Manque tuyaux moteur
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Manque tuyaux moteur
Salut tout le monde
Je bricole actuellement un Espace acheté avec pompe de DA soit disant HS
Je trouvais qu'il n'avait pas beaucoup de pêche une fois redémarré
Petit bruit de prise d'air donc inspection moteur
Je vois qu'il manque des tuyaux à cet endroit
Je compare au mien et file voir sur mon épave
Je retrouve toute la tuyauterie
Donc la question--> Arrive t-il que des garagistes débranchent tout cela et si oui pour quelle raison
Si non quelles sont les fonctions de tous ces branchements
Merci
Je bricole actuellement un Espace acheté avec pompe de DA soit disant HS
Je trouvais qu'il n'avait pas beaucoup de pêche une fois redémarré
Petit bruit de prise d'air donc inspection moteur
Je vois qu'il manque des tuyaux à cet endroit
Je compare au mien et file voir sur mon épave
Je retrouve toute la tuyauterie
Donc la question--> Arrive t-il que des garagistes débranchent tout cela et si oui pour quelle raison
Si non quelles sont les fonctions de tous ces branchements
Merci
Espace 3 marron RXE GPL origine F3R 742 220 000 kms 330 000 kms de 06/1997
Espace 3 gris RTE GPL origine F3R 796 242 000 kms de 11/1998 , sert comme banque de pièces
[Espace 4 DCI 2.2 Expression de 2004( depuis novembre 2012) pour ma fille (coussinets, courroie distri+accessoire et joints injecteurs changés ouf !!!!!)et alternateur et embrayage
Espace 4 DCI 2.2 de 2006, avec tout le bas moteur que je viens de refaire (135 000 kms), bille coulée en Mai 2014
Espace 4 DCI 2.2 de 2004, coussinets et distri changés, propriété de mon fils (qui va abandonner le 3 GPL qui devient vraiment trop vieux)
Espace 4 DCI 2.2 de 2006 phase 2 avec 250 000 kms compteur mais 130 000 kms moteur suite changement chez Renault
Citation: Quand vous aurez détruit le dernier arbre, quand vous aurez pollué la dernière rivière, quand vous aurez pêché le dernier poisson, quand la dernière abeille nous aurra quitté ! alors vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas !!!!
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Re: Manque tuyaux moteur
Salut
As tu une référence dessus
On dirait la tuyauterie de la régulation de pression du turbo
Edit
ou celle du boitier étouffoir si c'est le cas, cela arrive qu'elle soit débranchée ... du moins sur pas mal de III
As tu une référence dessus
On dirait la tuyauterie de la régulation de pression du turbo
Edit
ou celle du boitier étouffoir si c'est le cas, cela arrive qu'elle soit débranchée ... du moins sur pas mal de III
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Re: Manque tuyaux moteur
Salut
A partir de la pièce plastique où j'ai mis 2 flèches rouges.
un tuyau part vers une électrovanne qui est sur le boitier papillon
un autre va sur le bloc moteur où arrive juste à coté un second tuyau de même diamètre qui lui aussi n'est plus branché sur le bloc et je n'arrive pas à voir d'où il vient
a+
A partir de la pièce plastique où j'ai mis 2 flèches rouges.
un tuyau part vers une électrovanne qui est sur le boitier papillon
un autre va sur le bloc moteur où arrive juste à coté un second tuyau de même diamètre qui lui aussi n'est plus branché sur le bloc et je n'arrive pas à voir d'où il vient
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- pontiac
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- finition : Cyclade
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- 3ème modèle : [Autre]
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- Année : [Autre véhicule]
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Re: Manque tuyaux moteur
Salut,
Une durite va sur le boitier papillon et l'autre va sur le collecteur admission...
Une durite va sur le boitier papillon et l'autre va sur le collecteur admission...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Re: Manque tuyaux moteur
Merci Pontiac
Et donc sur le collecteur d'admission va encore une autre durite qui arrive de derrière (par contre ce petit tuyau est coupé et a un bouchon)
Toute la tuyauterie était manquante
Donc
Qui a enlevé tout cela certainement pas le précédent proprio qui n'y connaissait rien en mécanique
Que se passe t-il pour le fonctionnement du moteur sans tout çà
a+
Et donc sur le collecteur d'admission va encore une autre durite qui arrive de derrière (par contre ce petit tuyau est coupé et a un bouchon)
Toute la tuyauterie était manquante
Donc
Qui a enlevé tout cela certainement pas le précédent proprio qui n'y connaissait rien en mécanique
Que se passe t-il pour le fonctionnement du moteur sans tout çà
a+
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Re: Manque tuyaux moteur
...
Celle qui va derrière est certainement connectée a la waste gate du turbo ( m'en souviens plus )
Attention ! car sur le dernier G9t d'un IV que j'ai démonté il y avait 2 électrovannes du même type...
L'une raccordée au boitier papillon et pipe d'admission... et l'autre 1 connecteur bouché le 2eme vers... le turbo peut-être... ( trou de mémoire )
Je comprends parfois les mécanos qui ne savent plus trop où rebrancher quoi... après avoir bidouillé "fait une réparation" si le moteur tourne a peu prés correctement je pense qu'ils doivent le laisser ainsi...
Je me souviens ( mais çà ya belle lurette ) sur l'une de mes 1ere Twingo... sur une électrovanne du même type me souvenais plus du sens des durites...
Le moteur tournant au poil... mais au moment du CT => pollution...
Ni une nu deux je demande au gars de faire une manip... j’intervertis les 2 durites => NICKEL
Celle qui va derrière est certainement connectée a la waste gate du turbo ( m'en souviens plus )
Attention ! car sur le dernier G9t d'un IV que j'ai démonté il y avait 2 électrovannes du même type...
L'une raccordée au boitier papillon et pipe d'admission... et l'autre 1 connecteur bouché le 2eme vers... le turbo peut-être... ( trou de mémoire )
Je comprends parfois les mécanos qui ne savent plus trop où rebrancher quoi... après avoir bidouillé "fait une réparation" si le moteur tourne a peu prés correctement je pense qu'ils doivent le laisser ainsi...
Je me souviens ( mais çà ya belle lurette ) sur l'une de mes 1ere Twingo... sur une électrovanne du même type me souvenais plus du sens des durites...
Le moteur tournant au poil... mais au moment du CT => pollution...
Ni une nu deux je demande au gars de faire une manip... j’intervertis les 2 durites => NICKEL
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- rumuas
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Re: Manque tuyaux moteur
Bonjour
ça ressemble beaucoup à l'électrovanne du volet de turbulence, il y a, à priori, un tuyau qui va à la pompe à vide et un autre au poumon de commande du volet de turbulence.
Le volet de turbulence est intégré au répartiteur d'admission et il est actionné par le poumon de commande.
J'ai trouvé cela sur : http://fr.scribd.com/doc/108487559/Mr36 ... ériperique
Je cherchais des renseignement et j'avais tapé en recherche : swirl moteur 2.2 dci renault
Il y a sur ce site tous les renseignements sur les différents moteurs qui équipent les ESPACE et d'autres aussi.
ça ressemble beaucoup à l'électrovanne du volet de turbulence, il y a, à priori, un tuyau qui va à la pompe à vide et un autre au poumon de commande du volet de turbulence.
Le volet de turbulence est intégré au répartiteur d'admission et il est actionné par le poumon de commande.
J'ai trouvé cela sur : http://fr.scribd.com/doc/108487559/Mr36 ... ériperique
Je cherchais des renseignement et j'avais tapé en recherche : swirl moteur 2.2 dci renault
Il y a sur ce site tous les renseignements sur les différents moteurs qui équipent les ESPACE et d'autres aussi.
Espace IV 1,9 DCI EXPRESSION, couleur rouge, 7 SIEGES, BARRES DE TOIT, ATTELAGE, 2004, acheté à un mécanicien Renault à 164500 kms en avril 2014, coussinets changés, en février 2018 il a 245300 kms, vidanges tous les 15000 kms, dernier CT le 08/02/2018 : zéro défaut, pourvu que ça dûre, reparti pour 2 ans.
Au mois de septembre 2019, nouvelle voiture : TALISMAN ESTATE DCI 130 INTENS , noire, de novembre 2017 avec 25300 km au compteur.
Je conserve quand même l'ESPACE, il nous rend bien des services et je devais le vendre je pense que j'aurai du mal.
Au mois de septembre 2019, nouvelle voiture : TALISMAN ESTATE DCI 130 INTENS , noire, de novembre 2017 avec 25300 km au compteur.
Je conserve quand même l'ESPACE, il nous rend bien des services et je devais le vendre je pense que j'aurai du mal.
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Re: Manque tuyaux moteur
Re bonjour tout le monde
Lorsque j'ai réussi à le démarrer (il démarrait et calait 5 secondes après) et tout çà 10 fois environ.
A la onzième il finissait par démarrer.
J'ai voulu l'amener chez Renault pour un passage valise et là coupure moteur sur la route.
j'ouvre le capot---> plein d'huile partout sur le haut moteur.
Je redémarre doucement et le ramène au hangar.
Nous changeons le grand joint de cache culbuteur et celui des bougies de préchauffage (6 h de boulot tout de même) et là pas de soucis il redémarre au quart de tour.
Je l'amène hier chez le contrôleur (verdict un roulement AR à changé) et ce matin rebelote
Il faut le démarrer x fois pour qu'à la fin il tienne et monte dans les tours.
Une idée de ce qui pourrait lui faire défaut (mauvaise alimentation GO etc... ?) je précise qu'il a un filtre à GO neuf)
Merci
Lorsque j'ai réussi à le démarrer (il démarrait et calait 5 secondes après) et tout çà 10 fois environ.
A la onzième il finissait par démarrer.
J'ai voulu l'amener chez Renault pour un passage valise et là coupure moteur sur la route.
j'ouvre le capot---> plein d'huile partout sur le haut moteur.
Je redémarre doucement et le ramène au hangar.
Nous changeons le grand joint de cache culbuteur et celui des bougies de préchauffage (6 h de boulot tout de même) et là pas de soucis il redémarre au quart de tour.
Je l'amène hier chez le contrôleur (verdict un roulement AR à changé) et ce matin rebelote
Il faut le démarrer x fois pour qu'à la fin il tienne et monte dans les tours.
Une idée de ce qui pourrait lui faire défaut (mauvaise alimentation GO etc... ?) je précise qu'il a un filtre à GO neuf)
Merci
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Re: Manque tuyaux moteur
...
Problème d’amorçage / purge...
Problème de pompe de gavage...
Problème d’amorçage / purge...
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Re: Manque tuyaux moteur
Merci Pontiac
Comment je vérifie l’amorçage et comment je purge ?
tout bête mais pas encore fait sur ce modèle !!!
a+
Comment je vérifie l’amorçage et comment je purge ?
tout bête mais pas encore fait sur ce modèle !!!
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[Espace 4 DCI 2.2 Expression de 2004( depuis novembre 2012) pour ma fille (coussinets, courroie distri+accessoire et joints injecteurs changés ouf !!!!!)et alternateur et embrayage
Espace 4 DCI 2.2 de 2006, avec tout le bas moteur que je viens de refaire (135 000 kms), bille coulée en Mai 2014
Espace 4 DCI 2.2 de 2004, coussinets et distri changés, propriété de mon fils (qui va abandonner le 3 GPL qui devient vraiment trop vieux)
Espace 4 DCI 2.2 de 2006 phase 2 avec 250 000 kms compteur mais 130 000 kms moteur suite changement chez Renault
Citation: Quand vous aurez détruit le dernier arbre, quand vous aurez pollué la dernière rivière, quand vous aurez pêché le dernier poisson, quand la dernière abeille nous aurra quitté ! alors vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas !!!!
Espace 3 gris RTE GPL origine F3R 796 242 000 kms de 11/1998 , sert comme banque de pièces
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- pontiac
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
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- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
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- 3ème modèle : [Autre]
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- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
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Re: Manque tuyaux moteur
Il y a une vis de purge sur le boitier filtre... la purge se fait comme sur tout autre mazout...ESPACE35 a écrit :Merci Pontiac
Comment je vérifie l’amorçage et comment je purge ?
tout bête mais pas encore fait sur ce modèle !!!
a+
Pomper => ouvrir la purge => etc...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Manque tuyaux moteur
Oui bien sûr
Donc je vais changer la poire (pour l’amorçage) puis je vais purger.
J'ai bien l'impression qu'il y a pas mal d'air au démarrage
Quand je mets des coups de poire j'ai l'impression qu"elle emmène de l'air vers le réservoir
Je tiens au courant
a+
Donc je vais changer la poire (pour l’amorçage) puis je vais purger.
J'ai bien l'impression qu'il y a pas mal d'air au démarrage
Quand je mets des coups de poire j'ai l'impression qu"elle emmène de l'air vers le réservoir
Je tiens au courant
a+
Espace 3 marron RXE GPL origine F3R 742 220 000 kms 330 000 kms de 06/1997
Espace 3 gris RTE GPL origine F3R 796 242 000 kms de 11/1998 , sert comme banque de pièces
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Citation: Quand vous aurez détruit le dernier arbre, quand vous aurez pollué la dernière rivière, quand vous aurez pêché le dernier poisson, quand la dernière abeille nous aurra quitté ! alors vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas !!!!
Espace 3 gris RTE GPL origine F3R 796 242 000 kms de 11/1998 , sert comme banque de pièces
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Citation: Quand vous aurez détruit le dernier arbre, quand vous aurez pollué la dernière rivière, quand vous aurez pêché le dernier poisson, quand la dernière abeille nous aurra quitté ! alors vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas !!!!