bonjour
bonne idée ,tu seras sur de toi dans ce cas ,
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Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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dom89
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Faut faire une rectification ,sinon c'est à recommencer dans moins de 3 mois 
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TheStone
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
lutteurfou a écrit :Ils sont fou ces romains...... Chef! Comment on deviend Chef? Chef!pub2n a écrit :Pilou29 a écrit :C''est normal les traces de soupapes sur les pistons ?
Oui, c'est la forme de la tête du piston ... optimisation du remplissage oblige
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obobo
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
zygraal a écrit : Je pense faire éprouver la culasse ainsi que faire un surfaçage (pas une rectification c'est interdit sur la RTA) car on sent sous le doigt la marque du joint autour des soupapes....
je connaissait un rectificateur qui me disait que si il avait pris 200€ pour chaque culasse ou c'est "interdit" de rectifier et qu'il l'a fait il serait riche aujourd'hui.
renault l'interdit pour vendre des culasses
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Et juridiquement cela donne quoi si sur la facture c'est indiqué rectification alors que le constructeur indique noir sur blanc que c'est interdit...
Avec moi il prend une culasse D.S.C .
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
en Allemagne entre autre tu trouve les joints de culasse plus épais pour compenser les rectifs sauf en France
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Faux car si le rectifieur est un vrai pro, il rectifie et te donne le JdC a la bonne epaisseur pour compenser
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
heu........
Je ne souhaite pas être responsable d'une guerre......
Paix sur terre à tous !!!!
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Espace 2 Turbo-D (vendu) - Une durit LDR HS en voyage sinon aucun soucis, très fiable
Grand Espace III 2.2 dci 130 Expression 2000 (en cours) même pas un 1 an, culasse HS ! déçu ! Réparé...pour l'instant ça roule.....
Suzuki 650 Burgman pour la bosse et le plaisir......
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Je ne souhaite pas la guerre non plus mais justement j'ai enormement insisté sur le mot surfaçage plutot que rectification a noter sur facture afin de ne pas avoir de retour juridique possible.
Cela c'est déja présenté chez des collègues pro.
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zygraal
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
AAAAAAAAAARRRGGGGGGHHHHHHHH !!!!!
Le verdict est tombé aujourd'hui : culasse HS !!!!!!
Un trou dans un conduit d'échappement........
Je suis dégouté.......
Coùt de la culasse en échange standard : 850 € ttc !
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TheStone
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
A défaut, j'ai modifié ma signature.......TheStone a écrit :...... et son bon vieux J8S
.... désolé pour toi
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
zygraal a écrit :
AAAAAAAAAARRRGGGGGGHHHHHHHH !!!!!
Le verdict est tombé aujourd'hui : culasse HS !!!!!!
Un trou dans un conduit d'échappement........
Je suis dégouté.......
Coùt de la culasse en échange standard : 850 € ttc !
Je regrette mon Espace 2.........
Je suis degouté pour toi tu avais super bien commencé , bon courage regarde sur la baye il y en a vendre .
Si ca peut te remonter le morale je galere toujours avec une bougie de prechaufage .
espace 3 dci 115 turbo HS en stand by in the Garage il attend la Bickette et le compressiometre
MB vito 110 CDI/2003
C4 HDI 92 CV/2006
AUDI A3 TDI 110/ 96
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
j ai eu le meme soucis que toi en 2006 sur un espace 3 de 1996fab330 a écrit :zygraal a écrit :
AAAAAAAAAARRRGGGGGGHHHHHHHH !!!!!
Le verdict est tombé aujourd'hui : culasse HS !!!!!!
Un trou dans un conduit d'échappement........
Je suis dégouté.......
Coùt de la culasse en échange standard : 850 € ttc !
Je regrette mon Espace 2.........
Je suis degouté pour toi tu avais super bien commencé , bon courage regarde sur la baye il y en a vendre .
Si ca peut te remonter le morale je galere toujours avec une bougie de prechaufage .
fissure de la culasse a l echappement au niveau de la soupape
chez rino il me demandais 3000 € ,j ai laisser tomber
et en echange standard j en ai eu pour 800 € (la culasse + visserie et joint tout compris)
VENDU a 305600kmsRENAULT ESPACE 3 2.2TD de 1999 avec 300600 kms ,jante alu 17p silverstone ,vitre teinté ,eclairage interieur led et changement couleur en bleu du compteur et acccessoire tableau de bord
BMW E92 325d de 2008 avec 118000 kms ,pack sport +pack eclairage au poignée de porte ,phare xenon , angels eyes , jante 18p vitre teinté
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zygraal
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Merci pour ces encouragements.
Désolé pour la bougie de préchauffe bloquée....
Voilà la nouvelle culasse....
C'est bôoooooo.... (et c'etait pas prévu surtout .....)
Enfin bon....Remontage ce WE .....(à suivre)
Désolé pour la bougie de préchauffe bloquée....
Voilà la nouvelle culasse....
C'est bôoooooo.... (et c'etait pas prévu surtout
.....)Enfin bon....Remontage ce WE .....(à suivre)
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
je te souhaite un bon remontage de ton moteur , car il y a du boulot
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
zygraal a écrit :Merci pour ces encouragements.
Désolé pour la bougie de préchauffe bloquée....
Voilà la nouvelle culasse....
C'est bôoooooo.... (et c'etait pas prévu surtout
Enfin bon....Remontage ce WE .....(à suivre)
Oh!... Qu'elle est belle.....
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- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
C'est un peu foutu pour ce WE...
Pas le bon joint de culasse, celui reçu c'est du 1.24 mm (la RTA n'en parle même pas) et d'origine c'est du 1.16 mm...
En +, j'ai égaré une bague de centrage de la culasse au démontage....
Donc, juste le remontage de la pompe à eau, nettoyage, dérouillage et peinturage des diverses tôles et supports du compartiment moteur copieusement
ET régulièrement arrosés de LDR en sauce......
Dimanche donc, repos.....
...et bon dimanche à tous !!!
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lutteurfou
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Moi, j'ai monté le joint de 1,24. Resseré un peu plus les vis de culasse, et, ça marche nickel.zygraal a écrit :C'est un peu foutu pour ce WE...
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zygraal
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Comme j'ai la possibilité d'échanger le joint, je préfère attendre un peu...
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lutteurfou
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Si il n'y a pas d'urgence, t'as raison, change ton joint.zygraal a écrit :Comme j'ai la possibilité d'échanger le joint, je préfère attendre un peu...
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Bon, après enquête -en allant fureter sur les catalogues web des fabricants de joint (Glaser,Corteco,Elring)-lutteurfou a écrit :Moi, j'ai monté le joint de 1,24. Resseré un peu plus les vis de culasse, et, ça marche nickel.zygraal a écrit :C'est un peu foutu pour ce WE...
Pas le bon joint de culasse, celui reçu c'est du 1.24 mm (la RTA n'en parle même pas) et d'origine c'est du 1.16 mm...
En +, j'ai égaré une bague de centrage de la culasse au démontage....
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il apparait que le joint de culasse n'existe à l'achat qu'en une seule épaisseur à savoir 1,24 mm.
Et le comble, chez Renault ils n'ont même plus de joint de culasse disponible !!
(la réf existe mais pas dispo, pas de tarif, pas de caractéristiques sur la pièce)
Donc je me suis résolu à remonter le joint en 1,24 mm comme "lutteurfou"....
Prochaine étape, le calage de la distribution. Je pense me faire prêter les outils de calage notamment ceux des arbres à cames afin de faire un réglage au "poil" comme il se doit.
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
D'après la Rta, le joint dépand des pistons.
Ce n'est pas obligatoirement le 1,16.
Pour le calage des arbres à cames, j'ai utilisé une plaque ( genre règle en fer plate),
que j'ai melé afin de faire deux encoches.
Comme çà, j'ai pu bloqué les deux cames ensembles et bien à la verticale.
Ça marche nickel.
Ce n'est pas obligatoirement le 1,16.
Pour le calage des arbres à cames, j'ai utilisé une plaque ( genre règle en fer plate),
que j'ai melé afin de faire deux encoches.
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