d'où vient toute cette huile???
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d'où vient toute cette huile???
salut à tous,ce matin je me mets tranquillement sur ce qui me coute le plus cher à l'année!!!!!!je mets le contact pour partir et l'ordi m'annonce un manque d'huile.je me dis bon encore un caprice:il neige!!!!!!!j'arrive au boulot(20kms env).et là je me dis,bon sois gentil,regarde ce que ton espace réclame.....
j'ouvre le capot et là,du coté de la courroie accessoires je m'aperçois qu'il y a plein d'huile qui a giclé!!!!
j'en ai sur le cache culbuteur et tout ce qui se trouve à proximité du filtre à gasoil!!!!!de plus,les 7 litres y sont passés!!!!
évidemment,je réclame vos lumières car je ne trouve pas du tout d'où ça peut venir.....
j'ouvre le capot et là,du coté de la courroie accessoires je m'aperçois qu'il y a plein d'huile qui a giclé!!!!
j'en ai sur le cache culbuteur et tout ce qui se trouve à proximité du filtre à gasoil!!!!!de plus,les 7 litres y sont passés!!!!
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Re: d'où vient toute cette huile???
Bonjour
Surement un cache culbuteur/collecteur d'admission fendu ou au joint de cette dite pièce ... un grand classique quoi
Surement un cache culbuteur/collecteur d'admission fendu ou au joint de cette dite pièce ... un grand classique quoi
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Re: d'où vient toute cette huile???
oh,put...!!!!!!ça va encore me couter un bras ça!en plus pour changer le cache culbuteur il faut descendre le bloc,non?car a cause des 2 ergots qui se trouvent à l'intérieur ça ne passe pas.je sais que je l'ai déjà remonté et je les avais cassé.
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Re: d'où vient toute cette huile???
si les 7 litres y sont passés et que tu as roulé comme ça 20kms tu iras plus vite et ça te reviendra moins cher d'appeler une casse
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Re: d'où vient toute cette huile???
suis pas entièrement la tete dans l'espace:j'avais 2 litres dans un bidon!!!
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Re: d'où vient toute cette huile???
Salut,est-ce que tu as encore le bouchon sur le carter distribution ? (en face de la pompe à injection)
Re: d'où vient toute cette huile???
2l au lieu de 7 ... tu imagines ce que ça donne pour le moteur ?le malgache a écrit :suis pas entièrement la tete dans l'espace:j'avais 2 litres dans un bidon!!!
t'as pas pu perdre 7l d'huile ou alors tu t'es trompé de chiffre dans ton message ... ton moteur serait hs
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Re: d'où vient toute cette huile???
salut,le bouchon sur le carter distribution?je ne vois pas de quoi tu parles.....
quand aux 7 litres,c'est ce que j'en ai déduit car le niveau sur l'ordi clignote et est vide.
bon,je verrais demain matin car là je pars bosser.
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Re: d'où vient toute cette huile???
Le bouchon en question est une petite pastille d'obturation qui est rentrée en force dans la culasse .
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Re: d'où vient toute cette huile???
Salut, alors ce bouchon présent ou pas ?
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Re: d'où vient toute cette huile???
salut,les beaux jours reviennent...donc je vais maintenant me pencher sur mon probleme....
le souci c'est que je ne vois absolument pas où peut etre situé ce foutu bouchon.quelqu'un aurait une photo à m 'envoyer?merci d'avance...
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Re: d'où vient toute cette huile???
Sur la culasse il y as ce genre de pastille, essaye de voir si elle n'ont pas sauté -->
Sinon comme dit pub2n un cache culbuteur/collecteur d'admission fendu
Sinon comme dit pub2n un cache culbuteur/collecteur d'admission fendu
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Re: d'où vient toute cette huile???
salut,ah super.....je sais ou chercher maintenant.mais voilà,il pleut,donc pas de mécanique
faut il que je démonte le passage de roue pour y acceder?
faut il que je démonte le passage de roue pour y acceder?
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Re: d'où vient toute cette huile???
Attention, si la pastille a sauté ... il y a de fortes chances que ce soit une sur pression au niveau du cache culbuteur / collecteur admission qui soit la cause première ... et pas forcément visible en plus sans démontage
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Re: d'où vient toute cette huile???
en bref cela rejoindrait ce que j'ai dit sur mon cache culbuteurs concernant les 2 ergots cassés sur la face interne.....
sinon pub2n,quand est-ce qu'un jour nous pauvres lambdas arriveront nous a te secher sur l'espace?lol
merci du renseignement.....
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Re: d'où vient toute cette huile???
Tout à fait pour les ergots ou le joint. Il y a un test possible : vérifier le souffle au niveau de la jauge à huile ou du bouchonde remplissage . S'il est là - et il le sera surement - c'est qu'il y a un problème dans ce collecteur/cache (ergots, fendu, joint ... )
Pour le reste je suis aussi un Lambda pour partager ma passion ... et cela marche dans les deux sens car j'en apprends encore tous les jours ... et encore aujourd'hui :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 00#p247321
@+
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Re: d'où vient toute cette huile???
ah bah ça je sais faire....mettre un doigt dans un trou.lol
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Re: d'où vient toute cette huile???
salut à vous....bon bah effectivement,j'ai un souffle bien présent au niveau de la jauge de niveau d'huile.
si je démonte mon cache culbuteur,je dois démonter mes injecteurs,mais j'aimerais savoir si je dois réinitialiser après,vue qu'il s'agit d un moteur g9t....
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Re: d'où vient toute cette huile???
Salut,
Remet les dans le bon ordre c'est tout...
Nonle malgache a écrit :salut à vous....bon bah effectivement,j'ai un souffle bien présent au niveau de la jauge de niveau d'huile.
si je démonte mon cache culbuteur,je dois démonter mes injecteurs,mais j'aimerais savoir si je dois réinitialiser après,vue qu'il s'agit d un moteur g9t....
Remet les dans le bon ordre c'est tout...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: d'où vient toute cette huile???
ok merci.....
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Re: d'où vient toute cette huile???
le malgache a écrit :salut à vous....bon bah effectivement,j'ai un souffle bien présent au niveau de la jauge de niveau d'huile.
si je démonte mon cache culbuteur,je dois démonter mes injecteurs,mais j'aimerais savoir si je dois réinitialiser après,vue qu'il s'agit d un moteur g9t....
il te suffit de les marquer de 1 a 4 en les demontent et tu les remet a leurs emplacement d'origine !!
Profite en pour les faire testé chez un spécialiste
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AVANTIME 3LV6 Privilége rouge de mars.
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Re: d'où vient toute cette huile???
bah ils en sortent.......lol.je n'ai eu qu'à en changer un.les autres sont bons.
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Re: d'où vient toute cette huile???
et bah voili voila,messieurs........
vos lumières se sont encore une fois,démontrées bonnes.....
il s'agissait bien du cache culbuteur qui était fendu.
pour le changer,par contre....dois-je tomber le moteur?
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Re: d'où vient toute cette huile???
Salut,
Juste à la limité mettre un cric dessous afin de libérer le support moteur supérieur... parfois le cache culbu bloque a ce niveau...
Non !le malgache a écrit : il s'agissait bien du cache culbuteur qui était fendu.
pour le changer,par contre....dois-je tomber le moteur?
Juste à la limité mettre un cric dessous afin de libérer le support moteur supérieur... parfois le cache culbu bloque a ce niveau...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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- Inscription : 12 juin 2012, 18:53
Re: d'où vient toute cette huile???
ok,c'est bien ce que je pensais car c'est parce que je ne l'ai pas fait que j'avais cassé mes deux ergots la 1ere fois....merci.
c'est dur 4 momes à gérer!!!!
espace 2.2 dci de2002 199000kms
307 hdi 110 de 2001 240000kms(carosserie)180000(moteur)
ford fiesta de 2007 1.5 tdci(c'est a la patronne) 154000km
suzuki tl1000s de 98 39000kms.....un pur bonheur!
espace 2.2 dci de2002 199000kms
307 hdi 110 de 2001 240000kms(carosserie)180000(moteur)
ford fiesta de 2007 1.5 tdci(c'est a la patronne) 154000km
suzuki tl1000s de 98 39000kms.....un pur bonheur!