[Résolu] Soucis boite DPO sur mon 2.0 16v....

[forever71000]

Bonsoir,
Ca y est j'ai mon premier VRAI soucis avec mon espace!
Et pas des moindres.... boite auto qui klaxonne au tdb.....

A priori, un problème de connectique, car après me l'avoir fait une fois par jour pendant une semaine, j'ai tout nettoyé avec une bombe contact, et une semaine de répis, mais la, ca recommence.....

J'ai commander chez les chinois la fameuse clip, et j'éspère bien résoudre ce petit soucis rapidement.

Je vous tiendrai au jus dans ce post.

AVANT:
Tout fonctionner a merveille!
Puis pendant une semaine biiiip en roulant, affichage de l’électrocardiogramme symbolisant un soucis de bva, et passage en 3ème hydraulique.
On s'arrête, on coupe et on remet le contact, sa repart nikel.

Suite à ca, vidange boite, puis dépose distributeur hydraulique, nettoyage, remplacement des électrovannes roses (ancienne génération) contre des noires (new)
Premier trajet ok, deuxieme rebelotte.....

Donc débranchement des connectiques BVA, ecu BVA et ecu injection pour passage bombe contact.

RAS pendant 1 semaine, nikel!

Mais la ca recommence....

Sauf que quand le biiiiip et électrocardiogramme s'affiche, pas de passage 3ème hydraulique

Une auto qui fonctionne mais pas de pontage de convertisseur..... je m'arrête coupe, puis remet le contact, ca refonctionne sans soucis.

Je pense a un capteur de vitesse entrée ou sortie de boite, j'éspère avoir les valeurs avec la clip, d'ailleur si vous aves des docs la dessus, je suis preneur!

En tout cas, 1er étape mettre à jour le calculo de la bva par rapport aux nouvelles électrovannes.

Voilà, je vous tiens au jus de la suite, si ca peut servir a quelqu'un d'autre........ (pas toi eaime j'espere! t'en a eu assez....)

[EAime]

Ne va pas me porter la poisse !!!!!

[pontiac]

Salut,

Sur le MR341 de la DPO ( Laguna II ) il est indiqué qu'il faut le "SIEMMENS TA2000" afin de faire le diag...

[forever71000]

Aie!!!

Mais c'est quoi ca encore!!!

XR25, clip, et maintenant siemmens TA2000..... c'est quoi cet outil? je ne le trouve nul part...

[pontiac]

...

Me suis mal exprimé...

En fait il faut le module ( DDT2000 ) capable de lire dans le TA2000 ( calculateur )

Est-ce que la Canclip ( version ? ) a ce dont il faut ? seul un spécialiste le dira ( Yann ? )

[pub2n]

Salut
La DDT2000 est le logiciel, par contre, c'est du codage pur , interface très primitive. C'est un logiciel d’ingénierie, pas de technicien en concession à la base.
En concession , c'est soit un gars plus que formé sur la bête, soit le technocentre qui gère (téléphone ou par voie logicielle) .
Ce logiciel permet tout, (dé)programmer la gestion moteur, ajouter et modifier des fonctions, mais aussi te faire péter les airbags à la tronche sans confirmation ...car c'est là le souci, pas de fenêtre de confirmation des actions , tu valides et c'est directement opérationnel. Et si tu ne sais pas exactement où tu dois aller dans la programmation des boitiers de gestions, tu risques plus d'aggraver ta situation plus qu'autre chose.
En clair, pour un néophyte, il est plus facile de faire des conneries sous DDT 2000 que d'effacer des codes erreurs avec le logiciel Canclip ... et dieu sait pourtant que cette seconde option est très aisée déja
Dernier point, les versions de DDT2000 sont marquées logiciellement et bien plus surveillées par Renault que les CanClip, car c'est un outil de développeur, donc le gars qui sort une copie risque clairement son boulot
Les versions récentes sont d'autant plus difficiles à trouver car Renault peut retrouver très rapidement l'origine de la fuite.
@+

[pontiac]

...

Eh bin voilà...

En résumé... passage obligé en concession pour ta DPO ( et à condition d'avoir LE gars qui connait la manip !! et çà c'est pas gagné ! )

[forever71000]

Voilà exactement ce que j'ai commander:

http://www.aliexpress.com/snapshot/104425157.html

Maintenant, je sais pas si je vais pouvoir faire quelque chose avec pour ma boite, je verrai une fois en mains.
Elle me servira toujours pour d'autres choses sinon.
Elle peut suffire a mettre le log de la boite a jour? celui de l'injection? remettre mon compteur huile a zero sur ma dpo?

Pour ce qui est du passage chez renault.... je ne m'étendrai pas sur le sujet, mais je connais 4 garagistes renault et un chef d'atelier d'une grosse concession (16mecano sous ses ordres...) et je pense franchement que je m'en sortirai mieux sans eux

[pub2n]

Pour ce qui est de la boite elle même , je pense comme toi, soit tu iras plus vite et mieux sans eux, soit tu vas voir un pro de la boite auto y compris pour les calculateurs ... car je crains que le Can clip ne le puisse pas seul , à voir dans les menus quand tu l'auras, mais j'y crois peu

Pour la mise à jour du calculateur injection ,cela doit être possible avec la clip si le menu te le propose

@+

[forever71000]

Ne va pas me porter la poisse !!!!!

Au fait j'y pense tu dois aussi avoir les anciennes électrovannes sur ton auto?

[Br3t]

Vu ce que tu décris on dirait que c'est électrique ... Il y a un truc idiot à vérifier : les capteurs sur la pédale de frein, les boîtes autos renault (AD4/8, AL4 AR4 ...) sont particulièrement sensibles à un mauvais fonctionnement de ce capteur, vérifier également le câblage entre le capteur et le calculateur ... le problème est parfois double.

Si ce n'est pas ça, le Clip te donnera une meilleure idée si des défauts sont enregistrés.

Ensuite comme tu as vidangé la boîte et changé les electrovannes il faudrait faire un reset des params auto-adaptatifs ainsi que de l'indice d'usure de lh'uile.

Courage ...

[forever71000]

Bonjour,
J'ai recu et brancher ma clip.
Le defaut est le suivant:
16G - circuit electrovanne de pontage convertisseur - cc1

Donc a priori, le defaut viens soit d'un mauvais contact, soit du fait que je n'ai pas encore mis a jour mon calculateur de bva suite au changement des electrovannes.

Donc ca devrait bientôt être régler!

D'ailleurs si quelqu'un a la solution pour mettre a jour mon calculo avec ma clip officieuse -MP merci!

[EAime]

Ne va pas me porter la poisse !!!!!

Au fait j'y pense tu dois aussi avoir les anciennes électrovannes sur ton auto?

Bonjour !

La boite est d'origine........... pas les huiles !!!

J'ai acheté le camion à 59 000 km, la 1ère vidange de boite é été faite dans l'année de l'achat, puis à chaque grand entretien, tous les 30 000 kms, donc tous les ans ! Et pour le moment, ça baigne........... dans l'huile !!!

[Br3t]

D'ailleurs si quelqu'un a la solution pour mettre a jour mon calculo avec ma clip officieuse -MP merci!

Il faut lui envoyer les commandes RZ005 (reset) & VP016 usure de l'huile

Regarde dans le document :
http://www.uas-bg.com/meganii/eng/MR366MEGANE2.pdf

[forever71000]

D'ailleurs si quelqu'un a la solution pour mettre a jour mon calculo avec ma clip officieuse -MP merci!

Il faut lui envoyer les commandes RZ005 (reset) & VP016 usure de l'huile

Regarde dans le document :
http://www.uas-bg.com/meganii/eng/MR366MEGANE2.pdf

Oui mais ca ne met pas à jour le programme dans le calculateur, j'ai reprog96, mais je sais pas comment faire la mise à jour sans connexion à renault.

Envoyé depuis mon X10i avec Tapatalk

[forever71000]

J'ai monter aujourd'hui le calcu d'un pote qui a le même espace avec le programme a jour pour les électrovannes noires, pas d'alerte encore et une boite encore plus onctueuse!

Je continue le test pour savoir si j'ai juste le calculateur a mettre a jour ( donc mes electrovannes roses étaient bien fatiguées)
Ou si j'ai un soucis électrique d'alimentation électrovannes.

Je vous tiens au jus de la suite!

[forever71000]

Pour le moment tout va bien, la boite fonctionne à merveille, et pas une seule panne.

C'est un peut tôt pour être sur à 100%, mais je peut dire à 99% que ma panne venait bien seulement de mes électrovannes ancien modèle, et qu'avec les nouvelles et le nouveau programme nécessaire, tout marche à merveille!

Me reste plus qu'a faire mettre à jour mon programme et redonner à mon pote son calculo.

[EAime]

Bonsoir !

C'est bon à savoir ! Je suis également la progression de l'affaire sur le forum SOS boite auto....

Pour l'instant, ça fonctionne toujours aussi bien, j'ai localisé le point d'intervention, si je dois mettre les mains dedans, je suis confiant pour l'avenir, si par malheur, je devais m'y intéresser de trop près !!!

[forever71000]

Bon maintenant on peut passer à 100%.

Donc mon soucis venait bien des anciennes electrovannes, et le remplacement de celle ci par les nouvelles nécessite obligatoirement une mise a jour du calculateur.

Que du bonheur cette boite malgré ces presque 200000kms...

[kekeprod]

bonjour,
je ne viens pas très souvent sur le forum mais en revanche je suis hyper content de mon auto. Je n'ai jamais gardé une voiture aussi longtemps : çà fait 3 ans et je compte bien la garder encore longtemps même si j'ai qq soucis avec la boite auto. Il s'agit d'une dp0 , l'espace est un 2l 16s 140cv initiale de juin 2000.
Au passage je remercie Eaime pour ses conseils sur les bougies 4 électrodes, il y a eu vraiment du mieux sur la montée en régime.

Les problèmes que je rencontre depuis toujours ( 3 ans ) et malgré une vidange (faite par un des membres de sosboiteauto) sont des cognements plutôt au rétrogradage et depuis qq semaines , des difficultés à avancer quand je suis à un feu qui passe au vert, j' accélère et l'espace n'avance qu'au bout de deux secondes avec un gros accoup / cognement.
Comme si cela "glissait", je ne trouve pas les termes pour décrire... J'ai remarqué que le problème surgit quand la température de l'eau est à 5 barres sur le voyant tdb... pas systématique mais c'est souvent dans Paris, et qd cela ne circule pas top.

La voiture a 250 000 kms environ, la vidange de boite a été faite il y a 70 000 kms, je sais il faut que je la refasse à tt prix
.
Reste à trouver une concession à Paris qui accepte de la faire. et de remettre à jour le soft tant qu'on y est

pour en revenir à mon problème, çà ressemble à quoi ? huile, électrovanne ? calorstat ? radiateur à changer ?

[forever71000]

Dis moi, est ce que tu roule l'éthanol??
Car avec la baisse des températures, et les stations pas toujours à l'éthanol "d'hiver", cela pourrait se comprendre...
Sinon attention au diagnostic boite, si un grain de sable perturbe l'injection, le fonctionnement de la boîte est vraiment lié au bon fonctionnement de l'injection.

[kekeprod]

hello !
oui je roule à l'éthanol sauf ces dernières semaines car en roulant à Paris , je consomme deux fois plus... et puis il y a des ratés cognements plus fréquents.
je pense donc suivre les conseils glânés ci et là sur le forum et changer les sondes lambda et les bobines .
et puis pourquoi pas les injecteurs, d'ailleurs je suis intéressé par le bon plan de denis 54 ( je crois que c'est lui )

donc le défaut constaté sur la boite serait dû au moteur plus qu'à l'usure de l'huile et les électrovannes ?


merci de ton aide

[forever71000]

Salut,
pour info, j'ai remplacer mes injecteurs par une rampe de scenic II 2.0 16v ssans soucis, et beaucoup plus facile à trouver a bon prix. ca fonctionne a merveille, les injecteurs sont des ITG M60

Regarde, mais du devrai trouver ca plus facilement.

[Pilou29]

Denis54 ne s'est pas connecté au forum depuis le mois de juillet et je ne pense pas qu'il puisse te répondre pour le moment.
Voit en casse.

[kekeprod]

merci pour vos conseils,

je vais chercher de ce pas une rampe