Air dans le circuit de combustible

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Mestropalejo
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Air dans le circuit de combustible

Message non lu par Mestropalejo »

Bonjour à tous,
Voila j'ai un problème de démarrage avec un Espace III RTE 2.2 DT de 1999 (252000km).
En examinant le moteur je me suis aperçu qu'il y avait beaucoup de bulles d'air dans le tuyau d'arrivé du carburant.
J'ai amené mon véhicule chez renault et ils ont diagnostiqué (pour 46€) une défaillance de la jauge à carburant.
Le devis de la réparation s'élève à 941€ (changement de la tuyauterie + transmetteur niveau + filtre à gazoil + divers fournitures + main d'oeuvre environ 550€). Ils ne prennent pas de risque en changeant tout !!!
Mon véhicule a 250000Km et je ne souhaite pas m'engager dans de tels frais.
Je ne suis pas calé en mécanique mais pouvez vous m'aider à changer cette jauge moi même (si possible avec quelques photos)

Merci par avance.
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TheStone
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Re: Air dans le circuit de combustible

Message non lu par TheStone »

Bienvenue parmi nous.
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, je te demande de relire soigneusement Image, tout y est bien expliqué
:wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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MR30
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Re: Air dans le circuit de combustible

Message non lu par MR30 »

Depose du réservoir tenue par 2 sangles metalliques fixé à la caisse par 2 vis de 13 (le faire reservoir vide , c'est plus pratique)
Le retenir dans sa descente avec un cric et lorsque la place est disponible, sortir la connectique et les durites...
Sortir le puis de jauge après avoir defait le gros ecrou (qu'il vaut mieux reposer de suite afin d'eviter d'etre obligé de changer le reservoir )
Et changer la piece incriminée
Espace 3 2,2 Dci 7 places a part les injecteurs tout roule
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Re: Air dans le circuit de combustible

Message non lu par Mestropalejo »

Merci MR30 pour cette info.
Je vais essayer d'abord de vider le réservoir !
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Re: Air dans le circuit de combustible

Message non lu par MR30 »

J'ai peut etre commis une erreur sur les vis c'est peut etre du 16 au lieu du 13
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Re: Air dans le circuit de combustible

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Sur 2.2 dt, je crois plus à un joint de raccord ou de filtre défectueux.
Commence par là avant d'être convaincu par leur diag payant à l'emporte pièce :evil:
Si tu persistes dans l'idée du reservoir, Tourge a fait un sujet là dessus ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Air dans le circuit de combustible

Message non lu par Mestropalejo »

Les boulons des sangles du réservoir sont effectivement en 16.
Merci Pub2n pour tes conseils mais j'ai déjà descendu partiellement le réservoir.
Question : Comment défaire le gros écrou du puit de jauge ?
Je ne trouve pas le sujet de Tourge dont tu parles !
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TheStone
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Re: Air dans le circuit de combustible

Message non lu par TheStone »

..... pourtant la fonction Image donne immédiatement CECI entre autres sujets :wink:
:idea: .... c'est d'ailleurs très bien expliqué ICI :wink:
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Re: Air dans le circuit de combustible

Message non lu par Mestropalejo »

Merci TheStone pour le lien, le sujet est effectivement très bien traité par Tourge et Pervenche.
A moi de jouer !!!

Je vous tiendrai au courant ...
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