Comment ajouter du liquide de frein ?

pompee · Message non lu par **pompee** » 09 mars 2013, 19:36

Bonsoir,je voudrais savoir comment ajouté du liquide de frein car le mien est au mini quand je veut ajouté un cache plastique empêche d'ajouté du liquide.Je suis obligé de purgé avant d'ajouté ?

lorenzo · Message non lu par **lorenzo** » 09 mars 2013, 19:55

Bonsoir,

Avant de faire le plein,
regarde l'usure de tes plaquettes et de tes disques et s'il y a une fuite, car pour moi le liquide de frein ne disparait pas comme cela.
C'est pas de l'alcool.

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 09 mars 2013, 22:57

+ un si pas de fuite normal les plaquettes sont usés, voir aussi les disques.

champisere · Message non lu par **champisere** » 11 mars 2013, 13:40

salut,

ou alors fuite au récepteur d'embrayage......Et la pas bon!

A+

oldcats · Message non lu par **oldcats** » 11 mars 2013, 15:45

champisere a écrit :salut,

ou alors fuite au récepteur d'embrayage......Et la pas bon!

A+

A moins que j'écrive une énormité il me semble que ce sont 2 circuits bien distinct
Le bocal de liquide de frein n'a rien à voir avec celui de l'emetteur/recepteur d'embrayage

Maintenant pour revenir à cette histoire de mini et bien soit les plaquettes (avant/arrière) sont bien usées et la ben y'a plus qu'a changer ça soit ce n'est pas le cas et là c'est la M...e car il faut trouver ou est la fuite !

Cordialement

pompee · Message non lu par **pompee** » 11 mars 2013, 15:52

Bonjour,je pensait que il était au niveau mini car sa fessait 4 ans voir plus que sa pas était fait et que sur myrenault il me disent que je doit prendre rdv pour l'ajout et purge du liquide de frein.

FAP68 · Message non lu par **FAP68** » 11 mars 2013, 16:07

Salut,

si déjà tu dis que tu es obligé de purger pour rajouter du liquide, tu as déjà ta réponse....à mon avis pas de fuite,
mais une petite baisse de niveau à cause de l'usure des plaquettes est possible...et même certaine.
De mémoire, il y a des repères sur le bocal, mini et maxi, a quel repère est tu ?

Le liquide de freins se charge en humidité, donc devrait être changé tout les 2 ans ( c'est ce que te préconise renault )

Message non lu par **pub2n** » 11 mars 2013, 16:11

Tout est dit ...
J'ai édité le titre au passage

champisere · Message non lu par **champisere** » 11 mars 2013, 16:45

oldcats a écrit :
champisere a écrit :salut,

ou alors fuite au récepteur d'embrayage......Et la pas bon!

A+

A moins que j'écrive une énormité il me semble que ce sont 2 circuits bien distinct
Le bocal de liquide de frein n'a rien à voir avec celui de l'emetteur/recepteur d'embrayage

Maintenant pour revenir à cette histoire de mini et bien soit les plaquettes (avant/arrière) sont bien usées et la ben y'a plus qu'a changer ça soit ce n'est pas le cas et là c'est la M...e car il faut trouver ou est la fuite !

Cordialement

Non sur le IV c'est UN bocal unique!

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 11 mars 2013, 19:12

juste un info pour les colegues posseseurs des voitures avec d'embrayage hydraulique;

sans purger, on peut vider le bocal de la ppe des freins avec une grosse seringue, garder le fluid, bien obturer l'embout d'ou part le tuyau pour l'embrayage et remetre le fluid. comme ca, vous avez separe les freins de l'embrayage. c'est plus facile pour controler les fuites.

maintenant, apres bien vider le circuit d'embrayage, sur le tuyau libre, on peut metre un autre bocal au votre choix et remplacer le liquide des freins avec l'huile rouge de servodirection. avec des joints pouris, qui laisaient echaper le liquide des freins, apres remplacement avec huile rouge, pas de fuite pour 1 an, donc...

pompee · Message non lu par **pompee** » 11 mars 2013, 19:51

Bonjour,je roule avec une espace boite auto j'ai pas d'embrayage normalement le niveau du liquide de frein est d'après le bocal mini je doute la fuite.sur le site myrenault c'est marqué tout les 4 ans ou 120 000 km et comment ont vérifie les plaquette et les disque de frein ?

Message non lu par **TheStone** » 11 mars 2013, 23:59

.... va voir ta concession

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 12 mars 2013, 06:44

Comme l'on déjà dit d'autres forumeux, trouver pourquoi le niveau baisse !

En général c'est du soit s une fuite soit aux plaquettes HS !

Donc corriger la source de cette baisse de fluide et faire une purge

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 mars 2013, 06:59

" comment ont vérifie les plaquette et les disque de frein ?"

et 'RINO MINUTEvous reponde' = peut-être enlever les roues et controler/nettoyer/graisser les etriers ???

lorenzo · Message non lu par **lorenzo** » 12 mars 2013, 13:37

En graissant les étriers, ils ne vont pas garder longtemps le pied dedans.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 mars 2013, 14:27

lorenzo a écrit :En graissant les étriers, ils ne vont pas garder longtemps le pied dedans.

= ca veut dire ???

lorenzo · Message non lu par **lorenzo** » 13 mars 2013, 10:16

Cela veut dire que le cheval ne va pas tarder à le foutre par terre. (perdre le pied à l'étrier)

FAP68 · Message non lu par **FAP68** » 13 mars 2013, 11:11

lorenzo a écrit :Cela veut dire que le cheval ne va pas tarder à le foutre par terre. (perdre le pied à l'étrier)

heu..avoir le pied à l'étrier ou mettre le pied à l'étrier serait de bon aloi. ( dixit Maitre Capello ) en son temps

et n'a aucun rapport avec le sujet..

Je ne vois pas en quoi graisser les coulisseaux d'un étrier le foutrait par terre....

Sauf à graisser les plaquettes, ou en mettre partout, aucun risque.

Si les chefs d'ateliers travaillent de la façon dont tu sors tes conneries......effectivement, il y a un risque.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 13 mars 2013, 11:17

FAP68 = 1+

merci...

pompee · Message non lu par **pompee** » 15 mars 2013, 11:53

Bonjour
Ha oui j'avait oublié de dire quand je freine trop fort il y a le témoin détecteur d'incident sur circuit du freinage avec le stop qui s'allume.

champisere · Message non lu par **champisere** » 15 mars 2013, 16:05

pompee a écrit :Bonjour
Ha oui j'avait oublié de dire quand je freine trop fort il y a le témoin détecteur d'incident sur circuit du freinage avec le stop qui s'allume.

comme je disais plus haut ca sent la fuite au récepteur embrayage!

démonte le cache du dessous et regarde si tu vois du liquide sur le cache et un peu qui coule sur la boite mais pour ca c'est par dessous et en démontant le cache

pompee · Message non lu par **pompee** » 15 mars 2013, 19:25

champisere a écrit :
pompee a écrit :Bonjour
Ha oui j'avait oublié de dire quand je freine trop fort il y a le témoin détecteur d'incident sur circuit du freinage avec le stop qui s'allume.
comme je disais plus haut ca sent la fuite au récepteur embrayage!

démonte le cache du dessous et regarde si tu vois du liquide sur le cache et un peu qui coule sur la boite mais pour ca c'est par dessous et en démontant le cache

Salut,j'ai pas d'embrayage c'est une BA ma renault espace

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 15 mars 2013, 19:39

pompee a écrit :Bonjour
Ha oui j'avait oublié de dire quand je freine trop fort il y a le témoin détecteur d'incident sur circuit du freinage avec le stop qui s'allume.

hello,

ca peut peut-être venir de l'abs, sinon plaquette usé, si toutefois tu n'a aucune fuite

champisere · Message non lu par **champisere** » 15 mars 2013, 21:07

pompee a écrit :
champisere a écrit :
pompee a écrit :Bonjour
Ha oui j'avait oublié de dire quand je freine trop fort il y a le témoin détecteur d'incident sur circuit du freinage avec le stop qui s'allume.
comme je disais plus haut ca sent la fuite au récepteur embrayage!

démonte le cache du dessous et regarde si tu vois du liquide sur le cache et un peu qui coule sur la boite mais pour ca c'est par dessous et en démontant le cache
Salut,j'ai pas d'embrayage c'est une BA ma renault espace

oupss désolé j'avais pas fait gaffe si c'est une BVA effectivement dans ce cas c'est peu être les plaquettes+ disques (très certainement d'ailleurs)

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