Bonjour
Je recherche en vain si il est possible de régler via la CAN CLIP le niveau du volume sonore de l'avertisseur "niveau carburant en réserve"
Roulant eu GPL il m'arrive fréquemment que j'arrive en réserve niveau essence et le signal sonore qui est émis est beaucoup trop fort à mon gout, si vous avez un enfants qui dort vous êtes sur de le réveiller à tout les coup!
A défaut de pouvoir régler la puissance de cet avertisseur savez vous ou il est situé? est ce le même que celui qui sert au radar de recule? car le cas échéant je lui collerais bien un bout de mousse afin de l’atténuer
Si quelqu'un c'est déjà penché sur le sujet je suis preneur...
BIP réserve carburant
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BIP réserve carburant
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Grand espace 4 3L5 V6 GPL initiale 2007 110 000km
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pub2n
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Re: BIP reserve carburan
Binjour
Pas moyen de le régler via la clip . Le buzzer est dans l'afficheur du tableau de bord .
Le plus simple n'est pas de laisser un peu plus de carburant
Pas moyen de le régler via la clip . Le buzzer est dans l'afficheur du tableau de bord .
Le plus simple n'est pas de laisser un peu plus de carburant
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pontiac
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Re: BIP reserve carburan
CQFDpub2n a écrit :Le plus simple n'est pas de laisser un peu plus de carburant
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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marron glacé
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Re: BIP réserve carburant
Bonjour,chris86 a écrit : A défaut de pouvoir régler la puissance de cet avertisseur savez vous ou il est situé? est ce le même que celui qui sert au radar de recule? car le cas échéant je lui collerais bien un bout de mousse afin de l’atténuer
Le buzzer est bien distinct de ceux des radars avant et arrière.
Le démontage de la casquette du tableau de bord ne semble pas trop difficile, peut-être pourrais-tu le trouver par là ?
Quand tu es en réserve, ça bippe à chaque démarrage moteur : tu devrais ainsi pouvoir le localiser.
Re: BIP réserve carburant
En effet ça parait logique comme ca mais simplement je roule au GPL et lorsque je fais de la longue distance le calculateur du véhicule décrémente au niveau de l'affichage du TDB le niveau d'essence par calcul et non le niveau réel dans le réservoir..pub2n a écrit :Binjour
Pas moyen de le régler via la clip . Le buzzer est dans l'afficheur du tableau de bord .
Le plus simple n'est pas de laisser un peu plus de carburant
Quand je coupe le moteur et que je redémarre le niveau de carburant revient à sa valeur réel...
Je vais tenter de le localiser pour atténuer la puissance du son émis qui est vraiment désagréable au possible.
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Re: BIP réserve carburant
...
L’indicateur de niveau d'ESSENCE au TdB sert aussi au GPL
J'aurais cru que le circuit GPL avait son propre indicateur séparé... ( en général barrette ou voyants ) d'où ma réflexion...
L’indicateur de niveau d'ESSENCE au TdB sert aussi au GPL
J'aurais cru que le circuit GPL avait son propre indicateur séparé... ( en général barrette ou voyants ) d'où ma réflexion...
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Pas de questions techniques par MP Re: BIP réserve carburant
non la jauge est bien différente mais lorsque je roule au GPL la jauge d'essence décrois car le calculateur "pense" à tord que je consomme de l'essence....
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TheStone
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Re: BIP réserve carburant
.... l'électronique a encore frappé, un calculateur fou 
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: BIP réserve carburant
Ah oui alors à il doit y avoir un bug quelque part...chris86 a écrit :non la jauge est bien différente mais lorsque je roule au GPL la jauge d'essence décrois car le calculateur "pense" à tord que je consomme de l'essence....
Attendons que Tourge "Maitre GPL" passe par là...
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Pas de questions techniques par MP Re: BIP réserve carburant
non en fait c'est logique car en mode GPl il y a un boitier dit "emulateur" qui simule au calculateur que l'injection "essence" fonctionne...c'est un leurre...d'ou le fait que il decompte au niveau du TDB une fausse consommation d'essence..
Bref tout cela fonctionne parfaitement et l'installation de marque Prins est vraiment top pour ce moteur.
Si une personne a déjà démonté l'afficheur du tableau de bord et sait ou ce trouve ce buzzer je suis preneur...sinon j'irai à sa recherche..
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Re: BIP réserve carburant
c'est normal; j'avais le même problème sur le III 2.0 16s
quand la pompe ne débite plus, ma jauge clignote ... mais j'avais pas ce bip qui chaque fois me fait peur.
par contre, je pense aussi qu'il sert pour toutes les alertes TDB (exemple chez moi, pneu crevé et alerte sonore et visuelle STOP) ...
ne serait-ce pas plus simple de remettre le compteur litre à 0 ?
quand la pompe ne débite plus, ma jauge clignote ... mais j'avais pas ce bip qui chaque fois me fait peur.
par contre, je pense aussi qu'il sert pour toutes les alertes TDB (exemple chez moi, pneu crevé et alerte sonore et visuelle STOP) ...
ne serait-ce pas plus simple de remettre le compteur litre à 0 ?
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: BIP réserve carburant
Euh ... suis-je le seul à trouver qu'au contraire le bip est très faible, et comme le clignotement n'est pas violent, j'ai parfois un peu peur de ne pas y faire attention ..
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defy 33
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Re: BIP réserve carburant
bonjourHigrekBe a écrit :Euh ... suis-je le seul à trouver qu'au contraire le bip est très faible, et comme le clignotement n'est pas violent, j'ai parfois un peu peur de ne pas y faire attention ..
je pense que oui tu es le seul
quand j'arrive sur la reserve le bip réveille
je comprends que ca énerve chris 86
@+
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CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
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Re: BIP réserve carburant
bonjour,
Ne voulant pas ouvrir un autre post, ma question trouvera bien sa place ici. Quand le BIP réserve sonne, combien de gasoil reste t'il? Vous faites combien de kilomètre max une fois la dernière barre allumée?
C'est une question que l'on retrouve souvent sur les forums motos.
Sur notre île c'est bien de savoir, il y a parfois de longue distance sans stations.
Bonne journée à tous.
Ne voulant pas ouvrir un autre post, ma question trouvera bien sa place ici. Quand le BIP réserve sonne, combien de gasoil reste t'il? Vous faites combien de kilomètre max une fois la dernière barre allumée?
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Peugeot expert 2.0 BLUEHDI 150 S&S BVM6 premium pack (01/2018) 45000km
Twingo 1.2 16v 75ch Initiale Quickshift (03/2003) 40000km
Peugeot 806 SV 2l HDI (2001) 200000 km
Chevrolet Cruze 2.0 VCDI 150ch LT 50000 km (2010)
BMW R 1150 RT 46000 km (2004)
Yamaha 125 YBR 3500 km (2009)
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Re: BIP réserve carburant
Puisqu'il y a de longues distances avant de trouver une station la question n'est pas combien de kilomètres avec la réserve mais la réponse est : refaire le plein quand tu arrives au quart du réservoir. Ça évite de bouffer les saloperies qui sont au fond du réservoir ce que n'apprécie pas le diésel.
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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TheStone
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Re: BIP réserve carburant
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Re: BIP réserve carburant
bonjour
adepte de rouler sur la réserve
(je sais c'est pas bien)
déja fait plus 40 km sur la réserve
@+
adepte de rouler sur la réserve
(je sais c'est pas bien)
déja fait plus 40 km sur la réserve
@+
Espace V 1.6 dci 130cv bvm 2016 à 113500km en 09/2020 toit ouvrant panoramique et attelage
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
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pensium
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- Modèle : [Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVM]
- Finition : Initiale
- Année : 2006
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- Localisation : dans l'Est
Re: BIP réserve carburant
une centaine de kms...
Espace IV Ph.2 année 2006 2.0dci Initiale 175cv --> vendu
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TheStone
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 02 août 2008, 14:22
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- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
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- Année : 1988
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- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: BIP réserve carburant
.... 80 ou 120pensium a écrit :une centaine de kms...
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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pontiac
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: BIP réserve carburant
...
Rouler sur la réserve avec du Dci en plus !...
Les gars là c'est jouer a la roulette russe avec le barillet plein ( quoi les balles sont p'tet moins chère que le litre de mazout 
)
Rouler sur la réserve avec du Dci en plus !...
Les gars là c'est jouer a la roulette russe avec le barillet plein
( quoi les balles sont p'tet moins chère que le litre de mazout )Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP