( résolu) alternateur
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( résolu) alternateur
Bonjour j ai chercher sur le forum mais je n ai pas vraiment trouver un sujet équivalent.
Panne toute bête ,mon alternateur à laché,je l ai remplacer mais depuis la voiture fume énormément .je précise que c est une fumée blanche, pas de consommation d 'eau, pas de mayonnaise au niveau de l'huile et par contre elle à froid comme à chaud.Ma question en grillant , l'alternateur a t il pu entrainer la panne d 'un capteur ou autre .
J attends avec impatience vos réponses
merci
Panne toute bête ,mon alternateur à laché,je l ai remplacer mais depuis la voiture fume énormément .je précise que c est une fumée blanche, pas de consommation d 'eau, pas de mayonnaise au niveau de l'huile et par contre elle à froid comme à chaud.Ma question en grillant , l'alternateur a t il pu entrainer la panne d 'un capteur ou autre .
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Dernière modification par karinjo le 06 févr. 2016, 17:41, modifié 1 fois.
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Re: alternateur
J'en sais rien, mais c'est pour un espace 3 ou 4, par ce que la tu est dans le 4.
Espace III 2001 2l16 Initiale
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Re: alternateur
pour un espace 4 2.0 T
t en fait ,il y a trois ventillateurs ,l'un deux pourrait il etre en cause
t en fait ,il y a trois ventillateurs ,l'un deux pourrait il etre en cause
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Re: alternateur
Bonjour
J'ai du mal à saisir ... elle fume d'où ? Du pot d'échappement, de l'alternateur ou des ventilateurs ... ou du compartiment moteur car là, cela part dans tous les sens
Y a t il en plus des pertes de puissance ou des alarmes au tableau de bord ?
Cette "fumée" a t elle une odeur ?
Tu roules bien à l'essence ?
Y a t il des additifs dans le carburant ou l'huile ?
Tu en est où de l'entretien (vidanges et filtres en particulier) ?
le turbo a t il été vérifié ?
Merci au passage de mettre à jour ton profil, cela évitera des soucis de compréhension.
J'ai du mal à saisir ... elle fume d'où ? Du pot d'échappement, de l'alternateur ou des ventilateurs ... ou du compartiment moteur car là, cela part dans tous les sens
Y a t il en plus des pertes de puissance ou des alarmes au tableau de bord ?
Cette "fumée" a t elle une odeur ?
Tu roules bien à l'essence ?
Y a t il des additifs dans le carburant ou l'huile ?
Tu en est où de l'entretien (vidanges et filtres en particulier) ?
le turbo a t il été vérifié ?
Merci au passage de mettre à jour ton profil, cela évitera des soucis de compréhension.
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Re: alternateur
Merci pur ta réponse ,en fait l'alterneteur ne fume plus ( changer ) mais depuis je fume beaucoup par le pot d'echappement , à froid comme à chaud,je précise que la fumée n'est pas bleu mais bien blanche quand à l'odeur , ça ne sens pas vraiment mauvais .
Et j oubliais , une légère perte de puissance mais aucun sifflement du turbo,Ce qui est étonnant c'est qu'avant le remplacement de l'alternateur tous fonctionnait nickel .
Signature mis à jour!
Et j oubliais , une légère perte de puissance mais aucun sifflement du turbo,Ce qui est étonnant c'est qu'avant le remplacement de l'alternateur tous fonctionnait nickel .
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Re: alternateur
Tu nous aurait quand même pas décaler la distribution ?????
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Re: alternateur
Ben en fait , avec un décalage de distri la voiture tournerai toujours aussi bien?
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Re: alternateur
je n ai touché qu'au galet tendeur de la courroie d'alternateur
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Re: alternateur
Nn une dent sur la distribution et tu a les symptôme que tu dit, mais normalement tu a pas pp deregler la distribution en fesant l alternateur
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Re: alternateur
Aujourd hui je vais verifier les branchement des différentes sondes et capteur ainsi que les raccord du turbo
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Re: alternateur
Bonsoir tous le monde,j'ai donc aujourd'hui vérifié les différentes sondes et capteurs qui ont l'air Ok. Par contre j'ai vu beaucoup de sui ( ou dépôt d'huile ) au niveau de la sortie du cata vers l'échappement.Pensez vous qu'il puisse y avoir un rapport avec toutes cette fumée.( c'est une fumée assez épaisse tendant vers le noir).
Des avis , j'ai bien besoin de vos connaissances
merci.
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Re: alternateur
Oula déjà une chose a la fois
Ton alternateur chargé correctement oui ou nn??
Ton alternateur chargé correctement oui ou nn??
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Re: alternateur
Oui , coté alternateur c'est impeccable!
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Re: alternateur
Ok donc tu a grosse fumée et trou au ralenti
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Re: alternateur
Ben non justement , pas de trou au ralenti, demarre au quart de tour
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Re: alternateur
Et le turbo ??? As tu vérifié les jeux et sa rotation ... des deux côtés !
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Re: alternateur
je n'ai pas encore vérifié les jeux , je vais essayer de deposer le turbo demain .Mais quand même ,ce qui est étonnant c est qu'avant le changement de l'alternateur tous fonctionnait mais je ne trouve pas de rapport entre les deux panne bien que l'alternateur à quand meme bien fumée et mon compteur c'était mis en rade.Est ce qu'un autre élément aurait pu cramé aussi?
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Re: alternateur
A tu vérifier les tensions ?
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Re: alternateur
Non, je verifie demarré et éteint c'est ça?
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Re: alternateur
Oui allumés avec charge et reste un petit moment pour voir comment la tension bouge.
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Re: alternateur
Mon dieu, il faut que tu prenne un voltemetre , tu doit avoir au borne de ta batterie moteur eteind.entre 12v et 13vet moteur en marche + 13v
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Re: alternateur
Pas une réponse, mais une question :
Si le régulateur (dans l'alternateur) lâche, il peut y avoir surtension, voir même de l'alternatif????
Dans ce cas l’électronique embarqué (compteur, BII, ....) ca craint pas mal?
Si le régulateur (dans l'alternateur) lâche, il peut y avoir surtension, voir même de l'alternatif????
Dans ce cas l’électronique embarqué (compteur, BII, ....) ca craint pas mal?
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Re: alternateur
ok , j'y ais et je reviens ds 10mn
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Re: alternateur
Oui ca peut arriver si l'électronique lache et ne fait plus son travail meme si c'est tres rare.supev-77 a écrit :Pas une réponse, mais une question :
Si le régulateur (dans l'alternateur) lâche, il peut y avoir surtension, voir même de l'alternatif????
Dans ce cas l’électronique embarqué (compteur, BII, ....) ca craint pas mal?
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Re: alternateur
Oui , pour l'electronique une surtension n'est pas bonne puisque l'odb saute.Vérif des tension , à peine 5 v lorsque je l'ai pris au repos , moteur allumé entre 12,2 et 13,9 , et avec les feux allumés entre 13,9 et 14,4.