Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
- PeteTheCoyote
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Private joke alors
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: Recensement des Espaces 1 ?
Alors la j'ai pas tout comprisJML19 a écrit :Bonjour orval56
Mon intention n'est pas de vendre.
Je cherche des passionnés de ce type de véhicule, car si j'en trouve un vraiment passionné, je pourrais même le donner.
Mais comme sur ce site les modos ne sont pas sympas, je ne trouverais pas la perle rare.
J'ai juste affaire à des m'as-tu-vus pas à des passionnés
Bon vent !
C'est fini pour moi sur ce site !
Bon avec mon grand age c'est compréhensible
- JML19
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Bonjour
Pour faire simple, j'ai décidé de me séparer de ce véhicule après 25 ans d'utilisation.
Il n'est plus utilisé il passe son temps dans le garage.
Je cherche des passionnés pour pouvoir être sur qu'il sera entre de bonnes mains.
Ma fille ne veut pas que l'on s'en sépare, c'est toute sa vie, donc je cherche une bonne excuse pour le faire.
Soit en tirer un bon prix, soit avec un petit prix, mais dans les mains d'un passionné.
Je crois que la modération m'a pris pour un escroc, qui essai de fourguer une voiture.
La raison économique peut être une bonne raison, mettre ce véhicule dans les mains d'un passionné peut en être aussi une.
Voilà c'est simple
PS : Ce véhicule est suivi depuis le début par le garage qui me l'a vendu. Il a son carnet de suivi d'origine où tout est marqué, même chaque remplissage de son réservoir d'essence. il y a aussi toutes les factures pour les différents travaux.
Pour faire simple, j'ai décidé de me séparer de ce véhicule après 25 ans d'utilisation.
Il n'est plus utilisé il passe son temps dans le garage.
Je cherche des passionnés pour pouvoir être sur qu'il sera entre de bonnes mains.
Ma fille ne veut pas que l'on s'en sépare, c'est toute sa vie, donc je cherche une bonne excuse pour le faire.
Soit en tirer un bon prix, soit avec un petit prix, mais dans les mains d'un passionné.
Je crois que la modération m'a pris pour un escroc, qui essai de fourguer une voiture.
La raison économique peut être une bonne raison, mettre ce véhicule dans les mains d'un passionné peut en être aussi une.
Voilà c'est simple
PS : Ce véhicule est suivi depuis le début par le garage qui me l'a vendu. Il a son carnet de suivi d'origine où tout est marqué, même chaque remplissage de son réservoir d'essence. il y a aussi toutes les factures pour les différents travaux.
- pub2n
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Modération Pub2n
Merci de cet éclaircissement
Les choses sont dites, la crainte de l'équipe était bien celle de venir vendre comme sur les sites de vente (qui n'est pas la vocation première du site), d'où ces malentendus
Ta démarche est chaleureuse et ce véhicule en bon état ... qu'il trouve son passionné suivant qui en prenne autant soin que toi
@+
- JML19
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Bonjour pub2n
Merci pour cet encouragement.
Il m'est difficile de me séparer de ce véhicule, d'abord parce que l'espace est pour moi aussi une passion.
Ensuite parce que ces dernières 25 années de notre vie ont vu beaucoup de bouleversement.
Merci pour cet encouragement.
Il m'est difficile de me séparer de ce véhicule, d'abord parce que l'espace est pour moi aussi une passion.
Ensuite parce que ces dernières 25 années de notre vie ont vu beaucoup de bouleversement.
- pub2n
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Je compatis pour toi et ta fille ... me séparer de mon I m'avait été difficile, plus de 10 ans et 350 000 kms ensemble, et c'était ma première voiture à moi , je me suis même taté pour le racheter quelques années après , j'aurais peut être du ...
- TheStone
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
.... oui tu aurais dû, surtout un J8S
.... 27 ans de vie commune avec mon Turbo D et ça continue, c'est beaucoup de souvenirs dans une vie
.... 27 ans de vie commune avec mon Turbo D et ça continue, c'est beaucoup de souvenirs dans une vie
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
- JML19
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Oui c'est difficile l'espace n'est pas une voiture comme les autres c'est un concept de liberté familiale.
En Juillet 1989 lorsque je l'ai eu au début des vacances, tout le monde dans l'espace, direction Lacanaux océan sans réservation à l'aventure.
Cela c'est terminé à l'hôtel du golf de Lacanaux trois étoiles, une folie de dépense après avoir acheté ce véhicule.
Puis de temps en temps avant l'autoroute A89 départ à 4 heures du matin, les sièges enlevés je faisais le lit sur le sol pour les enfants, direction une journée à Lacanaux océan.
A midi grosse pizza pour chaque personne, les enfants radieux, c'était les bons moments de notre vie, avec les enfants.
Ensuite en 1992 un Burn-Out par excès de travail et de responsabilité et 22 ans de galère.
En Juillet 1989 lorsque je l'ai eu au début des vacances, tout le monde dans l'espace, direction Lacanaux océan sans réservation à l'aventure.
Cela c'est terminé à l'hôtel du golf de Lacanaux trois étoiles, une folie de dépense après avoir acheté ce véhicule.
Puis de temps en temps avant l'autoroute A89 départ à 4 heures du matin, les sièges enlevés je faisais le lit sur le sol pour les enfants, direction une journée à Lacanaux océan.
A midi grosse pizza pour chaque personne, les enfants radieux, c'était les bons moments de notre vie, avec les enfants.
Ensuite en 1992 un Burn-Out par excès de travail et de responsabilité et 22 ans de galère.
- Georgesetcie
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Bonsoir,
c'est sur que l'Espace est vraiment une auto à part. Je la pratique depuis 1985, donc depuis que j'ai 1 an!
Je comprend votre sentiment et le difficulté de vendre une pareille auto, surtout si vous l'avez depuis toujours.
Mais je vous rassure, ici, les membres actifs sont tous des passionnés (voire des allumés) de cette voiture.
Pour ma part, je conserve la mienne comme un bijou dans un écrin (faut pas que Madame lise ça!). Malgré ses défauts, je l'adore!
En tout cas je vous souhaite bonne vente et espère que ce bijou ira vers un destinataire soigneux. Avec de la patience ça se trouve et ça permet de faire de chouettes connaissances!
Bonne nuit!
c'est sur que l'Espace est vraiment une auto à part. Je la pratique depuis 1985, donc depuis que j'ai 1 an!
Je comprend votre sentiment et le difficulté de vendre une pareille auto, surtout si vous l'avez depuis toujours.
Mais je vous rassure, ici, les membres actifs sont tous des passionnés (voire des allumés) de cette voiture.
Pour ma part, je conserve la mienne comme un bijou dans un écrin (faut pas que Madame lise ça!). Malgré ses défauts, je l'adore!
En tout cas je vous souhaite bonne vente et espère que ce bijou ira vers un destinataire soigneux. Avec de la patience ça se trouve et ça permet de faire de chouettes connaissances!
Bonne nuit!
On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
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- JML19
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Bonjour Georgesetcie
Merci pour votre encouragement, j'espère qu'elle trouvera quelqu'un de soigneux et de passionné.
Ce type de véhicule monospace fut une révolution des années 80 en ce qui concerne l'automobile.
Toutes les modes de maintenant découlent de l'esprit d'espace dans l'habitacle de l'automobile.
Merci pour votre encouragement, j'espère qu'elle trouvera quelqu'un de soigneux et de passionné.
Ce type de véhicule monospace fut une révolution des années 80 en ce qui concerne l'automobile.
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- JML19
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Bonjour
Pour ceux qui s'étonneraient de voir du liquide qui brille comme le liquide de refroidissement doivent savoir que le remplacement des liquides et des caoutchoucs est quelque chose que je fais régulièrement.
Par exemple vidange circuit de freinage et de refroidissement ainsi que soufflet des cardans et durites en caoutchouc.
Voici le carnet d'entretien première page et les trois dernières pages :
Pour ceux qui s'étonneraient de voir du liquide qui brille comme le liquide de refroidissement doivent savoir que le remplacement des liquides et des caoutchoucs est quelque chose que je fais régulièrement.
Par exemple vidange circuit de freinage et de refroidissement ainsi que soufflet des cardans et durites en caoutchouc.
Voici le carnet d'entretien première page et les trois dernières pages :
Dernière modification par JML19 le 06 déc. 2014, 10:58, modifié 1 fois.
- PeteTheCoyote
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Bonjour,
Je vous comprends totalement !
Quand je raconte au boulot que je fais parti d'un club de passionnés d'Espace, ils me regardent comme un extra-terrestre
Pourtant, dès qu'elle est sortie (enfin disons un an ou deux car sa sortie a été très discrète), elle a suscité des envies et elle a caracolé dans le haut de la liste des voitures préférées des français au côté de voitures beaucoup plus prestigieuses et onéreuses
Personnellement, j'en ai rêvé des années avant de franchir le pas en 2004 pour une Espace III, et aujourd'hui je ne m'en séparerais pour rien au monde En arrivant au club il y a 3 ans, je me posais la question de son avenir, mais depuis que j'ai fait la connaissance des autres forumeurs, plus question de la lâcher !
Pete
Je vous comprends totalement !
Quand je raconte au boulot que je fais parti d'un club de passionnés d'Espace, ils me regardent comme un extra-terrestre
Pourtant, dès qu'elle est sortie (enfin disons un an ou deux car sa sortie a été très discrète), elle a suscité des envies et elle a caracolé dans le haut de la liste des voitures préférées des français au côté de voitures beaucoup plus prestigieuses et onéreuses
Personnellement, j'en ai rêvé des années avant de franchir le pas en 2004 pour une Espace III, et aujourd'hui je ne m'en séparerais pour rien au monde En arrivant au club il y a 3 ans, je me posais la question de son avenir, mais depuis que j'ai fait la connaissance des autres forumeurs, plus question de la lâcher !
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
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- EAime
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- Finition : TXE
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Je vous comprends totalement !
Quand je raconte au boulot que je fais parti d'un club de passionnés d'Espace, ils me regardent comme un extra-terrestre
Pourtant, dès qu'elle est sortie (enfin disons un an ou deux car sa sortie a été très discrète), elle a suscité des envies et elle a caracolé dans le haut de la liste des voitures préférées des français au côté de voitures beaucoup plus prestigieuses et onéreuses
Personnellement, j'en ai rêvé des années avant de franchir le pas en 2004 pour une Espace III, et aujourd'hui je ne m'en séparerais pour rien au monde En arrivant au club il y a 3 ans, je me posais la question de son avenir, mais depuis que j'ai fait la connaissance des autres forumeurs, plus question de la lâcher !
Pete
Salut Pierre,
A quand la restauration d'un "1" ???
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
En fait en ce moment, je scrute plutôt les Espaces III V6 24s courts ... si j'en trouve un en bon état, je suis à 2 doigts de craquerEAime a écrit :PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Je vous comprends totalement !
Quand je raconte au boulot que je fais parti d'un club de passionnés d'Espace, ils me regardent comme un extra-terrestre
Pourtant, dès qu'elle est sortie (enfin disons un an ou deux car sa sortie a été très discrète), elle a suscité des envies et elle a caracolé dans le haut de la liste des voitures préférées des français au côté de voitures beaucoup plus prestigieuses et onéreuses
Personnellement, j'en ai rêvé des années avant de franchir le pas en 2004 pour une Espace III, et aujourd'hui je ne m'en séparerais pour rien au monde En arrivant au club il y a 3 ans, je me posais la question de son avenir, mais depuis que j'ai fait la connaissance des autres forumeurs, plus question de la lâcher !
Pete
Salut Pierre,
A quand la restauration d'un "1" ???
Mais je trouve ton I très bien
Pete
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C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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Bref, que des voitures essence
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
+ 1 !!PeteTheCoyote a écrit :En fait en ce moment, je scrute plutôt les Espaces III V6 24s courts ... si j'en trouve un en bon état, je suis à 2 doigts de craquerEAime a écrit :PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Je vous comprends totalement !
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
pour mon 42, j'ai aussi retrouvé une partie de notes manuscrites pour son entretien
ça aide pour savoir ce qui a été fait.
aujourd'hui, jour le la saint Nicolas (et, je suis de Belgique et ça se fête), ce serai chouette qu'un passionné prenne sous son aile ce bel Espace GTS
allo, bellelurette ??
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
orval56 a écrit :pour mon 42, j'ai aussi retrouvé une partie de notes manuscrites pour son entretien
ça aide pour savoir ce qui a été fait.
aujourd'hui, jour le la saint Nicolas (et, je suis de Belgique et ça se fête), ce serai chouette qu'un passionné prenne sous son aile ce bel Espace GTS
allo, bellelurette ??
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Bonjour Vincent,
Je l'ai branchée dessus ce matin !!!
Bon, elle n'a pas trop le moral en ce moment, à cause du "III" qu'elle a achetée et s'avère être une ruine...
J'essaie de l'appeler ce soir, si l'exploitation cargo de CDG m'en laisse le temps.
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Comme on peut voir sur le carnet du 16/11/2008 104 323 Kms au 24/11/2014 108 197 Kms l'espace a roulé 3874 km en 6 ans.
Ce qui fait en moyenne 650 Kms par an, ce n'est pas suffisant pour maintenir cet espace dans de bonnes conditions.
Le kilométrage exacte de l'Espace 2000 GTS de 1989 aujourd'hui est : Voyez vous même 108 244 Kms
Ce qui fait en moyenne 650 Kms par an, ce n'est pas suffisant pour maintenir cet espace dans de bonnes conditions.
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
des aiguilles bien orange, des chiffres bien alignés...ça fait beaucoup
merci pour la qualité des photos.
en somme, un voile de peinture et puis c'est bon
merci pour la qualité des photos.
en somme, un voile de peinture et puis c'est bon
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Bonsoir orval56orval56 a écrit :des aiguilles bien orange, des chiffres bien alignés...ça fait beaucoup
merci pour la qualité des photos.
en somme, un voile de peinture et puis c'est bon
Oui un voile de peinture pour avoir une voiture neuve.
La voiture peut rouler 5 ans jusqu'au prochain remplacement de courroie de distribution sans rien à faire, tout est en état même les pneumatiques.
Il y a qu'une chose que je ne peux pas tester, car je l'utilise peu, c'est le starter automatique.
Comme je ne l'a démarre qu'une fois par mois pour éviter l'asséchage des pistons et la rupture du film d'huile.
Lors du démarrage le stater automatique ne s'enclenche pas, elle démarre mais il faut la tenir à 1500 tr jusqu'à ce qu'elle chauffe pour atteindre le 900 tr au ralenti.
Par contre, après lors de l'utilisation tout fonctionne sans problème, même si elle reste stationner une journée dehors.
Je ne sais pas si le peu de variation de température du garage contrarie le starter automatique et fait que la partie crémaillère qui maintient l'accélération ne s'enclenche pas.
De toute façon le starter automatique sur ce type de moteur est l'élément fragile, il faut le remplacer fréquemment, tendre le bilame n'est pas une solution à mon avis.
Je pense que s'il fonctionnait tous les jours, il n'y aurait se grippage au bout d'un mois de non fonctionnement avec de faible variation de température.
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
en ayant eu des problèmes de starter automatique, j'ai opté pour le kit starter manuel
depuis, plus de soucis
https://www.passion-espace-club.com/view ... el#p257418
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
bonjour orval56,
Est il possible de reporter ce système de starter manuel sur un espace 2 turbo d ?
Bédouin / Thierry
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
C'est marrant, j'ai comme idée qu'il va finir chez Bellelurette, ce bijou !!!
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Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
Oui c'est le mieux mettre un stater à tirette.
Je ne l'ai jamais fait mais c'est une chose que je regrette.
Les starters automatiques à bilame sur le moteur DOUVRIN (Types moteurs 829 - J5R - J6R - J7R) essence de 2 litres (1995 cm3) de la Française de mécanique pour Renault et PSA n'était pas une bonne affaire.
Je ne l'ai jamais fait mais c'est une chose que je regrette.
Les starters automatiques à bilame sur le moteur DOUVRIN (Types moteurs 829 - J5R - J6R - J7R) essence de 2 litres (1995 cm3) de la Française de mécanique pour Renault et PSA n'était pas une bonne affaire.
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- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1988
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- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: Espace 1 phase 2 - 1989 - GTS
... NONbédouin a écrit :Est il possible de reporter ce système de starter manuel sur un espace 2 turbo d ?
@+
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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