Tuto Boite de vitesse
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Re: Tuto Boite de vitesse
Jeff,
la même chose m'est arrivé il y a peu,environ le même kilométrage, c'était interne à la boîte de vitesse, une histoire de clips à l'intérieur !
Coût de remplacement par une bvm d'occasion 450 euros .
Depuis hélas, c'est le moteur qui fume depuis cet été ...rrr....je cherche un nouveau moteur en occasion
Bon courage à toi.
la même chose m'est arrivé il y a peu,environ le même kilométrage, c'était interne à la boîte de vitesse, une histoire de clips à l'intérieur !
Coût de remplacement par une bvm d'occasion 450 euros .
Depuis hélas, c'est le moteur qui fume depuis cet été ...rrr....je cherche un nouveau moteur en occasion
Bon courage à toi.
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Re: Tuto Boite de vitesse
Un cardan a 2 joints de transmission : un côté boîte et un côté roue. Tu peux déjà vérifier très simplement côté roue.
Moteur en marche et vitesse enclenchée, tu braque à fond d'un côté et tu vas voir de ce même côté. Si tu vois l'arbre qui tourne, c'est ce côté qui est mort. Sinon, tu braques à fond dans l'autre sens et tu regardes l'autre côté. Si aucun des deux ne tourne, c'est que ce n'est pas côté roue mais plutôt côté boîte.
Dans ce cas là, regarde d'abord côté droite, couche toi à côté de la voiture et essaie de regarder avec un miroir si tu vois quelque chose tourner en sortie de boîte. Si ce n'est toujours pas ça, ça devient plus difficile car à gauche, le joint tripode est à l'intérieur de la boîte et tu ne verras rien. Tu pourras conclure que soit c'est lui soit c'est beaucoup plus compliqué et si tu ne connais pas grand chose en mécanique tu devras peut-être t'arrêter là dans tes recherches et passer la main à un professionnel ou toute autre personne capable de poser et d'ouvrir la boîte.
Moteur en marche et vitesse enclenchée, tu braque à fond d'un côté et tu vas voir de ce même côté. Si tu vois l'arbre qui tourne, c'est ce côté qui est mort. Sinon, tu braques à fond dans l'autre sens et tu regardes l'autre côté. Si aucun des deux ne tourne, c'est que ce n'est pas côté roue mais plutôt côté boîte.
Dans ce cas là, regarde d'abord côté droite, couche toi à côté de la voiture et essaie de regarder avec un miroir si tu vois quelque chose tourner en sortie de boîte. Si ce n'est toujours pas ça, ça devient plus difficile car à gauche, le joint tripode est à l'intérieur de la boîte et tu ne verras rien. Tu pourras conclure que soit c'est lui soit c'est beaucoup plus compliqué et si tu ne connais pas grand chose en mécanique tu devras peut-être t'arrêter là dans tes recherches et passer la main à un professionnel ou toute autre personne capable de poser et d'ouvrir la boîte.
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Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
205GT 1984 165 000km
AX Kway 1989 278 000km
remplaçant du forum Fievez
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Les question techniques sont à poser sur le forum et pas par MP
- jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
ok... dès que possible je retire la plaque je repose la voiture et je regarde si je vois quelque chose tourner... si rien ne tourne panne de boite, si un coté tourne cardan a changer.
Jeffdunkerque
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(je crois n'avoir rien oublié de mes véhicules (permis 21/03/2002)
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Re: Tuto Boite de vitesse
Si aucun ne tourne et qu'on suppose que c'est les cannelures qui tiennent le tripode qui sont bouffé, on peut peut-être les sentirent vibrer en posant la main sur les cardans.
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Re: Tuto Boite de vitesse
Autre question pour quand j'irais voir dessous...
Désolé par avance mais c'est une première pour moi la vérif des cardans...
Y a t il des soufflets à retirer pour voir si ça tourne...
Et
je regarde coté roue ou coté boite (même si j'aurais regardé par défaut des 2 cotés.... Mais je préfère quand même poser la question)
Désolé par avance mais c'est une première pour moi la vérif des cardans...
Y a t il des soufflets à retirer pour voir si ça tourne...
Et
je regarde coté roue ou coté boite (même si j'aurais regardé par défaut des 2 cotés.... Mais je préfère quand même poser la question)
Jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
pas besoin d'enlever les soufflets pour voir si ca tourne.
Faut regarder si ca tourne coté boite et au niveau de la grande barre en fer.
Faut regarder si ca tourne coté boite et au niveau de la grande barre en fer.
- jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
Ok merci, je vais aller voir cela tout à l'heure... Je vais gagner du temps, je viens de me rappeler que je n'avais pas remis la plaque en plastique en dessous... Par contre j'ai encore les 2 cotés en plastique à retirer mais pas besoin de lever ma voiture pour eux.....
Jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
Bon ben je viens d'aller voir sous la voiture.... et Je ne vois pas les cardans tourner.....au mieux celui de droite bouge légèrement quand je le secoue à la main....
Jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
Hello encore moi<;;
bon à ce jour, espace toujours pas vendu...Et a priori ce n'est pas les cardans...
Ma question si je décide d'aller voir côté boite, je sais maintenant que je dois démonter les 2 côtés pour réussir a acceder à la boite, ma question, j'ai vu sur différents tutos que les personnes retiraient complètement la suspension de la carrosserie, cela est-il obligatoire, ou juste si je désolidarise du bas (étrier roue..) et donc en laissan la suspension fixée en haut, je peux retirer quand même les cardans...
bon à ce jour, espace toujours pas vendu...Et a priori ce n'est pas les cardans...
Ma question si je décide d'aller voir côté boite, je sais maintenant que je dois démonter les 2 côtés pour réussir a acceder à la boite, ma question, j'ai vu sur différents tutos que les personnes retiraient complètement la suspension de la carrosserie, cela est-il obligatoire, ou juste si je désolidarise du bas (étrier roue..) et donc en laissan la suspension fixée en haut, je peux retirer quand même les cardans...
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Re: Tuto Boite de vitesse
Bonjour, pour sortire ma boîte, j'ai enlever :
- la partie mobile de l'étrier ( accroché au ressort avec un fil e fer)
- rotule de direction
- rotule de suspension
- les deux vis du pied d'amortisseur
- le démarreur ( fixation uniquement, je n'ai pas trouvé au cablage)
- les différents supports de cablage,conduite ou autre qui peuvent gêner.
Mais pas les têtes d'amortisseurs.
Une fois tout ça démonté, on peut sortir l'ensemble moyeu/cardan.
- la partie mobile de l'étrier ( accroché au ressort avec un fil e fer)
- rotule de direction
- rotule de suspension
- les deux vis du pied d'amortisseur
- le démarreur ( fixation uniquement, je n'ai pas trouvé au cablage)
- les différents supports de cablage,conduite ou autre qui peuvent gêner.
Mais pas les têtes d'amortisseurs.
Une fois tout ça démonté, on peut sortir l'ensemble moyeu/cardan.
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Re: Tuto Boite de vitesse
Ok, donc pas obligé de démonter les tête ouf.. Par contre pour le démarreur... Je ne savais pas...
Bon là c'est clair il me faudra une bonne dose de courage pour aller voir cela....
Bon là c'est clair il me faudra une bonne dose de courage pour aller voir cela....
Jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
Le démarreur est fixé sur la boite, donc il gène pour sortir la boite.
Tu veux faire quoi? sortir la boite.
J'ai pris quelques photos pendant l'intervention, il faut que je prennes le courage de les sortir de l'appareil.
En gros ca m'a pris 2 jours et demi tranquillement, mais javais déjà fait des embrayage sur d'autre voiture (sans connaitre l'espace, je savais à peu près ce que j'avais a faire).
J'ai une fosse, ca facilite beaucoup les accès.
En tout ca c'est étalé sur 1 mois, entre les réunions de famille, anniversaire, et commande de pièces imprévu...
Rien d'insurmontable, mais à ne pas mettre dans les mains de n'importe qui quand même.
Dans mon cas, le plus dur (ch***t) à été le démontage des rotules.
Tu veux faire quoi? sortir la boite.
J'ai pris quelques photos pendant l'intervention, il faut que je prennes le courage de les sortir de l'appareil.
En gros ca m'a pris 2 jours et demi tranquillement, mais javais déjà fait des embrayage sur d'autre voiture (sans connaitre l'espace, je savais à peu près ce que j'avais a faire).
J'ai une fosse, ca facilite beaucoup les accès.
En tout ca c'est étalé sur 1 mois, entre les réunions de famille, anniversaire, et commande de pièces imprévu...
Rien d'insurmontable, mais à ne pas mettre dans les mains de n'importe qui quand même.
Dans mon cas, le plus dur (ch***t) à été le démontage des rotules.
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Re: Tuto Boite de vitesse
Pas forcément sortir la boîte entière à moins de ne pas avoir le choix mais juste sortir le disque d'embrayage.. sachant que je ne l'ai jamais fait. Donc si le courage menprend ce serait une première....
Jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
..... et alors ce courage
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Tuto Boite de vitesse
TheStone a écrit :..... et alors ce courage
Ben......
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
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Re: Tuto Boite de vitesse
Oups.... Le courage s'est échappé, on à un eu un acheteur sur l'espace donc on l'a laissé partir......
Merci quand même de votre aide.
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Jeffdunkerque
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(je crois n'avoir rien oublié de mes véhicules (permis 21/03/2002)
Espace 3 de 1999, essence 2.0 16v / 287 000 km Équipé feux diurnes, caméra de Recul. (RIP en octobre 2016)
Espace 4 de 2004, 1.9 DCi / 232000 km
Scénic Aigle 2002 1.9 DCi / 246000 km
Peugeot 806 "Eden Park" 2.1 TD / 217000 km
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Re: Tuto Boite de vitesse
Salut
Tu vas le remplacer par quoi?
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Tuto Boite de vitesse
Ben..camion rouge a écrit :Salut
Tu vas le remplacer par quoi?
Y'avait un "4" 1.9DCI qui vient de faire valoir ses droit à une retraite non anticipée....
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Re: Tuto Boite de vitesse
Lol le 4 remplace un Zafira. Le III est remplacé par un Scénic... Pas de blague c'est aussi un 1.9dci... Oups
Jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
Alors attend toi au même résultat final...jeffdunkerque a écrit :Lol le 4 remplace un Zafira. Le III est remplacé par un Scénic... Pas de blague c'est aussi un 1.9dci... Oups
C'est vrai que le Scenic est plus léger que le IV... mais le moteur est le même... et tout ce qui va avec
Tu n'es pas assez vacciné
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Tuto Boite de vitesse
+1...
et le zafira est un vrai nid à emmerde aussi... (surtout en diesel, mais vu qu'on trouve quasiment que ça sur le marché, il y a de forte chance pour que tu es choisi un diesel..).
et le zafira est un vrai nid à emmerde aussi... (surtout en diesel, mais vu qu'on trouve quasiment que ça sur le marché, il y a de forte chance pour que tu es choisi un diesel..).
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Re: Tuto Boite de vitesse
grostoto a écrit :+1...
et le zafira est un vrai nid à emmerde aussi... (surtout en diesel, mais vu qu'on trouve quasiment que ça sur le marché, il y a de forte chance pour que tu es choisi un diesel..).
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Re: Tuto Boite de vitesse
....pour ma part j'ai compris que le 1.9DCI avait remplacé le Zafira
jeffdunkerque a écrit :Lol le 4 remplace un Zafira.
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Tuto Boite de vitesse
+1... ( justement pour eviter les emmerdes )TheStone a écrit : ....pour ma part j'ai compris que le 1.9DCI avait remplacé le Zafirajeffdunkerque a écrit :Lol le 4 remplace un Zafira.
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Re: Tuto Boite de vitesse
Patatrac... Boom Boom
Suite à la panne de mon espace 4.. Je suis allé au garage où j'ai acheté le scenic de ma femme (en échange de mon 3)...
Et le gars me propose un 7 places à 1000 €.....
Il faut juste changer le cardan..
La blague.... Le gars me propose.... Mon espace, il ne m'avait pas reconnu... Quand je lui dit... Du coup si je la reprend il me la fait à 700 mais sans ct..... (il à rentré la carte grise en sous préfecture)
Votre avis... Vu que je connais la voiture..... vous la reprendriez ou pas..... Le dilemme se pose.... Votre avis.... je reprend ou non mon espace.....
Sachant qu'elle sera en contre visite pour le silencieux AR et les rotules....
Suite à la panne de mon espace 4.. Je suis allé au garage où j'ai acheté le scenic de ma femme (en échange de mon 3)...
Et le gars me propose un 7 places à 1000 €.....
Il faut juste changer le cardan..
La blague.... Le gars me propose.... Mon espace, il ne m'avait pas reconnu... Quand je lui dit... Du coup si je la reprend il me la fait à 700 mais sans ct..... (il à rentré la carte grise en sous préfecture)
Votre avis... Vu que je connais la voiture..... vous la reprendriez ou pas..... Le dilemme se pose.... Votre avis.... je reprend ou non mon espace.....
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