Plus de phares : pannes en cascades

Message non lu par **TheStone** » 23 nov. 2012, 13:11

sami 59 a écrit : et moi mais lampe son d origine 55w/60w qui éclaire vraiment rien en croisement ses le seul problème sur espace

... ne pas généraliser à tous les espaces, à ma connaissance cela ne concerne que le II

... en tous cas aucun problème de vision sur mon I phase 2

Message non lu par **pub2n** » 23 nov. 2012, 14:20

+1 ... cette histoire de mauvais éclairage du II est très récurrente

Message non lu par **dom89** » 23 nov. 2012, 14:27

a bon

moi je n'ai plus de probléme , ça éclaire super

encore mieux que là

Message non lu par **pub2n** » 23 nov. 2012, 14:37

sami 59 a écrit :bonjour a tous

ses bon j ai acheter un commodo neuf 20€ pas chère tu tous

je vais voir la cosse sur la platine set après midi pour être sur que sa crame pas

et moi mais lampe son d origine 55w/60w qui éclaire vraiment rien en croisement ses le seul problème sur espace

j ai vu je sais plus ou des h4 a led sa fonctionne bien sa ou pas

merci a tous

Les ampoules de feux principaux à LED actuelles (type H1, H4 ou H7) n'éclairent pas assez, les sites honnêtes de vente le précisent assez .
Au risque de facher Julien, la Blue vision n'est pas ce qui éclaire le mieux à ce prix là , c'est bleu, mais comme c'est filtré, tu perds en puissance lunimeuse restituée , environ 10 à 15 %, il faut être honnête . http://fr.wikibooks.org/wiki/Photograph ... de_couleur
C'est un équivalent au filtre 82A utilisé en photo, et on perd 1/3 de diaph en moyenne, soit 1/6 de perte lumineuse

A méditer .
Autant prendre de la vision plus, meilleur compromis entre le blanc et la qualité de lumière .. voire d'autres non filtrées mais ce sujet a déja été traité dans ce cas

@+

Message non lu par **pub2n** » 23 nov. 2012, 14:38

@Dom89
Tu triches là, on parles d'ampoules de série ... tu as monté diretement du Xénon ... d'ailleurs, j'ai bronzé d'un coup devant mon écran

Message non lu par **TheStone** » 23 nov. 2012, 14:41

.... c'est en effet une bonne alternative sur un II

.... au fait y a t-il un problème d'homologation pour ces projecteurs

Message non lu par **dom89** » 23 nov. 2012, 14:54

TheStone a écrit :.... c'est en effet une bonne alternative sur un II
.... au fait y a t-il un problème d'homologation pour ces projecteurs

juste un systéme de lave phare à rajouter ,(il y a déja un sujet qui en parle

)

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 23 nov. 2012, 15:13

Moi me fâcher........comme ça

......

Pas du tout,il faut aller très très très très loin pour ça ou alors s'en prendre à ma famille

Mais mes ampoules sont des "blue vision extra",c'est encore mieux

Au fait Dom,j'ai pas encore vu ta voiture réparé avec ton kit installé

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En vadrouille

ou alors au taff

sami 59 · Message non lu par **sami 59** » 24 nov. 2012, 09:44

bonjour a tous

ses bon j ai réparer se fils sur la platine

déjà une bonne chose de faite

pour les ampoule a led je savais pas que sa éclairer pas aussi bien

comme j avais vu des h4 a led avec 120 led je pencer que sa éclairer bien

je vais voir pour acheter des autre ampoules , car j ai pas envi de mètre des xénon et installer des lave phare

je préfère d origine

mais merci a tous ses ses info sur l eclairage

happy · Message non lu par **happy** » 10 déc. 2012, 16:54

julien.b59 a écrit :...

...
Et le bord de la platine qui a chauffer.

[img]IMG_1337.JPG[/img]

...
...

superbe ce tuto et j'aimerai savoir si quelqu'un pourrait mettre sur la photo des numéros sur chaque prise, relais et fusible et indiquer sa fonction car j'ai un peu de mal avec les plans.

oui je sais que je suis nul, mais au lieu de faire des bétises...

merci à julien pour cette merveilleuse image et pour ce qui est de la prise, pas de brulure apparente, mais ce tuto est vraiment intéressant

happy · Message non lu par **happy** » 11 déc. 2012, 15:27

bon voila c'est le soucis sur notre espace en fin de compte, honte à moi car c'est ma femme qui a découver que la fiche était brulé et en remuant un peu le cable, les feux refonctionnent, fait chier cette connerie...

donc un très grand merci pour ce tuto bien sympa qui va m'aider à faire la réparation en suivant les conseils avisés de chacun de vous.

pour ce qui est de l'alarme, on va comme même la retirer car c'est une belle daube qui merde aussi.

a que j'aime ce forum

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 11 déc. 2012, 16:13

Salut Alain

Il faut avoir des yeux de chat pour voir là-dedans....

Pour te donner une idée je l'ai fait tranquillou en 40/45 min.

Bon courage.

PS: pour l'anti-démarrage c'est pareil,faut juste raccordé avec des wago ou sortir le fer et faire des soudures recouvert de gaine thermo ou chatterton.

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En vadrouille

ou alors au taff

happy · Message non lu par **happy** » 12 déc. 2012, 02:47

je vais faire des photos des travaux dès demain, je vais voir si je peux trouver une nouvelle prise dans un magasin ou casse auto avant de me lancer, pour le reste, soudure et gaine thermo sans soucis

happy · Message non lu par **happy** » 18 déc. 2012, 20:54

c'est réparé comme indiqué sur ce fil et plus de soucis pour ce qui est des phares.
l'alarme est a retirer, merci pour vos conseils avisés, vous êtes des experts

Poupi · Message non lu par **Poupi** » 25 nov. 2015, 18:25

Bonjour,
Je complète la réponse très illustrée de julien.b59 avec mon cas personnel: La fameuse broche marron avait tellement chauffée que la soudure de la cosse sur la platine avait séchée et que la cosse n'était plus tenue.
J'ai donc du retirer la cosse de la platine et souder un nouveau câble directement sur la platine.
J'ai également aménagé 2 trous sur la plaque support afin de fixer le câble avec un collier Rilsan pour assurer la tenue mécanique.

1 ère étape:
- Creuser un logement dans la plaque (avec une Dremel par exemple) et percer 2 trous pour le collier (à l'emplacement du lion Peugeot sur ma platine)
- Dessouder la cosse de la platine et bien mettre le cuivre de la platine à nu pour un bonne emprise de la soudure:

2 ème étape:
- Passer le collier Rilsan

3 ème étape:
- Prendre du câble électrique rigide de 2,5² pour supporter l'ampérage, le dénuder et faire une boucle à l'extrémité pour avoir un bon contact avec la platine. Couder le câble et le fixer avec le collier Rilsan comme sur la photo suivante.

4 ème étape:
- Chauffer longuement la platine avec le fer à souder puis souder la boucle:

5ème étape:
-Il ne reste plus qu'à aménager l'autre extrémité du câble rapporté avec une cosse, un domino ou un Wago pour assurer la connexion.

Et voila.

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 29 nov. 2015, 10:54

ROCO 71 a écrit :Bonsoir les espaciens
Bon je vois que cette maudite connexion a encore frappé.
je vous propose cette petite bidouille qui résous 80% du problème.
Si on regarde la RTA on s'aperçoit que seul le phare de gauche est relayé,
il suffit de mettre un relais sur le phare de droit et vous diminuez le risque de fondre la cosse
Je dis 80%, parce que pour avoir 100%, il faudrait mettre un relais sur le commun des codes
Encore faut il le trouver .je joint quelques photos, c'est plus parlant.

Pour compléter: http://passion-espace-club.com/viewtopi ... 96#p322296

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