Espace III 2.2dT de KevSpace08
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Espace III 2.2dT de KevSpace08
Voici mon Espace III version alizé 2.2dT de 1998 de couleur rouge bordeaux .il a environ 245 000km sachant que le tableau de bord est defaillant (symptome sont les suivant : kilométrage inactif ,Km/h inactif) et autres problèmes comme reglage de phare avant electrique "molette de position 1,2,3 et moteur lave glace hors d'usage
j'ai eu quelques soucis lors de mon voyage retour pour chez moi l'or de l'achat ^^ radiateur de LDR explosé + vase d'expansion fissuré (chose réparer depuis )
Le voici en Parti photographier :
je suis en train de lui faire une restauration complete +/-
Pour cela je me tenterai bien de le rajeunir avec les optiques face lisses cligno inclus...de toute façon il faut que je les changes (phare Av gauche impact taille d'une pièce de ""Car-Glace"" ^^ Passe pas sur le CT et le problème de molette de reglage avec...
Tableau de bord a revoir, interieur Siège idem pas à mon gout, feux anti-brouillard Ar blanchi par vieillesse a changé, enfin bref voila ce dont j'ai envie de lui faire
je mettrai amplement plus de photos prochainement (Phare lisse etc...jante alu origine renault etc...)
- SR5 five 1.4 de 1989 (C3G) ,R21 2.1 GTD de 1992 (J8S) ,R19 1.9D de 1994 (F8Q) ,Xantia 1.9TD de 1998 (XUD), Scénic 1 Ph2 1.9Dci (F9Q"F8T) de 2000
Les actuelles:
- R19 1.4 RL de 1992 ,moteur Cléon (C3J 710) à carbu simple corps.Aquis le 18.04.12 avait 189 350kms actuellement 31.03.2017 elle a 241 864kms
- Espace III Alizé 2.2dT "du 06/1998" (JEOE05) ("G8T 716") avait "243Mkms" Rouge Rubis (Parti en Ferraille/!\).
https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=25658 <= Présentation et divers des Espaces III
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=25937 <= pannes rencontrer
- Espace III 2.2dT RTE "du 10/1997" (JEOE05) rouge rubis (G8T 716") aquis le 01.06.13 à "294 695kms" (Au 31.03.2017 il a 356 754kms a sont actif)
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
avec les phare et les jante alu il sera déjà plus beau
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Oui et effectivement je recherche les phares de type lisse... et les cligno avec les jantes seront fait en dernier, Car je vais refaire tout l'interieur ,bien des choses sont abimé par l'ancien proprio...et le temps... et le primordial serait ... le grand tapis qui longe les sièges arrière , finition dessus de roue Ar et les cache plastique... siège avant x2 avec 5 autres sièges Ar et panneau de porte assorti avec la finition du tableau de bord ...enfin tout reste a voir... car entre les phares cligno calandre à revoir et les joint de portière de coffres ,un feux anti brouillard "le cache et opaque au lieu d'etre rouge pétant"
Enfin de petit travaux qui ne derange en rien pour le moment mais qui vont etre fait par la suite
Par contre que mettre en jante ? :O car j'ai pas envie de partir sur un tuning ,mais d'un original "old teen" et pas envie de mettre des Anges-Olivier ^^
merci toute de meme
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
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sinon le reglage des optiques avant et essui-glace et jet de lave glace sont réparé , ils devaient dependre tout deux des meme liaisons qui quand j'ai demonter la face avant pour y remplacer mon raditeur LDR tout nettoyer etc... j'ai tout remis en place et tout est revenu dans l'ordre ...bon apart ce fichu TDB... toujours est-il à suivre
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Resultat des courses: "pompe injection" a changer (il me semble car ça fuit hyper bien comme il faut jusqu'au carter d'huile), qui dit "Pompe-Injection" dit aussi "distribution" et qui dit "distribution" dit aussi "pompe à eau"... et avec "injecteur" a changer (les injecteurs sont serrer comme un bœuf je ne peux meme pas les enlevés ,ni meme avec une barre de force en bout de clés )
Trois solutions : Soit je change, ce qui est à changer, ou je change de moteur, ou alors je change d'espace...
je suis... déçu...
Si quelqu'un a des propositions de pièces ou voir meme d'un espace à me proposer... je demande ça ici car je ne vois pas la section Pièces Détacher ou Annonce Vente (enfin je ne sais meme pas comment elle s'appelle tout court)
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
La pompe peut être changée distri en place. Tu peux laisser les courroies s'il n'y a pas eu de gazole dessus .
Tu es sur du changement des injecteurs
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Et oui je suis sur le changement des injecteurs et depuis pas mal de temps
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Et voila... après avoir changer mes injecteurs, l'espace réagi toujours pareil... le moteur ballotte au ralenti, il secoue en accélération, il laisse une trace dhuile moteur noir, et contact eteint lhuile pissote coté pompe injection...il n'y a plus de fuite de gasoil mise à part ça !
Donc je ne sais meme plus quoi faire...
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Ma foie, j'ai pris une GROSSE decision car j'ai vraiment le béguin pour cette Espace, même si depuis il m'en fait voir de toute les couleurs dans tout les sens du terme
Alors toute fois, je vais autopsié le moulin suite a la panne injecteur que j'ai eu et qui n'a pas pu avancé plus que ça... Mais je n'ai pas que ça a voir sur mon Espace.
Je recite ce dont je dois faire dessus pour une restauration:
Compartiment Moteur:
-Changement moteur prévu (si vraiment le moteur est claqué, ce que je pense fortement)
-Changement radiateur huile, Clim, intercooler (que je trouve en mauvaise état)
-Changement Durite circuit LDR, Durite Clim, durite huile, Pompe à eau et Distri du nouveau moteur.
Et bien d'autre choses que j'aurai pas cité, car la liste va etre longue...
Compartiment Interieur et electricité:
-Changement de tout les sièges et revoir le remplacement de la moquette Arrière (pour qu'ils soient tous uniques et pas en avoir un different de l'autre et surtout garder un bonne état)
-Changement des plastique ternis ou rénovation.
-Revoir la parti compteur qui est tout craquelé de l'interieur.
Toute aussi long que le moteur, je ne déballe pas toute la liste qui risque elle aussi d'etre longue
Aspect Exterieur:
-Refaire sa peinture (quelques cloques sont visible sur les ailes arrière, voir meme peinture qui s'écaille), (le toit ,le vernis se barre)
-Retrouver des jantes alu origine Espace (pas des jantes façon tuning, je veux garder le look origine)
-Refaire sa face avant ( Calandre, Phare Av "phare type lisse", Capot qui rouille au niveau du locquet )
Voir autres par la suite
Voila je pense faire étapes par étapes et commencer par les priorités, même si cela me prends quelques mois voir une année !
Je mettrai quelques photos de ce que je viens de cité pour faire suivre l'affaire
Pour celles et ceux qui veulent me suivre sur ce projet, n'hésité pas !
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
.... bon courage
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
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Espace III 2.2dT de KevSpace08
C'est par parcequ'on ne réponds pas qu'on ne suit pas
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
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Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Et en racheter un en bon état
Pete
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Je saisjulien.b59 a écrit :Bon courage
C'est par parcequ'on ne réponds pas qu'on ne suit pas
Et bien.... en racheter un.... (soit disant bonne état, expérience vécu depuis le 12.01.13 à aujourd'hui même...) ce qui me revient a penser à ne pas être sur de ce que l'on me vendra, Au moins sur celui ci ,je sais ce qu'il y a à faire "enfin en parti" Puis les prix de la bonne occase sur un espace qui tourne rond, c'est 4000€ +/-, donc dans ce cas là c'est presque le prix de ce que je dois refaire sur le mien (sans main d'œuvre sur les réparation biensur ).PeteTheCoyote a écrit :+1, je ne sais pas quoi te dire , mais ton planning parait colossal !
Et en racheter un en bon état
Pete
Je me dis que la caisse et potable, mise à part ce moteur...qui avec je me suis fait En*****er bien comme il se doit
A moins que tu en as un à me proposé comme donneur de d'organe
------
Sinon là je suis sur le moteur en premier temps, comprendre ,d'où vient cette fuite que je pense localisé au joint de couvre culasse, derrière la ré-aspiration de vapeur d'huile.
Voir si linguet, soupape n'ont rien. Mais avant m'assuré qu'un piston n'ait pas fait office de "timbre poste" à une soupape ,comme dans un sujet que Pontiac avait mis dans le sous forum "Mythe et réalité de nos espaces" comme ceci :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 50&t=24302
donc pour le vérifier ,en bonne et due forme. Je vais sans déculassé, voir si il n'y a pas de limaille dans le carter d'huile... Si il y a , j'ai de quoi m'inquiété un peu et voir pour un moteur d'occase (mais qui tourne sur une voiture ,qui n'est pas démonter ) si je ne vois rien de suspect, j'irai tout de même jeter un œil en enlevant le couvre culasse et verifier le tout "ACC, linguet, soupapes etc..."
Et si par chance, je n'ai qu'une distribution décalé et rien de cassé (chose très rare que rien ne casse ) je vais de suite refaire ma distribution ,mais avant tout nettoyer les huile, changer Pompe à eau, refaire tout les joint, revoir toute les durites LDR, Aérotherme, etc...
Enfin bref.. comme tu l'as dit Planning Colo"Sale" car il va y en avoir des mains dans le cambouis
ALLEZ c'est parti je vous tiens au courant
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Merci Eaime et nico78
cest bon j'ai avancé dans ma quête de limaille dans le carter d'huile ,pour en savoir plus cliqué sur le liens dans ma signature
Car je vais faire ma parti moteur de cette panne dans ce sujet là
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Bon la plus grosse parti moteur décortiqué !! verification ACC, soupape, linguet... rien n'est a déploré peu etre AAC un peu usé...refaire une distrib et Accessoire + pouli damper avec tendeur ,nettoyer toute huile sur les poulies etc... refaire tout les joints, controlé toute les durites Eau et Air ,peu etre condamné l'EGR et après un coups de clés pour Test ! et ensuite Karcher dans le compartiment moteur .
Photo à suivre après toute la manipulation et réparation faite
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
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Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Bon bah le verdict à été prononcé comme il est dit dans ma signature , travaux en cours...KevSpace08 a écrit :Bonsoir tout le monde !
Bon la plus grosse parti moteur décortiqué !! verification ACC, soupape, linguet... rien n'est a déploré peu etre AAC un peu usé...refaire une distrib et Accessoire + pouli damper avec tendeur ,nettoyer toute huile sur les poulies etc... refaire tout les joints, controlé toute les durites Eau et Air ,peu etre condamné l'EGR et après un coups de clés pour Test ! et ensuite Karcher dans le compartiment moteur .
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En premier lieu, Motorisation:
- Vérification de la Culasse, soupapes, linguets, poussoirs, ressorts, etc...
- Vérification Bas moteur, vilebrequins, pistons, clavettes, bielles, etc...
- Si pas trop de dégât, nettoyage complet dégraissage profond ...
Si le moteur je ne peut rien en faire (meme si il tourne comme ça sur deux patte et un demi arbre a came) je change de moteur.
voila pour les nouvelles
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- 3ème modèle : [Autre]
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- Localisation : Rennes
Re: Espace III 2.2dT de KevSpace08
Punaise, elle est quand même dans un sacré état
Je te souhaite plein de courage
Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
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Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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