* Acceleration en sous regime = voyant service et bip
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* Acceleration en sous regime = voyant service et bip
Bonjour,
Je pose ma question car je n'ai pas trouver de sujet parlant de ça, alors je me lance
Quand je roule et que je me retrouve avec une vitesse enclencher supérieur a la vitesse du véhicule et qu'ensuite je veux re accélérer pour reprendre de la vitesse . ( en appuyant a fond sur la pédale d’accélération )
je peux le faire mais le voyant + service, s'affiche 15 seconde puis s’éteint[/b].
mon espace 3 est un 2.2 td de 2000 et je précise que le tableau de bord n'affiche rien au démarrage du véhicule , sauf un problème de temps a autre du voyant d'airbag bien connu. sinon je démarre sur le OK
...
Je pose ma question car je n'ai pas trouver de sujet parlant de ça, alors je me lance
Quand je roule et que je me retrouve avec une vitesse enclencher supérieur a la vitesse du véhicule et qu'ensuite je veux re accélérer pour reprendre de la vitesse . ( en appuyant a fond sur la pédale d’accélération )
je peux le faire mais le voyant + service, s'affiche 15 seconde puis s’éteint[/b].
mon espace 3 est un 2.2 td de 2000 et je précise que le tableau de bord n'affiche rien au démarrage du véhicule , sauf un problème de temps a autre du voyant d'airbag bien connu. sinon je démarre sur le OK
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Dernière modification par allexe le 23 août 2013, 10:09, modifié 1 fois.
RENAULT --------- Espace II 2.1 Td ----92cv Finition: cyclade --- 1996 245 000 km
RENAULT GRAND Espace III 2.2 Td --116cv Finition: RTE ------- 2000 285 000 km multiplexer autoradio espace lll d'origine
RENAULT --------- Espace IV 2.0 T ----165cv Finition: PRIVILEGE --- 2006 171 000 km
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Re: Acceleration en sous regime = voyant service et bip
Bonjour
G8T 714 ou 716 Cela a toute son importance ...
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Re: Acceleration en sous regime = voyant service et bip
Ca sent les injecteurs !!
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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Re: Acceleration en sous regime = voyant service et bip
Attention, ce n'est pas un dci
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Re: Acceleration en sous regime = voyant service et bip
Sorry !! Merci d'avoir corrigé mon erreur !!
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Re: Acceleration en sous regime = voyant service et bip
Pas de soucis ... évitez tous le pmh aussi, le 2.2 dt démarre et tourne très bien sans, j'ai testé volontairement le we dernier lors de la vidange
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Re: Acceleration en sous regime = voyant service et bip
Bonjour,
Pour le G8T 714 ou 716, faut que je regarde ça ce weekend, tu m'en avais déjà parler
le PMH, j'ai bien vu sur d'autre sujet ou il ce trouvait mais je ne sais pas a quoi il sert
en tout cas le moteur démarre au quart de tour et les accélération son fulgurante, c'est juste que si je ré-accélère, alors que j'ai perdu de la vitesse avec l'espace et que j'ai une vitesse de trop, il me met ces deux voyants et bip ...
Pour le G8T 714 ou 716, faut que je regarde ça ce weekend, tu m'en avais déjà parler
le PMH, j'ai bien vu sur d'autre sujet ou il ce trouvait mais je ne sais pas a quoi il sert
en tout cas le moteur démarre au quart de tour et les accélération son fulgurante, c'est juste que si je ré-accélère, alors que j'ai perdu de la vitesse avec l'espace et que j'ai une vitesse de trop, il me met ces deux voyants et bip ...
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