moteur cale espace dci 130CV

jacal 27 · Message non lu par **jacal 27** » 03 sept. 2012, 12:01

BONJOUR A TOUS

voila mon espace dci cale quelque fois deux fois en 3000kms est-ce que quelqun a eu ce problem j'ai changer la pompe de gavage et filtre gasiol e j'ai l'impréssion que un file fais mauvais contact mais c'est mon idée et je vois pas ou

merci pour vos réponse

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 03 sept. 2012, 13:20

bonjour

j'ai bien une idèe !

mais j'ai peur d'etre un peu alarmiste !

je laisse donc les autres faire des propositions en premier lieu !

Message non lu par **pub2n** » 03 sept. 2012, 13:35

+1 , en 10 lettres au pluriel , commençant par un i

. Surtout après un changement de filtres si les précautions indispensables de super propreté n'ont pas été optimales.
Le test des éprouvettes va bientot arriver, je le crains.
... un pmh sinon, mais j'y crois moins.

Message non lu par **EAime** » 03 sept. 2012, 13:42

pub2n a écrit :+1 , en 10 lettres au pluriel , commençant par un i . Surtout après un changement de filtres si les précautions indispensables de super propreté n'ont pas été optimales.
Le test des éprouvettes va bientot arriver, je le crains.
... un pmh sinon, mais j'y crois moins.

Bonjour,

+ 2 !!!

Lionel13 · Message non lu par **Lionel13** » 03 sept. 2012, 14:05

+3
... une petite partie de pendu pour la réponse ... I _ J _ _ _ E _ R S

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 03 sept. 2012, 14:10

selon qui va reparer c'est la question à 3000 ou 1200 euros !

jacal 27 · Message non lu par **jacal 27** » 03 sept. 2012, 17:45

OK

merci pour vos réponse
et c'est quoi un pmh et ou ça se trouve

autrement demain je vais tester la valise pour voir mais pas chez nono

et je vous tien au coutrant c'est toujours utile

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 03 sept. 2012, 17:53

jacal 27 a écrit :OK

merci pour vos réponse
et c'est quoi un pmh et ou ça se trouve

autrement demain je vais tester la valise pour voir mais pas chez nono

et je vous tien au coutrant c'est toujours utile

Si ce sont les injecteurs, une valise multi marque ne verra pas forcément de défaut !

Je l'ai vécu il y a moins d'un mois !

Comme dis plus haut, faire passage à la valise dans un Renault puis le test des fioles ( et la c'est ou tu veux, mais Renault ou un diéséliste c'est mieux ! )

MR30 · Message non lu par **MR30** » 03 sept. 2012, 18:11

Cale en charge ? avec comme défaut "chute de pression de rampe de gasoil" amène souvent au contrôle de débit de retour des injecteurs dans les eprouvettes (pas pour faire un futur bb) mais connaitre le ou les "I" défaillant

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 03 sept. 2012, 18:17

Un défaut d'injecteur n'arrive pas seulement en charge !
Mais il est vrai que c'est souvent le cas !

jacal 27 · Message non lu par **jacal 27** » 03 sept. 2012, 19:57

oui c'est un spécialiste injecteur diesel
je ne c'est si on peut donner le nom il est a evreux dans le 27
et je voulais m'enséparer mais si je doit changer les injecteur je le garde
avec tout les factures que j'ai effectuer

encore merci a vous

mais moi il cale si je passe sur un ralentiseur et je vous dit 2fois en + de 3000 klm parcontre rien ne marque dans mon tableau de bord et il repart du premier coup

yves78 · Message non lu par **yves78** » 04 sept. 2012, 08:16

Bonjour,

pour ma part, il y a de forte chance que cela soit le capteur PMH. De temps en temps, j'ai le meme petit souci, dernierement j'ai eu deux acoups a basse vitesse (en deuxieme), et un non démarrage après arrêt. Il m'a suffit d'ouvrir le capot et aller chercher les fils du PMH, les bouger un peu et c'est reparti. Il faut que je me remette sous la voiture (heureusement j'ai une fosse) pour vérifier l'etat des contacts du connecteur. Un coup de bombe à contact et c'est reparti pour 10 ou 20 000 Km.

Message non lu par **pub2n** » 04 sept. 2012, 08:22

Bonjour
Si tu ne nous dis pas tout , on va se planter. Le coup des ralentisseurs va plutot vers un problème de connectique, et donc pmh ou faisceau moteur mal fixé.
Regarde la fixation du pmh lui même au passage

Message non lu par **dom89** » 04 sept. 2012, 08:43

yves78 a écrit :Bonjour,

pour ma part, il y a de forte chance que cela soit le capteur PMH. De temps en temps, j'ai le meme petit souci, dernierement j'ai eu deux acoups a basse vitesse (en deuxieme), et un non démarrage après arrêt. Il m'a suffit d'ouvrir le capot et aller chercher les fils du PMH, les bouger un peu et c'est reparti. Il faut que je me remette sous la voiture (heureusement j'ai une fosse) pour vérifier l'etat des contacts du connecteur. Un coup de bombe à contact et c'est reparti pour 10 ou 20 000 Km.

Bonjour

au passage yves78
je te conseil de relire attentivement les et de créer une signature

merci d'avance

jacal 27 · Message non lu par **jacal 27** » 04 sept. 2012, 08:58

bonjour

ou ce trouve se pmh a quel endoit et comment est cette piece

et encore merci

patespace · Message non lu par **patespace** » 04 sept. 2012, 10:24

sur l'espaceIV (ce capteur se trouve sur la BV)

photos prises sur le net

jacal 27 · Message non lu par **jacal 27** » 04 sept. 2012, 20:25

bonjour ou bonsoir

voila apres un controle avec la valise chez un dieseliste pro BOSCH spécialiste en injecteurs
le résultat injecteurs bon les défauts non jamais ete supprimée donc le M....
et bien entendu défaut vanne egr

et apres quelque vérif je suis partie faire quelques klm et la plus de calage mais je retourne demain car il y a des secousse et il mon dit de revenir pour voir quand il on changer ma courroie de distribution il on du oublier de reconnecter le capteur de trasmition donc demain je vous tien au courant ou pmh ou ????? je vous tien au courant demain je commence a en avoir mare

bonne soiré a vous
un soulagement que cela vient pas des injecteurs

fred_31750 · Message non lu par **fred_31750** » 04 sept. 2012, 20:59

jacal 27 a écrit :
mais moi il cale si je passe sur un ralentiseur et je vous dit 2fois en + de 3000 klm parcontre rien ne marque dans mon tableau de bord et il repart du premier coup

Bonjour,

Je pense aussi au capteur de pmh, j'ai eu exactement le même problème l'année dernière, ça calait en passant sur les ralentisseurs
Regarde la connexion, le capteur est situé sous le moteur, entre les 2 roues, à peu près au milieu, dans mon cas, j'ai réglé le problème en déconnectant et reconnectant.
C'est facile à faire et ça coute rien.
Par contre, quand tu leveras l'Espace pour te glisser dessous IL FAUT ABSOLUMENT LE CALER SUR CHANDELLES OU PARPAINGS, pour pas qu'il te retombe dessus!

Frédéric

jacal 27 · Message non lu par **jacal 27** » 08 sept. 2012, 13:33

Salut a vous

bon mon espace est parti j'ai trouve un acheteur et je suis retourner chez bosch pour me changer cette fameuse pmh
et apres essai sa roule (une petite l'arme quand meme quand il est partie)
donc j'ai prévenu mon acheteur que ma vanne egr est déconnecter et mon controle technique est vierge de chez vierge

et je lui est demander de me signeé un papier comme quoi il la essayé et le prenais dans l'état surtout pour moi car je ne sais pas si cela a une valeur
et donner toutes les factures que j'ai fais et cette anne seulement +de 1500€
L'année dernniere +
mais il le voulais vraiment et j'ai meme dit a sont epouse que c'etait un véhicule a probleme pour l'électonic le 2L2 DCI 130CV
car c'etait un peut grand pour nous deux maitenant
je reste sur le forum car vous m'aver donner que de bon conseil et si vous voulez bien de moi

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