commodo de R19 et clio est le meme que l'espace :wink
@+
le diagnostique est surement le bon ,
pour que tu n'es pas le souçi de la surchauffe de la platine ,ouvre ta boite à fusible et remue les grosses connectiques rouge ou marron
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GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 549 000km
GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km
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dom89
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Re: Confirmation diagnostique
regarde ici ,tu trouveras plein de réponses aux souçis de nos II http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/@+
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pontiac
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Re: Confirmation diagnostique
Salut,
+1
Çà sent le comodo en fin de vie... et attention à la platine ! ( enfin plus précisément au connecteur = toujours le même !
)
+1
Çà sent le comodo en fin de vie... et attention à la platine ! ( enfin plus précisément au connecteur = toujours le même !
)Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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gery
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Re: Confirmation diagnostique
Je pense vraiment comodo car il n y a plus le "clic" lors de la tentative passage en plein phare mais je regarderais la platine pour vraiment etre sur.
Merci a vous
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Re: Confirmation diagnostique
S'il n'y a plus le clic => cherche pas plus loin...gery a écrit :Je pense vraiment comodo car il n y a plus le "clic" lors de la tentative passage en plein phare mais je regarderais la platine pour vraiment etre sur.
Merci a vous
On indiquait la platine car le connecteur en question ( le marron ) est bien souvent la cause de soucis d’éclairage
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Re: Confirmation diagnostique
Bonsoir,même problème platine et comodo nikel.je n'avais plus de H4 et H1.
Résolu en relient un fil du 1' relais se trouvant compartiment moteur côté gauche vue de face.
Sur le + du H4 gauche et droit.Et voilà.
pour mes H.1,j'ai installé un autre relais et interupteur indépendant.
Et tout fonctionne très bien.
@+
Résolu en relient un fil du 1' relais se trouvant compartiment moteur côté gauche vue de face.
Sur le + du H4 gauche et droit.Et voilà.
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Et tout fonctionne très bien.
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- Pièces jointes
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- Relais côté gauche
Espace II cyclade td 253460 km.bleu.annee 11/95.
SUPER 5 GTD
JEEP CHEROKEE KJ DE 2004 NOIR
R 25 PHASE1
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gery
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Re: Confirmation diagnostique
Merci a vous
Comme d ab plein d'info tres rapidement reste plus qu a me trouver un comodo maintenant .
Comme d ab plein d'info tres rapidement reste plus qu a me trouver un comodo maintenant .
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Réfection du train avant le 19/05/2012
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