Modérateur : Equipe du site
) Christophe,
)
setedmi a écrit :Bonjour à vous toutes et tous
Je suis de Suisse Romande de la ville de Lausanne...j'ai 47 ans suis marié avec deux grands garçons de 23 et 18 ans. Cela fait plus de vingt ans que j'utilise des espace II 2.2 essence. tout d'abord parce que c'était une voiture de travail...puis en 1998 mon épouse a acquis un espace II alizé 2.2 essence de 1996 que nous avons eu pendant 14 ans comme voiture familiale...
le problème c'est que sous nos cieux helvétiques nous sommes soumis à un contrôle technique périodique très sévère (tous les 2 ans pour une voiture de 7 ans et plus) pour notre grand malheur, notre voiture familiale forte de ses 260000 Kms n'était plus économiquement réparable pour remplir les exigences du contrôle technique.
dès lors je me suis mis à rechercher une autre Espace identique puisque mon épouse adore conduire cette voiture...
Mais ce coup là... manque de bol ...car nous avons trouvé un bel Espace II 2.2. essence en finition RT de 1993, une première main avec carnet de service à jour, (qui affichait tout de même 197000 Kms)
je crois utile de préciser que nous n'avons pas beaucoup de moyens financiers et nous nous refusons de nous endetter pour une voiture...
Notre nouvelle acquisition était trop belle pour être honnête...disons que le garagiste (qui soit disant vendait cet Espace pour un de ses client, soit l'unique propriétaire du bel RT en question) s'est révélé être un bel arnaqueur puisqu'il nous a dissimulé un début de rupture du joint de culasse. les symptôme se sont déclarés à peine deux semaines après l'achat ou nous avons constaté l'apparition d'une mayonnaise dans le vase d'expansion...mais comme l'huile moteur dans le carter restait propre nous avons continué à l'utiliser en surveillant le niveau d'eau...pendant quelques semaines... et nous avons même osé partir en vacance...sans incident...
A notre retour, notre fils nous a emprunté l'espace et là patatra...il y a eu surpression dans le circuit de refroidissement et le liquide a jailli comme à l'ouverture d'une bouteille de champagne...
Pour couronner le tout j'ai perdu mon emploi et je suis actuellement chômeur avec des moyens financiers qui ne permette pas de faire réparer l'espace au garage
bien que je ne sois pas du métier, je possède pas mal d'outillage et je suis capable de me débrouiller en mécanique à l'aide de la revue technique automobile.
je me suis permis de m'inscrire sur ce forum pour recevoir vos conseils pour effectuer la réparation du joint de culasse de notre espace essence 2.2
y aurait-il quelqu'un parmi vous qui pourrait me vendre à prix "étudiant" la revue technique automobile de l'espace 1 et 2 ? ( voir photo)
Quelqu'un de vous a t-il déjà effectué cette réparation sur ce modèle ? Si oui pourrait-il me faire part de son expérience et de ses conseils?
En vous remerciant chaleureusement d'avance pour vos futures contributions.
EAime a écrit :setedmi a écrit :Bonjour à vous toutes et tous
Je suis de Suisse Romande de la ville de Lausanne...j'ai 47 ans suis marié avec deux grands garçons de 23 et 18 ans. Cela fait plus de vingt ans que j'utilise des espace II 2.2 essence. tout d'abord parce que c'était une voiture de travail...puis en 1998 mon épouse a acquis un espace II alizé 2.2 essence de 1996 que nous avons eu pendant 14 ans comme voiture familiale...
le problème c'est que sous nos cieux helvétiques nous sommes soumis à un contrôle technique périodique très sévère (tous les 2 ans pour une voiture de 7 ans et plus) pour notre grand malheur, notre voiture familiale forte de ses 260000 Kms n'était plus économiquement réparable pour remplir les exigences du contrôle technique.
dès lors je me suis mis à rechercher une autre Espace identique puisque mon épouse adore conduire cette voiture...
Mais ce coup là... manque de bol ...car nous avons trouvé un bel Espace II 2.2. essence en finition RT de 1993, une première main avec carnet de service à jour, (qui affichait tout de même 197000 Kms)
je crois utile de préciser que nous n'avons pas beaucoup de moyens financiers et nous nous refusons de nous endetter pour une voiture...
Notre nouvelle acquisition était trop belle pour être honnête...disons que le garagiste (qui soit disant vendait cet Espace pour un de ses client, soit l'unique propriétaire du bel RT en question) s'est révélé être un bel arnaqueur puisqu'il nous a dissimulé un début de rupture du joint de culasse. les symptôme se sont déclarés à peine deux semaines après l'achat ou nous avons constaté l'apparition d'une mayonnaise dans le vase d'expansion...mais comme l'huile moteur dans le carter restait propre nous avons continué à l'utiliser en surveillant le niveau d'eau...pendant quelques semaines... et nous avons même osé partir en vacance...sans incident...
A notre retour, notre fils nous a emprunté l'espace et là patatra...il y a eu surpression dans le circuit de refroidissement et le liquide a jailli comme à l'ouverture d'une bouteille de champagne...
Pour couronner le tout j'ai perdu mon emploi et je suis actuellement chômeur avec des moyens financiers qui ne permette pas de faire réparer l'espace au garage
bien que je ne sois pas du métier, je possède pas mal d'outillage et je suis capable de me débrouiller en mécanique à l'aide de la revue technique automobile.
je me suis permis de m'inscrire sur ce forum pour recevoir vos conseils pour effectuer la réparation du joint de culasse de notre espace essence 2.2
y aurait-il quelqu'un parmi vous qui pourrait me vendre à prix "étudiant" la revue technique automobile de l'espace 1 et 2 ? ( voir photo)
Quelqu'un de vous a t-il déjà effectué cette réparation sur ce modèle ? Si oui pourrait-il me faire part de son expérience et de ses conseils?
En vous remerciant chaleureusement d'avance pour vos futures contributions.
Bonjour et Bienvenue !
L'Espace II 2.2 est simple à entretenir .
Tu vas vite avoir les informations nécessaires à la réparation de ton vaisseau !!!
Bon courage, et tiens-nous au courant !!!
Au fait, on ADORE les photo-reportages des réparations !!!!