ralenti un peu haut
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ryco
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ralenti un peu haut
salut à tous, comment je règle mon ralenti? au bout du câble d’accélérateur ou au niveau de la pompe a injection? merci à vous
proprietaire d'une R21 2l turbo de 89 aieaie!!
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olifon
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Re: ralenti un peu haut
au niveau de la pompe à injection
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...) 
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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ryco
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Re: ralenti un peu haut
olifon a écrit :au niveau de la pompe à injection
OK! merci de ta réponse! proprietaire d'une R21 2l turbo de 89 aieaie!!
Re: ralenti un peu haut
je crois que avant de toucher les réglages, il faut nous expliquer quelle est la modification du ralenti ?ryco a écrit :salut à tous, comment je règle mon ralenti? au bout du câble d’accélérateur ou au niveau de la pompe a injection? merci à vous
en haut, en bas, et si c'est après une / des intervention(s)
donc, ....
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant,
)
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ryco
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Re: ralenti un peu haut
hello l'espace, sympas de t'interesser a mon probleme! donc comme indiquer dans le titre, j'ai le ralenti un peu haut, depuis le debut que je l'ai (1 mois) a regler sur la pompe a injection d'apres la reponse a olifonl'espace a écrit :je crois que avant de toucher les reglages, il faut nous expliquer quelle est la modification du ralenti ?ryco a écrit :salut a tous, comment je regle mon ralenti? au bout du cable d'accelerateur ou au niveau de la pompe a injection? merçi a vous
en haut, en bas, et si c'est apres une / des intervention(s)
donc, ....
mais quel vis?? il y en a tellement... 
proprietaire d'une R21 2l turbo de 89 aieaie!!
Re: ralenti un peu haut
quell type de choque tu a sur ta PI ?
il est functionant ?
il est functionant ?
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ryco
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Re: ralenti un peu haut
si tu parle de la marque s'est une bosch...et tous fonctionne!
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camion rouge
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Re: ralenti un peu haut
bonjour
par "choque" , je pense que l'Espace veut parler du starter...
pour ce qui est du reglage, ben chuis comme toi
le mien est a environ 8/900 trs/mn
Daniel
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Daniel
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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ryco
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Re: ralenti un peu haut
bah oui... on ne comprend pas toujours se genre de language!!camion rouge a écrit :bonjour
par "choque" , je pense que l'Espace veut parler du starter...
pour ce qui est du reglage, ben chuis comme toi
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Daniel
je preçise que je n'ai pas de compte tours... 
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Re: ralenti un peu haut
C'est difficile de répondre comment régler le ralenti sur la PI.
Sans compte-tours, comment savoir à quel régime il est, et de combien il faudrait le baisser "dans ton cas".
Le ralenti du j8s avec sa PI est en général très stable avec les années et les centaines de milliers de km.
Pour sembler trop élevé il y a sans doute eu une intervention sur la pompe
Le ralenti est vérifié à chaud.
Il faut s'assurer que le système de ralenti accéléré à froid n'agit plus, et que le cable d'accélérateur laisse bien sa tirette sur sa butée. Le câble est peut être trop tendu.
Il faut être sûr aussi que la PI est bien calée.
La rta explique bien comment régler le ralenti après ces vérifications préalables, mais il faut un compte tour, sinon c'est du bricolage
Sans compte-tours, comment savoir à quel régime il est, et de combien il faudrait le baisser "dans ton cas".
Le ralenti du j8s avec sa PI est en général très stable avec les années et les centaines de milliers de km.
Pour sembler trop élevé il y a sans doute eu une intervention sur la pompe
Le ralenti est vérifié à chaud.
Il faut s'assurer que le système de ralenti accéléré à froid n'agit plus, et que le cable d'accélérateur laisse bien sa tirette sur sa butée. Le câble est peut être trop tendu.
Il faut être sûr aussi que la PI est bien calée.
La rta explique bien comment régler le ralenti après ces vérifications préalables, mais il faut un compte tour, sinon c'est du bricolage
espace II 2.1td 95 limited 520000km, moteur, démarreur, embrayage et boite sont d'origines
Re: ralenti un peu haut
... plus que il faut voir si la voiture a l' A/C ou pas ...
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Re: ralenti un peu haut
Climatisationl'espace a écrit :... plus que il faut voir si la voiture a l' A/C ou pas ...
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: ralenti un peu haut
j'ai le même souci sur l'espace 2.1td que je suis en train de retaper je n'ai pas la rta donc des info et photos seraient les bienvenues
espace 2 2.1td
audi s6plus v8 326cv
polo 1.4 open air
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Re: ralenti un peu haut
...
Le minimum quand l'on retape une auto... c'est au moins d'avoir la RTA
Et c'est pas une question d’argent... elle TRÈS vite rentabilisée ( dans le sens où cela évite de faire des conneries )
Le minimum quand l'on retape une auto... c'est au moins d'avoir la RTA
Et c'est pas une question d’argent... elle TRÈS vite rentabilisée ( dans le sens où cela évite de faire des conneries )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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lolo0618
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Re: ralenti un peu haut
oups desolé je pensais que ce forum était pour s'aider mutuellement.
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Re: ralenti un peu haut
Salut,
Quand j'ai acheté mon espace, j'ai acheté la RTA dans la foulée.
Idem avec mes autres véhicules 2 ou 4 roues.
C'est pas pour le prix....
Quand j'ai acheté mon espace, j'ai acheté la RTA dans la foulée.
Idem avec mes autres véhicules 2 ou 4 roues.
C'est pas pour le prix....
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
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camion rouge
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Re: ralenti un peu haut
Bonjour
Pour Ryco
David26 a un bloc compteur/ compte tours en vente sur les PA du forum
Sinon je pense que Pontiac en a aussi sur son site "NPA50"
Daniel
Pour Ryco
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: ralenti un peu haut
Hello camion rouge, deja merçi de l'info! si je trouve quelqu'un pour me le monter, pourquoi pas!!camion rouge a écrit :Bonjour
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